一種環(huán)保型飛機(jī)尾氣排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)配件領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保型飛機(jī)尾氣排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]航空發(fā)動機(jī)排氣管是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，排氣管主要的作用是排出發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣。飛機(jī)排放的廢氣裹挾著大量有害氣體的碳粒子雜質(zhì)對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，如不及時處理掉，隨著時間的推移，會給人們的生活和健康帶來極大的危害。
[0003]同時，大多數(shù)航空發(fā)動機(jī)的排氣管均采用鋁材制作，但鋁材的熱膨脹系數(shù)較大，再加之排氣管的振動，與排氣管鋁材的膨脹，所以固定排氣管的螺栓螺母在發(fā)動機(jī)工作中會容易出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，隨之排氣管與發(fā)動機(jī)氣缸口會產(chǎn)生位移，就會產(chǎn)生發(fā)動機(jī)氣缸排氣口與排氣管安裝面以及螺紋孔出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，給發(fā)動機(jī)的清洗與保養(yǎng)帶來麻煩。此外隨著排氣管松動將會加大噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保型飛機(jī)尾氣排氣管，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0005]—種環(huán)保型飛機(jī)尾氣排氣管，包括排氣管本體和過濾裝置，發(fā)動機(jī)氣缸排氣口與排氣管本體螺紋連接，其特征在于:所述排氣管本體外設(shè)有消聲罩，所述過濾裝置包括管壁過濾器和出口端過濾器，所述管壁過濾器設(shè)于排氣管本體內(nèi)，與排氣管本體內(nèi)壁連接，所述管壁過濾器由外向內(nèi)包括支撐網(wǎng)、過濾芯、過濾網(wǎng)和過濾層，所述出口端過濾器設(shè)于排氣管出口端，所述排氣管的進(jìn)口端與發(fā)動機(jī)氣缸排氣口螺紋連接，排氣管的進(jìn)口端與發(fā)動機(jī)氣缸排氣口設(shè)有緊固裝置，所述緊固裝置包括套管，套管固定在排氣管進(jìn)口端的外壁，套管和發(fā)動機(jī)氣缸排氣口在對應(yīng)的位置設(shè)有螺紋孔，通過螺栓固定連接，所述排氣管本體為L型，所述排氣管本體上設(shè)有尾氣含量分析器，所述出口端為蜂窩狀。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:排氣管本體外設(shè)有消聲罩，可消除飛機(jī)在飛行中制造的噪音，減少城市中的噪聲污染，管壁過濾器由內(nèi)向外包括支撐網(wǎng)、過濾芯、過濾網(wǎng)和過濾層，多層過濾可提高飛機(jī)尾氣凈化效率，起到很好的過濾作用，減少大氣污染，出口端端又加了一出口端過濾器，起多重凈化作用，可過濾尾氣中PM2.5，預(yù)防空氣質(zhì)量降低，減少人群中呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生，排氣管本體為L型，有彎曲曲度，可提高過濾裝置過濾效率，排氣管本體上設(shè)有尾氣含量分析器，可以檢測尾氣的污染物含量是否超標(biāo)，出口端為蜂窩狀，可減小尾氣排了時的氣壓，提高了安全性，排氣管先和發(fā)動機(jī)氣缸排氣口螺紋連接，在通過套管與發(fā)動機(jī)氣缸排氣口螺栓固定，螺栓的方向與排氣管的振動方向處于垂直狀態(tài)，防止螺栓脫落。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型尾氣排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型管壁過濾裝濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型中緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1 一排氣管本體，2—管壁過濾器，3—出口端過濾器，4一出口端，5—尾氣含量分析器，6—排氣管本體內(nèi)壁，7-支撐網(wǎng)，8-過濾芯，9-過濾網(wǎng)，10-過濾層，11-消聲罩，12-過濾裝置、13—套管、14-螺栓、15—發(fā)動機(jī)氣缸排氣口、16—進(jìn)口端。