燃料分配器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃料分配器。
【背景技術(shù)】
[0002]這種燃料分配器是燃料供應(yīng)裝置的或燃料噴射系統(tǒng)的組成部分并且用于輸送燃料到內(nèi)燃機(jī)的噴射閥。在此，靜態(tài)加壓的燃料存儲(chǔ)在蓄壓管中并且分配地提供給氣缸組的各噴射器或者說各噴射閥。
[0003]由DE10247524B4已知一種燃料分配器，其具有一體地設(shè)計(jì)為鑄件的蓄壓管。
[0004]DE29521402U1公開一種燃料分配器，其中，通過鍛造成型的蓄壓管具有用鍛造技術(shù)一體成型的管接頭和固定元件。這些固定元件構(gòu)成連接件，這些連接件形式為具有通過鉆孔加工成的通孔的固定吊耳。
[0005]在具有鍛造的蓄壓管的燃料分配器中，蓄壓管的基體通常通過鉆孔和車削或銑削進(jìn)行加工。尤其是在基體中的縱向空腔通過鉆孔、通常通過所謂的深孔鉆進(jìn)行加工。這借助旋轉(zhuǎn)的刀具并且通常也在基體旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。在此證明不利的是在基體中的不均勻的質(zhì)量分布，當(dāng)連接件相對(duì)于管狀基體較長地突出時(shí)尤其如此。燃料分配器在車輛中或在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的裝配點(diǎn)由制造者預(yù)設(shè)并且因型號(hào)而異。各連接件也必須構(gòu)造為與之相應(yīng)地長。如此遠(yuǎn)地伸出的連接件使基體的加工、尤其是基體的車削加工變得困難。此外，長地伸出的連接件增加重量，尤其是因?yàn)楦鬟B接件在到基體的過渡區(qū)域中被增強(qiáng)設(shè)計(jì)，以便保證在鍛造過程中材料的必要流動(dòng)性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]從現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本實(shí)用新型的任務(wù)在于，提出一種在加工技術(shù)方面和重量方面有利的燃料分配器。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型，本任務(wù)的解決方案是一種燃料分配器，其具有用于容納處于壓力下的燃料的蓄壓管，所述蓄壓管包括具有縱向空腔的鍛造的基體，并且在蓄壓管上設(shè)置至少一個(gè)連接件用以裝配蓄壓管，其特征在于，所述連接件包括材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體上的凸緣部以及包括套筒，所述套筒以其在基體側(cè)的端部被壓入在凸緣部中的孔中。
[0008]本實(shí)用新型有益效果在于在加工技術(shù)方面和重量方面更為有利。
[0009]作為進(jìn)一步方案，本實(shí)用新型可包括以下特征中的任一項(xiàng)或多項(xiàng):
[0010].在所述凸緣部中的孔形成在該孔中的階梯；
[0011].在所述凸緣部中的孔中的所述階梯構(gòu)成用于套筒的端部的止擋；
[0012].所述凸緣部在其與套筒對(duì)置的側(cè)面上具有用于裝配元件的夾緊面。
[0013].所述裝配元件是螺栓，所述夾緊面用于螺栓的螺栓頭。
[0014].至少一個(gè)噴射器凸緣材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體上。
[0015].所述連接件的凸緣部和噴射器凸緣彼此過渡。
[0016]燃料分配器具有用于容納處于壓力下的燃料的蓄壓管。蓄壓管的基體是鍛造的并且具有縱向空腔。為將蓄壓管裝配或者說固定在機(jī)動(dòng)車中，設(shè)置連接件。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型，每個(gè)連接件包括材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體上的凸緣部以及包括套筒，其中，套筒以其在基體側(cè)的端部被壓入在凸緣部中的孔中。
