燃機(jī)背壓保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及能源領(lǐng)域，尤其是涉及一種燃機(jī)背壓保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煙氣余熱深度回收系統(tǒng)是在余熱鍋爐之后設(shè)置深度利用煙氣冷凝換熱器系統(tǒng)，利用余熱鍋爐尾部的低溫?zé)煔獾挠酂徇M(jìn)行深度換熱，置換出煙氣的低溫余熱，用于集中供暖。但是，由于在余熱鍋爐尾部設(shè)置了煙氣冷凝換熱器系統(tǒng)，煙氣阻力增大，難以維持燃機(jī)背壓在正常水平。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型需要提供一種燃機(jī)背壓保護(hù)裝置。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的燃機(jī)背壓保護(hù)裝置，包括變徑煙道及增壓風(fēng)機(jī)。所述變徑煙道連接煙氣冷凝換熱器的煙氣入口及與余熱鍋爐連接的煙囪。所述增壓風(fēng)機(jī)設(shè)于所述變徑煙道內(nèi)，所述變徑煙道的直徑從所述煙囪向所述增壓風(fēng)機(jī)方向漸縮變化。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施方式的燃機(jī)背壓保護(hù)裝置中，由于采用了漸縮結(jié)構(gòu)的所述變徑煙道，并通過(guò)所述增壓風(fēng)機(jī)增大所述煙氣冷凝換熱器的所述煙氣入口處的壓力，克服煙氣阻力增大的影響，形成較穩(wěn)定的煙氣流場(chǎng)。
[0006]在一些實(shí)施方式中，所述煙囪內(nèi)設(shè)有第一擋板門(mén)，所述變徑煙道內(nèi)設(shè)有第二擋板門(mén)，所述煙氣冷凝換熱器的煙氣出口設(shè)有第三擋板門(mén)，所述第一擋板門(mén)、所述第二擋板門(mén)及所述第三擋板門(mén)與所述增壓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖以保證所述增壓風(fēng)機(jī)故障時(shí)能快速泄壓。
[0007]在一些實(shí)施方式中，所述燃機(jī)背壓保護(hù)裝置還包括用于控制所述第一擋板門(mén)、所述第二擋板門(mén)、所述第三擋板門(mén)及所述增壓風(fēng)機(jī)的DCS控制系統(tǒng)。
[0008]在一些實(shí)施方式中，所述煙氣冷凝換熱器內(nèi)設(shè)有集水槽，所述集水槽連接有多個(gè)嗔頭。
[0009]在一些實(shí)施方式中，所述煙氣冷凝換熱器連接有用于向所述集水槽供水的水栗。
[0010]在一些實(shí)施方式中，所述水栗連接有補(bǔ)水閥。
[0011 ] 在一些實(shí)施方式中，所述煙氣冷凝換熱器連接有排水閥。
[0012]在一些實(shí)施方式中，所述燃機(jī)背壓保護(hù)裝置還包括設(shè)于所述煙氣冷凝換熱器內(nèi)的壓力傳感器及溫度傳感器。
[0013]在一些實(shí)施方式中，所述煙氣出口與所述煙氣入口之間設(shè)有旁路煙道。
[0014]在一些實(shí)施方式中，所述旁路煙道設(shè)有第四擋板門(mén)。
[0015]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0016]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施方式的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式的燃機(jī)背壓保護(hù)裝置的煙氣系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、
“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)所述特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接?？梢允菣C(jī)械連接，也可以是電連接?？梢允侵苯酉噙B，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0021]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0022]下文的公開(kāi)提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的公開(kāi)，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或參考字母，這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實(shí)用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到其他工藝的應(yīng)用和/或其他材料的使用。
[0023]本實(shí)用新型公開(kāi)的燃機(jī)背壓保護(hù)裝置10應(yīng)用于大型燃?xì)鉄犭娐?lián)產(chǎn)機(jī)組的煙氣余熱深度回收系統(tǒng)，以確保在煙氣余熱深度回收系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，燃機(jī)背壓均能維持在安全范圍內(nèi)。
