避免磨損的燃油泵油池的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種避免磨損的汽車燃油泵油池。
【背景技術】
[0002]電動燃油泵是用于乘用車汽油機、乘用車油機、商用車柴油機等中的電控燃油噴射系統(tǒng)中的重要部件，燃油泵的作用主要是將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
[0003]燃油泵總成包括燃油泵、油池和法蘭盤，燃油泵安裝在燃油泵油池中，法蘭盤位于油池上方，出油管路和回油管路分別穿過法蘭盤，法蘭盤固定在油箱的油箱口上，油池的底面通過減震墊與油箱底面接觸。法蘭盤通過支撐桿支撐在油池上(如圖1所示)，即在油池本體I相對側的池壁上設有沿軸向的法蘭盤支撐桿插入孔2，兩個支撐桿4的上端分別固定在法蘭盤6的下表面的兩側，兩個支撐桿的下端分別插入相對側的池壁上的法蘭盤支撐桿插入孔中，在支撐桿外套有彈簧5，當受到外來作用力，法蘭盤下移時，支撐桿向法蘭盤支撐桿插入孔內移動，外力消除后，彈簧回位，支撐桿回位，這樣能起到保護油池、保護回油管路和出油管路的作用。但是，現有的支撐桿在法蘭盤支撐桿插入孔中上下移動的時候，對孔壁的磨損較大，油池的使用壽命短。
【實用新型內容】
[0004]針對現有的問題，本實用新型的目的在于提供一種提高油池使用壽命的避免磨損的燃油泵油池。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為:一種避免磨損的燃油泵油池，包括油池本體，所述油池本體相對側的池壁上設有沿軸向的法蘭盤支撐桿插入孔，其特征在于:所述法蘭盤支撐桿插入孔的內孔壁上沿周向分布有若干軸向筋條，所有軸向筋條的寬度相同，所述軸向筋條與法蘭盤支撐桿插入孔的中心線之間有距離。
[0006]采用上述方案，在法蘭盤支撐桿插入孔中增設軸向筋條這樣相當于將孔壁加厚，支撐桿在摩擦時，首先與筋條接觸，可以延長油池的使用壽命。
[0007]在上述方案中:所述油池本體為塑料件。
[0008]在上述方案中:所述軸向筋條、法蘭盤支撐桿插入孔和油池本體一體注塑成型。加工方便。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，通過油池的法蘭盤支撐桿插入孔中增設軸向筋條，避免支撐桿直接與孔壁接觸，延長油池的使用壽命。
【附圖說明】
:
[0010]圖1為法蘭盤與油池的安裝示意圖。
[0011]圖2為油池的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的描述:
[0013]實施例1
[0014]如圖1-2所示:本實用新型的汽車燃油泵油池由油池本體1、法蘭盤支撐桿插入孔
2、軸向筋條3等部分組成。
[0015]油池本體I為塑料件，其結構為現有技術，法蘭盤的安裝如圖1所示，也為現有技術，在此不做贅述。油池本體I相對側的池壁上設有沿軸向的法蘭盤支撐桿插入孔2，法蘭盤支撐桿插入孔2的內孔壁上沿周向分布有若干軸向筋條3，所有軸向筋條3的寬度相同，軸向筋條3之間有距離。軸向筋條3與法蘭盤支撐桿插入孔2的中心線之間有距離。所有軸向筋條3中間圍成的空間為圓孔，軸向筋條3、法蘭盤支撐桿插入孔2和油池本體I 一體注塑成型。
[0016]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種避免磨損的燃油泵油池，包括油池本體(I)，所述油池本體(I)相對側的池壁上設有沿軸向的法蘭盤支撐桿插入孔(2)，其特征在于:所述法蘭盤支撐桿插入孔(2)的內孔壁上沿周向分布有若干軸向筋條(3)，所有軸向筋條(3)的寬度相同，所述軸向筋條(3)與法蘭盤支撐桿插入孔(2)的中心線之間有距離。2.根據權利要求1所述避免磨損的燃油泵油池，其特征在于:所述油池本體(I)為塑料件。3.根據權利要求2所述避免磨損的燃油泵油池，其特征在于:所述軸向筋條(3)、法蘭盤支撐桿插入孔(2)和油池本體(I) 一體注塑成型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種避免磨損的燃油泵油池，包括油池本體(1)，所述油池本體(1)相對側的池壁上設有沿軸向的法蘭盤支撐桿插入孔(2)，其特征在于：所述法蘭盤支撐桿插入孔(2)的內孔壁上沿周向分布有若干軸向筋條(3)，所有軸向筋條(3)的寬度相同，所述軸向筋條(3)與法蘭盤支撐桿插入孔(2)的中心線之間有距離。本實用新型結構簡單，設計合理，通過油池的法蘭盤支撐桿插入孔中增設軸向筋條，避免支撐桿直接與孔壁接觸，延長油池的使用壽命。
【IPC分類】F02M37/00
【公開號】CN204627813
【申請?zhí)枴緾N201520239852
【發(fā)明人】李偉
【申請人】重慶萬力聯興實業(yè)(集團)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月20日