一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種通用汽油機上循環(huán)操作閥的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了使得大排量內(nèi)燃機在腳啟動時更省力，在電啟動時很大程度延長電機壽命及儲電瓶使用壽命，通常的做法是在內(nèi)燃機上設(shè)置減小內(nèi)燃機啟動時汽缸壓力的裝置，以保證內(nèi)燃機的順利啟動?，F(xiàn)用于減小內(nèi)燃機啟動時汽缸壓力的裝置，通常是使內(nèi)燃機在未工作狀態(tài)處于不完全關(guān)閉狀態(tài)，留下減壓間隙，從而起到減壓的作用。
[0003]現(xiàn)有的凸輪軸減壓閥都為減發(fā)動機排氣，工作原理是降低發(fā)動機在啟動時的缸壓，從而有良好的啟動性能和啟動手感，但對于較大排量的汽油機在沒有關(guān)風(fēng)門的情況下啟動時，大量的油氣混合氣會進(jìn)入到消聲器中，在汽油機啟燃的瞬間會產(chǎn)生放炮現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會脹破消聲器。
[0004]整個說明書對【背景技術(shù)】的任何討論，并不代表該【背景技術(shù)】是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員所知曉的現(xiàn)有技術(shù)；整個說明書中的對現(xiàn)有技術(shù)的任何討論并不代表認(rèn)為該現(xiàn)有技術(shù)是廣泛公知的或是構(gòu)成本領(lǐng)域的公知常識。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型意在提供一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，實現(xiàn)在保證良好啟動性能和啟動手感的同時，又能有效地防止發(fā)動機放炮。
[0006]本方案中的一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，包括凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有有進(jìn)氣凸桃，凸輪軸上設(shè)有滑槽，滑槽中限位滑動聯(lián)接有相對于凸輪軸偏心的滑塊，進(jìn)氣凸桃中設(shè)有滑孔，滑孔中滑動聯(lián)接有頂桿，滑孔在進(jìn)氣凸桃表面的開口位于凸起部的側(cè)方，滑孔另一方的開口對應(yīng)滑塊，頂桿的長度大于滑孔的長度，滑塊上設(shè)有凹部，滑塊離心移動后所述凹部正對頂桿。
[0007]當(dāng)凸輪軸靜止時，滑塊阻擋在滑孔里側(cè)的開口，由于頂桿的長度大于滑孔的長度，頂桿的尾部頂在滑塊上，頂桿的頭部必然從進(jìn)氣凸桃的表面凸出，可以將進(jìn)氣門開啟一定的間隙，使發(fā)動機缸內(nèi)壓力接近大氣壓，發(fā)動機容易啟動。
[0008]當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，滑槽中限位滑動聯(lián)接的滑塊在離心力作用下甩動一定距離，此時滑塊上的凹部正對頂桿，凹部的深度加上滑孔的長度大于頂桿的長度，頂桿可以縮回滑孔中不再頂起排氣門，使得汽油機正常工作。
[0009]這種減壓閥結(jié)構(gòu)，既保證有良好啟動性能和啟動手感的同時，又能有效地防止發(fā)動機放炮。其原理為氣體進(jìn)入汽缸體被壓縮后溫度升高，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有達(dá)到減壓閥甩脫轉(zhuǎn)速時，被加熱后的部分氣體會返回到空濾器中，進(jìn)入下一個循環(huán)后。然后進(jìn)氣的濃度變大，溫度較高，使啟動性能提高，提高發(fā)動機的燃燒效率，能有效的防止消聲器放炮。
[0010]進(jìn)一步，頂桿與滑孔之間聯(lián)接有驅(qū)使頂桿縮回的復(fù)位裝置?？捎行У谋ＷC頂桿在轉(zhuǎn)動后縮回滑孔中。
[0011]進(jìn)一步，凸輪軸中頂桿的重心位于進(jìn)氣凸桃表面的開口相對的一側(cè)。凸輪軸轉(zhuǎn)動后頂桿會在離心力作用下保持縮回狀態(tài)，避免與排氣門干涉。
[0012]進(jìn)一步，滑塊呈C形有間隙的抱在凸輪軸上，滑塊上的導(dǎo)向桿徑向穿過凸輪軸。此結(jié)構(gòu)可以保證滑塊動作的準(zhǔn)確性。
[0013]進(jìn)一步，滑塊位于進(jìn)氣凸桃的側(cè)方，滑塊的另一側(cè)設(shè)有限位凸臺。此結(jié)構(gòu)可以限制滑塊在凸輪軸的軸向移動。
