帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的下殼上一般均留有一透氣孔，主要目的是為了平衡發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在運(yùn)輸或使用過(guò)程中當(dāng)外界環(huán)境突然發(fā)生變化(例如空運(yùn)或進(jìn)入高原地區(qū))而導(dǎo)致的內(nèi)外壓差，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。當(dāng)前的透氣孔均為圓形，并安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元下殼體的頂部(底部)，另外還有一個(gè)透氣膜黏貼于透氣孔上，防水不防氣，可以在保證發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)外部空氣的正常流通，同時(shí)可以阻止液體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部。
[0003]這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有如下缺點(diǎn):1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因?yàn)橥笟饽儆谲浶圆馁|(zhì)，硬性磕碰及高壓直噴均會(huì)對(duì)其造成損傷，因此需要一個(gè)額外的金屬保護(hù)蓋來(lái)保護(hù)透氣膜，造成了成本提高，同時(shí)還需要在外殼上設(shè)計(jì)出復(fù)雜結(jié)構(gòu)來(lái)安裝金屬保護(hù)蓋。2)裝配工藝復(fù)雜。這種結(jié)構(gòu)需要額外的設(shè)備和工藝來(lái)安裝和檢查金屬保護(hù)蓋。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，解決了在現(xiàn)有設(shè)計(jì)存在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高以及裝配工藝復(fù)雜的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，包括:
[0006]上蓋I ;印刷電路板2 ;密封膠條3 ;下殼體4 ;所述上蓋I和所述下殼體4通過(guò)多個(gè)形成于所述上蓋I上的包邊結(jié)構(gòu)8固定連接在一起，所述印刷電路板2和所述密封膠條3安裝于所述上蓋I和所述下殼體4的內(nèi)部；所述下殼體4的側(cè)壁上形成有透氣孔5，該透氣孔5貫通所述下殼體4的側(cè)壁，且所述透氣孔5被所述上蓋I上的包邊結(jié)構(gòu)8所包圍。
[0007]進(jìn)一步地，所述透氣孔5和所述包邊結(jié)構(gòu)8之間還安裝有透氣膜6，較佳地，所述透氣孔5面向所述包邊結(jié)構(gòu)8的開(kāi)口的四周形成有圍繞所述透氣孔5的凹槽結(jié)構(gòu)7，所述透氣膜6安裝在所述凹槽結(jié)構(gòu)7中。
[0008]進(jìn)一步地，所述透氣膜6與所述包邊結(jié)構(gòu)8之間形成有縫隙9。
[0009]進(jìn)一步地，所述透氣孔5、所述透氣膜6以及所述凹槽結(jié)構(gòu)7的形狀為長(zhǎng)方形。
[0010]進(jìn)一步地，所述凹槽結(jié)構(gòu)7從所述下殼體4向所述透氣孔5方向凹陷的深度為0.5mmο
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成具有如下優(yōu)點(diǎn):1)由于取消了金屬保護(hù)蓋，采用已有包邊結(jié)構(gòu)來(lái)保護(hù)透氣膜，從而使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，降低了成本。2)由于裝配技術(shù)保護(hù)蓋的工序得以取消，同時(shí)無(wú)增加其他額外工序(包邊是已有裝配工序)，從而實(shí)現(xiàn)了裝配工藝的簡(jiǎn)化，節(jié)約了時(shí)間和成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成的分解示意圖；
[0014]圖2是圖1所示的A部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0015]圖3是下殼體4的正視圖；
[0016]圖4是圖3所示的B部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型所述的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成組裝后的正視圖；
[0018]圖6是沿圖5所示的C-C方向剖開(kāi)后的剖視圖；
[0019]圖7是圖6所示的D部分的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將參照附圖并通過(guò)實(shí)施例來(lái)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成。
[0021]如圖1至圖7所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成包括有上蓋1，印刷電路板2，密封膠條3，以及下殼體4，其中所述上蓋I和所述下殼體4通過(guò)多個(gè)形成于所述上蓋I上的包邊結(jié)構(gòu)8固定連接在一起，所述印刷電路板2和所述密封膠條3安裝于所述上蓋I和所述下殼體4的內(nèi)部；另外，如圖2，圖3，圖4所示，為了平衡內(nèi)外壓差，所述下殼體4的側(cè)壁上還形成有透氣孔5，該透氣孔5貫通所述下殼體4的側(cè)壁(如圖6和圖7所示)，且所述透氣孔5被所述上蓋I上的包邊結(jié)構(gòu)8所包圍。
