一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃煤發(fā)電廠余熱回收利用領(lǐng)域，特別涉及一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃煤電廠引風(fēng)機(jī)采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)是近幾年采用技術(shù)，目的是節(jié)約電廠用電。引風(fēng)機(jī)采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有兩種方案，一是純凝方案，引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)汽源取自4抽；二是背壓機(jī)方案，引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)汽源取自冷再熱蒸汽。
[0003]為防止對(duì)鍋爐空預(yù)器低溫腐蝕，北方電廠一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)要求冬季加裝暖風(fēng)器，汽源取自主汽輪機(jī)5抽或6抽。引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)如采用凝汽式，循環(huán)水將帶走大部分熱量，造成引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)排汽熱量損失。
[0004]用主汽輪機(jī)抽汽加熱一次風(fēng)和送風(fēng)，造成主汽輪機(jī)做功降低，經(jīng)濟(jì)性偏差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述現(xiàn)有的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)，可降低發(fā)電煤耗，節(jié)能效果非常顯著，降低工程造價(jià)。利用燃煤發(fā)電廠汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的汽輪機(jī)排汽余熱加熱鍋爐一次風(fēng)和送風(fēng)，一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)吸入的冷空氣直接冷卻引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)排汽，來回收引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)排汽所帶熱量，加熱鍋爐一次風(fēng)和送風(fēng)。
[0006]為達(dá)成以上所述的目的，本實(shí)用新型的一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)采取如下技術(shù)方案:
[0007]一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，包括汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)和空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)，所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)通過電纜與所述空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)相連接。
[0008]所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)包括，汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)，一次風(fēng)換熱調(diào)節(jié)擋板，一次風(fēng)換熱器，送風(fēng)換熱器、一次風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)，疏水箱、疏水箱水位調(diào)節(jié)閥和主機(jī)凝汽器，所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)做完功后的排汽，通過管道輸送，部分排汽經(jīng)過連接的一次風(fēng)換熱調(diào)節(jié)擋板與連接的一次風(fēng)機(jī)根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需求調(diào)整換熱量，并與一次風(fēng)換熱器連接，串聯(lián)在管道上的一次風(fēng)機(jī)吸入的冷空氣冷卻排汽，來回收排汽所帶熱量，加熱鍋爐一次風(fēng)機(jī)的風(fēng)溫，通過管道輸送的大部分排汽熱量經(jīng)過并聯(lián)在管道上的送風(fēng)換熱器熱量交換，并被串聯(lián)在管道上的送風(fēng)機(jī)吸入的冷空氣冷卻排汽，來回收排汽所帶熱量，回收大部分熱量，加熱鍋爐送風(fēng)機(jī)風(fēng)溫，換熱器中冷凝的疏水經(jīng)過疏水箱、疏水箱水位調(diào)節(jié)閥排至主機(jī)凝汽器中。
[0009]所述空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)包括，空預(yù)器和空預(yù)器部分煙氣熱量回收系統(tǒng)，所述空預(yù)器通過管道與所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收系統(tǒng)相連接，熱一次風(fēng)與熱二次風(fēng)通過管道傳輸?shù)娇疹A(yù)器，空預(yù)器排煙溫度升高，為降低空預(yù)器排煙溫度，所述空預(yù)器部分煙氣熱量回收系統(tǒng)在空預(yù)器煙氣設(shè)旁路，將鍋爐煙氣通過并聯(lián)在空預(yù)器的煙氣調(diào)節(jié)擋板調(diào)節(jié)改變煙氣流量加熱給水和凝結(jié)水來回收鍋爐排煙余熱，同時(shí)排擠大汽輪機(jī)抽汽。
[0010]所述一次風(fēng)機(jī)和所述送風(fēng)機(jī)放在換熱器入口或者出口。
