汽車尾氣煙塵炭粒回收系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及汽車尾氣煙塵炭?；厥障到y(tǒng)，屬于汽車尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】:現(xiàn)有汽車尾氣凈化處理裝置大都是由發(fā)動機的支氣管出口經(jīng)前段管道與微粒捕集器的入口連接固定，微粒捕集器的入口一側(cè)設(shè)有空氣燃油火焰噴射器或化學助燃劑噴射器，微粒捕集器的出口經(jīng)后段管道與消聲器的入口連接固定，消聲器后端設(shè)有尾氣出口與大氣相通。這類汽車尾氣凈化處理與排放裝置，沒有設(shè)置回收系統(tǒng)，將捕集到的煙塵炭等微粒被內(nèi)置空氣和燃油火焰或化學助燃劑噴入微粒捕集器內(nèi)與微粒捕集器捕集到的煙塵炭等微粒頻繁焚燒后再經(jīng)消聲器排到空氣中，造成大量炭黑資源焚燒不能回收利用，同時繼續(xù)給大氣環(huán)境造成污染和危害。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:為了克服現(xiàn)有汽車尾氣凈化處理與排放裝置存在的缺陷，本實用新型提供了一種汽車尾氣煙塵炭?；厥障到y(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括帶有左尾氣出口的左置消聲器，左置消聲器的一側(cè)設(shè)有支架與汽車底盤對應(yīng)部位連接固定，左置消聲器前端入口經(jīng)左后段管道及對接管件與左置炭微粒捕集器上室后端出氣口連接固定，左置炭微粒捕集器內(nèi)設(shè)有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板四周用螺栓經(jīng)墊密封連接固定，四周殼體中部內(nèi)設(shè)有板框經(jīng)上層硅膠板框或上層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框與帶有框架板的框底板四周進行互相連接固定，上室內(nèi)設(shè)有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網(wǎng)構(gòu)成的上凸形或鋸齒形左組過濾捕集器，左組過濾捕集器四周與四周帶有框底板的框架板內(nèi)壁或外壁平面密封連接固定，框底板四周底平面經(jīng)四周的框支架與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經(jīng)下層硅膠板框或下層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框與左置炭微粒捕集器殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導(dǎo)線的振動器或振動電機座安裝面進行連接固定，下室底板外四周平面經(jīng)底架與底架板四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經(jīng)彈簧與底架板上平面對應(yīng)部位分別連接固定，底架板一側(cè)下平面與帶有鎖緊手扣的左炭粒儲存箱上段頂口平面密封固定，左炭粒儲存箱頂部設(shè)有炭微粒入口經(jīng)硅膠波紋管或耐熱材質(zhì)的軟波紋管與下室底板一側(cè)開口四周平面連接固定，下室前端設(shè)有入口經(jīng)帶有左氣壓傳感器的左中段管道及對接管件與氣動式或電驅(qū)式左聯(lián)控自動閥出氣口連接固定，左聯(lián)控自動閥入氣口經(jīng)左前段管道及對接管件與三通管道的左出氣口連接固定，帶有右尾氣出口的右置消聲器一側(cè)設(shè)有支架與汽車底盤對應(yīng)部位連接固定，右置消聲器前端入口經(jīng)右后段管道及對接管件與右置炭微粒捕集器上室后端出氣口連接固定，右置炭微粒捕集器內(nèi)設(shè)有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板四周用螺栓經(jīng)墊密封連接固定，四周殼體中部內(nèi)設(shè)有板框經(jīng)上層硅膠板框或上層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框與帶有框架板的框底板四周平面進行互相連接固定，上室內(nèi)設(shè)有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網(wǎng)構(gòu)成的上凸形或鋸齒形右組過濾捕集器，右組過濾捕集器四周與四周帶有框底板的框架板內(nèi)壁或外壁平面密封連接固定，框底板四周底平面經(jīng)四周框支架與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