一種化油器輔助的冷啟動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機的啟動裝置，具體是一種化油器輔助的冷啟動裝置。
【背景技術】
[0002]作為發(fā)動機的啟動油供裝置，化油器已經(jīng)逐漸被電噴裝置取代。然而，電噴裝置由于自身結構所限，存在如下問題:在發(fā)動機進行冷啟動時，由于汽缸內(nèi)的溫度較低，電噴裝置的噴油嘴噴出的霧狀汽油無法吸收足夠的熱量進行完全汽化，由此導致汽油進入汽缸體總成后無法充分燃燒，從而造成尾氣排放污染?；诖耍斜匾l(fā)明一種全新的發(fā)動機冷啟動裝置，以解決現(xiàn)有發(fā)動機啟動裝置在發(fā)動機進行冷啟動時造成尾氣排放污染的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有發(fā)動機啟動裝置在發(fā)動機進行冷啟動時造成尾氣排放污染的問題，提供了一種化油器輔助的冷啟動裝置。
[0004]本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的:一種化油器輔助的冷啟動裝置，包括汽缸體總成、進氣管道、環(huán)形管道、電熱絲、風扇、化油器總成、溫度感應塞、汽油濃度感應塞；其中，進氣管道的前端管口與汽缸體總成的進氣口連通；環(huán)形管道的兩端管口分別與進氣管道的管壁前部和管壁后部連通；電熱絲固定安裝于環(huán)形管道的內(nèi)腔前部；風扇固定安裝于環(huán)形管道的內(nèi)腔后部；化油器總成固定安裝于環(huán)形管道的內(nèi)腔中部；溫度感應塞和汽油濃度感應塞均貫穿安裝于進氣管道的管壁前部。
[0005]工作時，將化油器總成的信號輸入端、溫度感應塞的信號輸出端、汽油濃度感應塞的信號輸出端均與外部電子控制單元連接。具體工作過程如下:首先，同時啟動電熱絲和風扇，使得風扇由前向后進行抽吸。然后，外界的冷空氣通過進氣管道的后端管口進入進氣管道的內(nèi)腔。在風扇的抽吸作用下，進氣管道內(nèi)腔的冷空氣通過進氣管道的管壁前部進入環(huán)形管道的內(nèi)腔，沿著環(huán)形管道的內(nèi)壁保持圓周循環(huán)運動，并與電熱絲進行熱交換，由此形成熱空氣環(huán)流。而后，熱空氣通過進氣管道的管壁后部進入進氣管道的內(nèi)腔，進而進入汽缸體總成的進氣口。在此過程中，溫度感應塞實時檢測進氣管道內(nèi)腔的熱空氣的溫度，并將檢測到的溫度信號實時發(fā)送至外部電子控制單元。待進氣管道內(nèi)腔的熱空氣的溫度上升至80°C時，外部電子控制單元控制化油器總成的油門開啟，使得進氣管道內(nèi)腔的汽油濃度增加。此時，汽油濃度感應塞實時檢測進氣管道內(nèi)腔的汽油濃度，并將檢測到的汽油濃度信號實時發(fā)送至外部電子控制單元。待進氣管道內(nèi)腔的汽油濃度達到14.5%時，外部電子控制單元發(fā)出聲光報警信號。駕駛人員接收到聲光報警信號后，即可啟動發(fā)動機。基于上述過程，與現(xiàn)有發(fā)動機啟動裝置(電噴裝置)相比，本實用新型所述的一種化油器輔助的冷啟動裝置通過采用全新結構，使得汽油在進入汽缸體總成前吸收熱空氣的熱量進行完全汽化，并與熱空氣充分混合，由此使得汽油進入汽缸體總成后迅速點火爆炸，并進行充分燃燒，從而有效減少了尾氣排放污染。
[0006]本實用新型有效解決了現(xiàn)有發(fā)動機啟動裝置在發(fā)動機進行冷啟動時造成尾氣排放污染的問題，適用于發(fā)動機。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中:1-汽缸體總成，2-進氣管道，3-環(huán)形管道，4-電熱絲，5-風扇，6-化油器總成，7-溫度感應塞，8-汽油濃度感應塞。
【具體實施方式】
[0009]一種化油器輔助的冷啟動裝置，包括汽缸體總成1、進氣管道2、環(huán)形管道3、電熱絲4、風扇5、化油器總成6、溫度感應塞7、汽油濃度感應塞8 ;其中，進氣管道2的前端管口與汽缸體總成I的進氣口連通；環(huán)形管道3的兩端管口分別與進氣管道2的管壁前部和管壁后部連通；電熱絲4固定安裝于環(huán)形管道3的內(nèi)腔前部；風扇5固定安裝于環(huán)形管道3的內(nèi)腔后部；化油器總成6固定安裝于環(huán)形管道3的內(nèi)腔中部；溫度感應塞7和汽油濃度感應塞8均貫穿安裝于進氣管道2的管壁前部。
【主權項】
1.一種化油器輔助的冷啟動裝置，其特征在于:包括汽缸體總成(1)、進氣管道(2)、環(huán)形管道(3)、電熱絲(4)、風扇(5)、化油器總成(6)、溫度感應塞(7)、汽油濃度感應塞(8);其中，進氣管道(2)的前端管口與汽缸體總成(I)的進氣口連通；環(huán)形管道(3)的兩端管口分別與進氣管道(2)的管壁前部和管壁后部連通；電熱絲(4)固定安裝于環(huán)形管道(3)的內(nèi)腔前部；風扇(5)固定安裝于環(huán)形管道(3)的內(nèi)腔后部；化油器總成(6)固定安裝于環(huán)形管道(3)的內(nèi)腔中部；溫度感應塞(7)和汽油濃度感應塞(8)均貫穿安裝于進氣管道(2)的管壁前部。
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機的啟動裝置，具體是一種化油器輔助的冷啟動裝置。本實用新型解決了現(xiàn)有發(fā)動機啟動裝置在發(fā)動機進行冷啟動時造成尾氣排放污染的問題。一種化油器輔助的冷啟動裝置，包括汽缸體總成、進氣管道、環(huán)形管道、電熱絲、風扇、化油器總成、溫度感應塞、汽油濃度感應塞；其中，進氣管道的前端管口與汽缸體總成的進氣口連通；環(huán)形管道的兩端管口分別與進氣管道的管壁前部和管壁后部連通；電熱絲固定安裝于環(huán)形管道的內(nèi)腔前部；風扇固定安裝于環(huán)形管道的內(nèi)腔后部；化油器總成固定安裝于環(huán)形管道的內(nèi)腔中部；溫度感應塞和汽油濃度感應塞均貫穿安裝于進氣管道的管壁前部。本實用新型適用于發(fā)動機。
【IPC分類】F02M15-04
【公開號】CN204572243
【申請?zhí)枴緾N201520106531
【發(fā)明人】吳三社, 陳旭軍
【申請人】吳三社, 陳旭軍
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月14日