0028]燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的主要功能:由供熱體將導(dǎo)熱體加熱，導(dǎo)熱體將引入的液態(tài)柴油加熱，柴油在上、下密封端蓋密閉形成的腔體中經(jīng)過高溫作用迅速膨脹，轉(zhuǎn)化為高壓汽態(tài)柴油，由于體積迅速膨脹，產(chǎn)生高壓，汽態(tài)柴油迅速?gòu)膰娪涂讎姵觥?br>[0029]燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的主要構(gòu)件:供熱體、上密封端蓋，有噴油孔的下密封端蓋，上、下密封端蓋之間形成密閉的腔體，供熱體的一端與上密封端蓋固定，另一端為自由端，供熱體插入導(dǎo)熱體的中間腔體內(nèi)，導(dǎo)熱體外部安裝有導(dǎo)熱套管，導(dǎo)熱套管與上、下密封端蓋之間還設(shè)有隔熱材料制成的隔熱體。
[0030]引燃器主要功能:單獨(dú)將高溫汽態(tài)柴油引燃，從而提高排入升溫腔內(nèi)氣體的溫度。
[0031]引燃器的加熱部(或者是發(fā)熱棒)由氮化硅高溫?zé)Y(jié)體制成，氮化硅是一種超硬物質(zhì)，本身具有耐磨損、高溫時(shí)抗氧化、高熱效率的特點(diǎn)。而且它還能抵抗冷熱沖擊，在空氣中加熱到1000°c以上，急劇冷卻再急劇加熱，也不會(huì)碎裂。
[0032]升溫腔主要功能:將工作腔排入的高溫高壓氣體，經(jīng)過均勻機(jī)構(gòu)，使升溫腔內(nèi)的溫度均勻分布，并利用廢氣中的殘余氧氣，使注入的汽態(tài)柴油燃燒更加充分，其中擋流板的作用是回避前端柴油機(jī)尾氣沖擊對(duì)工作腔工作時(shí)的不良影響。
[0033]供油機(jī)構(gòu)主要功能:從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)回油管中取油，輸送到燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)內(nèi)。
[0034]供氣機(jī)構(gòu)主要功能:為工作腔供氧。
[0035]實(shí)施例1
[0036]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，包括工作腔和升溫腔，設(shè)于工作腔側(cè)面的供氣管I和供油管2，用于將液態(tài)柴油轉(zhuǎn)換成高壓汽態(tài)柴油的燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3和用于將高壓汽態(tài)柴油引燃的引燃器4，燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3的噴油孔31與引燃器4之間的間距為10-50mm，本實(shí)施例具體為48mm，所述工作腔位于升溫腔的外部，工作腔與升溫腔的連接處形成夾角，所述夾角的度數(shù)為27?67°，本實(shí)施例具體采用60°。
[0037]本實(shí)施例中，所述工作腔內(nèi)安裝有用于保護(hù)燃燒效果的燃燒保護(hù)套管8，燃燒保護(hù)套管8的尾端加工有擋流板81，燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3位于燃燒保護(hù)套管8內(nèi)部，在燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3的噴油孔31端還裝配有引燃腔管7，噴油孔31與引燃腔管7連通，引燃腔管7與引燃器4相對(duì)的側(cè)面開設(shè)有引燃孔，引燃器4的引燃端通過引燃孔深入引燃腔管7的內(nèi)部，用于在弓丨燃腔管7內(nèi)部引燃高壓汽態(tài)汽態(tài)柴油，引燃腔管7的出口端加工有若干泄流槽71，引燃腔管7外部靠近噴油孔31端套設(shè)有一個(gè)空氣分散盤5，該空氣分散盤5、燃料轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)3和燃燒保護(hù)套管8壁間形成儲(chǔ)氣腔6，前述供氣管I的出氣口與儲(chǔ)氣腔6連通。
[0038]本實(shí)施例中，所述升溫腔的尾端還安裝有氣流均勻機(jī)構(gòu)9，用于使工作腔高溫燃燒產(chǎn)生的熱量均勻的擴(kuò)散，所述均勻機(jī)構(gòu)9由裝配管座91、均勻腔92和均勻件93組成，均勻腔92位于裝配管座內(nèi)部且同軸設(shè)置，均勻件93位于均勻腔92的出口端，所述均勻腔92進(jìn)口端的縱截面呈等腰梯形，進(jìn)口端的口徑大于出口端的口徑。
