緊湊型油氣水冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種冷卻器，尤其涉及一種緊湊型油氣水冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]冷卻器在工、農(nóng)業(yè)的各領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，在人民生活中冷卻設(shè)備也隨處可見，是不可缺少的工藝設(shè)備之一。因此冷卻器的研宄倍受世界各國政府及研宄機構(gòu)的高度重視，在全世界第一次能源危機爆發(fā)以來，各國都在下大力量尋找新的能源及在節(jié)約能源上研宄新途徑，在研宄投入大、人力資源配備足的情況下，一批具有代表性的高效冷卻器誕生。隨著研宄的深入，工業(yè)應(yīng)用取得了令人矚目的成果，得到了大量的回報，如板翅式冷卻器、大型板殼式冷卻器和強化沸騰的表面多孔管、T型翅片管、強化冷凝的螺紋管、鋸齒管等都得到了國際傳熱界專家的首肯，社會效益非常顯著，大大緩解了能源的緊張狀況。
[0003]隨著社會的發(fā)展，汽車的普及程度越來越高，汽車上的發(fā)動機，由于其運轉(zhuǎn)速度極高，潤滑油等溫度會急劇升高，同時，由于發(fā)動機需要較高換氣率的新鮮空氣，因此，通常配套有空壓機，而經(jīng)過空壓機后的空氣溫度極高，高溫空氣直接進入發(fā)動機，會影響發(fā)動機的正常運行，且會影響發(fā)動機的使用壽命，與此同時，發(fā)動機系統(tǒng)中，對水的冷卻也是必不可少的組成單元。
[0004]然而，現(xiàn)有技術(shù)中，油冷卻器、水冷卻器和中冷器通常分散布置，需要采用較多接管等，占用空間較大且較重，不利于汽車小型化、輕便化的發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述存在的問題，本實用新型提供一種緊湊型油氣水冷卻器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器、水冷卻器和中冷器分散布置安裝導(dǎo)致占用空間大且較重的問題，既簡化了緊湊型油氣水冷卻器的結(jié)構(gòu)，減少安裝空間，減輕重量，又提高了冷卻效能，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0007]一種緊湊型油氣水冷卻器，其中，包括:內(nèi)置水冷芯子的水冷卻本體，內(nèi)置第一油冷芯子的第一油冷卻本體，內(nèi)置氣冷芯子的氣冷卻本體，內(nèi)置第二油冷芯子的第二油冷卻本體，所述水冷卻本體的右板通過螺栓緊固連接所述第一油冷卻本體的左板，所述第一油冷卻本體右板通過螺栓緊固連接所述氣冷卻本體的左板，所述氣冷卻本體的右板通過螺栓緊固連接所述第二油冷卻本體的左板；
[0008]所述水冷卻本體的頂面封裝有水冷上封頭，所述水冷卻本體的底面封裝有水冷下封頭，在所述水冷上封頭上設(shè)有水進口管，在所述水冷下封頭上設(shè)有水出口管；
[0009]所述第一油冷卻本體的頂面封裝有第一油冷上封頭，所述第一油冷卻本體的底面封裝有第一油冷下封頭，在所述第一油冷下封頭上設(shè)有第一油進口管，在所述第一油冷上封頭上設(shè)有第一油出口管；
[0010]所述氣冷卻本體的頂面封裝有氣冷上封頭，所述氣冷卻本體的底面封裝有氣冷下封頭，在所述氣冷上封頭上設(shè)有氣進口管，在所述氣冷下封頭上設(shè)有氣出口管；
[0011]所述第二油冷卻本體的頂面封裝有第二油冷上封頭，所述第二油冷卻本體的底面封裝有第二油冷下封頭，在所述第二油冷下封頭上設(shè)有第二油進口管，在所述第二油冷上封頭上設(shè)有第二油出口管。
[0012]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述水進口管設(shè)置于所述水冷上封頭的前板左端，所述水出口管設(shè)置于所述水冷下封頭的前板右端。
[0013]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述水冷上封頭還設(shè)置有分流側(cè)板、分流后斜板和分流下板，通過所述分流側(cè)板、所述分流后斜板和所述分流下板將水冷上封頭的腔體分隔成水冷進腔體和水進腔體，所述水冷進腔體與所述水冷卻本體連通，所述水進腔體與所述水冷卻本體封閉隔離。
[0014]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述水進腔體通過一彎管與所述水冷下封頭連通，且對應(yīng)于所述水進腔體的所述水冷上封頭的頂板設(shè)置有加水口。
[0015]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述水冷下封頭的前板上設(shè)有放水口，以方便排出多余的水。
