汽車燃油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車燃油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車燃油泵，通常包括有外殼、安裝座、壓力閥，所述的外殼內(nèi)設(shè)有燃油泵，外殼上設(shè)有出油管，出油管與燃油泵的出口端連接，安裝座經(jīng)支撐桿安裝在外殼上，外殼內(nèi)還設(shè)有單向閥，單向閥與燃油泵的入口端連接，壓力閥上設(shè)有回油管，回油管與外殼連接，所述壓力閥包括有閥體，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔以及與閥腔導(dǎo)通的進(jìn)油通道、回油通道，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有定位座，所述回油通道與所述回油管導(dǎo)通連接，其壓力閥存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本更低的汽車燃油泵。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車燃油泵，包括有外殼、安裝座、壓力閥，所述的外殼內(nèi)設(shè)有燃油泵，外殼上設(shè)有出油管，出油管與燃油泵的出口端連接，安裝座經(jīng)支撐桿安裝在外殼上，外殼內(nèi)還設(shè)有單向閥，單向閥與燃油泵的入口端連接，壓力閥上設(shè)有回油管，回油管與外殼連接，所述壓力閥包括有閥體，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔以及與閥腔導(dǎo)通的進(jìn)油通道、回油通道，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有定位座，所述回油通道與所述回油管導(dǎo)通連接，其特征在于:所述定位座由彈性金屬材料構(gòu)成，所述定位座設(shè)置有延伸至回油通道內(nèi)的延伸端，所述延伸端套設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈與所述回油通道內(nèi)壁相適配設(shè)置。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，由于定位座由彈性金屬材料構(gòu)成，使得延伸端與第一密封圈配合對回油通道進(jìn)行作用而起到閥芯的作用，取消了傳統(tǒng)的閥芯、以及復(fù)位彈簧，從而簡化了結(jié)構(gòu)、降低了生產(chǎn)成本。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述定位座相對延伸端的另一端設(shè)置有連接座，所述連接座與所述定位座呈一體設(shè)置，所述連接座與定位座之間設(shè)置有環(huán)狀凸緣，所述閥體外側(cè)套設(shè)有閥扣，所述閥扣與所述閥體的外壁固定連接，所述閥扣設(shè)置有向內(nèi)凸出的凸壁，所述環(huán)狀凸緣夾設(shè)在所述閥扣的凸壁與所述閥體之間。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，使得定位座能夠穩(wěn)固的與閥體相固定，并且連接座與安裝座的安裝也更加方便。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述回油通道包括相導(dǎo)通的回油主通道與回油支通道，所述定位座的延伸端至于所述回油主通道內(nèi)，所述進(jìn)油通道與所述回油主通道呈垂直設(shè)置，所述回油支通道向閥體對應(yīng)定位座方向一端方向傾斜設(shè)置。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，壓力閥與汽車燃油泵的回油管連接時更加方便。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述閥體的外壁設(shè)置有環(huán)狀臺階，所述臺階處套設(shè)有第二密封圈。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，由于回油支通道向閥體對應(yīng)定位座方向一端方向傾斜設(shè)置，使得閥體的外壁能夠設(shè)置套設(shè)第二密封圈的環(huán)狀臺階，閥體與安裝座裝配時能夠起到更好的密封效果。
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的壓力閥實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見附圖1與附圖2，本實(shí)用新型公開的汽車燃油泵，包括有外殼1、安裝座2、壓力閥3，所述的外殼I內(nèi)設(shè)有燃油泵4，外殼I上設(shè)有出油管5，出油管5與燃油泵4的出口端連接，安裝座2經(jīng)支撐桿6安裝在外殼I上，外殼I內(nèi)還設(shè)有單向閥7，單向閥7與燃油泵4的入口端連接，壓力閥3上設(shè)有回油管8，回油管8與外殼I連接，所述壓力閥3包括有閥體31，閥體31內(nèi)設(shè)有閥腔3101以及與閥腔3101導(dǎo)通的進(jìn)油通道3102、回油通道3103，所述的閥腔3101內(nèi)設(shè)有定位座32，所述定位座32由彈性金屬材料構(gòu)成，所述定位座32設(shè)置有延伸至回油通道3103內(nèi)的延伸端3201，所述延伸端3201套設(shè)有第一密封圈33，所述第一密封圈33與所述回油通道3103內(nèi)壁相適配設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，由于定位座32由彈性金屬材料構(gòu)成，使得延伸端3201與第一密封圈33配合對回油通道3103進(jìn)行作用而起到閥芯的作用，取消了傳統(tǒng)的閥芯、以及復(fù)位彈簧，從而簡化了結(jié)構(gòu)、降低了生產(chǎn)成本。