[0039]本實(shí)用新型工作時(shí)點(diǎn)火過程如下:供油管2將油供入燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3內(nèi)轉(zhuǎn)換成高壓汽態(tài)柴油經(jīng)由噴油孔31噴入引燃腔管7內(nèi)，供氣管I供入的空氣經(jīng)由空氣分散盤5分散，均勻的環(huán)繞在引燃腔管7周圍，引燃腔管7內(nèi)的高壓汽態(tài)柴油被引燃器4點(diǎn)燃，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，空氣與高壓汽態(tài)柴油混合效果好，點(diǎn)火更可靠，高壓汽態(tài)柴油的燃燒充分，再生裝置的處理過程更高效。
[0040]實(shí)施例2
[0041]如圖2所示，本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，基本機(jī)構(gòu)及點(diǎn)火過程同實(shí)施例1，不同之處是:燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3僅噴油端位于燃燒保護(hù)套管8的內(nèi)部。
[0042]實(shí)施例3
[0043]如圖3所示，一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生系統(tǒng)，包括供油機(jī)構(gòu)10a、供氣機(jī)構(gòu)10b、電子控制單元1c (可以選用PLC控制器)、柴油機(jī)微粒過濾器10d、壓力傳感器1e及溫度傳感器1f，以及本實(shí)用新型的主動(dòng)再生裝置，所述供油機(jī)構(gòu)1a與主動(dòng)再生裝置的供油管2連通，所述供氣機(jī)構(gòu)1b與主動(dòng)再生裝置的供氣管I連通，所述主動(dòng)再生裝置的進(jìn)口與柴油機(jī)排氣管固定連接，主動(dòng)再生裝置的出口與柴油機(jī)微粒過濾器1d的進(jìn)口固定連接，壓力傳感器1e設(shè)置在主動(dòng)再生裝置的腔體尾端，溫度傳感器1f也設(shè)置在主動(dòng)再生裝置的腔體尾端，所述主動(dòng)再生裝置的供熱體、引燃器4、供油機(jī)構(gòu)10a、供氣機(jī)構(gòu)10b、壓力傳感器1e及溫度傳感器1f均通過數(shù)據(jù)線與電子控制單元1c連接。
[0044]目前的主動(dòng)再生方式為了保證將DPF捕集的顆粒物能被完全清理，要使顆粒物的氧化還原溫度由600?650度降低到450-550度左右，而這需要不斷添加專用添加劑來實(shí)現(xiàn)，因此該主動(dòng)再生方式存在系統(tǒng)復(fù)雜、使用成本高及使用維護(hù)不便等不利于推廣的因素，而使用本實(shí)用新型的主動(dòng)再生裝置后，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中有毒有害細(xì)顆粒物的氧化還原溫度精確提升到所需的溫度點(diǎn)，從而摒棄添加劑也能完全對(duì)DPF進(jìn)行主動(dòng)再生，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，降低了使用成本，避免添加劑的二次污染和潛在健康、安全風(fēng)險(xiǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，包括工作腔和升溫腔，設(shè)于工作腔側(cè)面的供氣管和供油管，用于將液態(tài)柴油轉(zhuǎn)換成高壓汽態(tài)柴油的燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和用于將高壓汽態(tài)柴油引燃的引燃器，其特征在于:所述工作腔內(nèi)還固定設(shè)有用于保護(hù)燃燒效果的燃燒保護(hù)套管，所述燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)至少噴油端位于燃燒保護(hù)套管內(nèi)部，所述供氣管的出氣口和燃燒保護(hù)套管連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，其特征在于，所述引燃器的引燃頭與燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的噴油孔之間的距離為1mm?50mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，其特征在于:所述工作腔位于升溫腔的外部，工作腔與升溫腔的連接處形成夾角，所述夾角的度數(shù)為27?67。。