旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及航模汽油機的改進，特別是一種旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來旋轉(zhuǎn)閥進氣技術(shù)在航模發(fā)動機領(lǐng)域出現(xiàn)應(yīng)用，旋轉(zhuǎn)閥航模發(fā)動機具有優(yōu)良的拉升性能，發(fā)動機高速性能也比簧片閥進氣發(fā)動機具有顯著優(yōu)勢。但是以往的設(shè)計是通過旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷插在設(shè)計在旋轉(zhuǎn)閥上的孔內(nèi)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)，設(shè)計在旋轉(zhuǎn)閥上的配合旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷的孔要求精度極高，制作難度大，不利于大批量生產(chǎn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計了一種旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機。
[0004]實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案為，一種旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，包括汽缸I和曲軸箱，所述曲軸箱是由前曲軸箱2和后曲軸箱3兩部分連在一起構(gòu)成的，所述前曲軸箱2內(nèi)設(shè)有曲軸4，所述曲軸4上設(shè)有曲柄銷5，所述曲柄銷5中間設(shè)有豁口，所述豁口處插裝有旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6，所述后曲軸箱3內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥7，所述旋轉(zhuǎn)閥7上設(shè)有驅(qū)動槽8，所述驅(qū)動槽8的內(nèi)嵌裝由驅(qū)動塊9，所述驅(qū)動塊9通過套接方式與旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6形成傳動結(jié)構(gòu)，所述汽缸的伸縮端通過連桿與前曲軸箱2內(nèi)的曲柄銷5活動連接。
[0005]所述汽缸I內(nèi)設(shè)有一個往復(fù)運動的活塞10，所述活塞10將汽缸界定出一個燃燒室
Ilo
[0006]所述汽缸1、前曲軸箱2、后曲軸箱3與活塞10圍成混合氣進氣空間12。
[0007]所述旋轉(zhuǎn)閥7上設(shè)計有進氣開口 13，所述旋轉(zhuǎn)閥7在旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6和驅(qū)動塊9組合結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下與曲軸4同步運轉(zhuǎn)，并利用進氣開口 13控制后曲軸箱3的混合氣進氣通道14打開與關(guān)閉。
[0008]所述連桿兩端分別與汽缸伸縮端和曲柄銷5活動連接。
[0009]所述驅(qū)動塊9為中間設(shè)有圓孔的類橢圓形片狀結(jié)構(gòu)。
[0010]利用本實技術(shù)方案制作的旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了旋轉(zhuǎn)閥的生產(chǎn)效率和旋轉(zhuǎn)閥的制作工藝性，并能夠提高旋轉(zhuǎn)閥配氣相位的精度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型所述旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機的汽缸、前曲軸箱和后曲軸箱配合視圖；
[0013]圖3是本實用新型所述旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機的前曲軸箱和后曲軸箱的分解示圖；
[0014]圖4是本實用新型所述旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機的驅(qū)動塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實用新型所述旋轉(zhuǎn)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實用新型所述旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機曲柄銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中，1、汽缸；2、前曲軸箱；3、后曲軸箱；4、曲軸；5、曲柄銷；6、旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷；7、旋轉(zhuǎn)閥；8、驅(qū)動槽；9、驅(qū)動塊；10、活塞；11、燃燒室；12、混合氣進氣空間；13、進氣開口 ；14、混合氣進氣通道。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-6所示，一種旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，包括汽缸I和曲軸箱，所述曲軸箱是由前曲軸箱2和后曲軸箱3兩部分連在一起構(gòu)成的，所述前曲軸箱2內(nèi)設(shè)有曲軸4，所述曲軸4上設(shè)有曲柄銷5，所述曲柄銷5中間設(shè)有豁口，所述豁口處插裝有旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6，所述后曲軸箱3內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥7，所述旋轉(zhuǎn)閥7上設(shè)有驅(qū)動槽8，所述驅(qū)動槽8的內(nèi)嵌裝由驅(qū)動塊9，所述驅(qū)動塊9通過套接方式與旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6形成傳動結(jié)構(gòu)，所述汽缸的伸縮端通過連桿與前曲軸箱2內(nèi)的曲柄銷5活動連接；所述汽缸I內(nèi)設(shè)有一個往復(fù)運動的活塞10，所述活塞10將汽缸界定出一個燃燒室11 ;所述汽缸
1、前曲軸箱2、后曲軸箱3與活塞10圍成混合氣進氣空間12 ;所述旋轉(zhuǎn)閥7上設(shè)計有進氣開口 13，所述旋轉(zhuǎn)閥7在旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6和驅(qū)動塊9組合結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下與曲軸4同步運轉(zhuǎn)，并利用進氣開口 13控制后曲軸箱3的混合氣進氣通道14打開與關(guān)閉；所述連桿兩端分別與汽缸伸縮端和曲柄銷5活動連接；所述驅(qū)動塊9為中間設(shè)有圓孔的類橢圓形片狀結(jié)構(gòu)。
