一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起動機(jī)單向器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車起動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動的機(jī)器，而單向器是汽車起動機(jī)上將電機(jī)產(chǎn)生的扭矩傳遞給飛輪的傳動裝置，能夠很好的起到保證汽車平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)平順換檔、防止傳動系統(tǒng)過載等作用?，F(xiàn)有的起動機(jī)單向器通常包括驅(qū)動齒輪、驅(qū)動星輪及撥叉機(jī)構(gòu)，起動機(jī)撥叉撥動撥叉機(jī)構(gòu)，從而使驅(qū)動星輪帶動其驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)的飛輪齒圈嚙合，當(dāng)驅(qū)動齒輪帶動飛輪轉(zhuǎn)動便起到發(fā)動的作用，而通常驅(qū)動星輪一端軸向中部開設(shè)有滾柱室，其滾柱室內(nèi)會均勻設(shè)置有若干用于安裝滾柱和滾柱壓簧的滾柱安裝槽，然而，現(xiàn)有驅(qū)動星輪內(nèi)滾柱安裝槽的結(jié)構(gòu)存在缺陷，通常會使?jié)L柱在滾柱安裝槽內(nèi)的工作不穩(wěn)定，更重要的是滾柱壓簧易彈出滾柱安裝槽，而使?jié)L柱壓簧產(chǎn)生磨損、斷裂現(xiàn)象，大大影響單向器的使用性能，同時使汽車存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，該驅(qū)動星輪結(jié)構(gòu)更為合理，能夠很好的保證滾柱的工作穩(wěn)定性，同時能夠避免滾柱壓簧彈出滾柱安裝槽的現(xiàn)象，大大提高了使用性能。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，包括星輪本體，所述星輪本體由一體成型的輪體安裝部和輪體連接部構(gòu)成，所述的輪體安裝部軸向中部開設(shè)有滾柱室，所述輪體連接部軸向中部開設(shè)有與滾柱室相連通的驅(qū)動連接孔，所述的滾柱室內(nèi)均勻設(shè)置有若干滾柱安裝槽，所述的滾柱安裝槽包括依次連接的第一支撐面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撐面，所述第一弧形工作面到滾柱室軸向中心之間的距離大于所述第二弧形工作面到滾柱室軸向中心之間的距離，所述第二支撐面遠(yuǎn)離第二弧形工作面的一端向內(nèi)傾斜形成限位凸邊。
[0005]通過本設(shè)置，該改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪通過將第一弧形工作面到滾柱室軸向中心的距離設(shè)為大于第二弧形工作面到滾柱室軸向中心的距離，從而能夠使驅(qū)動星輪與驅(qū)動齒輪連接后，滾柱的工作更為穩(wěn)定，而第二支撐面上形成的限位凸邊能夠很好的限制滾柱壓簧的位置，以避免滾柱壓簧彈出滾柱安裝槽的現(xiàn)象，有利于大大提高單向器的使用性能，同時更好的避免安全隱患。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的驅(qū)動連接孔的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺旋花鍵，所述的內(nèi)螺旋花鍵的螺旋角度設(shè)為60度。
[0007]通過本設(shè)置，內(nèi)螺旋花鍵的設(shè)置能夠使整個驅(qū)動星輪更好的與起動機(jī)內(nèi)的驅(qū)動軸連接配合，以使驅(qū)動星輪的驅(qū)動更為穩(wěn)定，而通過將內(nèi)螺旋花鍵的螺旋角度設(shè)為60度，使其導(dǎo)程短，以使驅(qū)動星輪脫離驅(qū)動軸時更為方便。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述內(nèi)螺旋花鍵的長度小于所述驅(qū)動連接孔的長度，且所述的內(nèi)螺旋花鍵由驅(qū)動連接孔的開口端開始設(shè)置。
[0009]通過本設(shè)置，從而能夠方便起動機(jī)的驅(qū)動軸更好的安裝到驅(qū)動連接孔內(nèi)，進(jìn)一步提高驅(qū)動軸與驅(qū)動星輪之間的連接配合度，以使驅(qū)動軸更好的帶動驅(qū)動星輪的工作。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述輪體連接部和輪體安裝部之間連接處的外壁上設(shè)置有卡接環(huán)槽，所述輪體連接部遠(yuǎn)離輪體安裝部一端的外壁上開設(shè)有限位環(huán)槽。
[0011]通過本設(shè)置，卡接環(huán)槽的設(shè)置能夠使復(fù)位彈簧的壓縮和復(fù)位更為平穩(wěn)，以起到更好的緩沖作用，而限位環(huán)槽的設(shè)置能夠使卡簧的安裝更為方便，以使卡簧安裝的更為牢固。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述輪體安裝部的兩側(cè)面的邊緣均設(shè)置有倒圓角。
[0013]通過本設(shè)置，倒圓角的設(shè)置能夠更好的配合罩殼安裝于輪體安裝部的外部，使其之間的安裝更為緊密，同時能夠避免輪體安裝部的邊緣與起動機(jī)其它部件之間的刮蹭。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪結(jié)構(gòu)更為合理，能夠很好的保證滾柱的工作穩(wěn)定性，同時能夠避免滾柱壓簧彈出滾柱安裝槽的現(xiàn)象，大大提高了使用性能，同時避免安全隱患。