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，其特征在于:所述燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的噴油孔端設(shè)有引燃腔管，噴油孔與引燃腔管連通，引燃腔管與引燃器相對(duì)的側(cè)面設(shè)有引燃孔，所述引燃器的引燃端通過引燃孔伸入引燃腔管的內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，其特征在于:所述引燃腔管外部靠近噴油孔端套設(shè)有空氣分散盤，空氣分散盤與燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)及燃燒保護(hù)套管管壁間形成儲(chǔ)氣腔，所述儲(chǔ)氣腔與供氣管的出氣口連通，空氣分散盤周邊設(shè)有若干空氣分散孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，其特征在于:所述燃燒保護(hù)套管的尾端設(shè)有擋流板。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，其特征在于:所述引燃腔管的出口端加工有若干泄流槽或泄流孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置，其特征在于:所述升溫腔的尾端還設(shè)有氣流均勻機(jī)構(gòu)，用于使工作腔高溫燃燒產(chǎn)生的熱量均勻的擴(kuò)散，所述均勻機(jī)構(gòu)由裝配管座、均勻腔和均勻件組成，均勻腔位于裝配管座內(nèi)部且同軸設(shè)置，均勻件位于均勻腔的出口端。9.一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生系統(tǒng)，包括供油機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)、電子控制單元、柴油機(jī)微粒過濾器、壓力傳感器及溫度傳感器，其特征在于:還包括權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的主動(dòng)再生裝置，所述供油機(jī)構(gòu)與燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的進(jìn)油管連通，所述供氣機(jī)構(gòu)與燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的供氣管連通，所述主動(dòng)再生裝置的進(jìn)口與柴油機(jī)排氣管固定連接，主動(dòng)再生裝置的出口與柴油機(jī)微粒過濾器的進(jìn)口固定連接，壓力傳感器設(shè)置在主動(dòng)再生裝置的腔體上或主動(dòng)再生裝置前端的排氣管上或主動(dòng)再生裝置與柴油機(jī)微粒過濾器的連接部，溫度傳感器設(shè)置在主動(dòng)再生裝置的腔體上或主動(dòng)再生裝置與柴油機(jī)微粒過濾器的連接部，所述主動(dòng)再生裝置、供油機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)、壓力傳感器及溫度傳感器均通過數(shù)據(jù)線與電子控制單元連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)微粒過濾器的主動(dòng)再生裝置及主動(dòng)再生系統(tǒng)，包括工作腔和升溫腔，設(shè)于工作腔側(cè)面的供氣管和供油管，用于將液態(tài)柴油轉(zhuǎn)換成高壓汽態(tài)柴油的燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和用于將高壓汽態(tài)柴油引燃的引燃器，所述工作腔內(nèi)還固定設(shè)有用于保護(hù)燃燒效果的燃燒保護(hù)套管，所述燃料轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)至少噴油端位于燃燒保護(hù)套管內(nèi)部，所述供氣管的出氣口和燃燒保護(hù)套管連通。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，點(diǎn)火效果好，高壓汽態(tài)柴油和空氣混合效果好，燃燒充分，不受柴油車等柴油動(dòng)力設(shè)備使用工況及外界溫度影響，在不用加注添加劑的情況下，非常穩(wěn)定的將柴油機(jī)微粒過濾器捕集的細(xì)微顆粒物完全清理，處理效率高。
【IPC分類】F01N9/00, F01N3/023, F01N3/025, F01N11/00
【公開號(hào)】CN204804905
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520397682
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】杭州攜藍(lán)環(huán)保科技有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月6日