車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)偵測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]按，現(xiàn)有車(chē)輛的點(diǎn)火控制裝置包括一車(chē)用電瓶、一電連接該車(chē)用電瓶的主開(kāi)關(guān)、一與該主開(kāi)關(guān)電連接的高壓線圈、一電連接該高壓線圈的火星塞、一用以偵測(cè)該車(chē)輛引擎轉(zhuǎn)速且能產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)的偵測(cè)器，該偵側(cè)器能偵測(cè)車(chē)輛引擎轉(zhuǎn)速，以此控制該高壓線圈點(diǎn)火時(shí)間以迫使該火星塞進(jìn)行引擎點(diǎn)火爆炸產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)車(chē)輛行進(jìn)。
[0003]上述為現(xiàn)有車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)的運(yùn)作原理，由于點(diǎn)火系統(tǒng)為車(chē)輛是否得以順利啟動(dòng)的關(guān)鍵，因此，如何讓一般使用者或者車(chē)廠修車(chē)人員，能簡(jiǎn)易、快速得知車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，或者異常情況下屬于機(jī)械故障或行車(chē)電腦故障，遂為本實(shí)用新型的主要訴求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種安裝簡(jiǎn)易、快速的車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)偵測(cè)裝置。
[0005]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)偵測(cè)裝置，安裝在車(chē)輛的高壓線圈之間，其主要包含:一診斷主機(jī)，該診斷主機(jī)內(nèi)部容設(shè)有一第一 IC電路板，該診斷主機(jī)表面至少設(shè)有一開(kāi)關(guān)、一顯示幕及一第一 I/O連接埠；一偵測(cè)裝置，該偵測(cè)裝置內(nèi)部圍構(gòu)出一空間，該空間內(nèi)至少容設(shè)有一第二 IC電路板，該偵測(cè)裝置表面并設(shè)有一電源輸入孔、一主機(jī)輸出孔及復(fù)數(shù)個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔，該電源輸入孔、該主機(jī)輸出孔及各點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔皆與該第二 IC電路板電性連接；一電源連接線組，具有一第一端及一第二端，該第一端插設(shè)在該電源輸入孔，該第二端與車(chē)輛電瓶電性連接；一第一連接線組，具有一第一端及一第二端，該第一端插設(shè)在該主機(jī)輸出孔，該第二端具有一第一插接頭可插設(shè)在該第一 I/O連接埠；以及復(fù)數(shù)條偵測(cè)線組，對(duì)應(yīng)點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔數(shù)量，各偵測(cè)線組具有一插接端及一貼合端，各插接端插設(shè)于該點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔，各貼合端貼合于車(chē)輛的高壓線圈，各貼合端分別與各高壓線圈的磁感測(cè)訊號(hào)傳送至診斷主機(jī)的顯示幕，以供使用者判讀訊號(hào)正?；虍惓！?br>[0007]進(jìn)一步的，
[0008]所述點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔最多為八個(gè)，以供最多八條所述偵測(cè)線組電性插接。
[0009]裝置還包含有一第二連接線組及一插接頭，該插接頭由所述診斷主機(jī)表面另設(shè)有一第二 I/O連接埠，該第一、第二 I/O連接埠與所述第二 IC電路板電性連接，該插接頭可直接與汽車(chē)行車(chē)電腦電性連接，該第二 I/O連接埠通過(guò)該第二連接線組與一操作裝置連接，該操作裝置通過(guò)有線或無(wú)線方式與一儲(chǔ)存裝置連接并讀取該儲(chǔ)存裝置內(nèi)的軟件資料。
[0010]所述診斷主機(jī)表面還設(shè)有一具正、負(fù)極插接孔的檢測(cè)連接埠，該檢測(cè)連接埠并可供一檢測(cè)配件插接電性連接；所述第一 IC電路板包含一偵測(cè)單元、一 A/D轉(zhuǎn)換單元、一運(yùn)算單元及一顯示單元，該偵測(cè)單元，與該檢測(cè)連接焊電性連接且可接收檢測(cè)連接焊輸入的類(lèi)比檢測(cè)信號(hào)；該4/1)轉(zhuǎn)換單元，與該偵測(cè)單元電性連接且接收該類(lèi)比檢測(cè)信號(hào)并將該類(lèi)比檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字檢測(cè)信號(hào)；該運(yùn)算單元，接收該A/D轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換后的數(shù)字檢測(cè)信號(hào)并將該數(shù)字檢測(cè)信號(hào)運(yùn)算、比對(duì)結(jié)果傳輸給一顯示單元，該顯示單元通過(guò)設(shè)置于所述診斷主機(jī)的顯示幕將檢測(cè)信號(hào)以數(shù)值或圖形方式顯示。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]本實(shí)用新型的車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)偵測(cè)裝置，兼具點(diǎn)火系統(tǒng)的機(jī)械零件異常、故障檢測(cè)、更換，以及汽車(chē)行車(chē)電腦點(diǎn)火系統(tǒng)故障的參數(shù)值校正功能，且點(diǎn)火系統(tǒng)正、異常只須通過(guò)偵測(cè)線組的貼合端與高壓線圈表面貼合，即可利用磁感測(cè)獲得高壓線圈電壓訊號(hào)及點(diǎn)火訊號(hào)，偵測(cè)時(shí)的安裝更為簡(jiǎn)易、快速。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1、2是結(jié)合本實(shí)用新型偵測(cè)裝置使用的診斷主機(jī)側(cè)示圖。
