一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋是內(nèi)燃機(jī)的重要結(jié)構(gòu)組件，主要用來封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐。氣缸蓋是一個負(fù)荷嚴(yán)重而結(jié)構(gòu)又十分復(fù)雜的機(jī)件，要求其有足夠的強度、良好的耐熱性；同時材料還應(yīng)具有良好的澆鑄工藝性。
[0003]CN 203978636 U和CN 204126751 U中對于氣缸蓋的冷卻結(jié)構(gòu)進(jìn)行一些改進(jìn)，以保證氣缸各結(jié)構(gòu)部件正常工作，不至于過熱。例如氣缸蓋的上端面安裝有氣缸蓋罩，氣缸蓋的下端面安裝有氣缸體。為保證內(nèi)燃機(jī)的密封性，氣缸蓋和氣缸蓋罩之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片。在CN 204126751U中為解決氣缸蓋罩墊片受熱老化的問題，在氣缸蓋的安裝臺階內(nèi)部設(shè)置了與冷卻水套貫通的冷卻水槽。但是實際應(yīng)用的時候，由于冷卻水槽位于冷卻水套的最上方，當(dāng)冷卻水套中的冷卻液的液面降低到一定程度的時候，冷卻水槽中就沒有冷卻液了，導(dǎo)致設(shè)計中的冷卻水槽起不到應(yīng)有的作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋，以減少或避免前面所提到的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋，所述氣缸蓋的上端面具有安裝氣缸蓋罩的安裝臺階，所述氣缸蓋的下端面安裝有氣缸體，所述氣缸蓋和所述氣缸蓋罩之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片，所述安裝臺階的正下方具有一個與冷卻水套貫通的冷卻水槽，其中，對應(yīng)于所述安裝臺階的正上方，在所述氣缸蓋罩上設(shè)置有一個凸緣槽，所述凸緣槽的一端與所述氣缸蓋罩的側(cè)壁連接為一體，所述凸緣槽的自由端具有向上凸起的凸緣，所述凸緣與所述氣缸蓋罩的側(cè)壁之間具有一個冷卻液容納部。
[0006]本實用新型通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，提供了一個可以留存部分冷卻液的凸緣槽，從而可以為安裝臺階提供一定程度的冷卻，不至于隨著冷卻液液面的降低冷卻效果急劇降低，從而不會對內(nèi)燃機(jī)造成損害。
【附圖說明】
[0007]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，
[0008]圖1顯示的是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。其中，相同的部件采用相同的標(biāo)號。
[0010]正如【背景技術(shù)】部分所述的CN 204126751 U中所存在的問題，本實用新型在該現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上提供了一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，以避免冷卻水套中的冷卻液的液面降低時，氣缸蓋罩墊片得不到有效的冷卻。
[0011]圖1顯示的是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實用新型的用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋10的上端面具有安裝氣缸蓋罩20的安裝臺階12，氣缸蓋10的下端面安裝有氣缸體(圖中未示出)，氣缸蓋10和氣缸蓋罩20之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片30，安裝臺階12的正下方具有一個與冷卻水套13貫通的冷卻水槽40。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實用新型對應(yīng)于安裝臺階12的正上方，在氣缸蓋罩20上設(shè)置有一個凸緣槽60，凸緣槽60的一端與氣缸蓋罩20的側(cè)壁連接為一體，凸緣槽60的自由端具有向上凸起的凸緣61，凸緣61與氣缸蓋罩20的側(cè)壁之間具有一個冷卻液容納部
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[0013]本實用新型的上述改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有安裝臺階12的正上方提供了一個凸緣槽60，可以事先在凸緣槽60中注入冷卻液，當(dāng)冷卻水套13中的冷卻液的液面降低到一定程度的時候，凸緣槽60仍然可以為安裝臺階12提供一定程度的冷卻，同時從冷卻水套13中蒸發(fā)的冷卻液也可以沿著氣缸蓋罩20的側(cè)壁冷凝后流入凸緣槽60保留下來，不至于隨著冷卻液液面的降低冷卻效果急劇降低，從而不會對內(nèi)燃機(jī)造成損害。
[0014]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，雖然本實用新型是按照多個實施例的方式進(jìn)行描述的，但是并非每個實施例僅包含一個獨立的技術(shù)方案。說明書中如此敘述僅僅是為了清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體加以理解，并將各實施例中所涉及的技術(shù)方案看作是可以相互組合成不同實施例的方式來理解本實用新型的保護(hù)范圍。
[0015]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋，所述氣缸蓋(10)的上端面具有安裝氣缸蓋罩(20)的安裝臺階(12)，所述氣缸蓋(10)的下端面安裝有氣缸體，所述氣缸蓋(10)和所述氣缸蓋罩(20)之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片(30)，所述安裝臺階(12)的正下方具有一個與冷卻水套(13)貫通的冷卻水槽(40)，其特征在于， 對應(yīng)于所述安裝臺階(12)的正上方，在所述氣缸蓋罩(20)上設(shè)置有一個凸緣槽(60)，所述凸緣槽(60)的一端與所述氣缸蓋罩(20)的側(cè)壁連接為一體，所述凸緣槽(60)的自由端具有向上凸起的凸緣(61)，所述凸緣￠1)與所述氣缸蓋罩(20)的側(cè)壁之間具有一個冷卻液容納部(62)。
【專利摘要】一種內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋，所述氣缸蓋的上端面具有安裝氣缸蓋罩的安裝臺階，所述氣缸蓋的下端面安裝有氣缸體，所述氣缸蓋和所述氣缸蓋罩之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片，所述安裝臺階的正下方具有一個與冷卻水套貫通的冷卻水槽，其中，對應(yīng)于所述安裝臺階的正上方，在所述氣缸蓋罩上設(shè)置有一個凸緣槽，所述凸緣槽的一端與所述氣缸蓋罩的側(cè)壁連接為一體，所述凸緣槽的自由端具有向上凸起的凸緣，所述凸緣與所述氣缸蓋罩的側(cè)壁之間具有一個冷卻液容納部。本實用新型通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，提供了一個可以留存部分冷卻液的凸緣槽，從而可以為安裝臺階提供一定程度的冷卻，不至于隨著冷卻液液面的降低冷卻效果急劇降低，從而不會對內(nèi)燃機(jī)造成損害。
【IPC分類】F02F1-36
【公開號】CN204476575
【申請?zhí)枴緾N201520125958
【發(fā)明人】宗慶國, 李煒, 黃丕京
【申請人】貴州英吉爾機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月5日