汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的用于汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥是機械式閥，其存在諸多缺點，使用單位及客戶投訴很大，200萬次壽命測試無法通過，主要原因在于彈性體破裂，造成泄壓閥失去應有的功能。
[0003]為防止泄壓閥失去功能，市場上又有新的泄壓閥，用硬體密封件和PPS堵頭進行密封，因為都是硬碰硬的密封方式，造成密封泄漏過大，增大能耗且噪音大。例如公開號為CN202140164U的中國實用新型專利就公開了一種電磁式的渦輪增壓器電控泄壓閥，其基本原理是設置一個動鐵芯和一個靜鐵芯，在靜鐵芯外具有線圈，線圈通電時在電磁力的作用下動鐵芯帶動密封圈上行從而不進行密封，線圈不通電時在彈簧的作用力下密封圈起到密封效果?，F(xiàn)有的電磁式的用于汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥還存在的缺點在于:密封圈與動鐵芯之間的連接結構是硬連接結構，在密封或啟封操作時都比較生硬，缺少緩沖，因此密封圈結構容易損壞，使用壽命還有待提高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥的上述不足，本實用新型提供一種使用壽命更長的汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥。
[0005]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，包括塑封殼體，所述塑封殼體內(nèi)具有一個線圈骨架，所述的線圈骨架上繞設有線圈，所述的線圈與插片連接；所述的線圈骨架內(nèi)設有靜鐵芯，所述靜鐵芯的中央設有豎直的導軸，所述的導軸上滑動套設有位于所述靜鐵芯下方的動鐵芯，所述的動鐵芯和靜鐵芯之間支撐有壓費;
[0006]所述的動鐵芯外套有內(nèi)金屬磁套，所述的內(nèi)金屬磁套外套有外金屬磁套，所述的內(nèi)金屬磁套及外金屬磁套保持在塑封殼體內(nèi)；
[0007]還包括一活動套，所述的活動套正對所述的外金屬磁套和內(nèi)金屬磁套，所述的活動套與所述的動鐵芯連接，所述活動套的底面上開設有氣孔；
[0008]所述塑封殼體的下端面設有一固定套，所述固定套與塑封殼體的下端面之間密封，所述的活動套位于所述的固定套內(nèi)，還包括一彈性膜片，所述彈性膜片的一端與所述的固定套連接，所述彈性膜片的另一端與所述的活動套連接；
[0009]所述的內(nèi)金屬磁套和外金屬磁套的下方設有緩沖墊；或者所述活動套的上端設有緩沖墊。
[0010]本實用新型還具有如下附加技術特征:
[0011]所述的彈性膜片的縱截面呈U形。
[0012]所述塑封殼體的下端面上還有一圈密封槽，所述固定套上設有密封環(huán)，所述的密封環(huán)嵌入所述的密封槽內(nèi)。
[0013]所述活動套的底面上設有將所述的氣孔包圍的密封圈。
[0014]所述的導軸上滑動套設有軸套，所述的動鐵芯通過所述的軸套滑動套設于所述的導軸上。
[0015]所述塑封殼體的上端設有一插口套，所述的插片位于所述的插口套內(nèi)。
[0016]所述動鐵芯的下端為球頭，所述活動套的底面的里側(cè)具有一個球槽，所述的球頭嵌入所述的球槽內(nèi)。
[0017]本實用新型在使用時，氣管接在活動套的下端面上，當插片未接通電源時，由于壓簧的作用，使得動鐵芯帶動活動套向下運動，堵住氣體的流出，起到密封關閉的作用；當插片接通電源時由于線圈產(chǎn)生軸向磁場力將動鐵芯向上提拉，從而帶動活動套向上運動，使得活動套與氣管之間具有間隙，不再密封，氣體流出，起到開啟的功能。
[0018]本實用新型的有益效果在于:活動套與彈性膜片連接，在上行或下行過程中，彈性膜片材料本身具有足夠的耐磨性和密封性，因此不易損壞，使用壽命更長；可降低能耗60%，且十分可靠；設有緩沖墊，當活動套往上運動時，活動套和內(nèi)、外金屬磁套之間不會產(chǎn)生撞擊聲O
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的結構及使用示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]參照圖1，用于汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，包括塑封殼體1，所述塑封殼體I內(nèi)具有一個線圈骨架2，所述的線圈骨架2上繞設有線圈，所述的線圈與插片4連接，本實施例中所述塑封殼體I的上端設有一插口套5，所述的插片4位于所述的插口套5內(nèi)；所述的線圈骨架2內(nèi)設有靜鐵芯6，所述靜鐵芯6的中央設有豎直的導軸7，所述的導軸7上滑動套設有位于所述靜鐵芯6下方的動鐵芯8，所述的動鐵芯8和靜鐵芯6之間支撐有壓簧9。本實施例中所述的導軸7上滑動套設有軸套10，所述的動鐵芯8通過所述的軸套10滑動套設于所述的導軸7上。
[0022]所述的動鐵芯8外套有內(nèi)金屬磁套20，所述的內(nèi)金屬磁20套外套有外金屬磁套21，所述的內(nèi)金屬磁套20及外金屬磁套21保持在塑封殼體I內(nèi)，兩者的作用是進一步導通磁路，使得動鐵芯8上行更順暢有力。
