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具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī)的制作方法

文檔序號:8976254閱讀:286來源:國知局
具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種水冷四氣門發(fā)動機(jī),屬于發(fā)動機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和2所示,目前,現(xiàn)有的水冷四氣門發(fā)動機(jī)的兩進(jìn)氣門11、12和化油器2之間為共用的進(jìn)氣氣道5,而且化油器2采用垂直移動式柱塞22。這種共用的進(jìn)氣氣道5的截面較大,相對截面較小的氣道而言,在一定的通氣量狀況下,截面較大的進(jìn)氣氣道里的氣體通過流速會變慢,導(dǎo)致在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時因吸氣壓力較低而引起混合氣體混合不夠充分,混合氣體在發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒效果不良,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能不良,發(fā)動機(jī)的功率和扭矩均遠(yuǎn)低于原定期望效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點與不足,提供一種具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)的兩進(jìn)氣門均設(shè)有獨(dú)立間隔的進(jìn)氣氣道,在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時可選擇封閉其中一進(jìn)氣氣道,進(jìn)而保證另一進(jìn)氣氣道中氣體具有較快的流速,從而提高混合氣體的混合效果,提升發(fā)動機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型按照以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī),包括有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門和化油器,進(jìn)氣門和化油器之間為進(jìn)氣氣道,所述每一進(jìn)氣門對應(yīng)設(shè)置有一獨(dú)立的進(jìn)氣氣道,兩進(jìn)氣氣道之間相互間隔且在進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口共用一化油器。
[0006]進(jìn)一步,所述兩進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口為水平并列布置。
[0007]進(jìn)一步,所述化油器設(shè)置有封閉或打開進(jìn)氣氣道的水平移動式柱塞,該水平移動式柱塞在水平移動過程選擇性封閉或打開兩進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果為:
[0009]本實用新型的發(fā)動機(jī)兩進(jìn)氣門均設(shè)有獨(dú)立間隔的進(jìn)氣氣道,在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時可選擇封閉其中一進(jìn)氣氣道,進(jìn)而保證另一進(jìn)氣氣道中氣體具有較快的流速,從而保證混合氣體進(jìn)入燃燒室后可以形成一個小型氣體漩渦,進(jìn)而提高混合氣體的混合效果,提高混合氣體的燃燒率,改善發(fā)動機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
[0010]為了能更清晰的理解本實用新型,以下將結(jié)合【附圖說明】闡述本實用新型的【具體實施方式】。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖3、4所示,本實用新型所述具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī),包括有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門11、12和化油器2,進(jìn)氣門11、12和化油器2之間為進(jìn)氣氣道31、32,進(jìn)氣門11對應(yīng)獨(dú)立的進(jìn)氣氣道31,進(jìn)氣門12對應(yīng)獨(dú)立的進(jìn)氣氣道32,兩進(jìn)氣氣道31、32之間相互間隔且在進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口共用一化油器2。
[0016]進(jìn)一步,所述兩進(jìn)氣氣道31、32的進(jìn)氣端口為水平并列布置;所述化油器2設(shè)置有封閉或打開進(jìn)氣氣道的水平移動式柱塞21,該水平移動式柱塞21在水平移動過程選擇性封閉或打開兩進(jìn)氣氣道31、32的進(jìn)氣端口。
[0017]本實用新型的工作原理如下所述:當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,控制化油器2的水平移動式柱塞21位于兩進(jìn)氣氣道31、32的進(jìn)氣端口中間,從而封閉一進(jìn)氣氣道31,只打開另一進(jìn)氣氣道32,由于單一進(jìn)氣氣道32的截面較小,混合氣能夠以較快的流速進(jìn)入燃燒室4,這樣混合氣在進(jìn)入燃燒室4后可以形成一個小型的氣體漩渦,從而大大提高混合氣的混合率,提高混合氣的燃燒率,從而改善發(fā)動機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
[0018]本實用新型并不局限于上述實施方式,如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍,倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi),則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。
【主權(quán)項】
1.一種具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī),包括有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門和化油器,進(jìn)氣門和化油器之間為進(jìn)氣氣道,其特征在于:所述每一進(jìn)氣門對應(yīng)設(shè)置有一獨(dú)立的進(jìn)氣氣道,兩進(jìn)氣氣道之間相互間隔且在進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口共用一化油器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī),其特征在于:所述兩進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口為水平并列布置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī),其特征在于:所述化油器設(shè)置有封閉或打開進(jìn)氣氣道的水平移動式柱塞,該水平移動式柱塞在水平移動過程選擇性封閉或打開兩進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有雙獨(dú)立氣道的水冷四氣門發(fā)動機(jī),包括有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門和化油器,進(jìn)氣門和化油器之間為進(jìn)氣氣道,所述每一進(jìn)氣門對應(yīng)設(shè)置有一獨(dú)立的進(jìn)氣氣道,兩進(jìn)氣氣道之間相互間隔且在進(jìn)氣氣道的進(jìn)氣端口共用一化油器。本實用新型的發(fā)動機(jī)兩進(jìn)氣門均設(shè)有獨(dú)立間隔的進(jìn)氣氣道,在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時可選擇封閉其中一進(jìn)氣氣道,進(jìn)而保證另一進(jìn)氣氣道中氣體具有較快的流速,從而保證混合氣體進(jìn)入燃燒室后可以形成一個小型氣體漩渦,進(jìn)而提高混合氣體的混合效果,提高混合氣體的燃燒率,改善發(fā)動機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
【IPC分類】F02M35/104
【公開號】CN204627809
【申請?zhí)枴緾N201520307148
【發(fā)明人】李龍, 李文發(fā), 文宇, 陳曉玲
【申請人】廣東嘉納仕科技實業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月13日
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