[0011]采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，具有如下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型可以替代北方電廠普遍設(shè)置的一次風(fēng)、送風(fēng)暖風(fēng)器，既可以避免環(huán)境溫度過低造成的空預(yù)器冷端腐蝕，又可以常年回收汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的小汽輪機(jī)排汽余熱，可降低發(fā)電煤耗3_5g/kW.h，節(jié)能效果非常顯著。系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，對(duì)空冷機(jī)組來講，可減小引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)所需間接空冷島散熱片面積，空冷塔可適當(dāng)變小，高度降低，空冷塔土建工程量也減小。同時(shí)增加了引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)排汽到一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)暖風(fēng)器的管道，由于此管道較短，費(fèi)用增加不高。一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)暖風(fēng)器面積要比常規(guī)方案要大，工程核減和增加費(fèi)用總體看，能大幅降低工程造價(jià)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1_汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)；2_ —次風(fēng)機(jī)；21_—次風(fēng)換熱調(diào)節(jié)擋板；22_—次風(fēng)換熱器；3_送風(fēng)機(jī)；33_送風(fēng)換熱器；4_疏水箱；41_疏水箱水位調(diào)節(jié)閥；5_主機(jī)凝汽器；61-空預(yù)器煙汽旁路調(diào)節(jié)擋板；62_給水換熱器；63_凝結(jié)水換熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明:
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)I排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)。
[0017]實(shí)施例一:新建燃煤電廠應(yīng)用:對(duì)350MW超臨界機(jī)組、600MW等級(jí)和1000MW等級(jí)超超臨界機(jī)組三大風(fēng)機(jī){三大風(fēng)機(jī)指一次風(fēng)機(jī)2、送風(fēng)機(jī)3、引風(fēng)機(jī)}，引風(fēng)機(jī)容量較大，采用汽動(dòng)驅(qū)動(dòng)，為方便啟動(dòng)同時(shí)設(shè)I臺(tái)30-50%啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)；一次風(fēng)機(jī)2和送風(fēng)機(jī)3為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。待機(jī)組負(fù)荷升到30-50%負(fù)荷時(shí)，引風(fēng)機(jī)切到小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，小汽輪機(jī)I排汽排到一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)換熱器22、換熱器32中，串聯(lián)在管道上的一次風(fēng)機(jī)2吸入的冷空氣冷卻排汽，來回收部分排汽所帶熱量，加熱鍋爐一次風(fēng)機(jī)2的風(fēng)溫，提高溫度70°C，通過管道輸送的大部分排汽熱量經(jīng)過并聯(lián)在管道上的送風(fēng)換熱器熱32量交換，并被串聯(lián)在管道上的送風(fēng)機(jī)3吸入的冷空氣冷卻排汽，來回收排汽所帶熱量，回收大部分熱量，加熱鍋爐送風(fēng)機(jī)3風(fēng)溫，提高送風(fēng)溫度70°C，換熱器22與換熱器32中冷凝的疏水經(jīng)過疏水箱4、疏水箱水位調(diào)節(jié)閥41排至主機(jī)凝汽器中。
[0018]引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)I余熱用來加熱一次風(fēng)機(jī)2和送風(fēng)機(jī)3進(jìn)風(fēng)后，必然導(dǎo)致鍋爐空預(yù)器7排煙溫度升高。為降低空預(yù)器7排煙溫度，可通過在空預(yù)器7設(shè)旁路加熱給水、凝結(jié)水來回收鍋爐排煙余熱，同時(shí)排擠大汽輪機(jī)排汽，起到節(jié)能作用，同時(shí)在不增加燃料情況下增加發(fā)電機(jī)出力。
[0019]上述實(shí)施例體現(xiàn)直接空冷技術(shù)余熱回收與空預(yù)器煙氣回收的綜合利用，可一年四季都能運(yùn)行，既可以避免環(huán)境溫度過低造成的空預(yù)器冷端腐蝕，又可以常年回收汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的小汽輪機(jī)排汽余熱，可降低發(fā)電煤耗3-5g/kW.h，節(jié)能效果非常顯著。
[0020]對(duì)空冷機(jī)組來講，可去掉引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)I循環(huán)水系統(tǒng)、引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)凝汽器及對(duì)應(yīng)減少此部分循環(huán)水的管道，減小循環(huán)水泵容量和間接空冷島散熱片面積，空冷塔可適當(dāng)變小，高度降低，空冷塔土建工程量也減小。同時(shí)增加了引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)I排汽到一次風(fēng)機(jī)2和送風(fēng)機(jī)3換熱器22、換熱器32的管道，由于此管道較短，費(fèi)用增加不高；一次風(fēng)機(jī)2和送風(fēng)機(jī)3暖風(fēng)器面積要比常規(guī)方案要大。工程核減和增加費(fèi)用總體看，能大幅降低工程造價(jià)。
[0021]對(duì)濕冷機(jī)組，除了與空冷塔部分相關(guān)費(fèi)用外，與空冷機(jī)組一樣，總體上節(jié)約費(fèi)用低于空冷機(jī)組。
[0022]實(shí)施例二:對(duì)擴(kuò)建燃煤電廠應(yīng)用。由于已有外來輔助蒸汽，可只設(shè)汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)，去掉電動(dòng)啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)直接啟動(dòng)。其余系統(tǒng)與新建燃煤電廠一致。
