汽車電噴燃油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車電噴燃油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電噴燃油泵，通常包括有殼體，殼體兩端設(shè)有后蓋、泵頭，殼體與泵頭之間設(shè)有連接座，所述殼體內(nèi)設(shè)有換向器、轉(zhuǎn)子、磁瓦、轉(zhuǎn)軸，殼體與后蓋之間設(shè)有葉輪、葉輪蓋，所述的葉輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，連接座上設(shè)有出液口，后蓋上設(shè)有進(jìn)液口，連接座上位于出液口內(nèi)設(shè)有單向閥組件，現(xiàn)有的汽車電噴燃油泵，其單向閥組件包括有閥座、閥芯、彈簧，所述的出液口包括有由內(nèi)向外同軸設(shè)置的第一腔體、第二腔體、第三腔體，第一腔體、第二腔體、第三腔體直徑依次變小，閥座設(shè)置在第一腔體內(nèi)，彈簧一端與第二腔體抵觸，另一端套設(shè)在閥芯上，閥座側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形卡塊，第一腔體內(nèi)設(shè)有環(huán)形卡口，閥座與第一腔體卡扣連接，長(zhǎng)期使用后，彈簧容易失效而使得閥芯不能密封，整個(gè)汽車電噴燃油泵就報(bào)廢，從而降低了使用壽命O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效延長(zhǎng)使用壽命的汽車電噴燃油泵。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車電噴燃油泵，包括有殼體，殼體兩端設(shè)有后蓋、泵頭，殼體與泵頭之間設(shè)有連接座，所述殼體內(nèi)設(shè)有換向器、轉(zhuǎn)子、磁瓦、轉(zhuǎn)軸，殼體與后蓋之間設(shè)有葉輪、葉輪蓋，所述的葉輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，連接座上設(shè)有出液口，后蓋上設(shè)有進(jìn)液口，連接座上位于出液口內(nèi)設(shè)有單向閥組件，所述單向閥組件包括閥殼，所述閥殼的兩端相導(dǎo)通設(shè)置，所述閥殼設(shè)置有進(jìn)口、出口以及置于進(jìn)口與出口之間的閥腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)置有閥桿、閥芯以及支撐件，所述閥殼對(duì)應(yīng)進(jìn)口一端固定插設(shè)在所述出液口內(nèi)并且與所述出液口相導(dǎo)通，所述閥桿一端與所述閥芯固定連接，閥桿的另一端可移動(dòng)插設(shè)在所述支撐件內(nèi)，所述支撐件固定設(shè)置在所述閥殼內(nèi)，所述閥芯與閥桿之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述閥殼內(nèi)還設(shè)置有與所述閥芯相配合的閥座，所述支撐件設(shè)置有導(dǎo)通所述閥腔與出口的開口。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，長(zhǎng)期使用后，彈簧容易失效而使得閥芯不能密封時(shí)，將閥殼由出液口內(nèi)取出，重新更好單向閥組件，汽車電噴燃油泵便能夠重新使用，從而延長(zhǎng)了使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述閥殼對(duì)應(yīng)插設(shè)在所述出液口內(nèi)的一端的外壁設(shè)置有呈鋸齒狀的凸環(huán)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，使得閥殼插入出液口內(nèi)時(shí)能夠更加穩(wěn)定的固定在出液口內(nèi)，從而提高了汽車電噴燃油泵的穩(wěn)定性。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述支撐件對(duì)應(yīng)所述出口一端設(shè)置有環(huán)狀墊片，支撐件與所述環(huán)狀墊片相抵設(shè)置，所述環(huán)狀墊片固定設(shè)置在所述閥殼的出口處。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，通過環(huán)狀墊片便可將支撐件固定在閥腔內(nèi)，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、穩(wěn)固。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述磁瓦設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)磁瓦之間設(shè)置有磁瓦夾。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，使得磁瓦能夠穩(wěn)定的固定在殼體內(nèi)，提高了汽車電噴燃油泵整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0015]圖3為圖1的B部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見附圖1至附圖3，本實(shí)用新型公開的汽車電噴燃油泵，包括有殼體1，殼體I兩端設(shè)有后蓋2、泵頭3，殼體I與泵頭3之間設(shè)有連接座4，所述殼體I內(nèi)設(shè)有換向器5、轉(zhuǎn)子6、磁瓦7、轉(zhuǎn)軸8，殼體I與后蓋2之間設(shè)有葉輪9、葉輪蓋10，所述的葉輪9套設(shè)在轉(zhuǎn)軸8上，連接座4上設(shè)有出液口 401，后蓋2上設(shè)有進(jìn)液口 201，泵頭3上位于出液口 401內(nèi)設(shè)有單向閥組件11，所述單向閥組件11包括閥殼1101，所述閥殼1101的兩端相導(dǎo)通設(shè)置，所述閥殼1101設(shè)置有進(jìn)口 11011、出口 11012以及置于進(jìn)口 11011與出口 11012之間的閥腔11013，所述閥腔11013內(nèi)設(shè)置有閥桿1102、閥芯1103以及支撐件1104，所述閥殼1101對(duì)應(yīng)進(jìn)口 11011 —端固定插設(shè)在所述出液口 401內(nèi)并且與所述出液口 401相導(dǎo)通，所述閥桿1102 一端與所述閥芯1103固定連接，閥桿1102的另一端可移動(dòng)插設(shè)在所述支撐件1104內(nèi)，所述支撐件1104固定設(shè)置在所述閥殼1101內(nèi)，所述閥芯1103與閥桿1102之間設(shè)置有壓縮彈簧1105，所述閥殼1101內(nèi)還設(shè)置有與所述閥芯1103相配合的閥座1106，所述支撐件1104設(shè)置有導(dǎo)通所述閥腔11013與出口 11012的開口 11041。通過采用上述技術(shù)方案，長(zhǎng)期使用后，壓縮彈簧1105容易失效而使得閥芯1103不能密封時(shí)，將閥殼1101由出液口401內(nèi)取出，重新更好單向閥組件11，汽車電噴燃油泵便能夠重新使用，從而延長(zhǎng)了使用壽命O