[0019]本實施方案的特點為，設(shè)有汽缸和曲軸箱，曲軸箱是由前曲軸箱和后曲軸箱兩部分連在一起構(gòu)成的，前曲軸箱內(nèi)設(shè)有曲軸，曲軸上設(shè)有曲柄銷，曲柄銷中間設(shè)有豁口，豁口處插裝有旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷，后曲軸箱內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥，旋轉(zhuǎn)閥上設(shè)有驅(qū)動槽，驅(qū)動槽的內(nèi)嵌裝由驅(qū)動塊，驅(qū)動決通過套接方式與旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷形成傳動結(jié)構(gòu)，汽缸的伸縮端通過連桿與前曲軸箱內(nèi)的曲柄銷活動連接，活塞通過連桿對曲軸箱內(nèi)的可以轉(zhuǎn)動的曲軸進行驅(qū)動。曲軸的曲柄銷處設(shè)計有旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷，通過旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷的驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)閥與曲軸同步旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷上安裝有驅(qū)動模塊，旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷通過驅(qū)動模塊使旋轉(zhuǎn)閥與曲軸同步旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了旋轉(zhuǎn)閥的生產(chǎn)效率和旋轉(zhuǎn)閥的制作工藝性，并能夠提高旋轉(zhuǎn)閥配氣相位的精度。
[0020]在本實施方案中，氣缸的伸縮端與曲軸之間套有軸承，隨著氣缸的上下運轉(zhuǎn)，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸轉(zhuǎn)動的同時帶動旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷運轉(zhuǎn)，在驅(qū)動模塊的驅(qū)動下，旋轉(zhuǎn)閥與曲軸同步運轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)閥上設(shè)計有進氣開口，進氣開口與設(shè)計在曲軸箱上的進氣通道在設(shè)計的時間區(qū)間連通和關(guān)閉，當(dāng)活塞從下止點上行時，曲軸箱內(nèi)壓力降低變?yōu)樨搲海D(zhuǎn)閥開口逐步打開曲軸箱進氣通道，空氣與燃油混合氣從曲軸箱進氣通道進入曲軸箱。當(dāng)活塞從上止點下行時，曲軸箱內(nèi)新鮮混合氣接近達到最大儲存量，隨著活塞下行，進入曲軸箱的混合氣逐步停止，旋轉(zhuǎn)閥的進氣開口逐漸關(guān)閉曲軸箱進氣通道，從而完成航模發(fā)動機氣油機曲軸箱內(nèi)混合氣的進氣過程。
[0021]在本實施方案中，旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷與驅(qū)動模塊設(shè)計成一個整體結(jié)構(gòu)，不同于以往的將旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷插在設(shè)計在旋轉(zhuǎn)閥上的孔內(nèi)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動方式，設(shè)計簡單，使用方便，適用于大批量生產(chǎn)。
[0022]在本實施方案中，旋轉(zhuǎn)閥上設(shè)計有進氣開口，使得整個裝置不同于普通發(fā)動機的凸輪-頂桿-杠桿-往復(fù)開閉氣門的方式，避免了因為慣量產(chǎn)生無用的振動而消耗能量的冋題。
[0023]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，包括汽缸(I)和曲軸箱，其特征在于，所述曲軸箱是由前曲軸箱(2)和后曲軸箱(3)兩部分連在一起構(gòu)成的，所述前曲軸箱(2)內(nèi)設(shè)有曲軸(4)，所述曲軸(4)上設(shè)有曲柄銷(5)，所述曲柄銷(5)中間設(shè)有豁口，所述豁口處插裝有旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷(6)，所述后曲軸箱(3)內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥(7)，所述旋轉(zhuǎn)閥(7)上設(shè)有驅(qū)動槽⑶，所述驅(qū)動槽(8)的內(nèi)嵌裝由驅(qū)動塊(9)，所述驅(qū)動塊(9)通過套接方式與旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷(6)形成傳動結(jié)構(gòu)，所述汽缸的伸縮端通過連桿與前曲軸箱(2)內(nèi)的曲柄銷(5)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，其特征在于，所述汽缸(I)內(nèi)設(shè)有一個往復(fù)運動的活塞(10)，所述活塞(10)將汽缸界定出一個燃燒室(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，其特征在于，所述汽缸⑴、前曲軸箱(2)、后曲軸箱(3)與活塞(10)圍成混合氣進氣空間(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)閥(7)上設(shè)計有進氣開口(13)，所述旋轉(zhuǎn)閥(7)在旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷(6)和驅(qū)動塊(9)組合結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下與曲軸(4)同步運轉(zhuǎn)，并利用進氣開口(13)控制后曲軸箱(3)的混合氣進氣通道(14)打開與關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，其特征在于，所述連桿兩端分別與汽缸伸縮端和曲柄銷(5)活動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，其特征在于，所述驅(qū)動塊(9)為中間設(shè)有圓孔的類橢圓形片狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)閥進氣航模汽油機，包括汽缸1和曲軸箱，所述曲軸箱是由前曲軸箱2和后曲軸箱3兩部分連在一起構(gòu)成的，所述前曲軸箱2內(nèi)設(shè)有曲軸4，所述曲軸4上設(shè)有曲柄銷5，所述曲柄銷5中間設(shè)有豁口，所述豁口處插裝有旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6，所述后曲軸箱3內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥7，所述旋轉(zhuǎn)閥7上設(shè)有驅(qū)動槽8，所述驅(qū)動槽8的內(nèi)嵌裝由驅(qū)動塊9，所述驅(qū)動塊9通過套接方式與旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動銷6形成傳動結(jié)構(gòu)，所述汽缸的伸縮端通過連桿與前曲軸箱2內(nèi)的曲柄銷5活動連接。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
【IPC分類】F01L7-00, F02B29-00
【公開號】CN204457914
【申請?zhí)枴緾N201420610943
【發(fā)明人】杜濤, 楊惠軍, 范瑞學(xué)
【申請人】天津龍擎科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年10月22日