一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及起動機單向器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車起動機是將電能轉(zhuǎn)化為機械能以驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)發(fā)動機啟動的機器，而單向器是汽車起動機上將電機產(chǎn)生的扭矩傳遞給飛輪的傳動裝置，能夠很好的起到保證汽車平穩(wěn)起步、實現(xiàn)平順換檔、防止傳動系統(tǒng)過載等作用?，F(xiàn)有的起動機單向器通常包括驅(qū)動齒輪、驅(qū)動星輪及撥叉機構(gòu)，起動機撥叉撥動撥叉機構(gòu)，從而使驅(qū)動星輪帶動其驅(qū)動齒輪與發(fā)動機的飛輪齒圈嚙合，當(dāng)驅(qū)動齒輪帶動飛輪轉(zhuǎn)動便起到發(fā)動的作用。現(xiàn)有單向器的撥叉機構(gòu)通常會包括兩撥叉套、復(fù)位彈簧及限位片，兩撥叉套通過焊接連為一體而形成撥叉空間，復(fù)位彈簧以降低起動機受到的剛性沖擊，而限位片用以限制撥叉機構(gòu)的復(fù)位，然而，通過焊接的兩撥叉套不利于安裝的精確，且當(dāng)一撥叉套損壞既兩個都報廢，再者，由于限位片限制力有限，撥叉機構(gòu)在長時間反復(fù)移動后易出現(xiàn)沖開卡簧而脫離單向器的現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，該撥叉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)更為合理、安裝方便精確、易于更換部件，同時能夠很好的避免脫離單向器的現(xiàn)象，有利于延長使用壽命。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，包括彈簧蓋、復(fù)位彈簧、撥叉擋片、卡簧及卡簧限位座，所述彈簧蓋的一端邊緣設(shè)有環(huán)形外翻邊，另一端設(shè)置有環(huán)形內(nèi)翻邊，所述復(fù)位彈簧一端伸入彈簧蓋抵靠于所述環(huán)形內(nèi)翻邊的內(nèi)壁，所述撥叉擋片抵靠于彈簧蓋的環(huán)形內(nèi)翻邊的外壁且撥叉擋片和彈簧蓋分別設(shè)有相互重合的擋片通孔和彈簧蓋通孔，所述彈簧蓋的環(huán)形外翻邊與撥叉擋片之間形成撥叉環(huán)形槽，所述的卡簧通過卡簧限位座抵靠于撥叉擋片背離彈簧蓋的一端。
[0005]通過本設(shè)置，該起動機單向器的撥叉機構(gòu)通過改進(jìn)，結(jié)構(gòu)更為合理，安裝方便精確，易于更換部件，當(dāng)電磁開關(guān)接通時，起動機撥叉卡接到彈簧蓋和撥叉擋片之間的撥叉環(huán)形槽內(nèi)，從而可撥動整個撥叉機構(gòu)，以驅(qū)動整個單向器，而卡簧限位座的設(shè)置能夠協(xié)助卡簧更好的限制整個撥叉機構(gòu)的復(fù)位，以避免整個撥叉機構(gòu)脫離單向器的現(xiàn)象，有利于延長使用壽命。
[0006]本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的彈簧蓋和撥叉擋片之間設(shè)置有一耐磨塑料隔板，所述耐磨塑料隔板與所述撥叉擋片的大小相同且耐磨塑料隔板的中部設(shè)有與擋片通孔相互重合的隔板通孔。
[0007]通過本設(shè)置，耐磨塑料隔板的設(shè)置能夠很好的避免彈簧蓋和撥叉擋片相互磨損的現(xiàn)象，有利于保持撥叉機構(gòu)的撥叉精確度，同時可延長其使用壽命，隔板通孔的設(shè)置方便耐磨塑料隔板更好的安裝。
[0008]本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述彈簧蓋的內(nèi)壁直徑大小由靠近所述環(huán)形外翻邊的一端至靠近所述環(huán)形內(nèi)翻邊的一端逐漸減小。
[0009]通過本設(shè)置，從而能夠使復(fù)位彈簧更易伸入到彈簧蓋內(nèi)以抵靠于環(huán)形內(nèi)翻邊的內(nèi)壁，同時能夠避免復(fù)位彈簧與彈簧蓋安裝時相互刮蹭。
[0010]本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述卡簧限位座抵靠于撥叉擋片的一端設(shè)有環(huán)形卡邊，所述卡簧抵靠于所述環(huán)形卡邊內(nèi)壁。
[0011]通過本設(shè)置，從而能夠使卡簧和卡簧限位座更好的配合安裝，以起到更好的限位作用。
