一種用于曲軸箱通風(fēng)的氣門室罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機(jī)零部件，具體涉及一種用于曲軸箱通風(fēng)的氣門室罩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)中，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)重要的系統(tǒng)，主要作用是將曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收利用。曲軸箱通風(fēng)通過管路連接布置在發(fā)動機(jī)的外圍，將混合氣引入氣缸燃燒利用。但受到冬季低溫使用環(huán)境的限制，曲軸箱通風(fēng)管路容易結(jié)冰堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的原理與技術(shù)方案是:
[0004]一種用于曲軸箱通風(fēng)的氣門室罩，氣門室罩本體上設(shè)有通氣通道，所述通氣通道頂端設(shè)置一個通氣槽，中間設(shè)置兩個通氣孔，底端設(shè)置有兩個通氣槽，頂端面與油氣分離器的出氣口相通，底端與缸蓋氣道相通，經(jīng)油氣分離器出來的混合氣首先進(jìn)入到頂端的通氣槽，再通過中間的通氣孔將氣體分至底端的兩個通氣槽，最后氣體被分至各缸。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:
[0006]一種用于曲軸箱通風(fēng)的氣門室罩，它結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，不僅能為曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)提供通風(fēng)通路，還能利用發(fā)動機(jī)本體的溫度，在冬季低溫使用環(huán)境下防止曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)冰堵塞。通風(fēng)槽和通風(fēng)孔隨氣門室罩本體直接鑄造出來，不需要額外加工。曲軸箱通風(fēng)的通路設(shè)置在氣門室罩內(nèi)部，取消了外圍管路，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)緊湊化的要求。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的氣門室罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的氣門室罩的頂面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的氣門室罩的底面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中I為通氣槽，2為通氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明；
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，在氣門室罩本體上設(shè)有通氣通道，頂端設(shè)置一個通氣槽，中間設(shè)置兩個通氣孔，底端設(shè)置有兩個通氣槽。頂端面與油氣分離器的出氣口相通，底端與缸蓋氣道相通。經(jīng)油氣分離器出來的混合氣首先進(jìn)入到頂端的通氣槽，再通過中間的通氣孔將氣體分至底端的兩個通氣槽，最后氣體被分至各缸。
[0014]通風(fēng)槽和通風(fēng)孔隨氣門室罩本體直接鑄造出來，不需要額外加工。曲軸箱通風(fēng)的通路設(shè)置在氣門室罩內(nèi)部，取消了外圍管路，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)緊湊化的要求，不僅能為曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)提供通風(fēng)通路，還能利用發(fā)動機(jī)本體的溫度，在冬季低溫使用環(huán)境下防止曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)冰堵塞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于曲軸箱通風(fēng)的氣門室罩，其特征在于:氣門室罩本體上設(shè)有通氣通道，所述通氣通道頂端設(shè)置有一個通氣槽，中間設(shè)置兩個通氣孔，底端設(shè)置有兩個通氣槽，頂端面與油氣分離器的出氣口相通，底端與缸蓋氣道相通。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動機(jī)零部件，具體涉及一種用于曲軸箱通風(fēng)的氣門室罩。氣門室罩本體上設(shè)有通氣通道，所述通氣通道頂端設(shè)置一個通氣槽，中間設(shè)置兩個通氣孔，底端設(shè)置有兩個通氣槽，頂端面與油氣分離器的出氣口相通，底端與缸蓋氣道相通。它結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，不僅能為曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)提供通風(fēng)通路，還能利用發(fā)動機(jī)本體的溫度，在冬季低溫使用環(huán)境下防止曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)冰堵塞。通風(fēng)槽和通風(fēng)孔隨氣門室罩本體直接鑄造出來，不需要額外加工。曲軸箱通風(fēng)的通路設(shè)置在氣門室罩內(nèi)部，取消了外圍管路，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)緊湊化的要求。
【IPC分類】F02F7/00
【公開號】CN204827703
【申請?zhí)枴緾N201520430071
【發(fā)明人】宮曉娥, 于貴芙, 黃昌瑞, 李振華
【申請人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月23日