[0018]為制造基體，提供鍛造毛坯。該基體比具有用鍛造技術(shù)成型的長地伸出的連接片或連接件的傳統(tǒng)鍛造蓄壓管成型得更緊湊。尤其是在鍛造時(shí)在基體中形成可能產(chǎn)生不利影響的內(nèi)應(yīng)力，尤其是在緊接著機(jī)械加工基體時(shí)，在此特別是在借助株孔鉆孔來加工縱向空腔時(shí)。由于在按本實(shí)用新型的燃料分配器中避免從基體伸出的長的或者說遠(yuǎn)的鍛造連接件，因此也降低內(nèi)應(yīng)力。
[0019]鍛造毛坯被鉆孔或車削加工。在此，借助在毛坯中或基體中的深孔鉆孔，加工沿縱向方向貫穿基體的縱向空腔。連接件的凸緣部是在鍛造基體或毛坯時(shí)成型的。在后續(xù)加工步驟中，凸緣部被機(jī)械加工。在此在每個(gè)凸緣部中加工出貫穿該凸緣部的孔。套筒是由鋼制成的單獨(dú)構(gòu)件。套筒以其在基體側(cè)的端部被壓入在凸緣部中的孔中。相應(yīng)地，套筒端部的外徑和孔的容納所述端部的區(qū)段的內(nèi)徑相互協(xié)調(diào)，使得在連接之后產(chǎn)生過盈配合即壓配合。
[0020]所述孔是在凸緣部中的通孔，該通孔是形成階梯的。在孔中的階梯構(gòu)成用于套筒端部的止擋。
[0021]由于套筒在孔中的壓力技術(shù)連接，在凸緣部和套筒之間產(chǎn)生可靠的、耐久的且可承受高負(fù)載的連接。在凸緣部的與套筒對(duì)置的側(cè)面上構(gòu)造用于裝配元件的夾緊面。通常燃料分配器借助螺栓形式的裝配元件固定在氣缸體上。各螺栓分別穿過在凸緣部中的孔和套筒，并且擰入在氣缸體中的螺紋孔中。在此螺栓頭貼靠在平的夾緊面上。
[0022]另一方案規(guī)定，噴射器凸緣材料統(tǒng)一地一體地在基體上成型。這也在用鍛造技術(shù)制造基體的過程中實(shí)現(xiàn)。在每個(gè)噴射器凸緣中加工出用于連接縱向空腔和噴射器接口的必要連接孔。
[0023]一種節(jié)省空間的并且也在穩(wěn)定性方面有利的設(shè)計(jì)規(guī)定，連接件的凸緣部和噴射器凸緣彼此過渡。
【附圖說明】
[0024]下面根據(jù)在附圖中所示的實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型。其中:
[0025]圖1是從斜上方觀察的按本實(shí)用新型的燃料分配器的透視圖；
[0026]圖2是從斜下方觀察的按本實(shí)用新型的燃料分配器的透視圖；
[0027]圖3是燃料分配器的另外的透視圖；
[0028]圖4是燃料分配器的局部剖視圖；
[0029]圖5是燃料分配器的垂直剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]根據(jù)圖1至5解釋按本實(shí)用新型的燃料分配器I。
[0031]燃料分配器I屬于內(nèi)燃機(jī)的存儲(chǔ)噴射系統(tǒng)。在這種存儲(chǔ)噴射系統(tǒng)中，壓力產(chǎn)生和燃料噴射彼此解耦。單獨(dú)的高壓泵持續(xù)產(chǎn)生壓力。與噴射次序無關(guān)地形成的壓力在燃料分配器I中持久提供。
[0032]燃料分配器I包括具有在泵側(cè)的燃料入口 3和多個(gè)噴射器接口 4、5的蓄壓管2，靜態(tài)加壓的燃料存儲(chǔ)在蓄壓管2中并且通過各噴射器接口 4、5分配地提供給氣缸組的各噴射器。壓力傳感器7固定在蓄壓管2的一個(gè)端部6中。另一端部8通過封閉塞9封閉。
[0033]蓄壓管2具有鍛造的基體10。在基體10中借助深孔鉆加工出縱向空腔11。
[0034]為了將燃料分配器I固定或裝配在機(jī)動(dòng)車中，在基體10上設(shè)置連接件12、13。每個(gè)連接件12、13具有在鍛造時(shí)材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體10上的凸緣部14和單獨(dú)的套筒15。套筒15以其在基體側(cè)的端部16被壓入在凸緣部14中形成階梯的孔17中。在此，在孔17中的階梯18構(gòu)成用于套筒15的端部16的止擋。
[0035]此外，將噴射器凸緣19、20以鍛造技術(shù)材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體10上。噴射器凸緣19、20也如連接件12、13的凸緣部14被切削加工。在噴射器凸緣19、20中，噴射器接口 4、5構(gòu)造有必要的連接孔。
[0036]在凸緣部14的與套筒15對(duì)置的側(cè)面21上構(gòu)造用于裝配元件、尤其是用于螺栓頭的夾緊面22。各噴射器凸緣19、20具有上面的和下面的平面23、24。此外，在噴射器凸緣19,20中加工出裝配開口 25。
