一種多級汽油濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種濾清器，尤其是一種過濾效果好，結(jié)構(gòu)簡單，功能完善的多級汽油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油濾清器是一種設(shè)置于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，用于將汽油中的雜質(zhì)過濾。由于汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油內(nèi)所含的雜質(zhì)比較多，這會對發(fā)動機(jī)內(nèi)的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統(tǒng)的正常工作。因此，在這個時候，汽油濾清器的作用就完全體現(xiàn)出來了。簡單的說，汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質(zhì)或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質(zhì)堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統(tǒng)的汽油油質(zhì)。
[0003]但是現(xiàn)有的汽油濾清器通常采用一級直通式濾清器，該一級直通式濾清器通常采用一層濾紙為過濾單元，而該清洗通道也為直通式，進(jìn)油口和出油口相對應(yīng)設(shè)置的方式來進(jìn)行送油，但是這樣方式的濾清器通常會導(dǎo)致以下問題出現(xiàn)，1、直通式的清洗通道由于進(jìn)油時的動力較大，會導(dǎo)致油很快通過濾紙，導(dǎo)致過濾效果較差。2、單級式的過濾單元由于在不斷的過濾過程中會殘留雜質(zhì)在濾紙上，使用壽命較短，而且在使用后期會導(dǎo)致濾紙過濾效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種濾清器，尤其是一種過濾效果好，結(jié)構(gòu)簡單，功能完善的多級汽油濾清器。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括外殼，分別設(shè)置于外殼上、下頂端的進(jìn)、出油口以及設(shè)于殼體內(nèi)的濾紙，所述進(jìn)、出油口之間形成油路通道，所述油路通道由三段管路組成，包括靠近進(jìn)油口的第一管路，與第一管路連接的第二管路，靠近出油口并且與第二管路連接的第三管路，所述第一管路和第三管路均為L型管路，所述第二管路分別于第一管路和第三管路的連接處垂直，所述三段管路中均設(shè)有濾紙以及將濾紙固緊于管路中的固緊件。
[0006]采用了上述結(jié)構(gòu)后，由于油路通道由三段管路組成，并且該管路的連接方式擺脫了以往的直通式，有效的減小了油對濾紙的沖擊力，增加了濾紙的過濾能力，而在三個管路中都設(shè)置有濾紙，大大的增加了濾清器的使用壽命，也保證了油在濾清器中過濾完全的技術(shù)效果。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述濾紙水平橫向設(shè)于各個管路中間，所述固緊件為設(shè)置于管路兩側(cè)側(cè)壁上的U型支架，所述U型支架對應(yīng)設(shè)置，并且將濾紙夾于該U型支架的插口中。
[0008]采用了上述結(jié)構(gòu)后，U型支架的設(shè)置較為簡單，通過該U型支架就可方便的將濾紙固緊于管路通道中。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述濾紙分別設(shè)于第一管路靠近進(jìn)油口處，設(shè)于第三管路靠近出油口處，所述濾清器中的出油口和進(jìn)油口處分別設(shè)有流道控制件。
[0010]采用了上述結(jié)構(gòu)后，這樣設(shè)置后的濾紙可以使汽油在進(jìn)入油路通道中，被濾紙充分過濾。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述流道控制件包括橫向架設(shè)于進(jìn)油口以及出油口處的擋板，所述擋板鉸接于出油口側(cè)壁一側(cè)，并且在鉸接處下方設(shè)有限位塊。
[0012]采用了上述結(jié)構(gòu)后，由于擋板可以繞著鉸接處轉(zhuǎn)動，而在鉸接處又設(shè)有限位塊，起到了單向止回閥的作用，可以防止油液倒流回至濾清器內(nèi)。
【附圖說明】
[0013]圖1所示為汽油濾清器殼體與濾芯爆炸圖；
