電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)燃油泵是用于乘用車汽油機(jī)、乘用車油機(jī)、商用車柴油機(jī)等中的電控燃油噴射系統(tǒng)中的重要部件，燃油泵的作用主要是將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。一般的燃油泵包括電機(jī)殼、泵殼體蓋，電機(jī)殼內(nèi)裝電樞，電機(jī)殼的一端為進(jìn)油端蓋和出油端蓋，在進(jìn)油端蓋和出油端蓋之間為泵腔，泵腔內(nèi)裝蝸輪，電機(jī)殼的另一端為泵殼體蓋，在泵殼體蓋上設(shè)有單向閥組件，單向閥組件包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧，單向閥包括圓球形閥芯、閥芯座和連接軸，彈簧座上設(shè)有導(dǎo)向柱，目前單向閥的連接軸為圓柱形，對應(yīng)彈簧座的導(dǎo)向柱的軸孔也為圓柱形，這樣，油液在通過時(shí)，單向閥圓球形閥芯旋轉(zhuǎn)，連接軸也跟著在導(dǎo)向柱內(nèi)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)異音，乘坐舒適性降低，同時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)摩擦，將導(dǎo)致后續(xù)單向閥密封不嚴(yán)等現(xiàn)象的出現(xiàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種消除旋轉(zhuǎn)、避免異音的電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，包括泵殼體蓋本體，所述泵殼體蓋本體的頂板上設(shè)有單向閥體，所述單向閥體的中心沿軸向設(shè)有與泵殼體蓋本體相通的階梯孔，所述階梯孔的小孔徑段靠近泵殼體蓋本體，所述階梯孔的大孔徑段內(nèi)裝有單向閥組件，所述單向閥組件包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧，其特征在于:所述單向閥彈簧座包括固定環(huán)，所述固定環(huán)的其中一個(gè)端面上均勻分布有多個(gè)支撐柱，所述支撐柱之間有間隙，導(dǎo)向柱通過所述支撐柱與固定環(huán)相連，所述導(dǎo)向柱位于所有支撐柱之間，并且所述導(dǎo)向柱的一端與固定環(huán)之間有距離，所述導(dǎo)向柱的另一端延伸到支撐柱圍成的空間外，所述導(dǎo)向柱上沿軸向設(shè)有軸孔，所述軸孔為方形孔；
[0005]所述單向閥包括半球形閥芯、閥芯座和連接軸，所述閥芯座為圓柱形，所述閥芯座的直徑小于半球形閥芯的直徑，所述閥芯座的一端與半球形閥芯固定連接，另一端與連接軸固定連接，所述連接軸為方形軸，所述連接軸伸入軸孔中，所述半球形閥芯外沿周向設(shè)置有環(huán)形臺(tái)階，所述環(huán)形臺(tái)階位于靠近閥芯座的位置；
[0006]所述彈簧套在導(dǎo)向柱和單向閥外，并且，所述彈簧的一端抵在支撐柱的端面上，另一端抵在環(huán)形臺(tái)階上；所述階梯孔的大孔徑段內(nèi)壁靠近出口端的位置設(shè)有與固定環(huán)匹配的環(huán)形凹槽，所述固定環(huán)安裝在該環(huán)形凹槽中，所述半球形閥芯伸到階梯孔的小孔徑段內(nèi)。
[0007]采用上述方案，將單向閥閥芯連接軸設(shè)計(jì)成與導(dǎo)向柱的軸孔對應(yīng)的方形，并且半球形閥芯與閥芯座以及連接軸之間采取固定連接的方式，這樣，油液在通過時(shí)，在方形限位下單向閥圓球形閥芯就不會(huì)旋轉(zhuǎn)，不會(huì)產(chǎn)生異響，同時(shí)，還可以避免單向閥圓球形閥芯旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的摩擦，從而引起的密封不嚴(yán)實(shí)等問題的出現(xiàn)。導(dǎo)向柱通過支撐柱與固定環(huán)相連，這樣在單向閥打開時(shí)，油液從支撐柱之間的間隙通過，再通過固定環(huán)中心孔出去到燃油管內(nèi)。另外本實(shí)用新型的彈簧安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易。
[0008]在上述方案中:所述閥芯座、半球形閥芯和連接軸的中心線在同一直線上。這樣便于加工和裝配。
[0009]在上述方案中，所述連接軸、半球形閥芯、閥芯座以及環(huán)形臺(tái)階一體成型。便于生產(chǎn)。
[0010]在上述方案中:所述支撐柱為三根。三根支撐柱圍成一圈，導(dǎo)向柱安裝在其中，節(jié)省材料，設(shè)計(jì)合理。
