起動機(jī)單向器的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體講是一種起動機(jī)單向器。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]汽車起動機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動的機(jī)器。而單向器是起動機(jī)上將電機(jī)生產(chǎn)的扭矩傳遞給飛輪的傳動裝置。
[0005]現(xiàn)有的單向器主要包括齒輪和星形輪，所述齒輪固定在星形輪輸出軸的一端，星形輪輸出軸的另一端經(jīng)過多個滾柱和扁簧安裝在星形輪一端的中心孔中，齒輪通過滾柱與星形輪配合轉(zhuǎn)動，齒輪和星形輪之間滾柱處涂有適量的油脂起潤滑作用，在星形輪和外殼之間設(shè)置壓圈，所述的壓圈上設(shè)有卡圈，所述的卡圈外包裹有將卡圈、壓圈、滾柱等固定在星形輪內(nèi)或者端面上的外殼，但是由于齒輪在工作時不停的高速轉(zhuǎn)動，甚至經(jīng)常達(dá)到10000多轉(zhuǎn)，外殼在這種情況下僅靠摩擦力固定會導(dǎo)致星形輪與外殼固定不穩(wěn)，造成壓圈位移、密封性變差以及滾柱、齒輪、星形輪三者之間的磨損，長久下去嚴(yán)重影響單向器的使用壽命和使用效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用壽命高的起動機(jī)單向器。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的起動機(jī)單向器，它包括齒輪、星形輪以及多個滾柱，所述的星形輪的左端部設(shè)有安裝槽，所述的齒輪右端設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述的齒輪中部設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽設(shè)有與星形輪的左端面抵觸的卡圈，所述的卡圈外端面以及星形輪外側(cè)壁包裹有外殼，其特征在于:所述的外殼右端部沿星形輪徑向內(nèi)凹有若干插塊，所述的星形輪外側(cè)壁與插塊相對應(yīng)位置處設(shè)有與插塊相配的插槽，所述的外殼內(nèi)壁設(shè)有定位突起，所述的卡圈設(shè)有與定位突起相配的定位槽。
[0008]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的起動機(jī)單向器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過將所述的外殼端部外凸有若干插塊，所述的星形輪外側(cè)壁與插塊相對應(yīng)位置處設(shè)有與插塊相配的插槽，通過將插塊設(shè)置在插槽內(nèi)，使外殼與星形輪不僅僅通過摩擦力固定，且通過插塊和插槽進(jìn)行周向方向和軸向方向的固定，大大增加了轉(zhuǎn)向器在高速旋轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性，且插槽和插塊相配，不破壞外周末平整，不影響正常轉(zhuǎn)動，所述的外殼與卡圈抵觸面設(shè)有定位突起，所述的卡圈設(shè)有與之相配的定位槽，使外殼對卡圈進(jìn)行周向限位，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易松散，且保證了卡圈或者卡圈對壓圈的密封性，大大增加使用壽命。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的卡圈與星形輪之間抵觸有壓圈，通過設(shè)置壓圈大大增加密封性，使齒輪和星形輪之間滾柱處內(nèi)油脂不易甩出，潤滑效果能有效保持，大大增加單向器使用壽命。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的插塊與外殼一體成型，使結(jié)構(gòu)更加簡單易制造，大大減少了生產(chǎn)成本，且插塊與外殼一體成型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使插塊能有效固定外殼方位，使單向器整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的起動機(jī)單向器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的起動機(jī)單向器的側(cè)視圖。