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述定位座32相對延伸端3201的另一端設(shè)置有連接座3202，所述連接座3202與所述定位座32呈一體設(shè)置，所述連接座3202與定位座32之間設(shè)置有環(huán)狀凸緣3203，所述閥體31外側(cè)套設(shè)有閥扣34，所述閥扣34與所述閥體31的外壁固定連接，所述閥扣34設(shè)置有向內(nèi)凸出的凸壁3401，所述環(huán)狀凸緣3203夾設(shè)在所述閥扣34的凸壁3401與所述閥體31之間。通過采用上述技術(shù)方案，使得定位座32能夠穩(wěn)固的與閥體31相固定，并且連接座202與安裝座2的安裝也更加方便。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述回油通道3103包括相導(dǎo)通的回油主通道31031與回油支通道31032，所述定位座32的延伸端3201至于所述回油主通道31031內(nèi)，所述進(jìn)油通道3102與所述回油主通道31031呈垂直設(shè)置，所述回油支通道31032向閥體31對應(yīng)定位座32方向一端方向傾斜設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，回油支通道31032與汽車燃油泵的回油管8連接時更加方便。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述閥體31的外壁設(shè)置有環(huán)狀臺階，所述臺階處套設(shè)有第二密封圈35。通過采用上述技術(shù)方案，由于回油支通道向閥體31對應(yīng)定位座32方向一端方向傾斜設(shè)置，使得閥體31的外壁能夠設(shè)置套設(shè)第二密封圈35的環(huán)狀臺階，閥體31與安裝座2裝配時能夠起到更好的密封效果。
【主權(quán)項】
1.一種汽車燃油泵，包括有外殼、安裝座、壓力閥，所述的外殼內(nèi)設(shè)有燃油泵，外殼上設(shè)有出油管，出油管與燃油泵的出口端連接，安裝座經(jīng)支撐桿安裝在外殼上，外殼內(nèi)還設(shè)有單向閥，單向閥與燃油泵的入口端連接，壓力閥上設(shè)有回油管，回油管與外殼連接，所述壓力閥包括有閥體，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔以及與閥腔導(dǎo)通的進(jìn)油通道、回油通道，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有定位座，所述回油通道與所述回油管導(dǎo)通連接，其特征在于:所述定位座由彈性金屬材料構(gòu)成，所述定位座設(shè)置有延伸至回油通道內(nèi)的延伸端，所述延伸端套設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈與所述回油通道內(nèi)壁相適配設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油泵，其特征在于:所述定位座相對延伸端的另一端設(shè)置有連接座，所述連接座與所述定位座呈一體設(shè)置，所述連接座與定位座之間設(shè)置有環(huán)狀凸緣，所述閥體外側(cè)套設(shè)有閥扣，所述閥扣與所述閥體的外壁固定連接，所述閥扣設(shè)置有向內(nèi)凸出的凸壁，所述環(huán)狀凸緣夾設(shè)在所述閥扣的凸壁與所述閥體之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車燃油泵，其特征在于:所述回油通道包括相導(dǎo)通的回油主通道與回油支通道，所述定位座的延伸端至于所述回油主通道內(nèi)，所述進(jìn)油通道與所述回油主通道呈垂直設(shè)置，所述回油支通道向閥體對應(yīng)定位座方向一端方向傾斜設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車燃油泵，其特征在于:所述閥體的外壁設(shè)置有環(huán)狀臺階，所述臺階處套設(shè)有第二密封圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車燃油泵，包括有外殼、安裝座、壓力閥，所述的外殼內(nèi)設(shè)有燃油泵，外殼上設(shè)有出油管，出油管與燃油泵的出口端連接，安裝座經(jīng)支撐桿安裝在外殼上，外殼內(nèi)還設(shè)有單向閥，單向閥與燃油泵的入口端連接，壓力閥上設(shè)有回油管，回油管與外殼連接，所述壓力閥包括有閥體，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔以及與閥腔導(dǎo)通的進(jìn)油通道、回油通道，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有定位座，所述回油通道與所述回油管導(dǎo)通連接，所述定位座由彈性金屬材料構(gòu)成，所述定位座設(shè)置有延伸至回油通道內(nèi)的延伸端，所述延伸端套設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈與所述回油通道內(nèi)壁相適配設(shè)置。本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本更低的效果。
【IPC分類】F02M37-04
【公開號】CN204591550
【申請?zhí)枴緾N201520281760
【發(fā)明人】徐恩慧
【申請人】溫州市康松汽車零部件有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月4日