[0017]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置:所述閥殼1101對(duì)應(yīng)插設(shè)在所述出液口 401內(nèi)的一端的外壁設(shè)置有呈鋸齒狀的凸環(huán)11014。通過采用上述技術(shù)方案，使得閥殼1101插入出液口 401內(nèi)時(shí)能夠更加穩(wěn)定的固定在出液口 401內(nèi)，從而提高了汽車電噴燃油泵的穩(wěn)定性。
[0018]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置:所述支撐件1104對(duì)應(yīng)所述出口 11012—端設(shè)置有環(huán)狀墊片1107，支撐件1104與所述環(huán)狀墊片1107相抵設(shè)置，所述環(huán)狀墊片1107固定設(shè)置在所述閥殼1101的出口 11012處。通過采用上述技術(shù)方案，通過環(huán)狀墊片1107便可將支撐件1104固定在閥腔11013內(nèi)，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、穩(wěn)固。
[0019]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置:所述磁瓦7設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)磁瓦7之間設(shè)置有磁瓦夾12。通過采用上述技術(shù)方案，使得磁瓦7能夠穩(wěn)定的固定在殼體I內(nèi)，提高了汽車電噴燃油泵整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電噴燃油泵，包括有殼體，殼體兩端設(shè)有后蓋、泵頭，殼體與泵頭之間設(shè)有連接座，所述殼體內(nèi)設(shè)有換向器、轉(zhuǎn)子、磁瓦、轉(zhuǎn)軸，殼體與后蓋之間設(shè)有葉輪、葉輪蓋，所述的葉輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，連接座上設(shè)有出液口，后蓋上設(shè)有進(jìn)液口，連接座上位于出液口內(nèi)設(shè)有單向閥組件，其特征在于:所述單向閥組件包括閥殼，所述閥殼的兩端相導(dǎo)通設(shè)置，所述閥殼設(shè)置有進(jìn)口、出口以及置于進(jìn)口與出口之間的閥腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)置有閥桿、閥芯以及支撐件，所述閥殼對(duì)應(yīng)進(jìn)口一端固定插設(shè)在所述出液口內(nèi)并且與所述出液口相導(dǎo)通，所述閥桿一端與所述閥芯固定連接，閥桿的另一端可移動(dòng)插設(shè)在所述支撐件內(nèi)，所述支撐件固定設(shè)置在所述閥殼內(nèi)，所述閥芯與閥桿之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述閥殼內(nèi)還設(shè)置有與所述閥芯相配合的閥座，所述支撐件設(shè)置有導(dǎo)通所述閥腔與出口的開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電噴燃油泵，其特征在于:所述閥殼對(duì)應(yīng)插設(shè)在所述出液口內(nèi)的一端的外壁設(shè)置有呈鋸齒狀的凸環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電噴燃油泵，其特征在于:所述支撐件對(duì)應(yīng)所述出口一端設(shè)置有環(huán)狀墊片，支撐件與所述環(huán)狀墊片相抵設(shè)置，所述環(huán)狀墊片固定設(shè)置在所述閥殼的出口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車電噴燃油泵，其特征在于:所述磁瓦設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)磁瓦之間設(shè)置有磁瓦夾。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車電噴燃油泵，包括有殼體，殼體兩端設(shè)有后蓋、泵頭，殼體與泵頭之間設(shè)有連接座，連接座上設(shè)有出液口，后蓋上設(shè)有進(jìn)液口，連接座上位于出液口內(nèi)設(shè)有單向閥組件，單向閥組件包括閥殼，閥殼的兩端相導(dǎo)通設(shè)置，閥殼內(nèi)設(shè)置有閥桿、閥芯以及支撐件，閥殼對(duì)應(yīng)進(jìn)口一端固定插設(shè)在所述出液口內(nèi)并且與所述出液口相導(dǎo)通，閥桿一端與所述閥芯固定連接，閥桿的另一端可移動(dòng)插設(shè)在所述支撐件內(nèi)，支撐件固定設(shè)置在所述閥殼內(nèi)，所述閥芯與閥桿之間設(shè)置有壓縮彈簧，閥殼內(nèi)還設(shè)置有與所述閥芯相配合的閥座，支撐件設(shè)置有導(dǎo)通所述閥腔與出口的開口。本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效延長(zhǎng)使用壽命的效果。
【IPC分類】F02M59-46
【公開號(hào)】CN204591556
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520282353
【發(fā)明人】徐恩慧
【申請(qǐng)人】溫州市康松汽車零部件有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月4日