一種氣門室結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣門室，具體地說涉及一種內(nèi)部設(shè)置有主動潤滑結(jié)構(gòu)的氣門室結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中，將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室；一般的汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中，氣門末端通過挺柱或挺桿與凸輪軸相連；通過凸輪軸控制氣門運(yùn)動，而現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的凸輪軸更多的為頂置于缸蓋上方。因此氣門室也就是通常所說的凸輪軸室，或稱為缸蓋的油腔。氣門室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成一個近似密閉空腔(還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連)。
[0003]而發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零件之一為高壓油泵，高壓油泵大多利用凸輪軸進(jìn)行驅(qū)動，凸輪軸驅(qū)動高壓油泵滾子挺柱需要針對性進(jìn)行潤滑。高壓油泵中置時，發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，氣門室罩蓋內(nèi)部產(chǎn)生油霧，即采用飛濺潤滑的方式來實現(xiàn)對挺柱和凸輪軸之間的針對性潤滑。高壓油泵后置時，凸輪軸驅(qū)動后端四方桃子轉(zhuǎn)動時，桃尖攪動機(jī)油，在儲油槽中形成油霧，采用的也是飛濺潤滑；但是高壓油泵后置時，飛濺潤滑不能對挺柱和凸輪軸的結(jié)合位置進(jìn)行針對性的潤滑，因此滾子挺柱在惡劣的環(huán)境中工作，容易磨損失效。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)高壓油泵后置時，飛濺潤滑不能對氣門室中的挺柱和凸輪軸的結(jié)合位置進(jìn)行針對性的潤滑，挺柱容易磨損失效；進(jìn)而提供一種具有可對挺柱和凸輪軸的結(jié)合位置進(jìn)行主動潤滑的主動潤滑結(jié)構(gòu)的氣門室結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種氣門室結(jié)構(gòu)，該氣門室內(nèi)設(shè)置有主動潤滑結(jié)構(gòu)；所述主動潤滑結(jié)構(gòu)包括潤滑油道，以及與所述潤滑油道相連通的噴油結(jié)構(gòu)；所述噴油結(jié)構(gòu)對應(yīng)于所述氣門室的挺柱與凸輪軸的結(jié)合位置設(shè)置。
[0006]所述潤滑油道包括與發(fā)動機(jī)主油道連通的進(jìn)油管道；所述進(jìn)油管道成型在所述氣門室的氣門室罩蓋上，所述噴油結(jié)構(gòu)與所述進(jìn)油管道連通。
[0007]所述進(jìn)油管道對應(yīng)于所述挺柱與所述凸輪軸的結(jié)合位置設(shè)置，且所述噴油結(jié)構(gòu)設(shè)為成型在所述進(jìn)油管道的至少一個噴油孔。
[0008]所述潤滑油道包括成型在所述氣門室的氣門室罩蓋上的進(jìn)油管道和回油管道，以及成型在所述氣門室的后端蓋上的將所述進(jìn)油管道和所述回油管道連通的連通管道；其中，所述噴油結(jié)構(gòu)與所述回油管道連通。
[0009]所述連通管道上設(shè)有第一連通孔和第二連通孔，所述第一連通孔與所述進(jìn)油管道的出口密封連通，所述第二連通孔與所述回油管道的入口密封連通。
[0010]所述回油管道對應(yīng)于所述挺柱與所述凸輪軸的結(jié)合位置設(shè)置，所述噴油結(jié)構(gòu)設(shè)為成型在所述回油管道的至少一個噴油孔。
[0011]所述噴油孔正對于所述挺柱與所述凸輪軸的接合處設(shè)置。
[0012]所述氣門室罩蓋與所述后端蓋通過螺栓連接，且所述氣門室罩蓋與所述后端蓋之間設(shè)有密封墊片。
[0013]本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:
[0014]1、在本實用新型中，所述噴油結(jié)構(gòu)對應(yīng)于所述氣門室的挺柱與凸輪軸結(jié)合位置設(shè)置，這樣的話，所述主動潤滑結(jié)構(gòu)可以通過所述噴油結(jié)構(gòu)對所述挺柱和所述凸輪軸進(jìn)行主動潤滑，可以使所述挺柱和所述凸輪軸得以充分潤滑，從而不僅減小所述挺柱與所述凸輪軸之間的磨損，而且還使所述挺柱與所述凸輪軸能夠順利快速傳動，提高了運(yùn)動可靠性。
[0015]2、在本實用新型中，所述進(jìn)油管道設(shè)于所述氣門室罩蓋上，因此其并不占用所述氣門室的內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)，便于所述氣門室內(nèi)其他部件的設(shè)置。