[0013]圖中所示:1、齒輪；11、環(huán)形凹槽；2、外殼；21、插塊；22、定位突起；3、星形輪；31、安裝槽；32、插槽；4、滾柱；5、壓圈；6、卡圈；61、定位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的起動機(jī)單向器包括齒輪1、星形輪3以及多個滾柱4，所述的星形輪3的左端部設(shè)有安裝槽31，所述的安裝槽31為軸向凹槽，所述的齒輪I中部設(shè)有環(huán)形凹槽11，所述的環(huán)形凹槽11設(shè)有與星形輪3的左端面抵觸的卡圈6，所述的卡圈6外端面以及星形輪3外側(cè)壁包裹有外殼2，所述的外殼2端部外凸有若干插塊21，所述的星形輪3外側(cè)壁與插塊21相對應(yīng)位置處設(shè)有與插塊21相配的插槽32，所述的外殼2內(nèi)壁設(shè)有定位突起22，所述的卡圈6設(shè)有與定位突起22相配的定位槽61，通過將所述的外殼2端部外凸有若干插塊21，所述的星形輪3外側(cè)壁與插塊21相對應(yīng)位置處設(shè)有與插塊21相配的插槽32，通過將插塊21設(shè)置在插槽32內(nèi)，使外殼2與星形輪3不僅僅通過摩擦力固定，且通過插塊21和插槽32進(jìn)行周向方向和軸向方向的固定，大大增加了轉(zhuǎn)向器在高速旋轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性，且插槽32和插塊21相配，不破壞外周末平整，不影響正常轉(zhuǎn)動，所述的外殼2與卡圈6抵觸面設(shè)有定位突起22，所述的卡圈6設(shè)有與之相配的定位槽61，使外殼2對卡圈6進(jìn)行周向限位，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易松散，且保證了卡圈6或者卡圈6對壓圈5的密封性，大大增加使用壽命。
[0016]所述的卡圈6與星形輪3之間抵觸有壓圈5，通過設(shè)置壓圈5大大增加密封性，使齒輪I和星形輪3之間滾柱4處內(nèi)油脂不易甩出，潤滑效果能有效保持，大大增加單向器使用壽命，所述的插塊21與外殼2 —體成型，使結(jié)構(gòu)更加簡單易制造，大大減少了生產(chǎn)成本，且插塊21與外殼2 —體成型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使插塊21能有效固定外殼2方位，使單向器整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起動機(jī)單向器，它包括齒輪(I)、星形輪(3)以及多個滾柱(4)，所述的星形輪(3)的左端部設(shè)有安裝槽(31)，所述的齒輪(I)右端設(shè)置在安裝槽(31)內(nèi)，所述的齒輪(I)中部設(shè)有環(huán)形凹槽(11)，所述的環(huán)形凹槽(11)設(shè)有與星形輪(3)的左端面抵觸的卡圈(6)，所述的卡圈(6)外端面以及星形輪(3)外側(cè)壁包裹有外殼(2)，其特征在于:所述的外殼(2)右端部沿星形輪(3)徑向內(nèi)凹有若干插塊(21)，所述的星形輪(3)外側(cè)壁與插塊(21)相對應(yīng)位置處設(shè)有與插塊(21)相配的插槽(32 )，所述的外殼(2 )內(nèi)壁設(shè)有定位突起(22 )，所述的卡圈(6)設(shè)有與定位突起(22)相配的定位槽(61)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動機(jī)單向器，其特征在于:所述的卡圈(6)與星形輪(3)之間抵觸有壓圈(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動機(jī)單向器，其特征在于:所述的插塊(21)與外殼(2)—體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種起動機(jī)單向器，旨在提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用壽命高的起動機(jī)單向器，包括齒輪、星形輪以及多個滾柱，所述的星形輪的左端部設(shè)有安裝槽，所述的齒輪右端設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述的齒輪中部設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽設(shè)有與星形輪的左端面抵觸的卡圈，所述的卡圈外端面以及星形輪外側(cè)壁包裹有外殼，其特征在于：所述的外殼右端部沿星形輪徑向內(nèi)凹有若干插塊，所述的星形輪外側(cè)壁與插塊相對應(yīng)位置處設(shè)有與插塊相配的插槽，所述的外殼內(nèi)壁設(shè)有定位突起，所述的卡圈設(shè)有與定位突起相配的定位槽。
【IPC分類】F02N15/02
【公開號】CN204827755
【申請?zhí)枴緾N201520618328
【發(fā)明人】張俊, 周官豐, 趙建橋
【申請人】寧波惠山汽配制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月17日