[0014]圖2所示為汽油濾清器濾芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0015]圖3所示為汽油濾清器擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1圖2所示，本實(shí)用新型包括外殼(1)，分別設(shè)置于外殼(I)上、下頂端的進(jìn)、出油口以及設(shè)于殼體內(nèi)的濾紙(2)，所述進(jìn)、出油口之間形成油路通道，所述油路通道由三段管路組成，包括靠近進(jìn)油口的第一管路(3)，與第一管路(3)連接的第二管路(4)，靠近出油口并且與第二管路(4)連接的第三管路(5)，所述第一管路(3)和第三管路(5)均為L型管路，所述第二管路(4)分別于第一管路(3)和第三管路(5)的連接處垂直，所述三段管路
(5)中均設(shè)有濾紙(2)以及將濾紙(2)固緊于管路中的固緊件。由于油路通道由三段管路組成，并且該管路的連接方式擺脫了以往的直通式，有效的減小了油對濾紙的沖擊力，增加了濾紙的過濾能力，而在三個管路中都設(shè)置有濾紙，大大的增加了濾清器的使用壽命，也保證了油在濾清器中過濾完全的技術(shù)效果。所述濾紙(2)水平橫向設(shè)于各個管路中間，所述固緊件為設(shè)置于管路兩側(cè)側(cè)壁上的U型支架(6)，所述U型支架(6)對應(yīng)設(shè)置，并且將濾紙夾于該U型支架的插口中。U型支架的設(shè)置較為簡單，通過該U型支架就可方便的將濾紙固緊于管路通道中。所述濾紙(2)分別設(shè)于第一管路(3)靠近進(jìn)油口處，設(shè)于第三管路(5)靠近出油口處，所述濾清器中的出油口和進(jìn)油口處分別設(shè)有流道控制件。這樣設(shè)置后的濾紙可以使汽油在進(jìn)入油路通道中，被濾紙充分過濾。
[0017]如圖3所示，所述流道控制件包括橫向架設(shè)于進(jìn)油口以及出油口處的擋板(7)，所述擋板(7)鉸接于出油口側(cè)壁一側(cè)，所述擋板內(nèi)分割出一塊封閉片(8)，所述封閉片(8)與擋板(7)鉸接設(shè)置，在封閉片(8)與擋板(7)連接處下方設(shè)有限位塊(9)。由于擋板(7)可以繞著鉸接處轉(zhuǎn)動，而在鉸接處又設(shè)有限位塊(9)，起到了單向止回閥的作用，可以防止油液倒流回至濾清器內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多級汽油濾清器，包括外殼，分別設(shè)置于外殼上、下頂端的進(jìn)、出油口以及設(shè)于殼體內(nèi)的濾紙，所述進(jìn)、出油口之間形成油路通道，其特征在于:所述油路通道由三段管路組成，包括靠近進(jìn)油口的第一管路，與第一管路連接的第二管路，靠近出油口并且與第二管路連接的第三管路，所述第一管路和第三管路均為L型管路，所述第二管路分別于第一管路和第三管路的連接處垂直，所述三段管路中均設(shè)有濾紙以及將濾紙固緊于管路中的固緊件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級汽油濾清器，其特征在于:所述濾紙水平橫向設(shè)于各個管路中間，所述固緊件為設(shè)置于管路兩側(cè)側(cè)壁上的U型支架，所述U型支架對應(yīng)設(shè)置，并且將濾紙夾于該U型支架的插口中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級汽油濾清器，其特征在于:所述濾紙分別設(shè)于第一管路靠近進(jìn)油口處，設(shè)于第三管路靠近出油口處，所述濾清器中的出油口和進(jìn)油口處分別設(shè)有流道控制件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多級汽油濾清器，其特征在于:所述流道控制件包括橫向架設(shè)于進(jìn)油口以及出油口處的擋板，所述擋板鉸接于出油口側(cè)壁一側(cè)，并且在鉸接處下方設(shè)有限位塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多級汽油濾清器，包括外殼，分別設(shè)置于外殼上、下頂端的進(jìn)、出油口以及設(shè)于殼體內(nèi)的濾紙，所述進(jìn)、出油口之間形成油路通道，所述油路通道由三段管路組成，包括靠近進(jìn)油口的第一管路，與第一管路連接的第二管路，靠近出油口并且與第二管路連接的第三管路，所述第一管路和第三管路均為L型管路，所述第二管路分別于第一管路和第三管路的連接處垂直，所述三段管路中均設(shè)有濾紙以及將濾紙固緊于管路中的固緊件。由于該管路的連接方式擺脫了以往的直通式，有效的減小了油對濾紙的沖擊力，增加了濾紙的過濾能力，而在三個管路中都設(shè)置有濾紙，大大的增加了濾清器的使用壽命，也保證了油在濾清器中過濾完全的技術(shù)效果。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號】CN204627819
【申請?zhí)枴緾N201520095236
【發(fā)明人】王快弟
【申請人】瑞安市安瑪濾清器有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年7月7日