一種柴油機(jī)增壓器潤滑裝置及柴油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及消防用柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種柴油機(jī)增壓器潤滑裝置及柴油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)作為一種內(nèi)燃機(jī)，主要通過對吸入的空氣做功實現(xiàn)動能的轉(zhuǎn)換，渦輪增壓器主要是利用內(nèi)燃機(jī)的排氣驅(qū)動渦輪，對進(jìn)氣進(jìn)行增壓，增加發(fā)動機(jī)氣缸的氣體密度，使得更多的空氣進(jìn)入氣缸，從而提高發(fā)動機(jī)扭矩特性及功率，因而增壓器是影響進(jìn)氣與排氣的關(guān)鍵性零部件。
[0003]柴油機(jī)用增壓器主要由進(jìn)氣渦輪、出氣渦輪和同軸的浮動軸承組成，空氣通過進(jìn)氣渦輪進(jìn)入氣缸，廢氣通過排氣渦輪排出。在工作過程中，增壓器的轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)，所以增壓器在運轉(zhuǎn)時需要對其軸承進(jìn)行潤滑，同時也能起到冷卻的作用，否則會出現(xiàn)增壓器軸承與軸承座干磨，易使增壓器軸承及軸承座損壞，造成增壓器的使用壽命變短，而消防用柴油機(jī)的無怠速停機(jī)的特性則會使這種情況顯得尤為突出。正在調(diào)整運轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，如果突然熄火，廢氣渦輪增壓器內(nèi)的機(jī)油會因機(jī)油泵停轉(zhuǎn)、機(jī)油壓力迅速下降而馬上停止循環(huán)流動，但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn)，這就容易因斷油而使其軸承燒壞。其次，由于急停，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過熱而損壞軸承和軸。再者，帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，其排氣歧管溫度很高，突然停止會使歧管處的熱量傳遞至增壓器的殼體上，易將已經(jīng)停止流動的機(jī)油熬煎成積炭，因為廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸與其軸承軸套的配合較為精密，當(dāng)積炭過多，還會阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸承缺油，另外積炭還會加速軸承的磨損，甚至不能形成潤滑油膜而使轉(zhuǎn)子軸與軸承咬死。
[0004]因此，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，如何設(shè)計一種在柴油機(jī)停止工作時，仍然對增壓器進(jìn)行供油的潤滑裝置，是亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，包括:設(shè)置于渦輪增壓器頂部、能夠存儲潤滑油的潤滑油盒；三個接口分別連供油管、所述渦輪增壓器以及所述潤滑油盒的三通接頭。
[0006]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于所述供油管上靠近所述三通接頭的止回閥，所述止回閥用于防止?jié)櫥偷沽髦了龉┯凸堋?br>[0007]優(yōu)選地，所述止回閥為單向閥，所述單向閥由所述供油管向所述三通接頭接通。
[0008]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于所述潤滑油盒上的排氣閥，所述排氣閥用于排出所述潤滑油盒中空氣。
[0009]優(yōu)選地，所述排氣閥安裝于所述潤滑油盒的頂部。
[0010]本實用新型還提供一種柴油機(jī)，包括上述柴油機(jī)增壓器潤滑裝置。
[0011]本實用新型所提供的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，包括設(shè)置于渦輪增壓器頂部、能夠存儲潤滑油的潤滑油盒；三個接口分別連供油管、渦輪增壓器以及潤滑油盒的三通接頭。