[0014]圖3是圖1、2的正示圖。
[0015]圖4是診斷主機(jī)的各元件方框示意圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型的偵測(cè)裝置外觀示意圖。
[0017]圖6是本實(shí)用新型的偵測(cè)裝置與各裝置連接關(guān)系示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型有關(guān)一種車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)偵測(cè)裝置，該車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)偵測(cè)裝置安裝在車(chē)輛的高壓線圈之間，此外尚須配合一電瓶使用，該電源較佳者使用車(chē)輛本身的電瓶，進(jìn)一步偵測(cè)功能可另結(jié)合汽車(chē)行車(chē)電腦(ECU)，關(guān)于本實(shí)用新型的車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)偵測(cè)裝置I如圖1至圖6所示，主要包含:一診斷主機(jī)及一偵測(cè)裝置，其中:
[0019]診斷主機(jī)10，是由兩塑膠殼體相互活動(dòng)組接而成，兩殼體之間并圍構(gòu)出一容置空間，診斷主機(jī)10表面設(shè)有控制該診斷主機(jī)啟、閉的一開(kāi)關(guān)12，較佳者，診斷主機(jī)10表面可設(shè)有一功能選擇部14，該功能選擇部可進(jìn)行不同檢測(cè)功能切換，并依切換選擇的檢測(cè)功能搭配對(duì)應(yīng)的檢測(cè)配件，該功能選擇部14于實(shí)施例為一多向式按鍵，而選擇旋轉(zhuǎn)切換開(kāi)關(guān)亦無(wú)不可。
[0020]—顯示幕16，設(shè)置于診斷主機(jī)10正面并可供檢測(cè)配件的檢測(cè)信號(hào)以數(shù)值或圖形方式顯示之用，顯示幕16較佳為液晶顯示器(IXD);診斷主機(jī)10側(cè)邊表面設(shè)有一第一 I/O連接埠18，較佳者，另設(shè)有一第二 I/O連接埠19及一檢測(cè)連接埠20，檢測(cè)連接埠為一正、負(fù)極插接孔，供電流、電壓或歐姆值等檢測(cè)用的檢測(cè)配件(圖未示)插接電性連接，前述檢測(cè)配件得與功能選擇部14切換的檢測(cè)功能相互搭配使用。
[0021 ] 一第一 IC電路板30，組設(shè)于診斷主機(jī)的容置空間內(nèi)，該第一 IC電路板包含一偵測(cè)單元31、一 A/D轉(zhuǎn)換單元32、一運(yùn)算單元33及一顯示單元34:偵測(cè)單元31，與檢測(cè)連接;t阜20電性連接且可接收檢測(cè)連接埠20偵測(cè)到并輸入的類(lèi)比檢測(cè)信號(hào)；A/D轉(zhuǎn)換單元32，與偵測(cè)單元31電性連接且接收該類(lèi)比檢測(cè)信號(hào)并將該類(lèi)比檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字檢測(cè)信號(hào)；運(yùn)算單元33，內(nèi)包含有一 CPU (微處理器)331及儲(chǔ)存運(yùn)算結(jié)果的一 RAM (記憶體)332，運(yùn)算單元33接收A/D轉(zhuǎn)換單元32轉(zhuǎn)換后的數(shù)字檢測(cè)信號(hào)并將該數(shù)字檢測(cè)信號(hào)運(yùn)算、比對(duì)結(jié)果傳輸給顯示單元34，該顯示單元34通過(guò)設(shè)置于診斷主機(jī)的顯示幕16將檢測(cè)信號(hào)以數(shù)值或圖形方式顯示。
[0022]偵測(cè)裝置40，由對(duì)稱(chēng)的兩殼體組合而成，其內(nèi)部并圍構(gòu)出一空間，該空間內(nèi)至少容設(shè)有一第二 IC電路板50，偵測(cè)裝置40表面并設(shè)有一電源輸入孔41、一主機(jī)輸出孔42及復(fù)數(shù)個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔43，較佳者，本實(shí)用新型的點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔43為最多八個(gè)，電源輸入孔41、主機(jī)輸出孔42及各點(diǎn)火系統(tǒng)輸入孔43皆與第二 IC電路板50電性連接；
[0023]—電源連接線組60，具有一第一端61及一第二端62，該第一端插設(shè)在電源輸入孔41，第二端較佳為兩夾體，以利夾持于車(chē)輛電瓶2的正、負(fù)極形成電性連接關(guān)系；
[0024]—第一連接線組80，具有一第一端81及一第二端，該第二端為一插接頭82，該第一端81插設(shè)在主機(jī)輸出孔42，第二端的插接頭82插設(shè)在第一 I/O連接埠18并形成電性連接關(guān)系；插接頭82可直接與汽車(chē)行車(chē)電腦110電性連接，當(dāng)然再通過(guò)一連接線組與汽車(chē)行車(chē)電腦電性連接亦無(wú)不可。而一第一連接線組80，第二 I/O連接埠19通過(guò)第二連接線組與一操作裝置1