經(jīng)下層硅膠板框或下層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框與右置炭微粒捕集器殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導(dǎo)線的振動器或振動電機座安裝面進行連接固定，下室底外四周平面經(jīng)底架與底架板四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經(jīng)彈簧與底架板上平面對應(yīng)部位分別連接固定，底架板一側(cè)下平面與帶有鎖緊手扣的右炭粒儲存箱上段頂口平面密封固定，右炭粒儲存箱頂部設(shè)有炭微粒入口經(jīng)硅膠波紋管或耐熱材質(zhì)的軟波紋管與下室底板一側(cè)開口四周平面連接固定，下室前端設(shè)有入口經(jīng)帶有右氣壓傳感器的右中段管道及對接管件與氣動式或電驅(qū)式右聯(lián)控自動閥出氣口連接固定，右聯(lián)控自動閥入氣口經(jīng)右前段管道及對接管件與三通管道的右出氣口連接固定，三通管道入氣口經(jīng)對接管件與風冷式散熱器的出氣口連接固定，風冷式散熱器的入氣口經(jīng)對接管件與汽車發(fā)動機排氣溫控凈化處理器出氣口或汽車發(fā)動機排氣支管的排氣出口連接固定，左振動電機電源導(dǎo)線、左氣壓傳感器信號導(dǎo)線、左聯(lián)控自動閥電源導(dǎo)線、風冷式散熱器電源導(dǎo)線、右聯(lián)控自動閥電源導(dǎo)線、右氣壓傳感器信號導(dǎo)線和右振動電機電源導(dǎo)線都與本回收系統(tǒng)電控箱內(nèi)的導(dǎo)線接點分別對應(yīng)連接固定，本回收系統(tǒng)電控箱內(nèi)的電源導(dǎo)線與汽車鑰匙電鎖開關(guān)的分支接點及發(fā)電機輸出接點連接固定。
[0005]本實用新型的有益效果是:汽車發(fā)動機從支氣管排出的尾氣要先通過左置炭微粒捕集器和右置炭微粒捕集器將尾氣中煙塵炭等微粒分別替換捕集，再經(jīng)方形或圓形的左炭粒儲存箱和右炭粒儲存箱分別儲存，每次加油時由加油站人員很方便的取下炭粒儲存箱并倒入加油站專項煙塵炭粒儲存罐并形成巨大的炭黑資源庫，供化工廠家采購再利用，其再生產(chǎn)品可廣泛用于化工、炭黑、輪胎、顏料、油漆、印刷、印染、橡膠、電纜和塑料制品等各個行業(yè)，同時做到汽車尾氣真實的無粉塵微粒排放，不污染大氣環(huán)境和不形成霧霾后果。
[0006]【附圖說明】:圖1是汽車尾氣煙塵炭?；厥障到y(tǒng)示意圖
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖中:1、左尾氣出口 ；2、左置消聲器；3、左后段管道；4、左置炭微粒捕集器；5、底架；6、左炭粒儲存箱；7、鎖緊手扣；8、耐熱材質(zhì)的軟波紋管；9、振動電機；10、底架板；11、彈簧；12、下層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框；13、左氣壓傳感器；14、左中段管道；15、左聯(lián)控自動閥；16、三通管道；17、汽車發(fā)動機排氣支管；18、排氣出口 ；19、風冷式散熱器；20、右聯(lián)控自動閥；21、右中段管道；22、右氣壓傳感器；23、上層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框；24、右組過濾捕集器；25、框架板；26、蓋板；27、右后段管道；28、右置消聲器；29、右尾氣出口 ；30、框支架；31、彈簧；32、鎖緊手扣；33、右炭粒儲存箱；34、耐熱材質(zhì)的軟波紋管；35、振動電機；36、框底板；37、蓋板；38、左組過濾捕集器；39、框底板；40、框支架；41、上層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框。
[0009]【具體實施方式】:圖1示出了本實用新型的實施例。如圖所示汽車尾氣煙塵炭粒回收系統(tǒng)，包括帶有左尾氣出口(I)的左置消聲器(2)，左置消聲器(2)的一側(cè)設(shè)有支架與汽車底盤對應(yīng)部位連接固定，左置消聲器(2)前端入口經(jīng)左后段管道(3)及對接管件與左置炭微粒捕集器(4)上室后端出氣口連接固定，左置炭微粒捕集器(4)內(nèi)設(shè)有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板(37)四周用螺栓經(jīng)墊密封連接固定，四周殼體中部內(nèi)設(shè)有板框經(jīng)上層硅膠板框或上層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框(41)與帶有框架板的框底板