[0012]通過在渦輪增壓器的頂部設(shè)置潤滑油盒，在柴油機(jī)正常使用時，潤滑油從供油管中流出通過三通接頭，一部分潤滑油流出三通接頭的一個出口直接流向渦輪增壓器，對增壓器進(jìn)行潤滑，另一部分潤滑油流向三通接頭的另一出口，流向潤滑油盒中，能夠存儲一定量的潤滑油；當(dāng)柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，供油管不再向渦輪增壓器供油，潤滑油盒中的潤滑油在重力的作用下流出，通過三通接頭流向渦輪增壓器，繼續(xù)為增壓器供油，增壓器繼續(xù)被潤滑?？梢酝ㄟ^調(diào)整潤滑油盒的大小以使供油的時間一直持續(xù)到增壓器停止運轉(zhuǎn)。在一種實施方式中，還在供油管上設(shè)置止回閥，只允許潤滑油從供油管流向渦輪增壓器，無法進(jìn)行相反方向的流動。
[0013]綜上所述，本實用新型所提供的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置在柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，仍然能夠為增壓器提供一定時間的潤滑油，防止增壓器磨損。本實用新型所提供的具有上述潤滑裝置的柴油機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)上述的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為柴油機(jī)增壓器潤滑裝置在柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)時潤滑油的流向示意圖；
[0016]圖2為柴油機(jī)增壓器潤滑裝置在柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn)時潤滑油的流向示意圖。
[0017]其中:
[0018]渦輪增壓器1、潤滑油盒2、供油管3、三通接頭4、止回閥5、排氣閥6。
【具體實施方式】
[0019]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖及具體的實施方式對該柴油機(jī)增壓器潤滑裝置及柴油機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0020]如圖1及圖2所示，分別為本實用新型所提供的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置在柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)及停止運轉(zhuǎn)時的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中箭頭的方向表示潤滑油在管路內(nèi)的流動方向。從圖中可以看出，本方案中的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置包括設(shè)置于渦輪增壓器I頂部、能夠存儲潤滑油的潤滑油盒2 ;三個接口分別連供油管3、渦輪增壓器I以及潤滑油盒2的三通接頭4。
[0021]潤滑油盒2設(shè)置于增壓器的頂部，本申請中柴油機(jī)所采用的增壓器一般為渦輪增壓器，適用于當(dāng)渦輪增壓器停止驅(qū)動，而在自身慣性的作用下運轉(zhuǎn)的情況。
[0022]通過在渦輪增壓器的頂部設(shè)置潤滑油盒2，在柴油機(jī)正常使用時(如圖1中箭頭方向)，由柴油機(jī)的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)油壓力為潤滑油的供應(yīng)提供動力，潤滑油從供油管中流出通過三通接頭，三通接頭有一個進(jìn)油口，兩個出油口，由于在本實施方式中，三通接頭三個接口的尺寸大小一致，潤滑油流過三通接頭時流向比較均衡，一部分潤滑油流出三通接頭的一個出口直接流向渦輪增壓器，對增壓器進(jìn)行潤滑，另一部分潤滑油流向三通接頭的另一出口，流向潤滑油盒中，能夠存儲一定量的潤滑油；當(dāng)柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn)時(如圖2中箭頭方向)，供油管不再向渦輪增壓器供油，潤滑油盒2位于渦輪增壓器I的頂部上方，潤滑油盒中的潤滑油在重力的作用下流出，通過三通接頭流向渦輪增壓器，繼續(xù)為增壓器供油，增壓器繼續(xù)被潤滑，兩個出油口在此時一個用于進(jìn)油，一個用于出油?？梢酝ㄟ^調(diào)整潤滑油盒的大小以使供油的時間一直持續(xù)到增壓器停止運轉(zhuǎn)。
[0023]進(jìn)一步，在一種具體的實施方式中還在供油管3上靠近三通接頭4的位置處設(shè)置止回閥5，當(dāng)柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，止回閥5能夠防止?jié)櫥拖蚬┯凸艿姆较蛄鲃?，使所有的潤滑油均流向渦輪增壓器1，使?jié)櫥秃?內(nèi)的潤滑油得到更充分的利用。通常情況下，從柴油機(jī)接收到停機(jī)指令到完全停止工作大約需要半分鐘的時間，在本實施方式中，潤滑油盒2的體積為1.9L，大約能夠維持40秒的供油時間，滿足了實際應(yīng)用的需求。當(dāng)然還可根據(jù)實際的需要進(jìn)行相應(yīng)的改變。