[0023]還包括一活動套12，所述的活動套12正對所述的外金屬磁套和內(nèi)金屬磁套，所述的活動套12與所述的動鐵芯8連接，所述活動套12的底面上開設有氣孔。本實施例中所述動鐵芯8的下端為球頭3，所述活動套12的底面的里側(cè)具有一個球槽，所述的球頭3嵌入所述的球槽內(nèi)，從而完成活動套12與動鐵芯8之間的連接。
[0024]所述塑封殼體I的下端面設有一固定套17，所述固定套17與塑封殼體I的下端面之間密封，所述的活動套12位于所述的固定套17內(nèi)，還包括一彈性膜片15，所述彈性膜片15的一端與所述的固定套17連接，所述彈性膜片15的另一端與所述的活動套12連接。
[0025]所述的內(nèi)金屬磁套20和外金屬磁套21的下方設有緩沖墊22。
[0026]本實施例中所述塑封殼體I的下端面上還有一圈的密封槽，所述固定套17的上設有密封環(huán)18，所述的密封環(huán)18嵌入所述的密封槽內(nèi)從而達到固定套17與塑封殼體I的下端面之間的密封。
[0027]本實施例中所述的彈性膜片15的縱截面呈U形，該彈性膜片15為聚四氟乙烯材料，該種形狀和材質(zhì)可達到較好的彈性力和密封性效果。
[0028]在使用時，氣管19接在活動套12的下端面上，當插片4未接通電源時，由于壓簧9的作用，使得動鐵芯8帶動活動套12向下運動，堵住氣體的流出，起到密封關閉的作用，本實施例中活動套12的底面上設有密封圈16，可起到進一步確保密封的作用；當插片4接通電源時由于線圈產(chǎn)生軸向磁場力將動鐵芯8向上提拉，從而帶動活動套12向上運動，使得活動套12與氣管19之間具有間隙，不再密封，氣體流出，起到開啟的功能。由于設有緩沖墊22，當活動套12往上運動時，活動套12和內(nèi)、外金屬磁套之間不會產(chǎn)生撞擊聲，當然在活動套的上端設緩沖墊也可達到該目的。
【主權項】
1.汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，包括塑封殼體，所述塑封殼體內(nèi)具有一個線圈骨架，所述的線圈骨架上繞設有線圈，所述的線圈與插片連接；所述的線圈骨架內(nèi)設有靜鐵芯，所述靜鐵芯的中央設有豎直的導軸，所述的導軸上滑動套設有位于所述靜鐵芯下方的動鐵芯，所述的動鐵芯和靜鐵芯之間支撐有壓簧； 所述的動鐵芯外套有內(nèi)金屬磁套，所述的內(nèi)金屬磁套外套有外金屬磁套，所述的內(nèi)金屬磁套及外金屬磁套保持在塑封殼體內(nèi)； 其特征在于:還包括一活動套，所述的活動套正對所述的外金屬磁套和內(nèi)金屬磁套，所述的活動套與所述的動鐵芯連接，所述活動套的底面上開設有氣孔； 所述塑封殼體的下端面設有一固定套，所述固定套與塑封殼體的下端面之間密封，所述的活動套位于所述的固定套內(nèi)，還包括一彈性膜片，所述彈性膜片的一端與所述的固定套連接，所述彈性膜片的另一端與所述的活動套連接； 所述的內(nèi)金屬磁套和外金屬磁套的下方設有緩沖墊；或者所述活動套的上端設有緩沖墊。2.如權利要求1所述的汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，其特征在于:所述的彈性膜片的縱截面呈U形。3.如權利要求1所述的汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，其特征在于:所述塑封殼體的下端面上還有一圈密封槽，所述固定套上設有密封環(huán)，所述的密封環(huán)嵌入所述的密封槽內(nèi)。4.如權利要求1所述的汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，其特征在于:所述活動套的底面上設有將所述的氣孔包圍的密封圈。5.如權利要求1~4之一所述的汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，其特征在于:所述的導軸上滑動套設有軸套，所述的動鐵芯通過所述的軸套滑動套設于所述的導軸上。6.如權利要求1~4之一所述的汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，其特征在于:所述塑封殼體的上端設有一插口套，所述的插片位于所述的插口套內(nèi)。7.如權利要求1~4之一所述的汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，其特征在于:所述動鐵芯的下端為球頭，所述活動套的底面的里側(cè)具有一個球槽，所述的球頭嵌入所述的球槽內(nèi)。
【專利摘要】汽車渦輪增壓器上的進氣泄壓閥，包括塑封殼體，塑封殼體內(nèi)具有一個線圈骨架；線圈骨架內(nèi)設有靜鐵芯，靜鐵芯的中央設有豎直的導軸，導軸上滑動套設有動鐵芯，動、靜鐵芯之間支撐有壓簧；動鐵芯外套有內(nèi)金屬磁套，內(nèi)金屬磁套外套有外金屬磁套；還包括一活動套，活動套與動鐵芯連接，活動套的底面上開設有氣孔；塑封殼體的下端面設有一固定套，固定套與塑封殼體的下端面之間密封，活動套位于固定套內(nèi)，還包括一彈性膜片，彈性膜片的一端與固定套連接，彈性膜片的另一端與活動套連接；內(nèi)金屬磁套和外金屬磁套的下方設有緩沖墊；或者活動套的上端設有緩沖墊。本實用新型使用壽命更長，活動套和內(nèi)、外金屬磁套之間不會產(chǎn)生撞擊聲。
【IPC分類】F02B39/00
【公開號】CN204691896
【申請?zhí)枴緾N201520300661
【發(fā)明人】張平
【申請人】寧波超超電器有限公司, 寧波超超汽車電子有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月12日