限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車(chē)燃油系統(tǒng)的配套裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，中國(guó)專(zhuān)利ZL201110198164.6 —種燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成為帶油域限位裝置的總成一體化式結(jié)構(gòu)，其突出的優(yōu)越性，在于將出油管、新加油管、燃油加熱器及其電源引導(dǎo)管均包圍在油域限位裝置中，因此，一是減少油域內(nèi)的被加熱的燃油向油域外流動(dòng)，利于被加熱的燃油能被出油管及時(shí)吸走，二是能使新回油管回流燃油的高溫?zé)崃砍浞钟行У谋焕?；其不足之處在于，?duì)于油域限位裝置中具有限位筒的兩種結(jié)構(gòu)而言，由于燃油因來(lái)回晃動(dòng)產(chǎn)生的劇烈流動(dòng)是難以控制的，被加熱的燃油不可避免的會(huì)晃出限位筒所限定的油域之外，并且會(huì)浮在燃油箱液面的頂層部位，又難以及時(shí)回流進(jìn)入被限定油域內(nèi)被出油管及時(shí)吸走，會(huì)造成熱量白白浪費(fèi)，另方面，尤其在嚴(yán)寒低溫下，燃油一一特別是柴油，因流動(dòng)性很低，有時(shí)不能及時(shí)充滿(mǎn)被限定油域，因而會(huì)造成出油管抽空。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]解決的技術(shù)問(wèn)題:
[0004]限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成，是對(duì)中國(guó)專(zhuān)利ZL201110198164.6的改進(jìn)，能克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足；在油域限位裝置中的限位筒周壁上開(kāi)設(shè)回油孔，并且各回油孔上均配裝有可卸性的紐扣式燃油過(guò)濾體；因來(lái)回晃動(dòng)產(chǎn)生劇烈流動(dòng)而被晃出限位筒所限定的油域之外的被加熱的燃油能隨時(shí)從回油孔回流入所限定的油域之中，并被出油管及時(shí)吸走，不僅能節(jié)省熱量，還能避免出油管抽空，從而有利于保證出油管對(duì)外的供油溫度，保證整體燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
[0005]采用的技術(shù)方案:
[0006]限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成，包括出油管、新回流管、燃油箱內(nèi)的燃油加熱器及其電源引導(dǎo)管，以及匯集法蘭，還有油域限位裝置及其所涉燃油過(guò)濾裝置和/或限位筒，其特征在于:油域限位裝置中具有限位筒的兩種結(jié)構(gòu)中，所述限位筒的周壁上具有規(guī)則分布的回油孔，所述各回油孔上均配裝有可卸性的紐扣式燃油過(guò)濾體。
[0007]有益效果:
[0008]限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成是對(duì)中國(guó)專(zhuān)利ZL201110198164.6的改進(jìn)，能克服其存在的不足；由于限位筒周壁上具有規(guī)則分布的回油孔，因此，燃油箱內(nèi)的燃油液面處于任何有效高度時(shí)，被晃出限位筒所限定的油域之外并處于燃油液面頂層部位的已被加熱的燃油都能及時(shí)通過(guò)回油孔及時(shí)回流入所限定的油域之中，并且被出油管及時(shí)吸走，不僅能節(jié)省熱量，還能避免出油管抽空，從而有利于保證出油管對(duì)外的供油溫度，保證整體燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)行；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)施。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1、整體組成結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2、限位筒15周壁展開(kāi)回油孔16的分布圖；
[0011]圖3、紐扣式燃油過(guò)濾體17的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖進(jìn)一步詳加說(shuō)明；
[0013]如圖1?3所示，燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成，包括出油管1、新回流管2、燃油箱7內(nèi)的燃油加熱器3及其電源引導(dǎo)管4，以及匯集法蘭5，還有油域限位裝置6及其所涉的燃油過(guò)濾裝置8和/或限位筒15，在燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成中，其油域限位裝置6中具有限位筒15的兩種結(jié)構(gòu)中，所述限位筒15的周壁上具有規(guī)則分布的回油孔16，所述各回油孔16上均配裝有可卸性的紐扣式燃油過(guò)濾體17。
[0014]如圖2所示，回油孔16在限位筒15的周壁上呈橫行豎列式均布，并且橫行、豎列的間距均為S，S為20?50mm ;回油孔16的直徑D為8?12mm。
[0015]如圖3所示，紐扣式燃油過(guò)濾體17以尼龍材料整體加工而成，類(lèi)同亞鈴型，左、右對(duì)稱(chēng)，中間杠18的兩端分別連接著球臺(tái)19，中間杠18的直徑d與回油孔16的直徑D配套對(duì)應(yīng)，兩球臺(tái)19的底面相距m并等于限位筒15的筒壁厚度6，中間杠18中具有15?60目的濾孔20 ;利用紐扣式燃油過(guò)濾體17的可塑性，能很容易的將其可卸性的嵌裝在回油孔16上，燃油過(guò)濾體17對(duì)回流入所限定的油域之中的燃油進(jìn)行過(guò)濾。
[0016]圖1中，限位筒15的上端口螺接在匯集法蘭5的內(nèi)凸式內(nèi)螺紋接口 14上，限位筒15的下端口插承在帶下吸盤(pán)11的橡膠底座10上，燃油過(guò)濾裝置8經(jīng)塑蓋9鎖緊固定；13-原回油管、12-燃油箱的頂部接口法蘭蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成，包括出油管、新回流管、燃油箱內(nèi)的燃油加熱器及其電源引導(dǎo)管，以及匯集法蘭，還有油域限位裝置及其所涉燃油過(guò)濾裝置和/或限位筒，其特征在于:油域限位裝置中具有限位筒的兩種結(jié)構(gòu)中，所述限位筒的周壁上具有規(guī)則分布的回油孔，所述各回油孔上均配裝有可卸性的紐扣式燃油過(guò)濾體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成，其特征在于:紐扣式燃油過(guò)濾體(17)以尼龍材料整體加工而成，類(lèi)同亞鈴型，左、右對(duì)稱(chēng)，中間杠(18)的兩端分別連接著球臺(tái)(19)，中間杠(18)的直徑d與回油孔(16)的直徑D配套對(duì)應(yīng)，兩球臺(tái)(19)的底面相距m并等于限位筒(15)的筒壁厚度δ，中間杠(18)中具有15?60目的濾孔(20);紐扣式燃油過(guò)濾體(17)可卸性的嵌裝在回油孔(16)上。
【專(zhuān)利摘要】限位筒上有回油孔的燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成屬于機(jī)動(dòng)車(chē)燃油系統(tǒng)的配套裝置技術(shù)領(lǐng)域，解決燃油回流入油域之中的問(wèn)題；在燃油箱內(nèi)的燃油加熱器總成中，將油域限位裝置(6)中的限位筒(15)的周壁上設(shè)置規(guī)則分布的回油孔(16)，各回油孔(16)上均配裝有可卸性的紐扣式燃油過(guò)濾體(17)；能使被晃出限位筒(15)所限定的油域之外的被加熱的燃油能隨時(shí)經(jīng)回流孔(16)回流入所限定的油域之中，并被出油管(1)及時(shí)吸走，不僅能節(jié)約熱量，還能避免出油管(1)抽空，有利于保證出油管(1)對(duì)外的供油溫度，保證整體燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)施。
【IPC分類(lèi)】F02M31/125, F02M37/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204704033
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520390057
【發(fā)明人】高志男, 高娜
【申請(qǐng)人】高志男
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日