[0024]請(qǐng)參閱圖1，燃機(jī)背壓保護(hù)裝置10包括變徑煙道12、增壓風(fēng)機(jī)14、旁路煙道36、第一擋板門(mén)22、第二擋板門(mén)24、第三擋板門(mén)26、溫度傳感器、壓力傳感器、DCS控制系統(tǒng)。
[0025]變徑煙道12連接豎直圓柱狀的煙囪20及煙氣冷凝換熱器16的煙氣入口 160。煙囪20連接余熱鍋爐18以接收余熱鍋爐18尾部的低溫?zé)煔?。低溫?zé)煔饨?jīng)煙囪20進(jìn)入變徑煙道12，再流入煙氣冷凝換熱器16中進(jìn)行冷凝換熱，最后再回流到煙囪20中排出。變徑煙道12橫向布置，變徑煙道12在第二擋板門(mén)24與增壓風(fēng)機(jī)14之間的截面呈漸縮結(jié)構(gòu)，以增大煙氣壓力從而克服煙氣阻力。
[0026]增壓風(fēng)機(jī)14設(shè)于變徑煙道12中，靠近煙氣冷凝換熱器16的煙氣入口 160。增壓風(fēng)機(jī)14為低轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)且動(dòng)葉可調(diào)，在實(shí)現(xiàn)煙氣量可變的前提下。提高了設(shè)備的穩(wěn)定性。增壓風(fēng)機(jī)14是保證煙氣冷凝換熱器16穩(wěn)定性的關(guān)鍵設(shè)備。為避免增壓風(fēng)機(jī)14因失電停運(yùn)，一方面要開(kāi)啟第一擋板門(mén)22以保證燃機(jī)背壓不超過(guò)設(shè)定的限值，另一方面，當(dāng)增壓風(fēng)機(jī)14故障停運(yùn)時(shí)，應(yīng)將增壓風(fēng)機(jī)14的動(dòng)葉角度調(diào)整到最大角度，以盡可能的降低通流阻力，減少對(duì)燃機(jī)背壓的影響。
[0027]旁通煙路36連接煙氣冷凝換熱器16的煙氣入口 160與煙氣出口 162，旁通煙路36呈豎直圓柱狀。
[0028]第一擋板門(mén)22設(shè)于煙囪20內(nèi)，第二擋板門(mén)24設(shè)于變徑煙道12內(nèi)且設(shè)于煙囪20與增壓風(fēng)機(jī)14之間，第三擋板門(mén)26設(shè)于煙氣冷凝換熱器16的煙氣出口 162處，第四擋板門(mén)28設(shè)于旁通煙路36內(nèi)，第一擋板門(mén)22、第二擋板門(mén)24、第三擋板門(mén)26及第四擋板門(mén)28與增壓風(fēng)機(jī)14聯(lián)鎖。第一擋板門(mén)22、第二擋板門(mén)24、第三擋板門(mén)26及第四擋板門(mén)28設(shè)置為1s快開(kāi)擋板門(mén)22。第一擋板門(mén)22、第二擋板門(mén)24、第三擋板門(mén)26及第四擋板門(mén)28為擋板門(mén)系統(tǒng)。
[0029]第二擋板門(mén)24與第三擋板門(mén)26在煙氣冷凝換熱器16正常運(yùn)行時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)，增壓風(fēng)機(jī)14運(yùn)行正常，第一擋板門(mén)22及第四擋板門(mén)28處于關(guān)閉狀態(tài)，至少有一臺(tái)水栗30運(yùn)行。水栗30、第一擋板門(mén)22、第二擋板門(mén)24、第三擋板門(mén)26、第四擋板門(mén)28開(kāi)關(guān)狀態(tài)及增壓風(fēng)機(jī)14的運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)DCS控制系統(tǒng)顯示在系統(tǒng)操作臺(tái)。第二擋板門(mén)24與第三擋板門(mén)26的開(kāi)關(guān)于擋板門(mén)系統(tǒng)密封風(fēng)機(jī)啟停聯(lián)鎖，煙氣冷凝換熱器16正常運(yùn)行時(shí)擋板系統(tǒng)密封風(fēng)機(jī)停止。煙氣冷凝換熱器16正常運(yùn)行條件下，煙氣冷凝換熱器16的煙氣出口 162處的凈煙氣溫度低于除霧器正常運(yùn)行設(shè)定限值。
[0030]煙氣冷凝換熱器16緊急停運(yùn)類(lèi)型一:
[0031](I)正常運(yùn)行時(shí)第二擋板門(mén)24關(guān)閉；
[0032](2)正常運(yùn)行時(shí)第三擋板門(mén)26關(guān)閉；
[0033](3)除霧器入口煙氣溫度>80 °C ；
[0034](4)所有水栗30故障停運(yùn)；
[0035](5)集水槽164的液位達(dá)到H3值；
[0036](6)集水槽164液位達(dá)到L3值；
[0037]其中，煙氣冷凝換熱器16設(shè)有三個(gè)高液位報(bào)警點(diǎn)，分別為H1、H2和H3。當(dāng)煙氣冷凝換熱器16液位達(dá)到Hl時(shí)，發(fā)出高液位報(bào)警信號(hào)。當(dāng)煙氣冷凝換熱器16液位達(dá)到H2時(shí)，在發(fā)出高液位報(bào)警