一種汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及尾氣處理領(lǐng)域，具體是一種汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，汽車在給人們帶來便利的同時也給環(huán)境造成很大影響，尤其是汽車尾氣的排放會對大氣造成嚴(yán)重的污染。研究表明，城市大氣環(huán)境中90 %的CO、60 %以上的HC以及25 %的PM2.5來自汽車尾氣。因此，監(jiān)控汽車尾氣中污染成分(C0，HC等)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，對汽車尾氣污染物排放量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，減少尾氣污染物的排放，減少對大氣的污染。目前對汽車尾氣的監(jiān)控，一般進(jìn)行尾氣污染物濃度的抽樣檢查，或怠速測量，沒有進(jìn)行行駛過程中尾氣污染物的實(shí)時監(jiān)控。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣法蘭盤、凈化器和污染物測量裝置，所述凈化器兩端固定連接有進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤，凈化器的兩端呈圓錐形，進(jìn)氣法蘭盤和凈化器之間設(shè)置有減振管；所述減振管從外向內(nèi)依次設(shè)有波紋管、填充層和卷簧管，卷簧管包括相互錯開內(nèi)層和外層，卷簧管一端為外層卷，另一端為內(nèi)層卷，波紋管兩端分別與外層卷和內(nèi)層卷兩端固定，進(jìn)氣法蘭盤內(nèi)部還設(shè)置有一圈錐形導(dǎo)流環(huán)，導(dǎo)流環(huán)自由端伸入到卷簧管中，填充層為多孔橡膠板并直接套接在卷簧管外壁；凈化器的兩端頭分別為進(jìn)氣端和排氣端，進(jìn)氣端外側(cè)設(shè)置有一固定連接裝置，進(jìn)氣端的進(jìn)氣孔和排氣端的排氣孔處設(shè)置有過濾組件，凈化器的內(nèi)壁上設(shè)置有移動滑軌，移動滑軌中設(shè)置有滑片，滑片上固定有過濾擋板；出氣法蘭盤后端連接污染物測量裝置，污染物測量裝置包括套管、數(shù)字壓力表和尾氣測定儀，套管為一端開口的橡膠圓管，套管的開口端連接出氣法蘭盤；所述套管管壁上設(shè)有畢托管過孔，畢托管過孔距離套管管口位置為套管管徑的2?5倍處，畢托管過孔孔徑與畢托管外徑匹配；所述套管內(nèi)位于畢托管過孔對應(yīng)位置設(shè)置有安裝架，安裝架上設(shè)有上圓環(huán)和下圓環(huán)，畢托管固定在上圓環(huán)上，尾氣測定儀探頭固定在下圓環(huán)上，畢托管和尾氣測定儀探頭設(shè)置方向與尾氣排放方向相同。畢托管一端固定在安裝架上，另一端穿過畢托管過孔伸出套管外通過軟管連接有數(shù)字壓力表，安裝架上還裝有尾氣測定儀探頭，尾氣測定儀探頭通過連接線連接到套管外的尾氣測定儀。
[0006]進(jìn)一步的，所述波紋管外壁覆蓋一層不銹鋼防護(hù)網(wǎng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述過濾組件中設(shè)置有可更換過濾網(wǎng)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的尾氣在導(dǎo)流環(huán)的作用下，氣流集中在中心，減小了氣流對卷簧管內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，起到保護(hù)卷簧管的作用；波紋管外壁覆蓋一層不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，不修鋼防護(hù)網(wǎng)能夠防止外界尖銳物體對波紋管造成傷害；尾氣經(jīng)過過濾組件和過濾擋板的層層過濾，可大大減少汽車排放出的大量有害物質(zhì)，利于改善城市空氣質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝，可更換，降低成本，適于推廣使用；污染物測量裝置能夠?qū)崟r測量汽車尾氣污染物的排放量，從而有效監(jiān)控汽車尾氣的排放保護(hù)了大氣環(huán)境，整個裝置檢測性能穩(wěn)定，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0009]圖1為汽車尾氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為汽車尾氣凈化裝置中減振管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為汽車尾氣凈化裝置中污染物測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0013]請參閱圖1-3，一種汽車尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣法蘭盤1、凈化器3和污染物測量裝置5，所述凈化器3兩端固定連接有進(jìn)氣法蘭盤I和出氣法蘭盤4，凈化器3的兩端呈圓錐形，進(jìn)氣法蘭盤I和凈化器3之間設(shè)置有減振管2 ;所述減振管2從外向內(nèi)依次設(shè)有波紋管21、填充層22和卷簧管23，卷簧管23包括相互錯開內(nèi)層和外層，卷簧管23 —端為外層卷，另一端為內(nèi)層卷，波紋管21兩端分別與外層卷和內(nèi)層卷兩端固定，進(jìn)氣法蘭盤I內(nèi)部還設(shè)置有一圈錐形導(dǎo)流環(huán)11，尾氣在導(dǎo)流環(huán)11的作用下，氣流集中在中心，減小了氣流對卷簧管23內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，起到保護(hù)卷簧管23的作用，導(dǎo)流環(huán)11自由端伸入到卷簧管23中，填充層22為多孔橡膠板并直接套接在卷簧管23外壁；所述波紋管21外壁覆蓋一層不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，不修鋼防護(hù)網(wǎng)能夠防止外界尖銳物體對波紋管21造成傷害；凈化器3的兩端頭分別為進(jìn)氣端31和排氣端32，進(jìn)氣端31外側(cè)設(shè)置有一固定連接裝置33，進(jìn)氣端31的進(jìn)氣孔和排氣端32的排氣孔處設(shè)置有過濾組件34，凈化器3的內(nèi)壁上設(shè)置有移動滑軌35，移動滑軌35中設(shè)置有滑片36，滑片36上固定有過濾擋板37 ;尾氣經(jīng)過過濾組件34和過濾擋板37的層層過濾，可大大減少汽車排放出的大量有害物質(zhì)，利于改善城市空氣質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝，可更換，降低成本，適于推廣使用；出氣法蘭盤4后端連接污染物測量裝置5，污染物測量裝置5包括套管51、數(shù)字壓力表55和尾氣測定儀56，套管51為一端開口的橡膠圓管，套管51的開口端連接出氣法蘭盤4 ;所述套管51管壁上設(shè)有畢托管過孔511，畢托管過孔511距離套管51管口位置為套管51管徑的3?5倍處，畢托管過孔511孔徑與畢托管53外徑匹配；所述套管51內(nèi)位于畢托管過孔511對應(yīng)位置設(shè)置有安裝架52，安裝架52上設(shè)有上圓環(huán)521和下圓環(huán)522，畢托管53固定在上圓環(huán)521上，尾氣測定儀56探頭固定在下圓環(huán)522上，畢托管53和尾氣測定儀56探頭設(shè)置方向與尾氣排放方向相同。畢托管53 —端固定在安裝架52上，另一端穿過畢托管過孔511伸出套管51外通過軟管54連接有數(shù)字壓力表55，安裝架52上還裝有尾氣測定儀56探頭，尾氣測定儀56探頭通過連接線連接到套管51外的尾氣測定儀56 ;污染物測量裝置5能夠?qū)崟r測量汽車尾氣污染物的排放量，從而有效監(jiān)控汽車尾氣的排放保護(hù)了大氣環(huán)境，整個裝置檢測性能穩(wěn)定，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。
[0014]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣法蘭盤、凈化器和污染物測量裝置，其特征在于，所述凈化器兩端固定連接有進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤，凈化器的兩端呈圓錐形，進(jìn)氣法蘭盤和凈化器之間設(shè)置有減振管；所述減振管從外向內(nèi)依次設(shè)有波紋管、填充層和卷簧管，卷簧管包括相互錯開內(nèi)層和外層，卷簧管一端為外層卷，另一端為內(nèi)層卷，波紋管兩端分別與外層卷和內(nèi)層卷兩端固定，進(jìn)氣法蘭盤內(nèi)部還設(shè)置有一圈錐形導(dǎo)流環(huán)，導(dǎo)流環(huán)自由端伸入到卷簧管中，填充層為多孔橡膠板并直接套接在卷簧管外壁；凈化器的兩端頭分別為進(jìn)氣端和排氣端，進(jìn)氣端外側(cè)設(shè)置有一固定連接裝置，進(jìn)氣端的進(jìn)氣孔和排氣端的排氣孔處設(shè)置有過濾組件，凈化器的內(nèi)壁上設(shè)置有移動滑軌，移動滑軌中設(shè)置有滑片，滑片上固定有過濾擋板；出氣法蘭盤后端連接污染物測量裝置，污染物測量裝置包括套管、數(shù)字壓力表和尾氣測定儀，套管為一端開口的橡膠圓管，套管的開口端連接出氣法蘭盤；所述套管管壁上設(shè)有畢托管過孔，畢托管過孔距離套管管口位置為套管管徑的2?5倍處，畢托管過孔孔徑與畢托管外徑匹配；所述套管內(nèi)位于畢托管過孔對應(yīng)位置設(shè)置有安裝架，安裝架上設(shè)有上圓環(huán)和下圓環(huán)，畢托管固定在上圓環(huán)上，尾氣測定儀探頭固定在下圓環(huán)上，畢托管和尾氣測定儀探頭設(shè)置方向與尾氣排放方向相同。畢托管一端固定在安裝架上，另一端穿過畢托管過孔伸出套管外通過軟管連接有數(shù)字壓力表，安裝架上還裝有尾氣測定儀探頭，尾氣測定儀探頭通過連接線連接到套管外的尾氣測定儀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述波紋管外壁覆蓋一層不銹鋼防護(hù)網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述過濾組件中設(shè)置有可更換過濾網(wǎng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣法蘭盤、凈化器和污染物測量裝置，所述凈化器兩端固定連接有進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤，凈化器的兩端呈圓錐形，進(jìn)氣法蘭盤和凈化器之間設(shè)置有減振管；所述減振管從外向內(nèi)依次設(shè)有波紋管、填充層和卷簧管，卷簧管包括相互錯開內(nèi)層和外層，卷簧管一端為外層卷，另一端為內(nèi)層卷，波紋管兩端分別與外層卷和內(nèi)層卷兩端固定；出氣法蘭盤后端連接污染物測量裝置，污染物測量裝置包括套管、數(shù)字壓力表和尾氣測定儀；本實(shí)用新型能夠防止外界尖銳物體對波紋管造成傷害，且結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝，降低成本，適于推廣使用，整個裝置檢測性能穩(wěn)定，檢測尾氣結(jié)果準(zhǔn)確。
【IPC分類】F01N13/00, F01N3/021
【公開號】CN204827608
【申請?zhí)枴緾N201520406399
【發(fā)明人】霍有為
【申請人】天津北洋凈達(dá)科技有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月12日