一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零件領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)排放升級(jí)和性能指標(biāo)要求越來(lái)越嚴(yán)格，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)爆發(fā)壓力不斷提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)氣缸墊泄漏和沖墊的問題就越加頻繁，那么就對(duì)氣缸墊密封性能提出了更加嚴(yán)格的要求，因此設(shè)計(jì)出更加合理氣缸墊來(lái)滿足這些要求就尤為重要。
[0003]傳統(tǒng)的氣缸墊是將燃燒室孔密封筋、水孔密封筋、油孔密封筋做成整體式，燃燒室密封筋為兩個(gè)半波結(jié)構(gòu)，無(wú)限位作用，無(wú)翻邊加強(qiáng)應(yīng)力作用，在同一塊不銹鋼板上沖壓成形而成，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)氣缸墊本體的冷熱沖擊較大，尤其在工況惡劣的發(fā)動(dòng)機(jī)上容易出現(xiàn)氣缸墊泄漏和沖墊現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊，包括上層金屬板和下層金屬板，水、油孔密封筋和燃燒室孔密封筋均設(shè)置在上、下層金屬板之間，水、油孔密封筋和燃燒室孔密封筋分為兩獨(dú)立部分，水孔、油孔密封筋帶折坡結(jié)構(gòu)，燃燒室孔密封筋帶半圓弧結(jié)構(gòu)，在上金屬板與燃燒室孔密封筋的半圓弧對(duì)應(yīng)位置制成半圓弧與之對(duì)應(yīng)，上金屬板靠燃燒室孔的邊緣處帶有翻邊包至下金屬板處。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:將發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊對(duì)氣缸墊產(chǎn)生的撕裂作用阻斷了，提高了氣缸墊的可靠性和耐久性，增大了壓應(yīng)力，且?guī)в邢尬还δ埽乐箽飧讐|泄漏和沖墊現(xiàn)象的發(fā)生，增加了整機(jī)的可靠性能。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊示意圖，
[0009]圖2為改進(jìn)前圖1的A-A剖視圖，
[0010]圖3為改進(jìn)后圖1的A-A剖視圖即本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]附圖中:1改進(jìn)前的靠水、油孔處密封筋帶一個(gè)折坡結(jié)構(gòu)，2改進(jìn)前的靠燃燒室處密封筋帶兩個(gè)折坡結(jié)構(gòu)，3改進(jìn)前的上金屬板，4改進(jìn)前的下金屬板，5改進(jìn)后的靠水、油孔處密封筋帶一個(gè)折坡結(jié)構(gòu)，6改進(jìn)后的靠燃燒室處密封筋帶半圓弧結(jié)構(gòu)，7改進(jìn)后的上金屬板，8改進(jìn)后的下金屬板，9發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊，10燃燒室孔，11水、油孔，12翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]實(shí)施例:參見圖1、圖2、圖3。
[0014]—種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊9，包括上層金屬板7和下層金屬板8，水、油孔密封筋5和燃燒室孔密封筋6均設(shè)置在上、下層金屬板7、8之間，水、油孔密封筋5和燃燒室孔密封筋6分為兩獨(dú)立部分，水孔、油孔密封筋5帶折坡結(jié)構(gòu)，燃燒室孔密封筋6帶半圓弧結(jié)構(gòu)，在上金屬板7與燃燒室孔密封筋6的半圓弧對(duì)應(yīng)位置制成半圓弧與之對(duì)應(yīng)，上金屬板7靠燃燒室孔10的邊緣處帶有翻邊12包至下金屬板8處。
[0015]設(shè)計(jì)說(shuō)明:由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊9的水孔、油孔密封筋與燃燒室孔密封筋是分體式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在不同的兩塊不銹鋼板上沖壓成形而成。將發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊產(chǎn)生的撕裂作用阻斷了，從而大大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的可靠性和耐久形，燃燒室孔密封筋6與上金屬板7相互對(duì)應(yīng)采用半圓弧結(jié)構(gòu)，增大了壓應(yīng)力，且?guī)в邢尬还δ?，同時(shí)翻邊12結(jié)構(gòu)也增大燃燒室密封筋6壓應(yīng)力，防止發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊泄漏和沖墊現(xiàn)象的發(fā)生，增加了整機(jī)的可靠性能。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊，包括上層金屬板和下層金屬板，水、油孔密封筋和燃燒室孔密封筋均設(shè)置在上、下層金屬板之間，其特征在于:水、油孔密封筋和燃燒室孔密封筋分為兩獨(dú)立部分，水孔、油孔密封筋帶折坡結(jié)構(gòu)，燃燒室孔密封筋帶半圓弧結(jié)構(gòu)，在上金屬板與燃燒室孔密封筋的半圓弧對(duì)應(yīng)位置制成半圓弧與之對(duì)應(yīng)，上金屬板靠燃燒室孔的邊緣處帶有翻邊包至下金屬板處。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零件領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊，包括上層金屬板和下層金屬板，水、油孔密封筋和燃燒室孔密封筋均設(shè)置在上、下層金屬板之間，水、油孔密封筋和燃燒室孔密封筋分為兩獨(dú)立部分，水孔、油孔密封筋帶折坡結(jié)構(gòu)，燃燒室孔密封筋帶半圓弧結(jié)構(gòu)，在上金屬板與燃燒室孔密封筋半圓弧對(duì)應(yīng)位置制成半圓弧與之對(duì)應(yīng)，上金屬板靠燃燒室孔的邊緣處帶有翻邊包至下金屬板處。本實(shí)用新型的有益效果在于：將發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊對(duì)氣缸墊產(chǎn)生的撕裂作用阻斷了，提高了氣缸墊的可靠性和耐久性，增大了壓應(yīng)力，且?guī)в邢尬还δ埽乐箽飧讐|泄漏和沖墊現(xiàn)象的發(fā)生，增加了整機(jī)的可靠性能。
【IPC分類】F02F11/00
【公開號(hào)】CN204827705
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520543509
【發(fā)明人】章國(guó)海, 劉勇, 官玉群, 高維進(jìn), 黃曉波, 宣騰飛
【申請(qǐng)人】江鈴汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月25日