一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封墊片，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸罩蓋的密封墊片通常安裝在凸輪軸罩蓋和氣缸蓋之間，用于密封氣缸蓋內(nèi)的壓力油。但是，由于凸輪軸罩蓋和氣缸蓋之間的密封面積較大，且密封區(qū)域形狀復(fù)雜，現(xiàn)有技術(shù)中的密封墊片容易導(dǎo)致密封面接觸壓力分布不均，壓力接觸大的區(qū)域容易過(guò)早的老化而失效，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的泄漏。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該了解的是，氣缸蓋內(nèi)壓力油的使用溫度范圍通常介于-40°C _150°C，壓力油使用溫度范圍過(guò)寬同樣容易加速密封墊片的老化，老化的密封墊片難以滿(mǎn)足保證凸輪軸罩蓋和氣缸蓋之間的密封需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，該密封墊片能夠使密封區(qū)域的接觸壓力均勻分布，提高密封的可靠性。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，包括多個(gè)墊片本體及連接在墊片本體之間的連接條，所述墊片本體包括水平設(shè)置的第一墊層及豎直設(shè)置在所述第一墊層頂面上的第二墊層，所述第二墊層的底面上平行地設(shè)置有多道密封筋。
[0006]進(jìn)一步地，所述第二墊層的底面上平行地設(shè)置有兩道密封筋。
[0007]進(jìn)一步地，所述墊片本體和所述密封筋均采用丙烯酸酯橡膠制成。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一墊層、所述第二墊層和所述密封筋一體成型。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一墊層、所述第二墊層和所述密封筋采用冷流道一體注射成型。
[0010]進(jìn)一步地，所述墊片本體的兩側(cè)分別設(shè)置有第一限位凸起和第二限位凸起。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起相對(duì)設(shè)置在所述墊片本體的兩側(cè)。
[0012]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置T字型的墊片本體及多重密封筋，克服了由于墊片發(fā)生傾斜而導(dǎo)致的密封面上的壓力分布不均的問(wèn)題，從而改善了墊片的密封效果，此外本實(shí)用新型還能夠避免墊片密封失效的問(wèn)題，有助于提高墊片的密封可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片示意圖；
[0014]圖2是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片包括多個(gè)墊片本體I及連接在墊片本體I之間的連接條2，所述連接條2可優(yōu)選地與所述墊片本體I 一體加工成型。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片通常由4個(gè)墊圈組成，其中3個(gè)墊圈設(shè)置在另一個(gè)墊圈的內(nèi)部，本實(shí)用新型利用連接條2將這些墊圈連接成一體的墊片，從而減少了零件數(shù)，便于管理和安裝，避免出現(xiàn)零件漏裝、脫落等風(fēng)險(xiǎn)。此外，將多個(gè)墊圈連接成一體結(jié)構(gòu)還便于采用一套模具進(jìn)行一次性加工，不但提高了加工效率，還降低了加工成本。
[0017]如圖2所示，本實(shí)用新型的墊片本體I包括水平設(shè)置的第一墊層11及豎直設(shè)置在所述第一墊層11頂面上的第二墊層12，即所述墊片本體I的截面呈倒置的T字型。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片受壓縮時(shí)容易發(fā)生傾斜，導(dǎo)致在整個(gè)密封面上的壓力分布不均，影響墊片的密封效果?；诖?，本實(shí)用新型將所述墊片本體I采用了 T字型結(jié)構(gòu)，豎直設(shè)置的第二墊層12插設(shè)在槽內(nèi)，避免因墊片發(fā)生傾斜而導(dǎo)致在密封面上的壓力分布不均的問(wèn)題，從而提高密封墊片的穩(wěn)定性，改善密封墊片的密封效果。
[0018]為了進(jìn)一步地提高所述墊片本體I的穩(wěn)定性，如圖2所示，本實(shí)用新型還在所述第二墊層12的底面上平行地設(shè)置有多道密封筋3，多道密封筋3能夠更穩(wěn)定地將墊片本體I固定在氣缸蓋與凸輪軸罩蓋之間，避免因墊片本體I發(fā)生傾斜而導(dǎo)致在密封面上的壓力分布不均的問(wèn)題，進(jìn)一步地加強(qiáng)所述密封墊片的密封效果。
[0019]本實(shí)用新型在墊片本體I上設(shè)置多道密封筋3的墊圈，藉此形成了具有多重密封面的端面，多重密封面不僅能夠使墊片上的壓力均勻分布，而且如果其中一道密封筋3產(chǎn)生缺損或破裂時(shí)，其它密封筋3還可以有效地維持氣缸蓋與凸輪軸罩蓋之間的密封性，可見(jiàn)，設(shè)置多道密封筋3能夠有效地提高墊片密封的可靠性。
[0020]本實(shí)用新型將多道密封筋3平行地設(shè)置在第二墊層12的底面上，從而保證所述密封筋3所形成的密封面不會(huì)產(chǎn)生交叉或者重合，藉此進(jìn)一步地保證了墊片密封的可靠性。
[0021]考慮到加工成本及加工效率，本實(shí)用新型優(yōu)選地在所述第二墊層12的底面上平行地設(shè)置有兩道密封筋。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該注意的是，本實(shí)用新型并未對(duì)所述密封筋3之間的距離做具體限定，在保證密封效果的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)墊所述第二墊層12的寬度，對(duì)所述兩道密封筋3的距離做適應(yīng)性調(diào)整，此處不再贅述。
