一種發(fā)動機及其中冷器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機的中冷器。本實用新型還涉及一種包括上述中冷器的發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)空氣受到壓縮時，隨著空氣的密度增加，它的溫度也會上升，從而影響發(fā)動機的充氣效率，如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度，有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10°c，發(fā)動機功率就能提高3%?5%。另外，如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發(fā)動機的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆燃等非正常燃燒，而且還會增加發(fā)動機廢氣中Nox的含量，加重排放污染。因此，需要在進入汽缸燃燒室之前通過散熱器對高溫空氣進行冷卻，這個設(shè)置在發(fā)動機和渦輪增壓器之間的散熱器，又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。
[0003]中冷器是發(fā)動機增壓系統(tǒng)的重要組成部分。中冷器一般安裝在增壓器與進氣歧管之間，用于降低發(fā)動機的進氣溫度，提高發(fā)動機充氣效率，且可避免發(fā)動機爆震。
[0004]中冷器按冷卻介質(zhì)的不同，可分為水冷式中冷器和空冷式中冷器?？绽涫街欣淦骼猛獠靠諝鈦砝鋮s增壓后空氣，而水冷式中冷器是利用液體來冷卻增壓后空氣的，相比較空冷式中冷器而言，水冷式中冷器因其具有體積小，易于布置等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于高性能發(fā)動機上。
[0005]現(xiàn)有水冷式中冷器，包括進液管、出液管、進氣口、出氣口，在發(fā)動機工作時，經(jīng)過增壓器增壓后的高溫氣體通過中冷器進氣口，來自水泵較冷的液體通過中冷器進液管進入到中冷器，經(jīng)過中冷器每層的液體通道進行循環(huán)，由中冷器出液管流出，而進入到中冷器的高溫氣體通過中冷器進氣口進入到中冷器氣道，通過液體循環(huán)帶走過多熱量，溫度較低的空氣通過中冷器出氣口流出，然后進入到缸內(nèi)燃燒。
[0006]上述水冷式中冷器，在安裝板安裝面與第一芯片之間設(shè)置了一層頂芯片，盡管U形擋板、L形側(cè)板組件與安裝板包圍著芯體周邊，但是U形擋板和L形側(cè)板組件并未與安裝板貼合，中冷器強度不足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，經(jīng)過渦輪增壓器增壓后的高溫氣體通過中冷器進氣側(cè)進入中冷器，而來自水泵溫度較低的冷卻液通過中冷器進水管進入中冷器時，進液口附近的芯片由于受到高溫氣體與低溫冷卻液的冷熱沖擊，使芯片產(chǎn)生熱疲勞，容易破裂，導(dǎo)致中冷器漏水，泄露的冷卻液會進入缸內(nèi)，使得發(fā)動機損壞。而且上述水冷式中冷器冷僅通過芯片上下相貼合形成冷卻液通道，冷卻效率低，無法滿足中冷器的性能要求。
[0007]因此，如何避免中冷器在工作過程中發(fā)生漏水問題，以及提高中冷器的冷卻性能，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機的中冷器，可避免中冷器在工作過程中發(fā)生漏水現(xiàn)象，以及提高中冷器的冷卻性能。本實用新型的另一目的是提供一種包含上述中冷器的發(fā)動機。
[0009]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種發(fā)動機的中冷器，安裝在進氣歧管腔體內(nèi)，包括芯體、安裝板、U形擋板、L形側(cè)板組件、進液管和出液管；所述芯體包括相鄰布置的冷卻液通道和充滿待冷卻氣體的氣道，所述冷卻液通道的進口通過進液管與介質(zhì)源連通，其出口通過出液管與回收裝置連通。
[0010]優(yōu)選地，所述冷卻液通道包括第一冷卻液通道和第二冷卻液通道，所述第一冷卻液通道由所述安裝板和第一芯片圍成，所述安裝板的安裝面和所述第一芯片的凹面分別形成所述第一冷卻液通道的兩側(cè)內(nèi)壁；
[0011]所述第二冷卻液通道由所述第一芯片和第二芯片圍成，所述第一芯片的凹面和所述第二芯片的凹面分別形成所述第二冷卻液通道的兩側(cè)內(nèi)壁。