[0022]較佳地，如圖2，圖6和圖7所示，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)外部空氣的正常流通，同時(shí)可以阻止液體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成在所述透氣孔5和所述包邊結(jié)構(gòu)8之間還安裝有透氣膜6。
[0023]較佳地，如圖2，圖4，圖6和圖7所示，為了避免所述透氣膜6安裝在所述透氣孔5上以后和所述上蓋I之間有接觸，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成在所述透氣孔5面向所述包邊結(jié)構(gòu)8的開(kāi)口的四周形成有圍繞所述透氣孔5的凹槽結(jié)構(gòu)7，所述透氣膜6黏貼安裝在所述凹槽結(jié)構(gòu)7中；優(yōu)選地，如圖7所示，所述凹槽結(jié)構(gòu)7從所述下殼體4向所述透氣孔5方向凹陷的深度W為0.5mm。
[0024]較佳地，如圖6和圖7所示，為了實(shí)現(xiàn)更好的透氣效果，所述透氣膜6與所述包邊結(jié)構(gòu)8之間還形成有縫隙9。
[0025]較佳地，對(duì)所述透氣孔5、所述透氣膜6以及所述凹槽結(jié)構(gòu)7的形狀沒(méi)有嚴(yán)格的限定，可以為圓形，方形，菱形等；在本實(shí)施例中，優(yōu)選其形狀均為長(zhǎng)方形。
[0026]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，但本實(shí)用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動(dòng)與修改，均應(yīng)納入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，包括: 上蓋(I); 印刷電路板⑵； 密封膠條⑶； 下殼體⑷； 所述上蓋(I)和所述下殼體(4)通過(guò)多個(gè)形成于所述上蓋(I)上的包邊結(jié)構(gòu)(8)固定連接在一起，所述印刷電路板(2)和所述密封膠條(3)安裝于所述上蓋(I)和所述下殼體(4)的內(nèi)部； 其特征在于， 所述下殼體(4)的側(cè)壁上形成有透氣孔(5)，該透氣孔(5)貫通所述下殼體(4)的側(cè)壁，且所述透氣孔(5)被所述上蓋(I)上的包邊結(jié)構(gòu)(8)所包圍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，其特征在于，在所述透氣孔(5)和所述包邊結(jié)構(gòu)(8)之間還安裝有透氣膜(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，其特征在于，所述透氣孔(5)面向所述包邊結(jié)構(gòu)(8)的開(kāi)口的四周形成有圍繞所述透氣孔(5)的凹槽結(jié)構(gòu)(7)，所述透氣膜(6)安裝在所述凹槽結(jié)構(gòu)(7)中。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，其特征在于，所述透氣膜(6)與所述包邊結(jié)構(gòu)(8)之間形成有縫隙(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，其特征在于，所述透氣孔(5)、所述透氣膜￠)以及所述凹槽結(jié)構(gòu)(7)的形狀為長(zhǎng)方形。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，其特征在于，所述凹槽結(jié)構(gòu)(X)從所述下殼體(4)向所述透氣孔(5)方向凹陷的深度為0.5mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有新型透氣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，上蓋(1)；印刷電路板(2)；密封膠條(3)；下殼體(4)；所述上蓋(1)和所述下殼體(4)通過(guò)多個(gè)形成于所述上蓋(1)上的包邊結(jié)構(gòu)(8)固定連接在一起，所述印刷電路板(2)和所述密封膠條(3)安裝于所述上蓋(1)和所述下殼體(4)的內(nèi)部；所述下殼體(4)的側(cè)壁上形成有透氣孔(5)，該透氣孔(5)貫通所述下殼體(4)的側(cè)壁，且所述透氣孔(5)被所述上蓋(1)上的包邊結(jié)構(gòu)(8)所包圍。根據(jù)本實(shí)用新型制造的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成具有成本低，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02B77/00, F02D29/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204646434
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520363266
【發(fā)明人】李洪祥
【申請(qǐng)人】大陸汽車電子(長(zhǎng)春)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日