電子控制的內燃機冷卻風扇離合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電子控制的內燃機冷卻風扇離合器。
【背景技術】
[0002]內燃機為增強散熱器的散熱效果，都裝有風扇；試驗表明，汽車在行駛過程中需要風扇工作的時間不到10%;其它時間風扇工作對內燃機有害無益。為此許多內燃機采用裝有電磁離合器的三速風扇，靠線圈的電磁力控制摩擦片的結合和分離來實現(xiàn)動力傳遞與中斷，進而控制風扇的轉速，以減少風扇消耗的功率、節(jié)省燃油。這種風扇離合器不僅構造復雜，而且，由于靠摩擦實現(xiàn)結合和分離，可靠性低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種電子控制的內燃機冷卻風扇離合器，該離合器主要由風扇軸、主動輪、從動盤、線圈和控制電路組成。依靠線圈通電后主動輪與從動盤之間的磁力，使主動輪和從動盤聯(lián)系在一起，實現(xiàn)從動盤隨主動輪轉動；從而驅動風扇工作。與普通三速電磁離合器相比，只用一個線圈，結構更簡單。
[0004]本實用新型的構造主要由風扇軸、主動輪、從動盤、渦流盤、軸承、線圈、線圈外殼和控制電路組成。其中的主動輪由輪轂、輪輻和輪緣組成，通過花鍵安裝在風扇軸上；主動輪輪轂和輪緣之間形成環(huán)形空隙，輪輻處開有隔磁槽；在主動輪端面隔磁槽的兩側制有主動輪導磁齒。線圈及線圈外殼置于主動輪環(huán)形空隙內，線圈外殼與主動輪之間留有一定間隙；線圈外殼通過線圈軸承裝于風扇軸上。從動盤為圓盤形，其上制有與主動輪導磁齒相對應的從動盤導磁齒，從動盤通過從動盤軸承裝在風扇軸上。渦流盤為圓盤形，用鋁鑄于從動盤上；渦流盤的厚度與從動盤導磁齒高相等；風扇固定在從動盤上。
[0005]本實用新型的控制電路采用電子電路控制，由電源、線圈、高速控制開關、中速控制開關、可控硅和脈沖信號發(fā)生器組成。
[0006]工作原理:內燃機帶動風扇軸和主動輪轉動，當冷卻液的溫度低于設定溫度時，控制開關都處于斷開位置，線圈不通電；從動盤導磁齒與主動輪導磁齒之間無磁力，風扇低速運轉。當冷卻液溫度達到設定溫度時，中速控制開關首先閉合；通過脈沖信號發(fā)生器控制可控硅的占空比，使線圈得到較電源低的電壓，線圈獲得小電流；線圈產(chǎn)生的磁力線通過主動輪及其上的導磁齒、從動盤及其上的導磁齒構成閉合回路；并且在渦流盤上產(chǎn)生感應渦流。從動盤與主動輪上導磁齒之間的磁力和渦流磁場與線圈磁場相互作用，使主動輪和從動盤之間形成相互的吸引力；該吸引力使從動盤隨主動輪轉動，驅動風扇工作；此時從動盤轉速低于主動輪轉速。溫度繼續(xù)升高時，高速控制開關閉合，施加在線圈上的電壓為電源電壓，線圈獲得大電流；使從動盤與主動輪上導磁齒之間的吸引力變大，從動盤與主動輪上的導磁齒相互吸引，不再脫開；從動盤與主動輪同步轉動。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本實用新型的構造圖，圖中(I)螺母、(2)主動輪、(3)主動輪導磁齒、(4)從動盤導磁齒、(5)隔磁槽、(6)風扇、(7)線圈、⑶線圈外殼、(9)風扇軸、(10)線圈軸承、
(11)風扇固定螺釘、(12)從動盤、(13)渦流盤、(14)從動盤軸承、(15)花鍵。
[0008]附圖2是本實用新型的控制電路圖，圖中⑴可控娃、(2)高速控制開關、(3)脈沖信號發(fā)生器、(4)電阻、(5)電源、(6)中速控制開關、(7)線圈。
【具體實施方式】
[0009]附圖1中的主動輪(3)通過花鍵(15)裝于風扇軸(9)上，從動盤(12)通過從動盤軸承(14)裝于風扇軸(9)上；線圈外殼⑶通過線圈軸承(10)裝于風扇軸(9)上。
【主權項】
1.一種電子控制的內燃機冷卻風扇離合器，其特征在于:電子控制的內燃機冷卻風扇離合器由風扇軸、主動輪、從動盤、渦流盤、軸承、線圈、線圈外殼和控制電路組成；其中的從動盤為圓盤形，其上制有與主動輪導磁齒相對應的從動盤導磁齒，從動盤通過從動盤軸承裝在風扇軸上；渦流盤為圓盤形，用鋁鑄于從動盤上，渦流盤的厚度與從動盤導磁齒高相等。2.如權利要求1所述的磁力與電渦流復合式內燃機冷卻風扇離合器，其特征在于:其控制電路由電源、線圈、高速控制開關、中速控制開關、可控硅和脈沖信號發(fā)生器組成。
【專利摘要】一種電子控制的內燃機冷卻風扇離合器，其構造由從動輪、主動盤、風扇軸、軸承、線圈和控制裝置組成。工作原理：內燃機帶動風扇軸和主動輪轉動，當冷卻液的溫度低于設定溫度時，控制開關都處于斷開位置，線圈不通電；風扇低速運轉。當溫度達到設定溫度時，中速控制開關首先閉合；通過脈沖信號發(fā)生器控制可控硅的占空比，線圈獲得小電流；線圈產(chǎn)生的磁力線通過主動輪及其上的導磁齒、從動盤及其上的導磁齒構成閉合回路；并且在渦流盤上產(chǎn)生感應渦流，使主動輪和從動盤之間形成相互的吸引力，驅動風扇工作；此時從動盤轉速低于主動輪轉速。溫度繼續(xù)升高時，高速控制開關閉合，線圈獲得大電流，使從動盤與主動輪上導磁齒之間的吸引力變大，從動盤與主動輪上的導磁齒相互吸引，不再脫開。
【IPC分類】F01P7/02, F01P5/04
【公開號】CN204804922
【申請?zhí)枴緾N201420858954
【發(fā)明人】蔡學功
【申請人】蔡學功
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年12月31日