一種新型的汽車尾氣發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的汽車尾氣發(fā)電裝置，屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，人們對(duì)汽車功能的要求也越來(lái)越高，相應(yīng)的汽車的耗電量也隨之增加，其次燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率很低，在這個(gè)能源緊缺的時(shí)代，開(kāi)發(fā)新的能源和增加能源利用率是非常有必要的；汽車尾氣中帶有大量熱能，而這些熱能不能被利用，不僅浪費(fèi)能源，還對(duì)環(huán)境造成污染。破壞自然平衡，影響人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。由此，如何將汽車尾氣中不能被利用的熱能轉(zhuǎn)化成電能，供人們使用，間接的增加能源利用率，是急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種新型的汽車尾氣發(fā)電裝置，目的在于解決技術(shù)背景中提到的問(wèn)題。
[0004]一種新型的汽車尾氣發(fā)電裝置，主要由排氣管、溫度均衡箱、螺釘座、散熱片、導(dǎo)軌、擋片、溫差發(fā)電片組、滑條、硅膠、正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線、皮套、固定片、螺釘、彈簧組成；其特征是所述溫度均衡箱套在排氣管上；所述螺釘座固定在溫度均衡箱的側(cè)面，螺釘座上有內(nèi)螺紋；所述散熱片的四角有螺孔，被螺釘固定在螺釘座上；所述導(dǎo)軌固定在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺釘座上，導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)有凹槽；所述擋片固定在溫度均衡箱的一端端面；所述溫差發(fā)電片組的兩側(cè)面分別固定著滑條，溫差發(fā)電片組內(nèi)設(shè)置有多個(gè)N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體；所述滑條可在導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)滑動(dòng)；所述硅膠粘在溫差發(fā)電片組的兩溫差面，并與溫度均衡箱和散熱片緊貼在一起；所述正極導(dǎo)線由耐高溫絕緣材料包裹，連接兩溫差發(fā)電片組內(nèi)的所有N型半導(dǎo)體；所述負(fù)極導(dǎo)線由耐高溫絕緣材料包裹，連接兩溫差發(fā)電片組內(nèi)的所有P型半導(dǎo)體；所述皮套有兩個(gè)，套在排氣管上，緊貼溫度均衡箱的兩側(cè)；所述固定片固定在溫差發(fā)電片組的一端，上面有螺孔，被螺釘固定在溫度均衡箱上；所述彈簧套在固定散熱片的螺釘上。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖2是本實(shí)用新型的部分拆分細(xì)節(jié)示意圖
[0007]圖中包括:排氣管1、溫度均衡箱2、螺釘座3、散熱片4、導(dǎo)軌5、擋片6、溫差發(fā)電片組7、滑條8、硅膠9、正極導(dǎo)線10、負(fù)極導(dǎo)線11、皮套12、固定片13、螺釘14、彈簧15。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下為本實(shí)用新型專利的較佳實(shí)施方式，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0009]如圖1、圖2所示，一種新型的汽車尾氣發(fā)電裝置，主要由排氣管1、溫度均衡箱2、螺釘座3、散熱片4、導(dǎo)軌5、擋片6、溫差發(fā)電片組7、滑條8、硅膠9、正極導(dǎo)線10、負(fù)極導(dǎo)線11、皮套12、固定片13、螺釘14、彈簧15組成；其特征是所述溫度均衡箱2套在排氣管I上；所述螺釘座3固定在溫度均衡箱2的側(cè)面，螺釘座3上有內(nèi)螺紋；所述散熱片4的四角有螺孔，被螺釘14固定在螺釘座3上；所述導(dǎo)軌5固定在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺釘座3上，導(dǎo)軌5對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)有凹槽；所述擋片6固定在溫度均衡箱2的一端端面；所述溫差發(fā)電片組7的兩側(cè)面分別固定著滑條8，溫差發(fā)電片組7內(nèi)設(shè)置有多個(gè)N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體；所述滑條8可在導(dǎo)軌5的凹槽內(nèi)滑動(dòng)；所述硅膠9粘在溫差發(fā)電片組7的兩溫差面，并與溫度均衡箱2和散熱片4緊貼在一起；所述正極導(dǎo)線10由耐高溫絕緣材料包裹，連接兩溫差發(fā)電片組7內(nèi)的所有N型半導(dǎo)體；所述負(fù)極導(dǎo)線11由耐高溫絕緣材料包裹，連接兩溫差發(fā)電片組7內(nèi)的所有P型半導(dǎo)體；所述皮套12有兩個(gè)，套在排氣管上，緊貼溫度均衡箱2的兩側(cè)；所述固定片13固定在溫差發(fā)電片組7的一端，上面有螺孔，被螺釘14固定在溫度均衡箱2上；所述彈簧15套在固定散熱片4的螺釘14上。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)用性強(qiáng)。具有很大的使用和推廣價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的汽車尾氣發(fā)電裝置，由排氣管、溫度均衡箱、螺釘座、散熱片、導(dǎo)軌、擋片、溫差發(fā)電片組、滑條、硅膠、正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線、皮套、固定片、螺釘、彈簧組成；其特征是所述溫度均衡箱套在排氣管上；所述螺釘座固定在溫度均衡箱的側(cè)面，螺釘座上有內(nèi)螺紋；所述散熱片的四角有螺孔，被螺釘固定在螺釘座上；所述導(dǎo)軌固定在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺釘座上，導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)有凹槽；所述擋片固定在溫度均衡箱的一端端面；所述溫差發(fā)電片組的兩側(cè)面分別固定著滑條，溫差發(fā)電片組內(nèi)設(shè)置有多個(gè)N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體；所述滑條可在導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)滑動(dòng)；所述硅膠粘在溫差發(fā)電片組的兩溫差面，并與溫度均衡箱和散熱片緊貼在一起；所述正極導(dǎo)線由耐高溫絕緣材料包裹，連接兩溫差發(fā)電片組內(nèi)的所有N型半導(dǎo)體；所述負(fù)極導(dǎo)線由耐高溫絕緣材料包裹，連接兩溫差發(fā)電片組內(nèi)的所有P型半導(dǎo)體；所述皮套有兩個(gè)，套在排氣管上，緊貼溫度均衡箱的兩側(cè)；所述固定片固定在溫差發(fā)電片組的一端，上面有螺孔，被螺釘固定在溫度均衡箱上；所述彈簧套在固定散熱片的螺釘上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的汽車尾氣發(fā)電裝置，主要由排氣管、溫度均衡箱、螺釘座、散熱片、導(dǎo)軌、擋片、溫差發(fā)電片組、滑條、硅膠、正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線、皮套、固定片、螺釘、彈簧組成；其特征是所述溫度均衡箱套在排氣管上；所述螺釘座固定在溫度均衡箱的側(cè)面，螺釘座上有內(nèi)螺紋；所述散熱片的四角有螺孔，被螺釘固定在螺釘座上；所述導(dǎo)軌固定在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺釘座上，導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)有凹槽；所述擋片固定在溫度均衡箱的一端端面；所述溫差發(fā)電片組的兩側(cè)面分別固定著滑條，溫差發(fā)電片組內(nèi)設(shè)置有多個(gè)N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體；所述固定片固定在溫差發(fā)電片組的一端，上面有螺孔，被螺釘固定在溫度均衡箱上；所述彈簧套在固定散熱片的螺釘上。
【IPC分類】F01N5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204755037
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520541812
【發(fā)明人】張 浩, 徐超, 谷東, 胡文棟, 劉凱, 朝鵬, 郭大闖, 劉宇飛, 張羽飛, 汪杰
【申請(qǐng)人】張 浩
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日