[0037]此外尤其在圖2和3的視圖上可見，連接件13的在投影面中處于后面的凸緣部14和噴射器凸緣20彼此過渡。
[0038]連接件12、13的套筒15橋接蓄壓管2和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的距離。在基體10上的凸緣部14是適當(dāng)緊湊成型的。從而避免從基體10長地突出的、用鍛造技術(shù)加工的連接撐條。由此減輕重量并且尤其是使基體10的機(jī)械加工更容易。
[0039]附圖標(biāo)記列表
[0040]I燃料分配器
[0041]2蓄壓管
[0042]3燃料入口
[0043]4噴射器接口
[0044]5噴射器接口
[0045]6蓄壓管的端部
[0046]7壓力傳感器
[0047]8蓄壓管的端部
[0048]9封閉塞
[0049]10 基體
[0050]11縱向空腔
[0051]12連接件
[0052]13連接件
[0053]14凸緣部
[0054]15 套筒
[0055]16套筒的端部
[0056]17 孔
[0057]18孔的階梯
[0058]19噴射器凸緣
[0059]20噴射器凸緣
[0060]21凸緣部的側(cè)面
[0061]22夾緊面
[0062]23平面
[0063]24平面
[0064]25裝配開口
【主權(quán)項(xiàng)】
1.燃料分配器，其具有用于容納處于壓力下的燃料的蓄壓管(2)，所述蓄壓管(2)包括具有縱向空腔(11)的鍛造的基體(10)，并且在蓄壓管(2)上設(shè)置至少一個(gè)連接件(12、13)用以裝配蓄壓管(2)，其特征在于，所述連接件(12、13)包括材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體(10)上的凸緣部(14)以及包括套筒(15)，所述套筒(15)以其在基體側(cè)的端部(16)被壓入在凸緣部(14)中的孔(17)中。
2.按照權(quán)利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，在所述凸緣部(14)中的孔(17)形成在該孔(17)中的階梯(18) ο
3.按照權(quán)利要求2所述的燃料分配器，其特征在于，在所述凸緣部(14)中的孔(17)中的所述階梯(18)構(gòu)成用于套筒(15)的端部(16)的止擋。
4.按照權(quán)利要求1至3之一所述的燃料分配器，其特征在于，所述凸緣部(14)在其與套筒(15)對(duì)置的側(cè)面(21)上具有用于裝配元件的夾緊面(22)。
5.按照權(quán)利要求4所述的燃料分配器，其特征在于，所述裝配元件是螺栓，所述夾緊面(22)用于螺栓的螺栓頭。
6.按照權(quán)利要求1至3之一所述的燃料分配器，其特征在于，至少一個(gè)噴射器凸緣(19,20)材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體(10)上。
7.按照權(quán)利要求6所述的燃料分配器，其特征在于，所述連接件(13)的凸緣部(14)和噴射器凸緣(20)彼此過渡。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種燃料分配器，其具有用于容納處于壓力下的燃料的蓄壓管(2)，所述蓄壓管(2)包括具有縱向空腔(11)的鍛造的基體(10)，并且在蓄壓管(2)上設(shè)置至少一個(gè)連接件(12、13)用以裝配蓄壓管(2)，所述連接件(12、13)包括材料統(tǒng)一地一體地構(gòu)造在基體(10)上的凸緣部(14)以及包括套筒(15)，所述套筒(15)以其在基體側(cè)的端部(16)被壓入在凸緣部(14)中的孔(17)中。按本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)在加工技術(shù)方面和重量方面有利的燃料分配器。
【IPC分類】F02M55-02
【公開號(hào)】CN204532643
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520020643
【發(fā)明人】M·梅林, T·克瓦斯特
【申請(qǐng)人】本特勒爾汽車技術(shù)有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日
【公告號(hào)】DE202014104466U1