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]如圖1和圖2所示，一種環(huán)保型飛機(jī)尾氣排氣管，包括排氣管本體I和過濾裝置12，所述排氣管本體I外設(shè)有消聲罩11，所述過濾裝置12包括管壁過濾器2和出口端過濾器3，所述管壁過濾器2設(shè)于排氣管本體I內(nèi)，與排氣管本體內(nèi)壁6連接，所述管壁過濾器2由外向內(nèi)包括支撐網(wǎng)7、過濾芯8、過濾網(wǎng)9和過濾層1，所述出口端過濾器3設(shè)于排氣管出口端4，所述排氣管本體外設(shè)有消聲罩11，可消除飛機(jī)飛行途中制造的噪音，減少城市中的噪聲污染，所述管壁過濾器由內(nèi)向外包括支撐網(wǎng)7、過濾芯8、過濾網(wǎng)9和過濾層10，多層過濾可提高飛機(jī)尾氣凈化效率，起到很好的過濾作用，減少大氣污染，出口端端又加了一出口端過濾器，起多重凈化作用，可過濾尾氣中PM2.5，預(yù)防空氣質(zhì)量降低，減少人群中呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生。
[0013]如圖3所示，緊固裝置包括套管13，套管13固定在排氣管進(jìn)口端16的外壁，套管13和發(fā)動機(jī)氣缸排氣口 15在對應(yīng)的位置設(shè)有螺紋孔，通過螺栓14固定連接，排氣管I先和發(fā)動機(jī)氣缸排氣口 15螺紋連接，在通過套管13與發(fā)動機(jī)氣缸排氣口 15螺栓固定，螺栓14的方向與排氣管的振動方向處于垂直狀態(tài)，防止螺栓14脫落。
[0014]值得注意的是，所述排氣管本體I為L型，有彎曲曲度，可提高過濾裝置過濾效率，所述排氣管本體上設(shè)有尾氣含量分析器5，可以檢測尾氣的污染物含量是否超標(biāo)，所述出口端4為蜂窩狀，可減小尾氣排了時的氣壓，提高了安全性。
[0015]由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)保型飛機(jī)尾氣排氣管，包括排氣管本體和過濾裝置，發(fā)動機(jī)氣缸排氣口與排氣管本體螺紋連接，其特征在于:所述排氣管本體外設(shè)有消聲罩，所述過濾裝置包括管壁過濾器和出口端過濾器，所述管壁過濾器設(shè)于排氣管本體內(nèi)，與排氣管本體內(nèi)壁連接，所述管壁過濾器由外向內(nèi)包括支撐網(wǎng)、過濾芯、過濾網(wǎng)和過濾層，所述出口端過濾器設(shè)于排氣管出口端，所述排氣管的進(jìn)口端與發(fā)動機(jī)氣缸排氣口螺紋連接，排氣管的進(jìn)口端與發(fā)動機(jī)氣缸排氣口設(shè)有緊固裝置，所述緊固裝置包括套管，套管固定在排氣管進(jìn)口端的外壁，套管和發(fā)動機(jī)氣缸排氣口在對應(yīng)的位置設(shè)有螺紋孔，通過螺栓固定連接，所述排氣管本體為L型，所述排氣管本體上設(shè)有尾氣含量分析器，所述出口端為蜂窩狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型飛機(jī)尾氣排氣管，包括排氣管本體和過濾裝置，排氣管本體外設(shè)有消聲罩，過濾裝置包括管壁過濾裝置和出口端過濾裝置，管壁過濾裝置設(shè)于排氣管本體內(nèi)，與排氣管本體內(nèi)壁連接，管壁過濾裝置由外向內(nèi)包括支撐網(wǎng)、過濾芯、過濾網(wǎng)和過濾層，出口端過濾裝置設(shè)于排氣管出口端，出口端過濾裝置為致密吸附炭層，消聲罩可消除飛機(jī)飛行途中制造的噪音，減少城市中的噪聲污染，雙重過濾裝置可提高飛機(jī)尾氣凈化效率，起到很好的過濾作用，減少大氣污染，同時可過濾尾氣中PM2.5，預(yù)防空氣質(zhì)量降低，減少人群中呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生。
【IPC分類】F01N13/18, F01N11/00, F01N13/08, F01N3/022
【公開號】CN204755044
【申請?zhí)枴緾N201520483484
【發(fā)明人】雷群貴, 李恩潮
【申請人】深圳市一零一電子科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月8日