汽車新型尾氣過濾處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型尾氣過濾處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當代經(jīng)濟的迅速發(fā)展帶動了交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為全世界最重要以及最普及的交通工具之一，它可以說是改變了整個世界的面貌和進程。
[0003]中國汽車的年產(chǎn)量也逐年大幅度增加，汽車發(fā)動機的技術(shù)比較落后，每輛汽車的廢氣排放量比較大，同時，我國對車輛尾氣的污染排放控制水平也不高，導(dǎo)致單單車輛尾氣這一項就對我國的大氣環(huán)境造成了嚴重的污染。
[0004]因此，對汽車尾氣的處理凈化也就顯得尤其重要，尾氣凈化裝置應(yīng)得到進一步的優(yōu)化，現(xiàn)在的尾氣凈化裝置，如常用的三元催化器的處理過程中，顆粒物仍然無法得到充分過濾，同時，NOx, CO、HC、302未能有效的處理，還會造成尾氣回流進入發(fā)動機，損壞發(fā)動機。而且，三元催化器還會時常產(chǎn)生中毒問題。
[0005]故，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]為了克服上述問題，本實用新型公開一種汽車新型尾氣過濾處理裝置，能夠。
[0007]為達到上述目的，本實用新型可采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種汽車新型尾氣過濾處理裝置，包括外殼、位于外殼內(nèi)的過濾模塊、位于過濾模塊一側(cè)的進氣腔及位于過濾模塊另一側(cè)的排氣腔；所述進氣腔及排氣腔中均設(shè)有過濾網(wǎng)；過濾模塊還連接有向過濾模塊中補充氧的補氣裝置。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型汽車新型尾氣過濾處理裝置通過設(shè)置進氣腔及排氣腔中均設(shè)有過濾網(wǎng)進行顆粒的過濾，在顆粒過濾后的廢氣通過過濾模塊，從而能夠合理且比較充分的將廢氣組分過濾轉(zhuǎn)化，大幅度的降低排放到空氣中的有害氣體和顆粒物的量，從而可以改善空氣質(zhì)量。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型汽車新型尾氣過濾處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]請參閱圖1所示，本實用新型公開了一種汽車新型尾氣過濾處理裝置，包括外殼1、位于外殼I內(nèi)的過濾模塊2、位于過濾模塊2 —側(cè)的進氣腔3及位于過濾模塊2另一側(cè)的排氣腔4。外殼I與過濾模塊2之間夾有減震墊7，以防振和減小應(yīng)力、保護載體及催化劑，它是依據(jù)壓力和振動而設(shè)計的。所述外殼I為圓柱形結(jié)構(gòu)。外殼I的材料多采用冷乳板表面浸鋁或含N1、Cr的不銹鋼，用于整體的固定及內(nèi)部材料的保護。
[0012]所述進氣腔3及排氣腔4中均設(shè)有過濾網(wǎng)5，且進氣腔3及排氣腔4中過濾網(wǎng)5均有兩層，過濾網(wǎng)的主要作用是對顆粒物的吸附。所述過濾模塊2中設(shè)有依次排列的HC過濾區(qū)21、N0X過濾區(qū)22、C0過濾區(qū)23、S02過濾區(qū)24 ;并且該4個過濾區(qū)的排列順序不能改變。從而所述進氣腔3與HC過濾區(qū)21相鄰，排氣腔4與SO2過濾區(qū)24相鄰。所述過濾模塊2的兩端設(shè)置有密封圈8，且進氣腔3內(nèi)的過濾網(wǎng)5抵靠在過濾模塊2與進氣腔3相鄰一端的密封圈上，排氣腔4內(nèi)的過濾網(wǎng)5抵靠在過濾模塊2與排氣腔5相鄰一端的密封圈上。密封圈8為圓環(huán)狀，起到密封作用，防止還沒經(jīng)過凈化的尾氣外流。
[0013]過濾模塊2還連接有向過濾模塊2中補充氧的補氣裝置6，該補氣裝置6包括補氣口 61、電機62及位于電機62和過濾模塊2之間的單向閥63，所述補氣裝置作為供氧系統(tǒng)，能夠加快反應(yīng)速率，使反應(yīng)徹底，能夠充分過濾掉尾氣中的有害氣體。而單向閥用來控制氣體的流動方向，防止氣體倒流。
[0014]進一步的，為了對各個過濾區(qū)進行反應(yīng)而消除有害氣體，所述HC過濾區(qū)中填充有成本低廉的活性炭對HC進行吸附和過濾；
[0015]^^^過濾區(qū)中填充有甲烷催化還原氮氧化物，其化學(xué)反應(yīng)式為
[0016](I) CH4+4N02= = 4N0+C0 2+2H20 ；
[0017](2) CH4+4N0 = = 2N2+C02+2H20 ；
[0018]CO過濾區(qū)中填充有氧化鐵；氧化CO，其化學(xué)反應(yīng)式為Fe0+C0 = = Fe+C02；