[0011]在上述方案中:所述固定環(huán)的中心孔的孔徑大于軸孔的孔徑。這樣有利于出油。
[0012]在上述方案中:所述固定環(huán)、支撐柱和導(dǎo)向柱一體成型。生產(chǎn)加工更容易。
[0013]在上述方案中:所述泵殼體蓋本體上還設(shè)有安全閥。這樣當(dāng)泵殼體蓋內(nèi)的壓力過高時(shí)，可以通過安全閥泄壓。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過將圓柱形的軸孔修改為方形軸孔，同時(shí)將連接軸設(shè)計(jì)為方形軸，這樣實(shí)現(xiàn)方形限位，避免單向閥閥芯旋轉(zhuǎn)，從而避免因旋轉(zhuǎn)而帶來的異音及摩擦。彈簧座設(shè)計(jì)合理，不需要單獨(dú)設(shè)置彈簧臺(tái)階面，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠。
【附圖說明】
:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中A處局部放大圖
[0017]圖3為單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為單向閥彈簧座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為圖4的左側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:
[0021]實(shí)施例1
[0022]如圖1和2所示:本實(shí)用新型的電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，包括泵殼體蓋本體10，泵殼體蓋本體10的頂板上設(shè)有單向閥體11，泵殼體蓋本體10上還設(shè)有安全閥12。單向閥體11的中心沿軸向設(shè)有與泵殼體蓋本體10相通的階梯孔11a，階梯孔Ila的小孔徑段靠近泵殼體蓋本體10，階梯孔Ila的大孔徑段內(nèi)裝有單向閥組件，單向閥組件包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧9。
[0023]如圖3所示，單向閥由半球形閥芯1、閥芯座2、連接軸3、環(huán)形臺(tái)階4等部件組成.
[0024]閥芯座2為圓柱形，閥芯座2的直徑小于半球形閥芯I的直徑，連接軸3為方形軸，其軸徑小于閥芯座2的直徑。閥芯座2的一端與半球形閥芯I固定連接，另一端與連接軸3固定連接，閥芯座2、半球形閥芯I和連接軸3的中心線在同一直線上。半球形閥芯I外沿周向設(shè)置有環(huán)形臺(tái)階4，環(huán)形臺(tái)階4位于靠近閥芯座2的位置。連接軸3、半球形閥芯1、閥芯座2以及環(huán)形臺(tái)階4 一體成型。這樣方便加工。
[0025]如圖4-5所示，單向閥彈簧座包括彈簧座本體，彈簧座本體由固定環(huán)5、支撐柱6、導(dǎo)向柱7和軸孔8等部件組成。
[0026]固定環(huán)5的遠(yuǎn)離出油口的端面上均勻分布有多個(gè)支撐柱6，優(yōu)選為3個(gè)支撐柱6，這樣設(shè)計(jì)合理，成本低。支撐柱6之間有間隙，燃油從支撐柱6之間的間隙通過，然后從固定環(huán)5的中心孔流出。導(dǎo)向柱7通過支撐柱6與固定環(huán)5相連，導(dǎo)向柱7位于所有支撐柱6圍成的空間中，并且導(dǎo)向柱7的一端與固定環(huán)5之間有距離，具體時(shí)候，導(dǎo)向柱7的該端位于支撐柱6的中部，導(dǎo)向柱7的另一端延伸到支撐柱6圍成的空間外，具體說，支撐柱6的端部位于導(dǎo)向柱7的外表面的中部，這樣，支撐柱6的端面就可直接作為彈簧的安裝面，也就是說，彈簧直接抵在該端面上。導(dǎo)向柱7上沿軸向設(shè)有軸孔8，軸孔8為方形孔。連接軸3伸入該方形軸孔8中，從而對單向閥實(shí)現(xiàn)方形限位，避免燃油通過時(shí)單向閥的旋轉(zhuǎn)，避免由此產(chǎn)生的異響。固定環(huán)5的中心孔的孔徑大于軸孔8的孔徑。這樣方便出油。固定環(huán)5、支撐柱6和導(dǎo)向柱7—體成型。這樣設(shè)計(jì)加工更容易。
[0027]彈簧9套在導(dǎo)向柱7和單向閥外，并且，彈簧9的一端抵在支撐柱6的端面上，另一端抵在環(huán)形臺(tái)階4上。階梯孔Ila的大孔徑段內(nèi)壁靠近出口端的位置設(shè)有與固定環(huán)5匹配的環(huán)形凹槽，固定環(huán)5安裝在該環(huán)形凹槽中，半球形閥芯I伸到階梯孔Ila的小孔徑段內(nèi)。
