一種發(fā)動機用燃氣噴射閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于柴油機技術領域，具體涉及燃氣噴射閥。
【背景技術】
[0002]隨著船舶排放法規(guī)的日益嚴格以及燃油價格的不斷攀升，氣體機及雙燃料發(fā)動機在國際市場上的地位越來越重要。燃料噴射系統(tǒng)作為氣體機、雙燃料發(fā)動機的關鍵零部件，其性能直接影響發(fā)動機的動力性和排放性。燃氣噴射閥是氣體燃料電控多點噴射氣體機(含雙燃料機)的核心零部件之一，可實現(xiàn)各缸定時定量分期供氣和進氣分層，其工作性能對氣體機或雙燃料發(fā)動機的動力性、排放性有著十分重要的影響。
[0003]目前，我國燃氣噴射閥的配套能力較低，嚴重依賴進口，造成了研發(fā)和產(chǎn)業(yè)嚴重受制于人的不良局面，再加上國外對其關鍵技術的封鎖，系統(tǒng)性地開展燃氣噴射閥的自主研發(fā)，形成具有自主知識產(chǎn)權的系列產(chǎn)品，顯得非常必要和重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提出一種發(fā)動機用燃氣噴射閥，主要是為單缸功率為10kW?350kW多點噴射的氣體燃料發(fā)動機或雙燃料發(fā)動機設計，其采用ECM電控控制技術，以強大電磁閥驅動運動盤組件的形式控制燃氣的開關，從而實現(xiàn)對燃氣噴始點及噴射持續(xù)時間進行無級柔性調(diào)節(jié)，可以精確控制對主機每缸的燃氣噴射量。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種發(fā)動機用燃氣噴射閥，主要包括上蓋組件、出氣口閥芯組件和閥殼體，所述出氣口閥芯組件裝在閥殼體內(nèi)，由上蓋組件蓋住固定。
[0007]所述閥殼體的內(nèi)腔分為三個區(qū)域:燃氣進氣室、燃氣高壓工作室、燃氣低壓出氣室，三者依次連通。
[0008]所述出氣口閥芯組件包括運動盤、出氣口閥芯和墊圈，所述上蓋組件包括上蓋、電磁閥、止動襯套和彈簧。具體結構如下:
[0009]上蓋與閥殼體內(nèi)的出氣口閥芯螺紋剛性連接，電磁閥和運動盤設置在上蓋和出氣口閥芯內(nèi)，電磁閥的線圈插座從上蓋伸出。
[0010]出氣口閥芯內(nèi)運動盤之下的空間為所述燃氣低壓出氣室，出氣口閥芯外周與閥殼體之間形成所述燃氣高壓工作室，出氣口閥芯沿圓周方向對稱分布8個環(huán)形進氣口，閥開啟時用于連通燃氣高壓工作室和燃氣低壓出氣室。
[0011]所述運動盤分成運動盤上體與運動盤下體，兩者通過螺紋剛性連接，運動盤上體作為銜鐵布置在電磁閥下端面，在通電時向上吸起運動盤上體；在電磁閥的中心軸向裝有止動襯套和一個彈簧，彈簧上端頂在止動襯套上，下端壓在下彈簧座上，下彈簧座裝在運動盤上體上端；在出氣口閥芯的出口附近裝有墊圈，動盤下體的下端面與墊圈上端面與配合，兩者端面配合位置對應于出氣口閥芯上的環(huán)形進氣口，運動盤上體在被吸起時與墊圈分開，燃氣高壓工作室和燃氣低壓出氣室連通，在斷電時通過彈簧的預緊力兩端面緊貼實現(xiàn)密封。
[0012]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0013]1、采用高速強力電磁閥驅動銜鐵的方式實現(xiàn)閥門開啟功能:電磁閥通電時，運動盤組件受到強大電磁力，迅速抬升，閥門開啟對發(fā)動機供燃氣；電磁閥斷電時，在彈簧預緊力的作用下運動盤組件迅速落座，并結合高壓氣體在凸臺上產(chǎn)生的壓力差，使密封效果良好。同時可以采用成熟的電控系統(tǒng)控制電磁閥的動作，使得整個系統(tǒng)響應迅速、精準，能很好的滿足發(fā)動機的供氣規(guī)律。
