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裝載機用天然氣發(fā)動機的制作方法

文檔序號:8823086閱讀:245來源:國知局
裝載機用天然氣發(fā)動機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種裝載機用天然氣發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,國內(nèi)外裝載機的動力裝置大多以柴油作為燃料,但是柴油燃燒會產(chǎn)生大量有害氣體,對空氣造成污染。另外,使用柴油作為燃料還有其他弊端:柴油若泄露到土壤中,會對動植物和水資源造成污染;柴油中需另加入添加劑,以防止其在低溫下結(jié)蠟,造成燃油管路堵塞而使裝載機無法正常運行;柴油的價格較高。
[0003]隨著時代的發(fā)展,天然氣發(fā)動機逐漸被使用在50裝載機上,天然氣主要由氣態(tài)低分子烴和非烴氣體混合組成,燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水蒸汽,產(chǎn)生的危害人類呼吸系統(tǒng)健康的物質(zhì)極少,基本不產(chǎn)生固體殘渣。而且,天然氣在大氣溫度下均為氣體,比重較空氣輕,一旦泄漏,會立即向上擴散,不易積聚形成爆炸性氣體,不會對土壤造成污染,并且價格低廉,具有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。
[0004]但是,由于天然氣發(fā)動機與柴油機結(jié)構(gòu)上的區(qū)別,其在使用時,存在混合氣進氣不均勻,進氣不充足,從而影響了整個天然氣發(fā)動機的性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種裝載機用天然氣發(fā)動機,進氣混合程度高,性能優(yōu)越。
[0006]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是:裝載機用天然氣發(fā)動機,包括發(fā)動機本體,所述發(fā)動機本體上設(shè)置有進氣管、排氣管、增壓器和起動機,所述排氣管上設(shè)置有消音器,所述進氣管上設(shè)置有混合器和進氣彎管,所述增壓器上設(shè)置有放氣閥,所述起動機為減速型全密封起動機。
[0007]作為一種改進,所述消音器通過緊固件固定安裝于所述排氣管的管口。
[0008]采用了上述技術(shù)方案后,本實用新型的有益效果是:由于所述進氣管上設(shè)置有混合器和進氣彎管,使得天然氣發(fā)動機的進氣混合程度高;由于所述增壓器上設(shè)置有放氣閥,保證了充足的進氣,使得動力更加優(yōu)越;由于所述起動機為減速型全密封起動機,使用更加廣泛,使得天然氣發(fā)動機應(yīng)用在裝載機上,拓展了天然氣發(fā)動機的使用范圍。本實用新型提供的裝載機用天然氣發(fā)動機進氣混合程度高,性能優(yōu)越。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2是圖1的右視圖;
[0011]圖中:1、發(fā)動機本體,2、增壓器,3、起動機,4、消音器,5、混合器,6、進氣彎管。【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
[0013]如圖1和圖2共同所示,一種裝載機用天然氣發(fā)動機,包括發(fā)動機本體1,發(fā)動機本體I上設(shè)置有進氣管(圖中未標出)、排氣管(圖中未標出)、增壓器2和起動機3,排氣管上設(shè)置有消音器4,進氣管上設(shè)置有混合器5和進氣彎管6,增壓器2上設(shè)置有放氣閥,起動機3為帶有二次啟動保護功能的減速型全密封起動機。
[0014]消音器4通過緊固件(圖中未標出)固定安裝于排氣管的管口,緊固件優(yōu)選為螺栓。
[0015]由于進氣管上設(shè)置有混合器5和進氣彎管6,使得天然氣發(fā)動機的進氣混合程度高;由于增壓器2上設(shè)置有放氣閥,保證了充足的進氣,使得動力更加優(yōu)越;由于起動機3為減速型全密封起動機,使用更加廣泛,應(yīng)用在裝載機上,拓展了天然氣發(fā)動機的使用范圍。
[0016]本實用新型提供的裝載機用天然氣發(fā)動機進氣混合程度高,性能優(yōu)越。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.裝載機用天然氣發(fā)動機,包括發(fā)動機本體,所述發(fā)動機本體上設(shè)置有進氣管、排氣管、增壓器和起動機,其特征在于,所述排氣管上設(shè)置有消音器,所述進氣管上設(shè)置有混合器和進氣彎管,所述增壓器上設(shè)置有放氣閥,所述起動機為減速型全密封起動機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機用天然氣發(fā)動機,其特征在于,所述消音器通過緊固件固定安裝于所述排氣管的管口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機用天然氣發(fā)動機,屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,包括發(fā)動機本體,所述發(fā)動機本體上設(shè)置有進氣管、排氣管、增壓器和起動機,所述排氣管上設(shè)置有消音器,所述進氣管上設(shè)置有混合器和進氣彎管,所述增壓器上設(shè)置有放氣閥,所述起動機為減速型全密封起動機。本實用新型提供的裝載機用天然氣發(fā)動機進氣混合程度高,性能優(yōu)越。
【IPC分類】F02M35-104, F02M21-04, F01N13-00
【公開號】CN204532594
【申請?zhí)枴緾N201520164962
【發(fā)明人】趙令輝
【申請人】濰柴西港新能源動力有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月23日
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