[0024]具體地，在本實用新型中所采用的止回閥5為單向閥，單向閥5由供油管3向三通接頭4的方向為導(dǎo)通狀態(tài)，供油管3內(nèi)的潤滑油可通過單向閥流到三通接頭4處，并能夠阻止相反方向的潤滑油的流動。在本方案中單向閥的打開壓力為0.05MPa，當(dāng)供油管3內(nèi)的潤滑油壓達(dá)到此值時，潤滑油便能導(dǎo)通流動。
[0025]作為更進(jìn)一步的優(yōu)化，在潤滑油盒2上還設(shè)置排氣閥6，在向潤滑油盒2中注油或者出油時，排氣閥6用于保持盒內(nèi)外的壓強(qiáng)平衡，在進(jìn)油時，潤滑油盒2中的空氣通過排氣閥6排出到外部大氣，進(jìn)一步保證了潤滑油盒內(nèi)的空間得到充分利用；在出油時，外部的空氣通過排氣閥6通入到潤滑油盒2中，避免出現(xiàn)真空，使盒中的潤滑油充分排出，盡量延長供油的時間。
[0026]具體地，排氣閥6設(shè)置在潤滑油盒的頂部面上，最大程度利用潤滑油盒2空間。
[0027]本實用新型還提供了一種柴油機(jī)，該柴油機(jī)上包括了上述所述的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，避免在柴油機(jī)停轉(zhuǎn)時渦輪產(chǎn)生的干磨現(xiàn)象，延長柴油機(jī)的使用壽命。
[0028]以上對本實用新型所提供的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置及柴油機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。本文應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是為了幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也在本實用新型所要保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，其特征在于，包括:設(shè)置于渦輪增壓器(I)頂部、能夠存儲潤滑油的潤滑油盒(2);三個接口分別連供油管(3)、所述渦輪增壓器(I)以及所述潤滑油盒(2)的三通接頭(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，其特征在于，還包括設(shè)置于所述供油管(3)上靠近所述三通接頭(4)的止回閥(5)，所述止回閥(5)用于防止?jié)櫥偷沽髦了龉┯凸堍恰?br>3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，其特征在于，所述止回閥(5)為單向閥，所述單向閥由所述供油管(3)向所述三通接頭(4)接通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，其特征在于，還包括設(shè)置于所述潤滑油盒⑵上的排氣閥(6)，所述排氣閥(6)用于排出所述潤滑油盒(2)中空氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)增壓器潤滑裝置，其特征在于，所述排氣閥(6)安裝于所述潤滑油盒(2)的頂部。
6.一種柴油機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5任一項所述柴油機(jī)增壓器潤滑裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機(jī)增壓器潤滑裝置及柴油機(jī)，包括：設(shè)置于渦輪增壓器(1)頂部、能夠存儲潤滑油的潤滑油盒(2)；三個接口分別連供油管(3)、渦輪增壓器(1)以及潤滑油盒(2)的三通接頭(4)。通過在渦輪增壓器的頂部設(shè)置潤滑油盒，在柴油機(jī)正常使用時，潤滑油從供油管中流出通過三通接頭，一部分潤滑油流出三通接頭的一個出口直接流向渦輪增壓器，對增壓器進(jìn)行潤滑，另一部分潤滑油流向三通接頭的另一出口，流向潤滑油盒中，能夠存儲一定量的潤滑油；當(dāng)柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，供油管不再向渦輪增壓器供油，潤滑油盒中的潤滑油在重力的作用下流出，通過三通接頭流向渦輪增壓器，繼續(xù)為增壓器供油，使增壓器繼續(xù)潤滑。
【IPC分類】F02B39-14
【公開號】CN204610023
【申請?zhí)枴緾N201520265733
【發(fā)明人】菲利普·墨儒
【申請人】湖南南方安美消防設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月28日