一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)制作領(lǐng)域，尤其涉及一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般通過(guò)設(shè)置與活塞內(nèi)腔相通的油路使得機(jī)油可以直接噴射到活塞上，以潤(rùn)滑活塞，在油路上一般設(shè)有機(jī)油泵和機(jī)油過(guò)濾器，機(jī)油泵給油，機(jī)油過(guò)濾器則對(duì)機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾。由于技術(shù)限制，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油過(guò)濾器與機(jī)油泵一般處于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的同一側(cè)，其油路也沿殼體分布，但這樣會(huì)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的體積增大，復(fù)雜了發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體構(gòu)造，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，能簡(jiǎn)化油路構(gòu)造，節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)殼體體積，美化發(fā)動(dòng)機(jī)造型，減少生產(chǎn)成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一左箱體和一與所述左箱體相適配的右箱體，所述左箱體和右箱體相結(jié)合形成一曲軸腔和一與所述曲軸腔相連的變速腔，所述左箱體上設(shè)有一磁電機(jī)左蓋和一后尾蓋，所述磁電機(jī)左蓋的位置與所述曲軸腔相對(duì)應(yīng)，所述后尾蓋的位置與所述變速腔相對(duì)應(yīng)，所述右箱體上設(shè)有一變速腔右蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有一連接有一機(jī)油過(guò)濾器的機(jī)油泵，所述機(jī)油過(guò)濾器位于所述左箱體上，且處于所述磁電機(jī)左蓋的側(cè)下方，與所述后尾蓋相鄰；所述機(jī)油泵位于所述右箱體上，且處于所述變速箱下方。
[0006]作為優(yōu)選，所述左箱體上設(shè)有一與所述變速腔相連的液壓離合器，所述液壓離合器處于所述磁電機(jī)左蓋和后尾蓋之間。
[0007]作為優(yōu)選，所述右箱體上設(shè)有一進(jìn)水管和一連接所述進(jìn)水管的水泵，所述進(jìn)水管的位置與所述曲軸腔相對(duì)應(yīng)，所述水泵位于所述右箱體內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括一氣缸蓋體，所述氣缸蓋體的一側(cè)面設(shè)有兩個(gè)并排且相對(duì)稱的排氣孔，所述兩個(gè)排氣孔之間設(shè)有一出水管，所述出水管上側(cè)設(shè)有一水溫感應(yīng)器。
[0009]作為優(yōu)選，所述出水管呈L型，包括一水平部和豎直部，所述水平部的一端連接所述氣缸蓋體，另一端連接所述豎直部，所述水溫感應(yīng)器位于所述水平部上，并和所述豎直部平行。
[0010]本實(shí)用新型中的雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，所述機(jī)油泵和機(jī)油過(guò)濾器分別位于所述左箱體和右箱體上，發(fā)動(dòng)機(jī)的油路貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，大大簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)空間，也使發(fā)動(dòng)機(jī)的外型更加協(xié)調(diào)美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型中發(fā)動(dòng)機(jī)的左視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型中發(fā)動(dòng)機(jī)的右視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型中發(fā)動(dòng)機(jī)油路的管道示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型中氣缸蓋體11的側(cè)視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型中氣缸蓋體11的俯視圖。
[0016]圖6是圖5的A-A面剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合圖1至圖6，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明，但不限于本說(shuō)明。