[0023]實(shí)施例三:對(duì)在役空冷機(jī)組技改應(yīng)用，將引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)I排汽引到一次風(fēng)機(jī)2、送風(fēng)機(jī)3換熱器22、換熱器32處，是將風(fēng)機(jī)暖風(fēng)器當(dāng)做空冷設(shè)備，適當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)暖風(fēng)器進(jìn)行增容改造，就可實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)由電動(dòng)改汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。同時(shí)具有較高的節(jié)能和節(jié)約廠用電作用，增加了同負(fù)荷下向電網(wǎng)輸送電量增加，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
[0024]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，且實(shí)施例中提到的加熱提高風(fēng)溫70°C，并非用作與本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化，變型都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，包括汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)和空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)，所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)通過電纜與所述空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)包括，汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)，一次風(fēng)換熱調(diào)節(jié)擋板，一次風(fēng)換熱器，送風(fēng)換熱器、一次風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)，疏水箱、疏水箱水位調(diào)節(jié)閥和主機(jī)凝汽器，所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)做完功后的排汽，通過管道輸送，部分排汽經(jīng)過連接的一次風(fēng)換熱調(diào)節(jié)擋板與連接的一次風(fēng)機(jī)根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需求調(diào)整換熱量，并與一次風(fēng)換熱器連接，串聯(lián)在管道上的一次風(fēng)機(jī)吸入的冷空氣冷卻排汽，來回收排汽所帶熱量，加熱鍋爐一次風(fēng)機(jī)的風(fēng)溫，通過管道輸送的大部分排汽熱量經(jīng)過并聯(lián)在管道上的送風(fēng)換熱器熱量交換，并被串聯(lián)在管道上的送風(fēng)機(jī)吸入的冷空氣冷卻排汽，來回收排汽所帶熱量，回收大部分熱量，加熱鍋爐送風(fēng)機(jī)風(fēng)溫，換熱器中冷凝的疏水經(jīng)過疏水箱、疏水箱水位調(diào)節(jié)閥排至主機(jī)凝汽器中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)包括，空預(yù)器和空預(yù)器部分煙氣熱量回收系統(tǒng)，所述空預(yù)器通過管道與所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收系統(tǒng)相連接，熱一次風(fēng)與熱二次風(fēng)通過管道傳輸?shù)娇疹A(yù)器，空預(yù)器排煙溫度升高，為降低空預(yù)器排煙溫度，所述空預(yù)器部分煙氣熱量回收系統(tǒng)在空預(yù)器煙氣設(shè)旁路，將鍋爐煙氣通過并聯(lián)在空預(yù)器的煙氣調(diào)節(jié)擋板調(diào)節(jié)改變煙氣流量加熱給水和凝結(jié)水來回收鍋爐排煙余熱，同時(shí)排擠大汽輪機(jī)抽汽。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述一次風(fēng)機(jī)和所述送風(fēng)機(jī)放在換熱器入口或者出口。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種基于汽驅(qū)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱綜合利用節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，包括汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)和空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)，所述汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽余熱回收直接空冷系統(tǒng)通過電纜與所述空預(yù)器煙氣熱量回收系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型此方案可以替代北方電廠普遍設(shè)置的一次風(fēng)、送風(fēng)暖風(fēng)器，既可以避免環(huán)境溫度過低造成的空預(yù)器冷端腐蝕，又可以常年回收汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的小汽輪機(jī)排汽余熱，可降低發(fā)電煤耗，節(jié)能效果非常顯著，同時(shí)降低工程造價(jià)。
【IPC分類】F01K17/00, F23L15/00
【公開號(hào)】CN204716318
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520368216
【發(fā)明人】宋子琛
【申請(qǐng)人】宋子琛
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日