[0014]2、上蓋與出氣口閥芯、運動盤上體(銜鐵)與運動盤下體使用螺紋剛性連接，使得噴射閥結構緊湊、可靠性高。
[0015]3、運動盤上體采用優(yōu)質合金材料，表面采用鍍層處理。既能滿足強大電磁力要求，又能較好地抵抗燃氣的腐蝕。
[0016]4、使用單彈簧結構設計，運動盤下體凸臺上下兩面巧妙地設計了面積差，利用高壓燃氣產(chǎn)生的壓差來增強密封效果，從而降低彈簧的預緊力要求，減輕運動盤下體與出氣口閥芯的撞擊，提高使用壽命。
[0017]5、止動襯套下端面凸出電磁閥下端面0.1-0.2mm，有效避免電磁閥受運動盤上體撞擊；止動襯套、下彈簧座進行高硬度表面處理，耐磨且可抗強烈沖擊，使用壽命長。
[0018]6、出氣口閥芯沿圓周方向對稱分布環(huán)形進氣口，可平衡運動盤組件受到徑向的燃氣沖擊，增加運動件的平穩(wěn)性，并可保證足夠的流通面積。
[0019]8、燃氣噴射閥的內(nèi)腔分為三個區(qū)域:燃氣進氣室、燃氣高壓工作室、燃氣低壓出氣室。燃氣進氣室與高壓工作室之間，用高密度、高精度的濾網(wǎng)組件分隔，以保證燃氣的純凈；高壓工作室與低壓出氣室之間由高韌性膜片密封，并采用壓力補償方法，工作壓力穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0020]圖1a為發(fā)動機用燃氣噴射閥結構剖面圖(關閉狀態(tài))。
[0021]圖1b為發(fā)動機用燃氣噴射閥結構剖面圖(開啟狀態(tài))。
[0022]圖2為圖1所示燃氣噴射閥的外形圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結合【附圖說明】本技術。
[0024]本燃氣噴射閥主要是為單缸功率為10kW?350kW多點噴射的氣體燃料發(fā)動機或雙燃料發(fā)動機設計。其完全開啟時，流通面積為240mm2?260_ 2，升程1.2mm?1.4mm,最高進氣壓力可達8bar，可承受進出氣口最大壓差3bar。根據(jù)進出氣口壓差不同，流量在0-200g/s范圍內(nèi)可調(diào)，可在-20°C?105°C環(huán)境下正常運行。
[0025]參加圖1a和圖1b,本燃氣噴射閥由上蓋組件1、出氣口閥芯組件3、濾網(wǎng)組件2及閥殼體4等零件組成，采用電控系統(tǒng)，驅動電磁閥工作，實現(xiàn)對閥門的開閉功能。
[0026]閥殼體4內(nèi)腔分為三個區(qū)域:燃氣進氣室41、燃氣高壓工作室42、燃氣低壓出氣室43。燃氣進氣室41與燃氣高壓工作室42之間，用高密度、高精度的濾網(wǎng)組件2分隔，以保證燃氣的純凈；燃氣高壓工作室42與燃氣低壓出氣室43之間由高韌性密封膜片5密封，并采用壓力補償方法，工作壓力穩(wěn)定。
[0027]上蓋組件I包括上蓋11、電磁閥12、止動襯套13和彈簧14。
[0028]出氣口閥芯組件3包括運動盤31、出氣口閥芯32和墊圈33。運動盤31包括動盤上體311與運動盤下體312
[0029]上蓋11與出氣口閥芯32、運動盤上體311與運動盤下體312設計成螺紋剛性連接，使其整體結構緊湊、可靠性高。
[0030]上蓋11與閥殼體內(nèi)的