[0014]進(jìn)一步，滑塊上設(shè)有重塊。以提升其轉(zhuǎn)動后產(chǎn)生的離心力。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的立體示意圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例的主視示意圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例中圖2的A-A向視示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0019]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:凸輪軸1、限位凸臺11、排氣凸輪2、進(jìn)氣凸輪3、滑塊4、螺栓41、配重塊42、滑塊中部的凹槽43、滑孔5、頂桿6、壓簧7。
[0020]實施例基本如附圖1、2、3所示:凸輪軸上設(shè)有排氣凸輪和進(jìn)氣凸輪，本裝置的機構(gòu)主要位于凸輪軸上的進(jìn)氣凸桃部位，滑塊呈一 C形并抱在進(jìn)氣凸桃側(cè)方的凸輪軸上，滑塊位于進(jìn)氣凸桃和凸輪軸上的限位凸臺11之間，可用于導(dǎo)向的螺栓穿過滑塊平行的上下邊和凸輪軸，并將配重塊固定在滑塊上，由于螺栓徑向有間隙的穿過凸輪軸，在螺栓的導(dǎo)向作用下，滑塊可以在凸輪軸的徑向上一定的行程范圍內(nèi)滑動，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，由于配重塊的存在，整個滑塊會在離心力的作用下保持在離心位置，此時滑塊中部的凹槽會正處于滑孔里側(cè)的開口處。
[0021]在凸輪軸上的進(jìn)氣凸桃中鉆設(shè)有徑向的滑孔，滑孔在進(jìn)氣凸桃表面的開口位于凸桃凸部的側(cè)方，進(jìn)氣凸桃上最高點的法線與滑孔的軸線垂直，滑孔中滑動聯(lián)接有頂桿，頂桿與滑孔之間設(shè)置有驅(qū)使頂桿縮回的壓簧，頂桿的尾端頂在滑塊的腰上，此時頂桿的頭端凸出滑孔一小段，當(dāng)汽油機停止時這一小段正好將進(jìn)氣門頂起一小段行程。當(dāng)滑塊在離心力作用下向外移動時，頂桿的尾端頂在滑塊中部的凹槽中，頂桿不再與進(jìn)氣門發(fā)生接觸。
[0022]作為方案的改進(jìn)，還設(shè)有驅(qū)使滑塊向心移動的復(fù)位裝置，此復(fù)位裝置為復(fù)位彈簧來控制減壓閥甩脫轉(zhuǎn)速。
[0023]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，其特征在于，包括凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有有進(jìn)氣凸桃，凸輪軸上設(shè)有滑槽，滑槽中限位滑動聯(lián)接有相對于凸輪軸偏心的滑塊，進(jìn)氣凸桃中設(shè)有滑孔，滑孔中滑動聯(lián)接有頂桿，滑孔在進(jìn)氣凸桃表面的開口位于凸起部的側(cè)方，滑孔另一方的開口對應(yīng)滑塊，頂桿的長度大于滑孔的長度，滑塊上設(shè)有凹部，滑塊離心移動后所述凹部正對頂桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，其特征在于:頂桿與滑孔之間聯(lián)接有驅(qū)使頂桿縮回的復(fù)位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，其特征在于:凸輪軸中頂桿的重心位于進(jìn)氣凸桃表面的開口相對的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，其特征在于:滑塊呈C形有間隙的抱在凸輪軸上，滑塊上的導(dǎo)向桿徑向穿過凸輪軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，其特征在于:滑塊位于進(jìn)氣凸桃的側(cè)方，滑塊的另一側(cè)設(shè)有限位凸臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，其特征在于:滑塊上設(shè)有重塊。
【專利摘要】本專利申請公開了一種新型通用汽油機凸輪軸減壓閥，實現(xiàn)在保證良好啟動性能和啟動手感的同時，又能有效地防止發(fā)動機放炮。包括凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有進(jìn)氣凸桃，凸輪軸上設(shè)有滑槽，滑槽中限位滑動聯(lián)接有相對于凸輪軸偏心的滑塊，進(jìn)氣凸桃中設(shè)有滑孔，滑孔中滑動聯(lián)接有頂桿，滑孔在進(jìn)氣凸桃表面的開口位于凸起部的側(cè)方，滑孔另一方的開口對應(yīng)滑塊，頂桿的長度大于滑孔的長度，滑塊上設(shè)有凹部，滑塊離心移動后所述凹部正對頂桿。這種減壓閥結(jié)構(gòu)，既保證有良好啟動性能和啟動手感的同時，又能有效地防止發(fā)動機放炮。
【IPC分類】F01L13-08
【公開號】CN204457915
【申請?zhí)枴緾N201520028930
【發(fā)明人】周歆焱, 熊曉華, 冉啟舸, 李其才, 袁旭光
【申請人】重慶大江動力設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月16日