一種通用小型汽油機(jī)怠速取樣器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種怠速取樣器，尤其是一種適用于通用小型汽油機(jī)的怠速取樣器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，以汽油機(jī)作為動力的園林工具行業(yè)的制造業(yè)普遍采用二沖程汽油機(jī)或四沖程汽油機(jī)，而二沖程汽油機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉和動力大轉(zhuǎn)速高等特點，所以在汽油工具中二沖程汽油機(jī)仍然作為主流拖動動力。但是二沖程汽油機(jī)不同于四沖程汽油機(jī)的換氣結(jié)構(gòu)，所以在換氣過程中由于其特殊性并不能完全確定換氣的工作狀態(tài)，再加上化油器的周圍環(huán)境溫度的變化引起的供油狀態(tài)也發(fā)生變化，這就使得發(fā)動機(jī)在某種不確定的情況下運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生了變化，而直觀此現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生漂移，過大的轉(zhuǎn)速漂移就影響到用戶的正常使用，用戶就要不斷的調(diào)整化油器供油狀態(tài)這給用戶帶來了較大的不便，特別是在發(fā)動機(jī)不做功也即怠速狀態(tài)時，過大的怠速漂移也將對一些汽油園林工具使用的安全性也帶來了問題，所以怠速運(yùn)行階段將發(fā)動機(jī)怠速控制在預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)速上就顯得尤為重要。
[0003]怠速運(yùn)行狀態(tài)是體現(xiàn)化油器品質(zhì)的關(guān)鍵要素，然而現(xiàn)有的怠速取樣器是將化油器的泵蓋和主體分離絕緣，從而進(jìn)一步來采集泵蓋與主體的連通信號，不僅信號可靠性低而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于批量生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的怠速取樣器結(jié)構(gòu)復(fù)雜不利于批量生產(chǎn)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種通用小型汽油機(jī)怠速取樣器，包括絕緣支架、導(dǎo)電螺母、怠速調(diào)節(jié)螺栓以及節(jié)氣門搖臂；絕緣支架固定安裝在化油器泵蓋的側(cè)面；導(dǎo)電螺母嵌在絕緣支架上，并在導(dǎo)電螺母的側(cè)面設(shè)有與其相連的信號輸出端；怠速調(diào)節(jié)螺栓旋合在導(dǎo)電螺母上，且怠速調(diào)節(jié)螺栓的下端穿過絕緣支架；節(jié)氣門搖臂通過轉(zhuǎn)軸擺動式安裝在化油器泵主體上，且節(jié)氣門搖臂擺動后與怠速調(diào)節(jié)螺栓的下端接觸。
[0006]采用絕緣支架將怠速調(diào)節(jié)螺栓與節(jié)氣門搖臂之間構(gòu)成絕緣狀態(tài)，很方便的將怠速信號取出；采用導(dǎo)電螺母既能夠方便上下調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺栓，又能夠與怠速調(diào)節(jié)螺栓接觸導(dǎo)電；采用信號輸出端與導(dǎo)電螺母相連，方便將節(jié)氣門搖臂與怠速調(diào)節(jié)螺栓接觸時的信號導(dǎo)出，從而完成怠速狀態(tài)信號的采集，提高了信號采集的可靠性。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，還包括一個套設(shè)在怠速調(diào)節(jié)螺栓上端的怠速調(diào)節(jié)彈簧。采用怠速調(diào)節(jié)彈簧能夠方便上下快速調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，怠速調(diào)節(jié)螺栓的下端設(shè)有圓錐面；節(jié)氣門搖臂擺動后與圓錐面貼合。將怠速調(diào)節(jié)螺栓的下端設(shè)置為圓錐面，在怠速調(diào)節(jié)螺栓上下調(diào)節(jié)時可改變節(jié)氣門搖臂的擺動幅度，從而調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，化油器泵蓋的側(cè)面設(shè)有條形插塊，條形插塊上沿其長度方向設(shè)有一個條形槽；絕緣支架的一端套設(shè)在條形插塊上，且絕緣支架上設(shè)有與條形槽相對應(yīng)的條形凸起。采用條形槽與條形凸起的配合提高了絕緣支架的安裝強(qiáng)度，防止長期使用后出現(xiàn)松動。
[0010]本實用新型的有益效果在于:(I)采用絕緣支架將怠速調(diào)節(jié)螺栓與化油器泵蓋和化油器泵主體之間構(gòu)成絕緣狀態(tài)，方便并可靠采集信號；(2)采用導(dǎo)電螺母既能夠方便上下調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺栓，又能夠與怠速調(diào)節(jié)螺栓接觸導(dǎo)電；(3)采用信號輸出端與導(dǎo)電螺母相連，方便將節(jié)氣門搖臂與怠速調(diào)節(jié)螺栓接觸時的信號導(dǎo)出，從而完成怠速狀態(tài)信號的采集提高了信號的可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中A-A處剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實用新型的化油器泵蓋安裝后的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實用新型的化油器泵蓋為安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-5所示，本實用新型提供的通用小型汽油機(jī)怠速取樣器包括:絕緣支架2、導(dǎo)電螺母5、怠速調(diào)節(jié)螺栓3以及節(jié)氣門搖臂7 ;絕緣支架2固定安裝在化油器泵蓋I的側(cè)面；導(dǎo)電螺母5嵌在絕緣支架2上，并在導(dǎo)電螺母5的側(cè)面設(shè)有與其相連的信號輸出端6 ;怠速調(diào)節(jié)螺栓3旋合在導(dǎo)電螺母5上，且怠速調(diào)節(jié)螺栓3的下端穿過絕緣支架2 ;節(jié)氣門搖臂7通過轉(zhuǎn)軸8擺動式安裝在化油器泵主體9上，且節(jié)氣門搖臂7擺動后與怠速調(diào)節(jié)螺栓3的下端接觸。
[0017]如圖1-4所示，為了方便上下調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺栓3來調(diào)節(jié)怠速狀態(tài)的轉(zhuǎn)速，本實用新型還設(shè)計了一個套設(shè)在怠速調(diào)節(jié)螺栓3上端的怠速調(diào)節(jié)彈簧4 ;在怠速調(diào)節(jié)螺栓3的下端設(shè)有圓錐面10 ;節(jié)氣門搖臂7擺動后與圓錐面10貼合
[0018]如圖5所示，為了較好地固定絕緣支架2，本實用新型在化油器泵蓋I的側(cè)面設(shè)有條形插塊13，在條形插塊13上沿其長度方向設(shè)有一個條形槽14 ;在絕緣支架2的一端套設(shè)在條形插塊13上，且在絕緣支架2上設(shè)有與條形槽14相對應(yīng)的條形凸起。
[0019]如圖4和5所示，在化油器泵蓋I和化油器泵主體9之間設(shè)有定位粧11，在化油器泵蓋I設(shè)有用于對接安裝化油器主體9的安裝孔12。
[0020]當(dāng)發(fā)動機(jī)工作后沒有做功也即怠速狀態(tài)時，其怠速調(diào)節(jié)螺栓3下端的圓錐面10和節(jié)氣門搖臂7貼在一起，從而形成了一個閉合的開關(guān)量，并通過信號輸出端6將這個閉合的開關(guān)量輸送出來，該閉合的開關(guān)量表明發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動機(jī)油門收緊開始運(yùn)行于加速狀態(tài)時，則怠速調(diào)節(jié)螺栓3下端的圓錐面10和節(jié)氣門搖臂7之間的電氣回路斷開，從而形成一個斷開的開關(guān)量，并通過信號輸出端6將這個斷開的開關(guān)量輸送出來，該斷開的開關(guān)量表明發(fā)動機(jī)處于加速狀態(tài)。通過本新型實用產(chǎn)生的信號能夠有效采集發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
【主權(quán)項】
1.一種通用小型汽油機(jī)怠速取樣器，其特征在于:包括絕緣支架(2)、導(dǎo)電螺母(5)、怠速調(diào)節(jié)螺栓(3)以及節(jié)氣門搖臂(7);所述絕緣支架(2)固定安裝在化油器泵蓋(I)的側(cè)面；所述導(dǎo)電螺母(5)嵌在絕緣支架(2)上，并在導(dǎo)電螺母(5)的側(cè)面設(shè)有與其相連的信號輸出端(6);所述怠速調(diào)節(jié)螺栓(3)旋合在導(dǎo)電螺母(5)上，且怠速調(diào)節(jié)螺栓(3)的下端穿過絕緣支架(2);所述節(jié)氣門搖臂(7)通過轉(zhuǎn)軸(8)擺動式安裝在化油器泵主體(9)上，且節(jié)氣門搖臂(7)擺動后與怠速調(diào)節(jié)螺栓(3)的下端接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用小型汽油機(jī)怠速取樣器，其特征在于:還包括一個套設(shè)在怠速調(diào)節(jié)螺栓(3)上端的怠速調(diào)節(jié)彈簧(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通用小型汽油機(jī)怠速取樣器，其特征在于:所述怠速調(diào)節(jié)螺栓⑶的下端設(shè)有圓錐面(10);所述節(jié)氣門搖臂(7)擺動后與圓錐面(10)貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通用小型汽油機(jī)怠速取樣器，其特征在于:所述化油器泵蓋(I)的側(cè)面設(shè)有條形插塊(13)，所述條形插塊(13)上沿其長度方向設(shè)有一個條形槽(14);所述絕緣支架(2)的一端套設(shè)在條形插塊(13)上，且絕緣支架(2)上設(shè)有與條形槽(14)相對應(yīng)的條形凸起。
【專利摘要】本實用新型提供了一種通用小型汽油機(jī)怠速取樣器，包括絕緣支架、導(dǎo)電螺母、怠速調(diào)節(jié)螺栓以及節(jié)氣門搖臂；絕緣支架固定安裝在化油器泵蓋的側(cè)面；導(dǎo)電螺母嵌在絕緣支架上，并在導(dǎo)電螺母的側(cè)面設(shè)有與其相連的信號輸出端；怠速調(diào)節(jié)螺栓旋合在導(dǎo)電螺母上，且怠速調(diào)節(jié)螺栓的下端穿過絕緣支架；節(jié)氣門搖臂通過轉(zhuǎn)軸擺動式安裝在化油器泵主體上，且節(jié)氣門搖臂擺動后與怠速調(diào)節(jié)螺栓的下端接觸。該通用小型汽油機(jī)怠速取樣器結(jié)構(gòu)簡單且采集信號可靠，具有較好的市場應(yīng)用前景。
【IPC分類】F02D41-16
【公開號】CN204532560
【申請?zhí)枴緾N201520162676
【發(fā)明人】王全軍
【申請人】王全軍
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月20日