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪的剖視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪的右視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加的清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，包括星輪本體I，星輪本體I由一體成型的輪體安裝部2和輪體連接部3構(gòu)成，輪體安裝部2軸向中部開設(shè)有滾柱室21，輪體連接部3軸向中部開設(shè)有與滾柱室21相連通的驅(qū)動連接孔31，滾柱室21內(nèi)均勻設(shè)置有若干滾柱安裝槽22，滾柱安裝槽22包括依次連接的第一支撐面221、第一弧形工作面222、第二弧形工作面223及第二支撐面224，其第一弧形工作面222到滾柱室21軸向中心之間的距離大于第二弧形工作面223到滾柱室21軸向中心之間的距離，第二支撐面224遠(yuǎn)離第二弧形工作面223的一端向內(nèi)傾斜形成限位凸邊4，該改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪通過將第一弧形工作面222到滾柱室21軸向中心的距離設(shè)為大于第二弧形工作面223到滾柱室21軸向中心的距離，從而能夠使驅(qū)動星輪與驅(qū)動齒輪連接后，安裝于固定安裝槽22內(nèi)的滾柱的工作更為穩(wěn)定，而第二支撐面224上形成的限位凸邊4能夠很好的限制滾柱壓簧的位置，以避免滾柱壓簧彈出滾柱安裝槽22的現(xiàn)象，有利于大大提高單向器的使用性能，同時更好的避免安全隱患。
[0020]本實(shí)施例中，驅(qū)動連接孔31的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺旋花鍵5，且內(nèi)螺旋花鍵5的螺旋角度設(shè)為60度，內(nèi)螺旋花鍵5的設(shè)置能夠使整個驅(qū)動星輪更好的與起動機(jī)內(nèi)的驅(qū)動軸連接配合，以使驅(qū)動星輪的驅(qū)動更為穩(wěn)定，而通過將內(nèi)螺旋花鍵5的螺旋角度設(shè)為60度，使其導(dǎo)程短，以使驅(qū)動星輪脫離驅(qū)動軸時更為方便。
[0021]本實(shí)施例中，內(nèi)螺旋花鍵5的長度小于驅(qū)動連接孔31的長度，且內(nèi)螺旋花鍵5由驅(qū)動連接孔31的開口端開始設(shè)置，從而能夠方便起動機(jī)的驅(qū)動軸更好的安裝到驅(qū)動連接孔31內(nèi)，進(jìn)一步提高驅(qū)動軸與驅(qū)動星輪之間的連接配合度，以使驅(qū)動軸更好的帶動驅(qū)動星輪的工作。
[0022]本實(shí)施例中，輪體連接部3和輪體安裝部2之間連接處的外壁上設(shè)置有卡接環(huán)槽6，輪體連接部3遠(yuǎn)離輪體安裝部2 —端的外壁上開設(shè)有限位環(huán)槽7，卡接環(huán)槽6的設(shè)置能夠使復(fù)位彈簧的壓縮和復(fù)位更為平穩(wěn)，以起到更好的緩沖作用，而限位環(huán)槽7的設(shè)置能夠使卡簧的安裝更為方便，以使卡簧安裝的更為牢固。
[0023]本實(shí)施例中，輪體安裝部2的兩側(cè)面的邊緣均設(shè)置有倒圓角23，倒圓角23的設(shè)置能夠更好的配合罩殼安裝于輪體安裝部2的外部，使其之間的安裝更為緊密，同時能夠避免輪體安裝部2的邊緣與起動機(jī)其它部件之間的刮蹭。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，包括星輪本體，所述星輪本體由一體成型的輪體安裝部和輪體連接部構(gòu)成，所述的輪體安裝部軸向中部開設(shè)有滾柱室，所述輪體連接部軸向中部開設(shè)有與滾柱室相連通的驅(qū)動連接孔，所述的滾柱室內(nèi)均勻設(shè)置有若干滾柱安裝槽，其特征在于:所述的滾柱安裝槽包括依次連接的第一支撐面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撐面，所述第一弧形工作面到滾柱室軸向中心之間的距離大于所述第二弧形工作面到滾柱室軸向中心之間的距離，所述第二支撐面遠(yuǎn)離第二弧形工作面的一端向內(nèi)傾斜形成限位凸邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，其特征在于:所述的驅(qū)動連接孔的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺旋花鍵，所述的內(nèi)螺旋花鍵的螺旋角度設(shè)為60度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，其特征在于:所述內(nèi)螺旋花鍵的長度小于所述驅(qū)動連接孔的長度，且所述的內(nèi)螺旋花鍵由驅(qū)動連接孔的開口端開始設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，其特征在于:所述輪體連接部和輪體安裝部之間連接處的外壁上設(shè)置有卡接環(huán)槽，所述輪體連接部遠(yuǎn)離輪體安裝部一端的外壁上開設(shè)有限位環(huán)槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，其特征在于:所述輪體安裝部的兩側(cè)面的邊緣均設(shè)置有倒圓角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的單向器驅(qū)動星輪，包括星輪本體，星輪本體由一體成型的輪體安裝部和輪體連接部構(gòu)成，輪體安裝部軸向中部開設(shè)有滾柱室，輪體連接部軸向中部開設(shè)有與滾柱室相連通的驅(qū)動連接孔，所述滾柱室內(nèi)均勻設(shè)置有若干滾柱安裝槽，所述滾柱安裝槽包括依次連接的第一支撐面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撐面，所述第一弧形工作面到滾柱室軸向中心之間的距離大于第二弧形工作面到滾柱室軸向中心之間的距離，所述第二支撐面遠(yuǎn)離第二弧形工作面的一端向內(nèi)傾斜形成限位凸邊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更為合理，能夠很好的保證滾柱的工作穩(wěn)定性，同時能夠避免滾柱壓簧彈出滾柱安裝槽現(xiàn)象，大大提高了使用性能，同時避免安全隱患。
【IPC分類】F02N15-02
【公開號】CN204436665
【申請?zhí)枴緾N201520083356
【發(fā)明人】戴建國
【申請人】瑞安市萬江汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月6日