[0019]SO2過濾區(qū)中填充有碳酸鈣吸收SO2，其化學(xué)反應(yīng)式為
[0020]S02+CaC03+02 = 2CaC03+2C02。
[0021]采用四層吸收可以避免采用三元催化出現(xiàn)的催化劑中毒，同時降低成本。
[0022]當然，以上在各個過濾區(qū)中填充的化學(xué)物質(zhì)為了和N0X、CO、SO2進行反應(yīng)而做出的選擇，而在其他實施方式中可以采用同樣能夠與N0X、CO、SO2進行反應(yīng)的化學(xué)物質(zhì)，都是本領(lǐng)域一般技術(shù)人員容易想到的改變。
[0023]同時，進一步的，所述過濾模塊的HC過濾區(qū)、叫過濾區(qū)、CO過濾區(qū)、SO 2過濾區(qū)中均設(shè)置有催化劑載體(未圖示)，NOx過濾區(qū)中具有銠催化劑，HC過濾區(qū)、CO過濾區(qū)中具有鈀、鉑催化劑，SO2過濾去中具有釩催化劑。采用這些稀土元素作為催化劑具有儲氧能力，能在瞬態(tài)富氧條件下儲存氧，能在貧態(tài)氧條件下釋放氧，能提高催化劑的熱穩(wěn)定性及催化劑活性，還具有三元催化劑性能。同時在補氣裝置6的輔助下能進一步的提高這些稀土元素儲存氧的能力而提高整體的催化性能。而與催化劑配合的，所述催化劑載體為金屬蜂窩型催化劑載體。
[0024]另外，本實用新型的具體實現(xiàn)方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:包括外殼、位于外殼內(nèi)的過濾模塊、位于過濾模塊一側(cè)的進氣腔及位于過濾模塊另一側(cè)的排氣腔；所述進氣腔及排氣腔中均設(shè)有過濾網(wǎng)；過濾模塊還連接有向過濾模塊中補充氧的補氣裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述過濾模塊中設(shè)有依次排列的HC過濾區(qū)、NOxS濾區(qū)、CO過濾區(qū)、SO 2過濾區(qū)；所述進氣腔與HC過濾區(qū)相鄰，排氣腔與SO2過濾區(qū)相鄰；所述HC過濾區(qū)中填充有活性炭；N0X過濾區(qū)中填充有甲烷；C0過濾區(qū)中填充有氧化鐵；S02過濾區(qū)中填充有碳酸鈣。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述外殼與過濾模塊之間夾有減震墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述過濾模塊的兩端設(shè)置有密封圈，且進氣腔內(nèi)的過濾網(wǎng)抵靠在過濾模塊與進氣腔相鄰一端的密封圈上，排氣腔內(nèi)的過濾網(wǎng)抵靠在過濾模塊與排氣腔相鄰一端的密封圈上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述進氣腔及排氣腔中的過濾網(wǎng)均有兩層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述過濾模塊的HC過濾區(qū)、NOxS濾區(qū)、CO過濾區(qū)、SO 2過濾區(qū)中均設(shè)置有催化劑載體，NO夂過濾區(qū)中具有銠催化劑，HC過濾區(qū)、CO過濾區(qū)中具有鈀、鉑催化劑，SO2過濾去中具有釩催化劑。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述催化劑載體為金屬蜂窩型催化劑載體。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述外殼為圓柱形結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車新型尾氣過濾處理裝置，其特征在于:所述補氣裝置包括補氣口、電機及位于電機和過濾模塊之間的單向閥。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車新型尾氣過濾處理裝置，該新型尾氣過濾處理裝置主要包括外殼、過濾模塊、進氣腔及排氣腔；所述進氣腔及排氣腔中均設(shè)有過濾網(wǎng)；所述過濾模塊中設(shè)有依次排列的HC過濾區(qū)、NOX過濾區(qū)、CO過濾區(qū)、SO2過濾區(qū)，能夠把尾氣中對人體有害的成份CO、HC、NOX和SO2轉(zhuǎn)化為無害的CO2、H2O和N2，同時還能吸附顆粒物，并通過兩次吸附，顆粒物的數(shù)量會大大減少。本實用新型能夠大幅度的降低排放到空氣中的有害氣體和顆粒物的量，從而可以改善空氣質(zhì)量。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，可操作性強。
【IPC分類】F01N3/022
【公開號】CN204755028
【申請?zhí)枴緾N201520383016
【發(fā)明人】王瑋玲, 于學(xué)華, 熊新
【申請人】鹽城工學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月4日