一種發(fā)動機進氣管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓鑄技術領域，具體的說是涉及一種發(fā)動機進氣管。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的一種發(fā)動機進氣管大都采用鋁澆鑄工藝加工而成，澆鑄完成的進氣
[0003]管表面粗糙度較高一般為3.2，采用澆鑄加工不僅效率低，而且澆鑄出的進氣管容易出現(xiàn)氣孔、粘砂、夾砂、砂眼、脹砂、冷隔、澆不足、縮松、縮孔、缺肉，肉瘤等缺陷。
[0004]采用澆鑄制作的進氣管由于其內(nèi)壁及外壁粗糙度都較高，使氣流阻力增大，影響發(fā)動機性能，同時由于澆鑄的進氣管密度低容易引起開裂現(xiàn)象。
[0005]另外，現(xiàn)有的進氣管的出氣口出氣不均勻，導致有的氣缸內(nèi)缺氧，燃燒不充分，各個氣缸工作情況差別較大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種內(nèi)外表面
[0007]光潔，可有效降低氣流阻力，強度高，出氣均勻，加工簡單的一種發(fā)動機進氣管。
[0008]為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案:一種發(fā)動機進氣管，包括芯
[0009]管，所述芯管的外表面上壓鑄有鋁材料制成的殼體，殼體上開設有進氣口及出氣口，進氣口與出氣口連通。進氣管內(nèi)部采用無縫鋼管制成的芯管，外部壓鑄鋁殼體，保證了進氣管內(nèi)部氣道的光潔度，降低了氣流阻力，使進氣更加流暢，增大了充氣效率，內(nèi)部采用芯管、外部采用鋁壓鑄殼體，提高了進氣管的密度，增加了進氣管的強度，有效防止了進氣管開裂。
[0010]以下是本實用新型的進一步改進:
[0011]所述芯管為橫截面為矩形的無縫鋼管。
[0012]進一步改進:
[0013]所述殼體的橫截面為矩形，所述進氣口與出氣口開設在殼體上相對的兩個面上。
[0014]進一步改進:
[0015]所述殼體的橫截面為矩形，殼體包括上表面，下表面及位于上表面與下表面之間的側(cè)面，所述上表面上延其長度方向一體壓鑄有多個均勻分布的凸臺，所述出氣口開設在凸臺上；凸臺的設置可方便進氣管與其他部件密封連接，增加密封性能。
[0016]進一步改進:
[0017]所述出氣口為矩形，所述出氣口的數(shù)量為四個，所述進氣口為圓形，所
[0018]述進氣口開設在下表面上靠近端部的兩個凸臺之間的位置；內(nèi)部采用芯管、外部采用鋁壓鑄殼體，提高了進氣管的密度，增加了進氣管的強度，有效防止了進氣管開裂。
[0019]進一步改進:
[0020]所述凸臺沿殼體的寬度方向向兩側(cè)延伸至殼體外側(cè)邊緣處并一體壓鑄有凸耳。
[0021]進一步改進:
[0022]所述凸耳由凸臺的上表面沿垂直于凸臺的方向延伸至下表面處。
[0023]進一步改進:
[0024]所述凸耳內(nèi)設有安裝孔，安裝孔與凸耳的延伸方向一致，并貫穿凸耳；凸、
[0025]耳即可起到與其他部件連接的作用，又可起到加強筋的作用，增加進氣管強度。
[0026]進一步改進:
[0027]所述下表面上一體壓鑄有法蘭盤，所述出氣口開設在法蘭盤上；法蘭盤與下表面一體壓鑄成型，使得安裝更加方便。
[0028]本實用新型采用上述技術方案，具有以下有益效果:
[0029]1.進氣管采用壓鑄制作與傳統(tǒng)澆鑄的進氣管相比，易于實現(xiàn)自動化合機械化，尺寸精度高，表面光潔度好，組織致密，尺寸穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，平均每小時可壓鑄30-50次，壓鑄模具壽命長，一般可達6-8萬次，甚至可達10萬次；
[0030]2.材料利用率高，由于壓鑄好的進氣管具有尺寸精確、表面粗糙度值低等優(yōu)點，因此它們一般不需要再進行機械加工而可以直接裝配使用，或者加工量很小，只需要經(jīng)過少量的機械加工就可以裝配使用，所以既提高了金屬的利用率，又減少了大量的加工設備和工時，其材料利用率約為60%-80%，毛坯利用率約為90% ；
[0031]3.進氣管內(nèi)部采用無縫鋼管制成的芯管，外部壓鑄鋁殼體，保證了進氣管內(nèi)部氣道的光潔度，降低了氣流阻力，使進氣更加流暢，增大了充氣效率；
[0032]4.內(nèi)部采用芯管、外部采用鋁壓鑄殼體，提高了進氣管的密度，增加了進氣管的強度，有效防止了進氣管開裂；
[0033]5.采用一個圓形進氣口，四個矩形出氣口，同時將進氣口與出氣口設置在相對的表面上，并將進氣口開設在下表面上靠近端部的兩個凸臺之間的位置，可使得進氣更加均勻，保證各個氣缸工作情況一致，提高發(fā)動機效率；6.凸耳即可起到與其他部件連接的作用，又可起到加強筋的作用，增加進氣管強度。
[0034]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術方案做進一步的說明。
【附圖說明】
[0035]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]附圖2為附圖1的后視圖；
[0037]附圖3為附圖1的左視圖；
[0038]附圖4為附圖1中A-A剖視圖。
[0039]圖中:1-殼體；2_出氣口 ；3_進氣口 ；4-凸臺；5-凸耳；6_安裝孔；7_法蘭盤；8-螺紋連接孔；9-芯管；101-上表面；102-側(cè)面；103-下表面。
【具體實施方式】