[0022]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該了解的是，烯酸酯橡膠(ACM)具有耐高溫性、低溫柔性、優(yōu)異的耐油性、耐臭氧/耐候性、壓縮變形性、抗塌陷性及機(jī)械強(qiáng)度等性能，因此，所述墊片本體和所述密封筋優(yōu)選地采用丙烯酸酯橡膠制成，烯酸酯橡膠不但能保證墊片本體I和密封筋3的密封性能，還有助于延長(zhǎng)墊片的使用壽命。
[0023]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述第一墊層11、所述第二墊層12和所述密封筋3 —體成型。一體成型方式能夠有效地簡(jiǎn)化密封墊片的成型及安裝，提高成型及安裝效率，并且一體成型方式還能夠提高所述第一墊層11、所述第二墊層12和所述密封筋3之間的連接強(qiáng)度，有助于延長(zhǎng)密封墊片的使用壽命。
[0024]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述第一墊層11、所述第二墊層12和所述密封筋3采用冷流道一體注射成型。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，采用冷流道一體注射成型僅是本實(shí)用新型用于一體成型加工密封墊片的一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的適合加工烯酸酯橡膠件的其它一體成型方式，此處不再贅述。
[0025]為了進(jìn)一步地提高所述墊片的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型優(yōu)選地在所述墊片本體I的兩側(cè)分別設(shè)置有第一限位凸起和第二限位凸起，更優(yōu)選地，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起相對(duì)設(shè)置在所述墊片本體的兩側(cè)，即所述第一限位凸起和所述第二限位凸起成對(duì)地固定連接在所述墊片本體I的兩側(cè)，從而保證所述墊片本體I在槽內(nèi)的位置居中，藉此提高墊片的穩(wěn)定性，避免墊片本體I發(fā)生傾斜而影響墊片的密封效果。
[0026]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片的外周分布在兩個(gè)平面上，這樣在兩平面的過(guò)渡區(qū)域通常與凸輪軸罩蓋的槽底部接觸不好，從而導(dǎo)致此部位的面壓不足或面壓過(guò)大。為避免此問(wèn)題的產(chǎn)生，本實(shí)用新型在該過(guò)渡區(qū)域的墊片本體I優(yōu)選地與所述凸輪軸罩蓋的槽底形狀相適配，從而保證墊片能與槽底更緊密地貼合，在整個(gè)外周產(chǎn)生均勻的壓力，提高墊片的密封性及使用壽命。
[0027]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，其特征在于，包括多個(gè)墊片本體及連接在墊片本體之間的連接條，所述墊片本體包括水平設(shè)置的第一墊層及豎直設(shè)置在所述第一墊層頂面上的第二墊層，所述第二墊層的底面上平行地設(shè)置有多道密封筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，其特征在于，所述第二墊層的底面上平行地設(shè)置有兩道密封筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，其特征在于，所述墊片本體和所述密封筋均采用丙烯酸酯橡膠制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，其特征在于，所述第一墊層、所述第二墊層和所述密封筋一體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，其特征在于，所述第一墊層、所述第二墊層和所述密封筋采用冷流道一體注射成型。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，其特征在于，所述墊片本體的兩側(cè)分別設(shè)置有第一限位凸起和第二限位凸起。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，其特征在于，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起相對(duì)設(shè)置在所述墊片本體的兩側(cè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸罩蓋的密封墊片，包括多個(gè)墊片本體及連接在墊片本體之間的連接條，所述墊片本體包括水平設(shè)置的第一墊層及豎直設(shè)置在所述第一墊層頂面上的第二墊層，所述第二墊層的底面上平行地設(shè)置有多道密封筋。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置T字型的墊片本體及多重密封筋，克服了由于墊片發(fā)生傾斜而導(dǎo)致的密封面上的壓力分布不均的問(wèn)題，從而改善了墊片的密封效果，此外，本實(shí)用新型還能夠避免墊片密封失效的問(wèn)題，有助于提高墊片的密封可靠性。
【IPC分類(lèi)】F02F11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204646445
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520141366
【發(fā)明人】冉帆, 王立新, 尹建民, 許昆朋, 顧潔
【申請(qǐng)人】上海通用汽車(chē)有限公司, 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日