[0012]優(yōu)選地，所述第一芯片具有朝向安裝板的第一凸起部和第二凸起部，所述第二芯片具有朝向所述第一芯片的第三凸起部和第四凸起部；
[0013]所述第一凸起部、第二凸起部均與所述安裝板的安裝面相貼合；所述第一凸起部和安裝板的安裝面將所述第一冷卻液通道與外界隔離、并將第一冷卻液通道分隔為呈U字型連通的第一進液通道和第一回液通道，；所述第一冷卻液通道的進口設(shè)置于所述第一進液通道的始端，所述第一冷卻液通道的出口設(shè)置于所述第一回液通道的末端；
[0014]所述第一凸起部與第三凸起部的相對表面相貼合，第二凸起部和第四凸起部的相對表面相貼合；所述第二凸起部和第四凸起部將所述第二冷卻液通道與外界隔離，所述第一凸起部和第三凸起部將所述第二冷卻液通道分隔為呈U字型連通的第二進液通道和第二回液通道；所述第二冷卻液通道的進口設(shè)置于所述第二進液通道的始端，其出口設(shè)置于所述第二回液通道末端。
[0015]優(yōu)選地，所述第一凸起部設(shè)置于所述第一芯片的軸向中部，所述第二凸起部連續(xù)地設(shè)置于所述第一芯片的周圈；所述第三凸起部設(shè)置于所述第二芯片的軸向中部，所述第四凸起部連續(xù)地設(shè)置于所述第二芯片的周圈。
[0016]優(yōu)選地，所述氣道位于所述第一冷卻液通道和第二冷卻液通道之間，通過波浪形散熱帶與第一冷卻液通道和第二冷卻液通道的外壁釬焊連接。
[0017]優(yōu)選地，所述第一冷卻液通道為一個；所述第二冷卻液通道和所述氣道均為多個，且各所述第二冷卻液通道與各所述氣道相間布置。
[0018]優(yōu)選地，所述第一冷卻液通道和第二冷卻液通道均與所述氣道平行設(shè)置，且靠近所述芯體的頂部和底部的通道為冷卻液通道。
[0019]優(yōu)選地，所述第一冷卻液通道內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)翅片，所述第一內(nèi)翅片的高度為Imm ;所述第二冷卻液通道內(nèi)設(shè)置有第二內(nèi)翅片，所述第二內(nèi)翅片的高度為2mm ;所述第一內(nèi)翅片和第二內(nèi)翅片為呈U形的一體式結(jié)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選地，所述進液管和所述出液管開設(shè)于所述安裝板；所述U形擋板設(shè)置于所述芯體的第一側(cè)面，所述U形擋板靠近安裝板端有三個第一翻邊，所述第一翻邊的寬度不小于2mm，所述第一翻邊與安裝板的安裝面釬焊連接；
[0021]所述L形側(cè)板組件設(shè)置于所述芯體的底端面和第二側(cè)面，所述L形側(cè)板組件包括L形板和L形支架，所述L形板靠近安裝板的安裝面端有第二翻邊，第二翻邊的寬度不小于2mm ο
[0022]本實用新型還提供一種發(fā)動機，包括進氣歧管和中冷器，所述中冷器為如上所述的中冷器，所述中冷器安裝于所述進氣歧管腔體中。
[0023]本實用新型提供一種發(fā)動機的中冷器，安裝在進氣歧管腔體內(nèi)，包括芯體、安裝板、U形擋板、L形側(cè)板組件、進液管和出液管；所述芯體包括相鄰布置的冷卻液通道和充滿待冷卻氣體的氣道，所述冷卻液通道的進口通過進液管與介質(zhì)源連通，其出口通過出液管與回收裝置連通。其能夠避免中冷器在工作過程中發(fā)生漏水問題，以及提高中冷器的冷卻性能。
[0024]在一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供的中冷器，第一冷卻液通道內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)翅片，所述第一內(nèi)翅片的高度為Imm ;所述第二冷卻液通道內(nèi)設(shè)置有第二內(nèi)翅片，所述第二內(nèi)翅片的高度為2_ ;所述第一內(nèi)翅片和第二內(nèi)翅片均呈U形的一體式結(jié)構(gòu)。這樣，通過在第一冷卻液通道和第二冷卻液通道中分別設(shè)置第一內(nèi)翅片和第二內(nèi)翅片，增加了冷卻液通道的散熱面積，從而提高了中冷器的冷卻性能。
[0025]在另一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供的中冷器，第一冷卻液通道取消了第一芯片與安裝板安裝面之間的底芯片，通過第一芯片的第一凸起部和第二凸起部與安裝板安裝面直接貼合，這樣，既降低了第一冷卻液通道的高度，又增大了芯片進口和出口處與安裝板安裝面的焊接面積，提高了焊接強度，從而保證了中冷器的強度。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下