新型電動(dòng)燃油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動(dòng)燃油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)燃油泵的電源接線(xiàn)柱一般安裝在端蓋上，燃油泵在維修的時(shí)候需要打開(kāi)端蓋，這樣維修拆卸的時(shí)候接線(xiàn)柱與端蓋之間易發(fā)生漏油，這樣產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性較差，且加工成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)燃油泵的接線(xiàn)柱易發(fā)生漏油而提供的一種接線(xiàn)柱不易漏油的新型電動(dòng)燃油泵。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]新型電動(dòng)燃油泵，包括泵體外殼、電樞組件、端蓋和電源接線(xiàn)柱，在電樞組件兩端與外殼之間設(shè)有軸承，端蓋位于泵體外殼的一端，在電樞組件外部具有一保護(hù)罩，保護(hù)罩與泵體外殼之間具有供油流過(guò)的流道，在保護(hù)罩上具有一供電源線(xiàn)穿過(guò)的第一通孔，在泵體外殼上與保護(hù)罩上的第一通孔的相應(yīng)位置處設(shè)有第二通孔，一接線(xiàn)柱貫穿外殼上的第二通孔并與保護(hù)罩上的第一通孔連接，且接線(xiàn)柱與保護(hù)罩上的第一通孔螺紋密封連接，接線(xiàn)柱為中空結(jié)構(gòu)，電源線(xiàn)置于接線(xiàn)柱內(nèi)，接線(xiàn)柱外端部位延伸至泵體外殼外部，且接線(xiàn)柱與泵體外殼的第二通孔處密封連接。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將接線(xiàn)柱設(shè)計(jì)在泵體外殼與保護(hù)罩之間，在維修的時(shí)候不會(huì)拆卸接線(xiàn)柱，使接線(xiàn)柱長(zhǎng)期處于原裝狀態(tài)，其穩(wěn)定性好，不會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]實(shí)施例
[0010]如圖1所示，新型電動(dòng)燃油泵，包括泵體外殼1、電樞組件2、端蓋3和電源接線(xiàn)柱4，在電樞組件2兩端與外殼I之間設(shè)有軸承5，端蓋3位于泵體外殼I的一端，值得注意的是在電樞組件2外部具有一保護(hù)罩6，保護(hù)罩6與泵體外殼I之間具有供油流過(guò)的流道7，在保護(hù)罩6上具有一供電源線(xiàn)穿過(guò)的第一通孔8，在泵體外殼I上與保護(hù)罩6上的第一通孔8的相應(yīng)位置處設(shè)有第二通孔9，一接線(xiàn)柱4貫穿外殼I上的第二通孔9并與保護(hù)罩6上的第一通孔8連接，且接線(xiàn)柱4與保護(hù)罩6上的第一通孔8螺紋密封連接，接線(xiàn)柱4為中空結(jié)構(gòu)，電源線(xiàn)置于接線(xiàn)柱4內(nèi)，接線(xiàn)柱4外端部位延伸至泵體外殼I外部，且接線(xiàn)柱4與泵體外殼I的第二通孔9處密封連接。
[0011]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型電動(dòng)燃油泵，包括泵體外殼(I)、電樞組件(2)、端蓋(3)和電源接線(xiàn)柱(4)，在電樞組件(2)兩端與外殼(I)之間設(shè)有軸承(5)，端蓋(3)位于泵體外殼(I)的一端，其特征在于:在電樞組件(2)外部具有一保護(hù)罩(6)，保護(hù)罩(6)與泵體外殼(I)之間具有供油流過(guò)的流道(7)，在保護(hù)罩(6)上具有一供電源線(xiàn)穿過(guò)的第一通孔(8)，在泵體外殼(I)上與保護(hù)罩(6)上的第一通孔⑶的相應(yīng)位置處設(shè)有第二通孔(9)，一接線(xiàn)柱(4)貫穿外殼(I)上的第二通孔(9)并與保護(hù)罩(6)上的第一通孔(8)連接，且接線(xiàn)柱(4)與保護(hù)罩(6)上的第一通孔⑶螺紋密封連接，接線(xiàn)柱⑷為中空結(jié)構(gòu)，電源線(xiàn)置于接線(xiàn)柱⑷內(nèi)，接線(xiàn)柱(4)外端部位延伸至泵體外殼(I)外部，且接線(xiàn)柱(4)與泵體外殼(I)的第二通孔(9)處密封連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，是針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)燃油泵的接線(xiàn)柱易發(fā)生漏油而提供的一種接線(xiàn)柱不易漏油的新型電動(dòng)燃油泵，其包括泵體外殼、電樞組件、端蓋和電源接線(xiàn)柱，在電樞組件外部具有一保護(hù)罩，保護(hù)罩與泵體外殼之間具有供油流過(guò)的流道，在保護(hù)罩上具有一供電源線(xiàn)穿過(guò)的第一通孔，在泵體外殼上與保護(hù)罩上的第一通孔的相應(yīng)位置處設(shè)有第二通孔，一接線(xiàn)柱貫穿外殼上的第二通孔并與保護(hù)罩上的第一通孔連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將接線(xiàn)柱設(shè)計(jì)在泵體外殼與保護(hù)罩之間，在維修的時(shí)候不會(huì)拆卸接線(xiàn)柱，使接線(xiàn)柱長(zhǎng)期處于原裝狀態(tài)，其穩(wěn)定性好，不會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】F02M37-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204458133
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520084618
【發(fā)明人】王育銀, 朱睿華
【申請(qǐng)人】溫州萬(wàn)博科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月6日