[0040]實施例，如圖1-4所示，一種發(fā)動機進氣管，包括采用橫截面為矩形的無縫鋼管制成的芯管9，芯管9兩端密封，所述芯管9的外表面上壓鑄有采用鋁材料制成的殼體1，殼體I上開設有進氣口 3及出氣口 2，進氣口 3與出氣口 2連通，所述進氣口 3與出氣口 2開設在殼體I上相對的兩個面上。本實用新型的進氣管，內(nèi)部采用無縫鋼管制成的芯管9，外部壓鑄殼體1，保證了進氣管內(nèi)部氣道的光潔度，降低了氣流阻力，使進氣更加流暢，增大了充氣效率。內(nèi)部采用芯管9外部采用壓鑄殼體1，提高了進氣管的致密度，增加了進氣管的強度，有效防止了進氣管開裂。
[0041]所述殼體I的橫截面為矩形，殼體I包括上表面101，下表面103及位于上表面101與下表面103之間的側(cè)面102。
[0042]所述上表面101上延其長度方向一體壓鑄有多個均有分布的凸臺4，所述出氣口 2開設在凸臺4上，凸臺4的設置可方便進氣管與其他部件密封連接，增加密封性能。
[0043]所述出氣口 2為矩形，所述出氣口 2的數(shù)量為四個，所述進氣口 3為圓形，所述進氣口 3開設在下表面103上靠近端部的兩個凸臺4之間的位置。采用一個圓形進氣口，四個矩形出氣口，同時將進氣口與出氣口設置在相對的表面上，并將進氣口開設在下表面上靠近端部的兩個凸臺之間的位置，可使得進氣更加均勻，保證各個氣缸工作情況一致，提高發(fā)動機效率。
[0044]所述凸臺4沿殼體I的寬度方向向兩側(cè)延伸至殼體I外側(cè)邊緣處并一體壓鑄有凸耳5。
[0045]所述凸耳5由凸臺4的上表面沿垂直于凸臺4的方向延伸至下表面103處。
[0046]所述凸耳5內(nèi)設有安裝孔6，安裝孔6與凸耳5的延伸方向一致，并貫穿凸耳5。凸耳5即可起到與其他部件連接的作用，又可起到加強筋的作用，增加進氣管強度。
[0047]所述下表面103上一體壓鑄有法蘭盤7，所述出氣口 2開設在法蘭盤7上。
[0048]所述法蘭盤7上開設有螺紋連接孔8。法蘭盤7與下表面103 —體壓鑄成型，使得安裝更加方便。
[0049]如圖4所示，所述芯管9的壁厚為3mm，所述外殼I的壁厚為2mm。
[0050]所述矩形無縫鋼管為采用圓形無縫鋼管經(jīng)模具拉伸制成，芯管9兩端采用焊接的方式密封。
[0051]加工時，首先將芯管9兩端采用焊接的方式密封，然后放置在預熱好的壓鑄模具中，經(jīng)過澆注壓射、保壓，然后開模、抽芯得到本實用新型的進氣管，壓鑄溫度為800°C以上，壓鑄鋁型號為ADC-12。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:包括芯管(9)，所述芯管(9)的外表面上壓鑄有鋁材料制成的殼體(1)，殼體(I)上開設有進氣口(3)及出氣口(2)，進氣口(3)與出氣口(2)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述芯管(9)為橫截面為矩形的鋼管，芯管(9)的兩端密封。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述殼體(I)的橫截面為矩形，所述進氣口( 3)與出氣口( 2)開設在殼體(I)上相對的兩個面上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述殼體(I)包括上表面(101)，下表面(103)及位于上表面(101)與下表面(103)之間的側(cè)面(102)，所述上表面(101)上延其長度方向一體壓鑄有多個均有分布的凸臺(4)，所述出氣口(2)開設在凸臺(4)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4任意一項所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述出氣口(2)為矩形，所述出氣口(2)的數(shù)量為四個，所述進氣口(3)為圓形。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述進氣口(3)開設在下表面(103)上靠近端部的兩個凸臺(4)之間的位置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述凸臺(4)沿殼體(I)的寬度方向向兩側(cè)延伸至殼體(I)外側(cè)邊緣處并一體壓鑄有凸耳(5)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述凸耳(5)由凸臺(4)的上表面沿垂直于凸臺(4)的方向延伸至下表面(103)處。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述凸耳(5)內(nèi)設有安裝孔(6)，安裝孔(6)與凸耳(5)的延伸方向一致，并貫穿凸耳(5)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種發(fā)動機進氣管，其特征在于:所述下表面(103)上一體壓鑄有法蘭盤(7 )，所述出氣口( 2 )開設在法蘭盤(7 )上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機進氣管，包括芯管，所述芯管的外表面上壓鑄有鋁材料制成的殼體，殼體上開設有進氣口及出氣口，進氣口與出氣口連通。進氣管內(nèi)部采用無縫鋼管制成的芯管，外部壓鑄鋁殼體，保證了進氣管內(nèi)部氣道的光潔度，降低了氣流阻力，使進氣更加流暢，增大了充氣效率，內(nèi)部采用芯管、外部采用鋁壓鑄殼體，提高了進氣管的密度，增加了進氣管的強度，有效防止了進氣管開裂。
【IPC分類】F02M35/104
【公開號】CN204627808
【申請?zhí)枴緾N201520228691
【發(fā)明人】張勤軍
【申請人】張勤軍
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月16日