(39)四周進行互相連接固定，上室內(nèi)設(shè)有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網(wǎng)構(gòu)成的上凸形或鋸齒形左組過濾捕集器(38)，左組過濾捕集器(38)四周與四周帶有框底板(39)的框架板內(nèi)壁或外壁平面密封連接固定，框底板(39)四周底平面經(jīng)四周的框支架(40)與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經(jīng)下層硅膠板框或下層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框(12)與左置炭微粒捕集器(4)殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導(dǎo)線的振動器或振動電機(9)座安裝面進行連接固定，下室底板外四周平面經(jīng)底架(5)與底架板(10)四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經(jīng)彈簧(11)與底架板(10)上平面對應(yīng)部位分別連接固定，底架板(10) —側(cè)下平面與帶有鎖緊手扣(7)的左炭粒儲存箱(6)上段頂口平面密封固定，左炭粒儲存箱(6)頂部設(shè)有炭微粒入口經(jīng)硅膠波紋管或耐熱材質(zhì)的軟波紋管(8)與下室底板一側(cè)開口四周平面連接固定，下室前端設(shè)有入口經(jīng)帶有左氣壓傳感器(13)的左中段管道(14)及對接管件與氣動式或電驅(qū)式左聯(lián)控自動閥(15)出氣口連接固定，左聯(lián)控自動閥(15)入氣口經(jīng)左前段管道及對接管件與三通管道(16)的左出氣口連接固定，帶有右尾氣出口(29)的右置消聲器(28) —側(cè)設(shè)有支架與汽車底盤對應(yīng)部位連接固定，右置消聲器(28)前端入口經(jīng)右后段管道(27)及對接管件與右置炭微粒捕集器上室后端出氣口連接固定，右置炭微粒捕集器內(nèi)設(shè)有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板(26)四周用螺栓經(jīng)墊密封連接固定，四周殼體中部內(nèi)設(shè)有板框經(jīng)上層硅膠板框或上層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框(23)與帶有框架板(25)的框底板
(36)四周平面進行互相連接固定，上室內(nèi)設(shè)有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網(wǎng)構(gòu)成的上凸形或鋸齒形右組過濾捕集器(24)，右組過濾捕集器(24)四周與四周帶有框底板(36)的框架板(25)內(nèi)壁或外壁平面密封連接固定，框底板(36)四周底平面經(jīng)四周框支架(30)與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經(jīng)下層硅膠板框或下層耐熱材質(zhì)的軟波紋板框與右置炭微粒捕集器殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導(dǎo)線的振動器或振動電機(35)座安裝面進行連接固定，下室底外四周平面經(jīng)底架與底架板四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經(jīng)彈簧(31)與底架板上平面對應(yīng)部位分別連接固定，底架板一側(cè)下平面與帶有鎖緊手扣(32)的右炭粒儲存箱(33)上段頂口平面密封固定，右炭粒儲存箱(33)頂部設(shè)有炭微粒入口經(jīng)硅膠波紋管或耐熱材質(zhì)的軟波紋管(34)與下室底板一側(cè)開口四周平面連接固定，下室前端設(shè)有入口經(jīng)帶有右氣壓傳感器(22)的右中段管道(21)及對接管件與氣動式或電驅(qū)式右聯(lián)控自動閥(20)出氣口連接固定，右聯(lián)控自動閥(20)入氣口經(jīng)右前段管道及對接管件與三通管道(16)的右出氣口連接固定，三通管道(16)入氣口經(jīng)對接管件與風冷式散熱器(19)的出氣口連接固定，風冷式散熱器(19)的入氣口經(jīng)對接管件與汽車發(fā)動機排氣溫控凈化處理器出氣口或汽車發(fā)動機排氣支管(17)的排氣出口(18)連接固定，左振動電機(9)電源導(dǎo)線、左氣壓傳感器(13)信號導(dǎo)線、左聯(lián)控自動閥(15)電源導(dǎo)線、風冷式散熱器(19)電源導(dǎo)線、右聯(lián)控自動閥(20)電源導(dǎo)線、右氣壓傳感器(22)信號導(dǎo)線和右振動電機(35)電源導(dǎo)線都與本回收系統(tǒng)電控箱內(nèi)的導(dǎo)