[0016]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述第一油進口管設(shè)置于所述第一油下封頭的前板上，所述第一油出口管設(shè)置于所述第一油上封頭的前板上。
[0017]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述第一油下封頭的前板上設(shè)有兩個第一油進口管，所述第一油上封頭的前板上設(shè)有兩個第一油出口管。
[0018]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述氣進口管設(shè)置于所述氣冷上封頭的前板中間位置，所述氣出口管設(shè)置于所述氣冷下封頭的前板中間位置。
[0019]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述第二油進口管設(shè)置于所述第二油冷下封頭的前板左端，所述第二油出口管設(shè)置于所述第二油冷上封頭的前板右端。
[0020]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述水冷下封頭的底板左端固定焊接于一左支撐板上，所述第二油冷下封頭的底板右端固定焊接于一右支撐板上。
[0021]上述的緊湊型油氣水冷卻器，其中，所述水冷卻本體的前板的左端和所述水冷卻本體的后板的左端均一體成型有左豎直安裝條，所述左豎直安裝條所在的平面垂直于所述水冷卻本體的前板或后板所在的平面；同時，所述第二油冷卻本體的前板的右端和所述第二油冷卻本體的后板的右端均一體成型有右豎直安裝條，所述右豎直安裝條所在的平面垂直于所述第二油冷卻本體的前板或后板所在的平面。
[0022]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或者有益效果:
[0023]本實用新型提供的緊湊型油氣水冷卻器，將水冷去本體、第一油冷卻本體、氣冷卻本體和第二油冷卻本體通過螺栓緊固連接在一起，并且位置設(shè)置合理，同時將水進口管、水出口管、氣進口管、氣出口管、第二油進口管、第二油出口管設(shè)置于各個封頭的前板，而將第一油進口管、第一油出口管設(shè)置于封頭的后板，根據(jù)實際需求設(shè)計各自的位置等，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器、水冷卻器和中冷器分散布置安裝導(dǎo)致占用空間大且較重的問題，既簡化了緊湊型油氣水冷卻器的結(jié)構(gòu)，減少安裝空間，減輕重量，又提高了冷卻效能，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0024]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型及其特征、外形和優(yōu)點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。
[0025]圖1是本實用新型實施例1提供的緊湊型油氣水冷卻器的正視圖；
[0026]圖2是本實用新型實施例1提供的緊湊型油氣水冷卻器的左視圖；
[0027]圖3是本實用新型實施例1提供的緊湊型油氣水冷卻器的俯視圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的說明，但是不作為本實用新型的限定。
[0029]實施例1:
[0030]圖1是本實用新型實施例1提供的緊湊型油氣水冷卻器的正視圖；圖2是本實用新型實施例1提供的緊湊型油氣水冷卻器的左視圖；圖3是本實用新型實施例1提供的緊湊型油氣水冷卻器的俯視圖；如圖所示，本實用新型實施例1提供的緊湊型油氣水冷卻器包括:內(nèi)置水冷芯子的水冷卻本體101，內(nèi)置第一油冷芯子的第一油冷卻本體201，內(nèi)置氣冷芯子的氣冷卻本體301，內(nèi)置第二油冷芯子的第二油冷卻本體401，水冷卻本體101的右板通過螺栓緊固連接所述第一油冷卻本體201的左板，第一油冷卻本體201右板通過螺栓緊固連接氣冷卻本體301的左板，氣冷卻本體301的右板通過螺栓緊固連接第二油冷卻本體401的左板；水冷卻本體101的頂面封裝有水冷上封頭102，水冷卻本體101的底面封裝有水冷下封頭103，在水冷上封頭102的前板左端設(shè)有水進口管104，在水冷下封頭103的前板右端設(shè)有水出口管105 ;第一油冷卻本體201的頂面封裝有第一油冷上封頭202，第一油冷卻本體201的底面封裝有第一油冷下封頭203，在第一油冷下封頭的前板203上設(shè)有第一油進口管2041和2042，在第一油冷上封頭202的前板上設(shè)有第一油出口管2052和2051 ;氣冷卻本體301的頂面封裝有氣冷上封頭302，氣冷卻本體301的底面封裝有氣冷下封頭303，在氣冷上封頭302的前板中間位置設(shè)有氣進口管304，在氣冷下封頭的前板中間位置設(shè)有氣出口管305 ;第二油冷卻本體401的頂面封裝有第二油冷上封頭402，第二油冷卻本體401的底面封裝有第二油冷下封頭403，在第二油冷下封頭