[0012]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的起動機單向器的撥叉機構(gòu)結(jié)構(gòu)更為合理、安裝方便精確、易于更換部件，同時能夠很好的避免脫離單向器的現(xiàn)象，有利于延長使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)組合時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的內(nèi)容更加的清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1所示，本實用新型實施例的一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，包括彈簧蓋1、復(fù)位彈簧2、撥叉擋片3、卡簧4及卡簧限位座5，其彈簧蓋I的一端邊緣設(shè)有環(huán)形外翻邊11，另一端設(shè)置有環(huán)形內(nèi)翻邊12，復(fù)位彈簧2 —端伸入彈簧蓋I抵靠于環(huán)形內(nèi)翻邊12的內(nèi)壁，撥叉擋片3抵靠于彈簧蓋I的環(huán)形內(nèi)翻邊12的外壁且撥叉擋片3和彈簧蓋I分別設(shè)有相互重合的擋片通孔31和彈簧蓋通孔13，彈簧蓋I的環(huán)形外翻邊11與撥叉擋片3之間形成撥叉環(huán)形槽6，卡簧4通過卡簧限位座5抵靠于撥叉擋片3背離彈簧蓋I的一端，該起動機單向器的撥叉機構(gòu)通過改進(jìn)，結(jié)構(gòu)更為合理，安裝方便精確，易于更換部件，當(dāng)電磁開關(guān)接通時，起動機撥叉卡接到彈簧蓋I和撥叉擋片3之間的撥叉環(huán)形槽6內(nèi)，從而可撥動整個撥叉機構(gòu)，以驅(qū)動整個單向器，而卡簧限位座5的設(shè)置能夠協(xié)助卡簧4更好的限制整個撥叉機構(gòu)的復(fù)位，以避免整個撥叉機構(gòu)脫離單向器的現(xiàn)象，有利于延長使用壽命。
[0016]本實施例中，彈簧蓋I和撥叉擋片3之間設(shè)置有一耐磨塑料隔板7，耐磨塑料隔板7與撥叉擋片3的大小相同且耐磨塑料隔板7的中部設(shè)有與擋片通孔31相互重合的隔板通孔71，耐磨塑料隔板7的設(shè)置能夠很好的避免彈簧蓋I和撥叉擋片3相互磨損的現(xiàn)象，有利于保持撥叉機構(gòu)的撥叉精確度，同時可延長其使用壽命，隔板通孔71的設(shè)置方便耐磨塑料隔板7更好的安裝。
[0017]本實施例中，彈簧蓋I的內(nèi)壁直徑大小由靠近環(huán)形外翻邊11的一端至靠近環(huán)形內(nèi)翻邊12的一端逐漸減小，從而能夠使復(fù)位彈簧2更易伸入到彈簧蓋I內(nèi)以抵靠于環(huán)形內(nèi)翻邊12的內(nèi)壁，同時能夠避免復(fù)位彈簧2與彈簧蓋I安裝時相互刮蹭。
[0018]本實施例中，卡簧限位座5抵靠于撥叉擋片3的一端設(shè)有環(huán)形卡邊51，卡簧4抵靠于環(huán)形卡邊51內(nèi)壁，從而能夠使卡簧4和卡簧限位座5更好的配合安裝，以起到更好的限位作用。
【主權(quán)項】
1.一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，其特征在于:包括彈簧蓋、復(fù)位彈簧、撥叉擋片、卡簧及卡簧限位座，所述彈簧蓋的一端邊緣設(shè)有環(huán)形外翻邊，另一端設(shè)置有環(huán)形內(nèi)翻邊，所述復(fù)位彈簧一端伸入彈簧蓋抵靠于所述環(huán)形內(nèi)翻邊的內(nèi)壁，所述撥叉擋片抵靠于彈簧蓋的環(huán)形內(nèi)翻邊的外壁且撥叉擋片和彈簧蓋分別設(shè)有相互重合的擋片通孔和彈簧蓋通孔，所述彈簧蓋的環(huán)形外翻邊與撥叉擋片之間形成撥叉環(huán)形槽，所述的卡簧通過卡簧限位座抵靠于撥叉擋片背離彈簧蓋的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，其特征在于:所述的彈簧蓋和撥叉擋片之間設(shè)置有一耐磨塑料隔板，所述耐磨塑料隔板與所述撥叉擋片的大小相同且耐磨塑料隔板的中部設(shè)有與擋片通孔相互重合的隔板通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，其特征在于:所述彈簧蓋的內(nèi)壁直徑大小由靠近所述環(huán)形外翻邊的一端至靠近所述環(huán)形內(nèi)翻邊的一端逐漸減小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，其特征在于:所述卡簧限位座抵靠于撥叉擋片的一端設(shè)有環(huán)形卡邊，所述卡簧抵靠于所述環(huán)形卡邊內(nèi)壁。
【專利摘要】本實用新型公開了一種起動機單向器的撥叉機構(gòu)，包括彈簧蓋、復(fù)位彈簧、撥叉擋片、卡簧及卡簧限位座，所述彈簧蓋的一端邊緣設(shè)有環(huán)形外翻邊，另一端設(shè)置有環(huán)形內(nèi)翻邊，所述復(fù)位彈簧一端伸入彈簧蓋抵靠于環(huán)形內(nèi)翻邊的內(nèi)壁，所述撥叉擋片抵靠于彈簧蓋的環(huán)形內(nèi)翻邊的外壁且撥叉擋片和彈簧蓋分別設(shè)有相互重合的擋片通孔和彈簧蓋通孔，所述彈簧蓋的環(huán)形外翻邊與撥叉擋片之間形成撥叉環(huán)形槽，所述卡簧通過卡簧限位座抵靠于撥叉擋片背離彈簧蓋的一端。本實用新型結(jié)構(gòu)更為合理、安裝方便精確、易于更換部件，同時能夠很好的避免脫離單向器的現(xiàn)象，有利于延長使用壽命。
【IPC分類】F02N15-02
【公開號】CN204458176
【申請?zhí)枴緾N201520083124
【發(fā)明人】戴建國
【申請人】瑞安市萬江汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月6日