[0016]3、在本實用新型中，所述進(jìn)油管道對應(yīng)于所述挺柱與所述凸輪軸的結(jié)合位置設(shè)置，且所述噴油結(jié)構(gòu)設(shè)為成型在所述進(jìn)油管道的至少一個噴油孔；這樣的話，有發(fā)動機(jī)的所述主油道進(jìn)入所述進(jìn)油管道的油體能夠在所述進(jìn)油管道的內(nèi)部壓力作用下，從所述噴油孔自動噴出，因此其結(jié)構(gòu)簡單且易于加工制作，生產(chǎn)成本低；同時還可以根據(jù)需要在所述進(jìn)油管道上設(shè)置多個噴油孔，保證所述挺柱和所述凸輪軸充分潤滑。
[0017]4、在本實用新型中，當(dāng)所述氣門室的結(jié)構(gòu)緊湊或受發(fā)電機(jī)的所述主油道的設(shè)置位置或其他條件限制時，所述噴油結(jié)構(gòu)只能與所述回油管道連通，通過設(shè)置所述連通管道將所述進(jìn)油管道和所述回油管道密封連接，從而保證所述回油管道中的油體能夠通過所述噴油結(jié)構(gòu)順利噴出。
[0018]5、在本實用新型中，所述回油管道對應(yīng)于所述挺柱與所述凸輪軸的結(jié)合位置設(shè)置，所述噴油結(jié)構(gòu)設(shè)為成型在所述回油管道的至少一個噴油孔；即在本實用新型中，進(jìn)入所述回油管道的油體能夠在所述回油管道的內(nèi)部壓力作用下，從所述噴油孔自動噴出，因此其結(jié)構(gòu)簡單且易于加工制作，生產(chǎn)成本低；同時還可以根據(jù)需要在所述回油管道上設(shè)置多個噴油孔，保證所述挺柱和所述凸輪軸充分潤滑。
[0019]6、在本實用新型中，所述噴油孔正對于所述挺柱與所述凸輪軸的接合處設(shè)置，因此由所述噴油孔噴出的油體能夠直接作用于所述挺柱與所述凸輪軸的結(jié)合位置，從而減小結(jié)合位置的摩擦力，所述挺柱與所述凸輪軸之間的相對運(yùn)動更為順暢。
[0020]7、在本實用新型中，所述氣門室罩蓋與所述后端蓋通過螺栓連接，且所述氣門室罩蓋與所述后端蓋之間設(shè)有密封墊片；連接結(jié)構(gòu)簡單，且所述密封墊片的設(shè)置可以實現(xiàn)所述氣門室罩蓋與所述后端蓋之間的密封連接，保證所述潤滑油道的內(nèi)部壓力。
【附圖說明】
[0021]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0022]圖1是實施例2所述的氣門室示意圖；
[0023]圖2是實施例2所述的所述潤滑油道剖面示意圖；
[0024]圖中附圖標(biāo)記表示為:1-挺柱；2_凸輪軸；3_噴油孔；4_進(jìn)油管道；41_出口 ；
5-氣門室罩蓋；6_回油管道；61_入口 ；7_連通管道；71_第一連通孔；72_第二連通孔；8-后端蓋；9_螺栓；10_密封墊片。
【具體實施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0026]實施例1
[0027]本實施例的一種氣門室結(jié)構(gòu)，該氣門室內(nèi)設(shè)置有主動潤滑結(jié)構(gòu)；所述主動潤滑結(jié)構(gòu)包括潤滑油道，以及與所述潤滑油道相連通的噴油結(jié)構(gòu)；所述噴油結(jié)構(gòu)對應(yīng)于所述氣門室的挺柱I與凸輪軸2的結(jié)合位置設(shè)置。本實施例中，所述噴油結(jié)構(gòu)對應(yīng)于所述氣門室的挺柱I與凸輪軸2結(jié)合位置設(shè)置，這樣的話，所述主動潤滑結(jié)構(gòu)可以通過所述噴油結(jié)構(gòu)對所述挺柱I和所述凸輪軸2進(jìn)行主動潤滑，可以使所述挺柱I和所述凸輪軸2得以充分潤滑，從而不僅使所述挺柱I與所述凸輪軸2能夠順利快速傳動，而且還減小所述挺柱I與所述凸輪軸2之間的磨損，提高了運(yùn)動可靠性。
[0028]具體地，所述潤滑油道包括與發(fā)動機(jī)的主油道連通的進(jìn)油管道4 ;所述進(jìn)油管道4成型在所述氣門室的氣門室罩蓋5上，所述噴油結(jié)構(gòu)與所述進(jìn)油管道4連通；所述進(jìn)油管道4設(shè)于所述氣門室罩蓋5上，因此其并不占用所述氣門室的內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)，便于所述氣門室內(nèi)其他部件的設(shè)置。
[0029]進(jìn)一步，在本實施例中，所述進(jìn)油管道4對應(yīng)于所述挺柱I與所述凸輪軸2的結(jié)合位置設(shè)置，且所述噴油結(jié)構(gòu)設(shè)為成型在所述進(jìn)油管道4的至少一個噴油孔3 ;這樣的話，有發(fā)動機(jī)的所述主油道進(jìn)入所述進(jìn)油管道4的油體能夠在所述進(jìn)油管道4的內(nèi)部壓力作用下，從所述噴油孔3自動噴出，因此其結(jié)構(gòu)簡單且易于加工制作，生產(chǎn)成本低；同時還可以根據(jù)需要在所述進(jìn)油管道4上設(shè)置多個噴油孔3，保證所述挺柱I和所述凸輪軸2充分潤滑。
[0030]在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述噴油孔3正對于所述挺柱I與所述凸輪軸2的接合處設(shè)置