外置式摩托車燃油泵總成端面密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及內(nèi)燃機輸油領(lǐng)域，尤其是涉及外置式摩托車燃油栗總成端面密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油栗是汽摩配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語，是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成部件之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。燃油栗總成一般由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構(gòu)成，而且目前的燃油栗實際工作在油栗殼內(nèi)的燃油中，因為殼內(nèi)沒有任何可以點火的東西，燃油可以潤滑并冷卻燃油馬達，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位于油栗殼的壓力側(cè)，帶有通向進油口的通道。
[0003]而對于燃油栗總成來說，需要極其嚴苛的密封結(jié)構(gòu)來保證整個燃油栗的正常運行。特別是以汽油味燃油的外置式燃油總成，需要嚴防漏油等情況的發(fā)生，否則有可能會引發(fā)嚴重的事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的任務(wù)在于提供一種保證外置式摩托車燃油栗總成整體密封效果良好的端面密封結(jié)構(gòu)。其包括:包括燃油栗總成本體，所述燃油栗總成本體為中空結(jié)構(gòu)。燃油栗總成端蓋，所述燃油栗總成端蓋與所述燃油栗總成本體之間端面匹配。所述燃油栗總成本體與所述燃油栗總成端蓋的兩接觸面中的至少一接觸面上設(shè)有凹槽，所述凹槽與其所在平面的外輪廓線走向一致，且所述凹槽與其所在平面的外輪廓線等距離設(shè)置；所述燃油栗總成本體和所述燃油栗總成端蓋的外緣上對應(yīng)設(shè)置有凸耳，所述凸耳上對應(yīng)設(shè)置有連接孔。一彈性圈，所述彈性圈位于所述的凹槽之內(nèi)，且所述彈性圈在未受力時高出凹槽所在的平面。
[0005]進一步的改進為，所述彈性圈由橡膠制成。
[0006]進一步的改進為，所述凹槽的橫截面為矩形或者半圓形。
[0007]進一步的改進為，所述燃油栗本體和燃油栗端蓋由硬質(zhì)塑料制成。
[0008]這樣可以有效的保證彈性圈的受力變形均勻，使得端蓋和本體之間密封效果較好?？梢愿鶕?jù)不同的壓力來調(diào)整端蓋與本體之間的連接力，使其具有較廣的使用范圍。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型外置式摩托車燃油栗總成端面密封結(jié)構(gòu)的一個實施例的本體端面的俯視圖；
[0010]圖2為本實用新型外置式摩托車燃油栗總成端面密封結(jié)構(gòu)的一個實施例的使用狀態(tài)參考圖；
[0011]圖3為圖2所示的外置式摩托車燃油栗總成的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標記說明:
[0013]10-燃油栗總成本體，20-燃油栗總成端蓋，30-凹槽，40-彈性圈，50-凸耳，52-連接孔。
【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】中所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0015]如圖1、2、3所示，燃油栗總成本體10為中空結(jié)構(gòu)，在燃油栗總成的兩端分別設(shè)置有燃油栗總成端蓋20，兩燃油栗總成端蓋20與燃油栗總成本體10之間通過設(shè)置在端面上的螺栓連接在一起。所述燃油栗總成本體10與所述燃油栗總成端蓋20的兩接觸面中的至少一接觸面上設(shè)有凹槽30，在本實施例中僅在燃油栗總成本體10的端面上設(shè)有凹槽30，而燃油栗總成端蓋20上未設(shè)凹槽。該凹槽30與其所在平面的外輪廓線走向一致，且凹槽30與其所在平面的外輪廓線等距離設(shè)置。這樣可以保證凹槽30的強度均勻。在本實施例中凹槽30的截面為矩形。
[0016]還包括截面呈矩形的彈性圈40，其位于燃油栗總成本體10端面上的凹槽30之內(nèi)，且彈性圈40在未受端面擠壓時高出凹槽30所在的平面。在本實施例中彈性圈40選用橡膠制成。為了保證燃油栗端蓋20和燃油栗總成本體10之間能夠緊密連接，在燃油栗總成本體10和燃油栗總成端蓋20的外緣上對應(yīng)設(shè)置具有加強功能凸耳50，在凸耳50上設(shè)置有連接孔52。在本實施例中沿著端面均勻設(shè)置有六個凸耳50和連接孔52，然后通過螺栓螺母進行固定。
[0017]當然，凹槽30也可以均勻平行設(shè)置若干個，而不限于一個回路；同時凹槽30的截面也可以選用圓形或橢圓形等其他對稱的圖形；當在燃油栗總成的端面上也設(shè)置凹槽時，為了能使兩凹槽對接時的腔體能夠容納彈性圈40，可以將燃油栗總成端蓋上凹槽斷面尺寸加工的稍大一些。
【主權(quán)項】
1.外置式摩托車燃油栗總成端面密封結(jié)構(gòu)，包括燃油栗總成本體(10)，所述燃油栗總成本體(10)為中空結(jié)構(gòu)；燃油栗總成端蓋(20)，所述燃油栗總成端蓋(20)與所述燃油栗總成本體(10)之間端面匹配；其特征在于: 所述燃油栗總成本體(10)與所述燃油栗總成端蓋(20)的兩接觸面中的至少一接觸面上設(shè)有凹槽(30)，所述凹槽(30)與其所在平面的外輪廓線走向一致，且所述凹槽(30)與其所在平面的外輪廓線等距離設(shè)置；所述燃油栗本體(10)和所述燃油栗總成端蓋(20)的外緣上對應(yīng)設(shè)置有凸耳(50)，所述凸耳(50)上對應(yīng)設(shè)置有連接孔(52)； 一彈性圈(40)，所述彈性圈(40)位于所述的凹槽(30)之內(nèi)，且所述彈性圈(40)在未受力時高出凹槽(30)所在的平面。2.如權(quán)利要求1所述的外置式摩托車燃油栗總成端面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性圈(40)由橡膠制成。3.如權(quán)利要求1或2所述的外置式摩托車燃油栗總成端面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽(30)的橫截面為矩形或者半圓形。4.如權(quán)利要求3所述的外置式摩托車燃油栗總成端面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燃油栗總成本體(10)和燃油栗總成端蓋(20)由硬質(zhì)塑料制成。
【專利摘要】本實用新型涉及內(nèi)燃機輸油領(lǐng)域，尤其是涉及外置式摩托車燃油泵總成端面密封結(jié)構(gòu)。其包括：包括燃油泵總成本體，所述燃油泵總成本體為中空結(jié)構(gòu)；燃油泵總成端蓋，所述燃油泵總成端蓋與所述燃油泵總成本體之間端面匹配。所述燃油泵總成本體與所述燃油泵總成端蓋的兩接觸面中的至少一接觸面上設(shè)有凹槽，所述凹槽與其所在平面的外輪廓線走向一致，且所述凹槽與其所在平面的外輪廓線等距離設(shè)置。一彈性圈，所述彈性圈位于所述的凹槽之內(nèi)，且所述彈性圈高出凹槽所在的平面。這樣可以有效的保證彈性圈的受力變形均勻，使得端蓋和本體之間密封效果較好?？梢愿鶕?jù)不同的壓力來調(diào)整端蓋與本體之間的連接力，使其具有較廣的使用范圍。
【IPC分類】F04B53/00, F02M37/04
【公開號】CN204783384
【申請?zhí)枴緾N201520440676
【發(fā)明人】蔡國偉, 陸建興, 占雙林
【申請人】眾恒汽車部件有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月25日