一種鋼帶組合第一道氣環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃燒發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)，特別涉及一種鋼帶組合第一道氣環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車發(fā)動機(jī)等機(jī)械行業(yè)中，第一道氣環(huán)是活塞組件中的一個(gè)零件，第一道氣環(huán)的作用是保證活塞與汽缸壁間的密封，防止高溫、高壓燃?xì)獯罅柯┤肭S箱，同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳給缸壁。現(xiàn)有的第一道氣環(huán)如果氣體密封性不好，則高溫燃?xì)鈱⑼ㄟ^第一道氣環(huán)直接竄到曲軸箱內(nèi)，如果裝入氣缸內(nèi)第一道氣環(huán)的開口間隙越大，則漏氣量也會增大，使發(fā)動機(jī)功率變少，如果間隙過小，則環(huán)受熱后膨脹后有可能卡死或折斷在活塞氣環(huán)槽內(nèi)，造成故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出一種，解決了第一道氣環(huán)氣體易泄露、功率損失大的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、密封效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種鋼帶組合第一道氣環(huán)，包括帶有開口的上環(huán)體和下環(huán)體，其技術(shù)要點(diǎn)是:所述的上環(huán)體和下環(huán)體的外圓周面均為圓弧形，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體上表面通過倒角面連接在一起，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體下表面通過倒圓角面連接，下環(huán)體的內(nèi)表面與下環(huán)體上表面通過倒圓角面連接，上環(huán)體與下環(huán)體均安裝在同一活塞氣環(huán)槽內(nèi)，且上環(huán)體的開口與下環(huán)體的開口呈180度方向設(shè)置。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，上環(huán)體的內(nèi)表面與其下表面間的倒圓角面的倒角角度、下環(huán)體的內(nèi)表面與下環(huán)體上表面的倒圓角面的倒角角度相同。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果及優(yōu)點(diǎn)是:該鋼帶組合第一道氣環(huán)，其上環(huán)體和下環(huán)體的外圓周面均為圓弧形，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體上表面通過倒角面連接在一起，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體下表面通過倒圓角面連接，下環(huán)體的內(nèi)表面與下環(huán)體上表面通過倒圓角面連接，且上環(huán)體的開口與下環(huán)體的開口呈180度方向設(shè)置，該結(jié)構(gòu)大大降低了氣環(huán)開口處氣體的泄漏，降低了功率的損失，提高氣環(huán)的使用壽命，延長使用周期。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型鋼帶組合第一道氣環(huán)主視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型鋼帶組合第一道氣環(huán)剖視圖；
[0009]圖中序號說明:1上環(huán)體、2下環(huán)體、3開口、4開口、5倒角面、6倒圓角面、7倒圓角面。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1?2對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]本實(shí)施例中鋼帶組合第一道氣環(huán)包括帶有開口 3的上環(huán)體I和下環(huán)體2，該上環(huán)體I和下環(huán)體2的外圓周面均為圓弧形，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體上表面通過倒角面5連接在一起，上環(huán)體I的內(nèi)表面與上環(huán)體I下表面通過倒圓角面6連接，下環(huán)體2的內(nèi)表面與下環(huán)體2上表面通過倒圓角面7連接，上環(huán)體I的內(nèi)表面與其下表面間的倒圓角面的倒角角度、下環(huán)體2的內(nèi)表面與下環(huán)體2上表面的倒圓角面的倒角角度相同。上環(huán)體I與下環(huán)體2均安裝在同一活塞氣環(huán)槽內(nèi)，上環(huán)體I位于下環(huán)體2的上方，位置不可顛倒。且上環(huán)體I的開口 3與下環(huán)體2的開口 4呈180度方向設(shè)置。這樣，通過上環(huán)體I的開口 3竄出的氣體會被下環(huán)體2直接擋住，減少了氣體從開口 3的漏氣，使竄入曲軸箱的氣體減少。上環(huán)體I和下環(huán)體2的接觸面均設(shè)置倒圓角，防止發(fā)生應(yīng)力集中，倒角可使環(huán)在工作發(fā)生扭曲時(shí)，減少扭曲時(shí)的應(yīng)力集中和環(huán)的漏氣量。
[0012]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)。本實(shí)用新型的范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼帶組合第一道氣環(huán)，包括帶有開口的上環(huán)體和下環(huán)體，其特征在于:所述的上環(huán)體和下環(huán)體的外圓周面均為圓弧形，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體上表面通過倒角面連接在一起，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體下表面通過倒圓角面連接，下環(huán)體的內(nèi)表面與下環(huán)體上表面通過倒圓角面連接，上環(huán)體與下環(huán)體均安裝在同一活塞氣環(huán)槽內(nèi)，且上環(huán)體的開口與下環(huán)體的開口呈180度方向設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的鋼帶組合第一道氣環(huán)，其特征在于:上環(huán)體的內(nèi)表面與其下表面間的倒圓角面的倒角角度、下環(huán)體的內(nèi)表面與下環(huán)體上表面的倒圓角面的倒角角度相同。
【專利摘要】一種鋼帶組合第一道氣環(huán)，涉及燃燒發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)。包括帶有開口的上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體和下環(huán)體的外圓周面均為圓弧形，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體上表面通過倒角面連接在一起，上環(huán)體的內(nèi)表面與上環(huán)體下表面通過倒圓角面連接，下環(huán)體的內(nèi)表面與下環(huán)體上表面通過倒圓角面連接，且上環(huán)體的開口與下環(huán)體的開口呈180度方向設(shè)置，該結(jié)構(gòu)大大降低了氣環(huán)開口處氣體的泄漏，降低了功率的損失，提高氣環(huán)的使用壽命，延長使用周期。
【IPC分類】F02F5/00
【公開號】CN204827702
【申請?zhí)枴緾N201520340833
【發(fā)明人】趙世來, 黃昌瑞, 李振華
【申請人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月3日