[0028]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，包括泵殼體蓋本體(10)，所述泵殼體蓋本體(10)的頂板上設(shè)有單向閥體(11)，所述單向閥體(11)的中心沿軸向設(shè)有與泵殼體蓋本體(10)相通的階梯孔(11a)，所述階梯孔(Ila)的小孔徑段靠近泵殼體蓋本體(10)，所述階梯孔(Ila)的大孔徑段內(nèi)裝有單向閥組件，所述單向閥組件包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧(9)，其特征在于:所述單向閥彈簧座包括固定環(huán)(5)，所述固定環(huán)(5)的其中一個(gè)端面上均勻分布有多個(gè)支撐柱出)，所述支撐柱(6)之間有間隙，導(dǎo)向柱(7)通過所述支撐柱(6)與固定環(huán)(5)相連，所述導(dǎo)向柱(7)位于所有支撐柱(2)之間，并且所述導(dǎo)向柱(7)的一端與固定環(huán)(5)之間有距離，所述導(dǎo)向柱(7)的另一端延伸到支撐柱(6)圍成的空間外，所述導(dǎo)向柱(7)上沿軸向設(shè)有軸孔(8)，所述軸孔(8)為方形孔； 所述單向閥包括半球形閥芯(I)、閥芯座(2)和連接軸(3)，所述閥芯座(2)為圓柱形，所述閥芯座(2)的直徑小于半球形閥芯(I)的直徑，所述閥芯座(2)的一端與半球形閥芯(I)固定連接，另一端與連接軸(3)固定連接，所述連接軸(3)為方形軸，所述連接軸(3)伸入軸孔(8)中，所述半球形閥芯(I)外沿周向設(shè)置有環(huán)形臺(tái)階(4)，所述環(huán)形臺(tái)階(4)位于靠近閥芯座(2)的位置； 所述彈簧(9)套在導(dǎo)向柱(7)和單向閥外，并且，所述彈簧(9)的一端抵在支撐柱(6)的端面上，另一端抵在環(huán)形臺(tái)階(4)上；所述階梯孔(Ila)的大孔徑段內(nèi)壁靠近出口端的位置設(shè)有與固定環(huán)(5)匹配的環(huán)形凹槽，所述固定環(huán)(5)安裝在該環(huán)形凹槽中，所述半球形閥芯(I)伸到階梯孔(Ila)的小孔徑段內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，其特征在于:所述閥芯座⑵、半球形閥芯(I)和連接軸(3)的中心線在同一直線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，其特征在于:所述連接軸(3)、半球形閥芯(1)、閥芯座(2)以及環(huán)形臺(tái)階(4) 一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，其特征在于:所述支撐柱(6)為三根。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，其特征在于:所述固定環(huán)(5)的中心孔的孔徑大于軸孔(8)的孔徑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，其特征在于:所述固定環(huán)(5)、支撐柱(6)和導(dǎo)向柱(7) —體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，其特征在于:所述泵殼體蓋本體(10)上還設(shè)有安全閥(12)O
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)燃油泵泵殼體蓋總成，包括泵殼體蓋本體，泵殼體蓋本體的頂板上設(shè)有單向閥體，單向閥體的中心沿軸向設(shè)有與泵殼體蓋本體相通的階梯孔，階梯孔的大孔徑段內(nèi)裝有單向閥組件，單向閥組件包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧，單向閥彈簧座包括固定環(huán)，固定環(huán)的端面上分布有多個(gè)支撐柱，導(dǎo)向柱通過支撐柱與固定環(huán)相連，導(dǎo)向柱延伸到支撐柱圍成的空間外，導(dǎo)向柱上沿軸向設(shè)有方形軸孔，單向閥包括半球形閥芯、閥芯座和連接軸，連接軸為方形軸，連接軸伸入軸孔中，半球形閥芯外沿周向設(shè)置有環(huán)形臺(tái)階，彈簧的一端抵在支撐柱的端面上，另一端抵在環(huán)形臺(tái)階上；結(jié)構(gòu)簡單，不會(huì)出現(xiàn)單向閥旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，避免由此造成的異響。
【IPC分類】F04D29/66, F04D29/00, F02M37/08, F04D29/40
【公開號】CN204627815
【申請?zhí)枴緾N201520230768
【發(fā)明人】楊云飛, 李陽
【申請人】重慶萬力聯(lián)興實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月16日