[0018]一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一左箱體I和一與所述左箱體I相適配的右箱體2，所述左箱體I和右箱體2相結(jié)合形成一曲軸腔和一與所述曲軸腔相連的變速腔，所述左箱體I上設(shè)有一磁電機(jī)左蓋3和一后尾蓋4，所述磁電機(jī)左蓋3的位置與所述曲軸腔相對(duì)應(yīng)，所述后尾蓋4的位置與所述變速腔相對(duì)應(yīng)，所述右箱體2上設(shè)有一變速腔右蓋5，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有一連接有一機(jī)油過(guò)濾器6的機(jī)油泵7，所述機(jī)油過(guò)濾器6位于所述左箱體I上，且處于所述磁電機(jī)左蓋3的側(cè)下方，與所述后尾蓋4相鄰；所述機(jī)油泵7位于所述右箱體2上，且處于所述變速腔下方。所述磁電機(jī)左蓋3和后尾蓋4之間還設(shè)有一液壓離合器8。所述右箱體2上設(shè)有一進(jìn)水管9和一連接所述進(jìn)水管9的水泵10，所述進(jìn)水管9的位置與所述曲軸腔相對(duì)應(yīng)，所述水泵10位于所述右箱體2內(nèi)。水泵10安裝在右箱體2內(nèi)，可由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸或平衡軸直接帶動(dòng)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了水泵10的安裝結(jié)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊，液壓離合器8的安裝位置也不會(huì)額外占用右箱體2的空間，最大限度的簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)。
[0019]摩托發(fā)動(dòng)機(jī)包括一氣缸蓋體11，氣缸蓋體11位于發(fā)動(dòng)機(jī)的上側(cè)，氣缸蓋體11的一側(cè)面設(shè)有兩個(gè)并排且相對(duì)稱的排氣孔12，兩個(gè)排氣孔12之間設(shè)有一出水管13，出水管13呈L型，包括一水平部14和豎直部15，水平部14的一端連接氣缸蓋體11，另一端連接豎直部15，水平部14上側(cè)設(shè)有一水溫感應(yīng)器16，水溫感應(yīng)器16和豎直部15平行。排氣孔12上會(huì)連接排氣管，這樣的結(jié)構(gòu)能使水溫感應(yīng)器16被水平部14、豎直部15和排氣管共同圍在中間，防止水溫感應(yīng)器16在摩托車(chē)行進(jìn)時(shí)被外界的水污污染，保證水溫感應(yīng)器16的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一左箱體(I)和一與所述左箱體(I)相適配的右箱體(2)，所述左箱體(I)和右箱體(2)相結(jié)合形成一曲軸腔和一與所述曲軸腔相連的變速腔，所述左箱體(I)上設(shè)有一磁電機(jī)左蓋(3 )和一后尾蓋(4)，所述磁電機(jī)左蓋(3 )的位置與所述曲軸腔相對(duì)應(yīng)，所述后尾蓋(4)的位置與所述變速腔相對(duì)應(yīng)，所述右箱體(2)上設(shè)有一變速腔右蓋(5)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有一連接有一機(jī)油過(guò)濾器(6)的機(jī)油泵(7)，所述機(jī)油過(guò)濾器(6 )位于所述左箱體(I)上，且處于所述磁電機(jī)左蓋(3 )的側(cè)下方，與所述后尾蓋(4)相鄰；所述機(jī)油泵(7)位于所述右箱體(2)上，且處于所述變速箱下方。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述左箱體(I)上設(shè)有一與所述變速腔相連的液壓離合器(8 )，所述液壓離合器(8 )處于所述磁電機(jī)左蓋(3 )和后尾蓋(4)之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述右箱體(2)上設(shè)有一進(jìn)水管(9)和一連接所述進(jìn)水管(9)的水泵(10)，所述進(jìn)水管(9)的位置與所述曲軸腔相對(duì)應(yīng)，所述水泵(10)位于所述右箱體(2)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，還包括一氣缸蓋體(11)，所述氣缸蓋體(11)的一側(cè)面設(shè)有兩個(gè)并排且相對(duì)稱的排氣孔(12)，所述兩個(gè)排氣孔(12)之間設(shè)有一出水管(13)，所述出水管(13)上側(cè)設(shè)有一水溫感應(yīng)器(16)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述出水管(13)呈L型，包括一水平部(14)和豎直部(15)，所述水平部(14)的一端連接所述氣缸蓋體(11 )，另一端連接所述豎直部(15)，所述水溫感應(yīng)器(16)位于所述水平部(14)上，并和所述豎直部(15)平行。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及摩托發(fā)動(dòng)機(jī)制作領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托發(fā)動(dòng)機(jī)。一種雙缸摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一左箱體和一與所述左箱體相適配的右箱體，所述左箱體上設(shè)有一磁電機(jī)左蓋和一后尾蓋，所述右箱體上設(shè)有一變速腔右蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有一連接有一機(jī)油過(guò)濾器的機(jī)油泵，所述機(jī)油過(guò)濾器位于所述左箱體上，且處于所述磁電機(jī)左蓋的側(cè)下方，與所述后尾蓋相鄰；所述機(jī)油泵位于所述右箱體上，且處于所述變速箱下方。所述機(jī)油泵和機(jī)油過(guò)濾器分別位于所述左箱體和右箱體上，發(fā)動(dòng)機(jī)的油路貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，大大簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)空間，也使發(fā)動(dòng)機(jī)的外型更加協(xié)調(diào)美觀。
【IPC分類】F01M1-02, F02F7-00, F01M11-03
【公開(kāi)號(hào)】CN204458088
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520159593
【發(fā)明人】汪元盛
【申請(qǐng)人】汪元盛
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日