延伸，臺(tái)階部31的截面形狀類似于字母“L”。這樣的形狀能夠更符合轉(zhuǎn)軸I的與軸承5裝置裝配的結(jié)構(gòu)，臺(tái)階部31與軸承5之間間隔一定的距離，以使?jié)櫥驮诹鞒鰰r(shí)具有更大的空間，流動(dòng)更為順暢。臺(tái)階部31的形成板身3中部通孔的邊緣，與轉(zhuǎn)軸I根部的直徑尺寸匹配。
[0031]板身3由邊緣向中心的平面延伸至臺(tái)階部31，并且繼續(xù)向中心凸出，形成凸出于臺(tái)階部31側(cè)部的限位凸起35，限位凸起35用于對(duì)軸承5進(jìn)行限位，與軸承5的一個(gè)側(cè)面相接觸，軸承5的另一側(cè)面采用擋圈7進(jìn)行限位，擋圈7與限位凸起35共同將軸承5與軸承座2的相對(duì)位置固定。
[0032]在本實(shí)用新型的實(shí)施方式中，擋油盤的形狀并非一整個(gè)圓環(huán)狀，而是在整個(gè)圓環(huán)上截去一個(gè)劣弧，形成第一裝配面32，在臺(tái)階部31上截去一段劣弧，形成第二裝配面33。第一裝配面32及第二裝配面33位于板身3中心的同一側(cè)，并且兩個(gè)平面相互平行。這里是以補(bǔ)全的圓環(huán)的圓心為中心。
[0033]如圖4所示，為擋油盤的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，進(jìn)一步，在板身3設(shè)置臺(tái)階部31的另一側(cè)面上還設(shè)置有固定凸臺(tái)34，用于與軸承座2上開設(shè)的臺(tái)階面相定位找準(zhǔn)，固定凸臺(tái)34卡接在軸承殼4上設(shè)置的臺(tái)階上，幫助擋油盤快速準(zhǔn)確地定位安裝。在加工時(shí)，設(shè)置固定凸臺(tái)34的一側(cè)的板身3粗糙度要求為3.2um。固定凸臺(tái)34以中心為圓心，呈圓環(huán)狀，在沿垂直于板面的方向分別設(shè)置第一裝配平面32與第二裝配平面33，第一裝配平面32與第二裝配平面33位于板身3中心的同一側(cè)，第一裝配平面與第二裝配平面相互平行，在加工時(shí)，連同板身3 —起被截?cái)?，在板?上形成第一裝配平面32。固定凸臺(tái)34被第一裝配平面32截為優(yōu)弧的半圓形。需要注意的是，在固定凸臺(tái)34與板身3交接靠近中心處開設(shè)銳邊倒圓，半徑為0.3mm，如圖4所示。固定凸臺(tái)34的截面形狀呈直角梯形，靠近圓心的一個(gè)側(cè)面與板身3的板面相垂直，另一側(cè)面具有一定的角度，垂直的一側(cè)用于與軸承座2上的臺(tái)階接觸配合。為了清楚地展示擋油盤的結(jié)構(gòu)，在圖6及圖7中給出了軸測(cè)圖，圖6所示為具有臺(tái)階部31的一側(cè)，圖7所示為具有固定凸臺(tái)34的一側(cè)
[0034]為了進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的密封效果，在轉(zhuǎn)軸I的表面上開設(shè)兩個(gè)環(huán)槽11，用于安裝活塞環(huán)6，活塞環(huán)6用于對(duì)轉(zhuǎn)軸I及軸承殼4之間的縫隙進(jìn)行密封。本實(shí)用新型提供的渦輪增壓器，包括擋油盤結(jié)構(gòu)，通過(guò)多層裝置將潤(rùn)滑油有效地隔離，避免形成顆粒，造成老化，延長(zhǎng)使用壽命。
[0035]潤(rùn)滑油通過(guò)擋油盤的阻擋，通過(guò)回油腔流回到回油池中，而不再直接噴射到活塞環(huán)6上，并且通過(guò)兩層活塞環(huán)6的設(shè)置，形成更加有效的阻擋，潤(rùn)滑油無(wú)法在活塞環(huán)6處形成顆粒，保證運(yùn)行過(guò)程中密封的有效性。
[0036]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理，可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦輪增壓器，其特征在于，包括:位于軸承殼⑷以及軸承座⑵之間呈圓盤狀的擋油盤，所述擋油盤中部開設(shè)通孔，且能夠套裝于轉(zhuǎn)軸(I)上，所述擋油盤能夠阻擋潤(rùn)滑油直接噴射于活塞環(huán)(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述擋油盤包括呈環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)的板身(3)，所述板身(3)通過(guò)固定裝置與所述軸承座(2)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述板身(3)靠近中部通孔的部位垂直于所述板身(3)的板面并向中心凸出形成臺(tái)階部(31)，所述臺(tái)階部(31)形成的通孔與所述轉(zhuǎn)軸(I)的根部直徑相匹配，所述臺(tái)階部(31)凸向所述活塞環(huán)(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述板身(3)具有向中心部分延伸并凸出于所述臺(tái)階部(31)、用于對(duì)軸承(5)進(jìn)行定位的限位凸起(35)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述板身(3)及所述臺(tái)階部(31)在沿垂直于板面的方向分別設(shè)置第一裝配平面(32)與第二裝配平面(33)，所述第一裝配平面(32)與所述第二裝配平面(33)開設(shè)于所述板身(3)中心的同一側(cè)，且所述第一裝配平面(32)與所述第二裝配平面(33)相互平行。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪增壓器，其特征在于，在所述臺(tái)階部(31)的另一側(cè)面上還設(shè)置用于與所述軸承座(2)的邊緣相配合的固定凸臺(tái)(34)，所述固定凸臺(tái)(34)呈圓形。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述第一裝配平面(32)將所述固定凸臺(tái)(34)截成優(yōu)弧的半圓形。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述板身(3)上開設(shè)螺栓孔(301)，所述板身(3)與所述軸承座(2)通過(guò)螺栓固定連接，所述螺栓孔(301)均勻地設(shè)置為三個(gè)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的渦輪增壓器，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)軸(I)靠近所述軸承殼(4)的表面上開設(shè)兩個(gè)環(huán)槽(11)，用于安裝所述活塞環(huán)(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種渦輪增壓器，包括：位于軸承殼(4)以及軸承座(2)之間呈圓盤狀的擋油盤，擋油盤(3)中部開設(shè)通孔，能夠套裝于轉(zhuǎn)軸(1)上，擋油盤(3)能夠阻擋潤(rùn)滑油直接噴射于活塞環(huán)(6)。通過(guò)在軸承座及軸承殼之間設(shè)置擋油盤，并且在擋油盤的中部還設(shè)置有通孔，轉(zhuǎn)軸能夠穿過(guò)擋油盤中間的通孔。轉(zhuǎn)軸上套裝有軸承，擋油盤能夠覆蓋軸承與軸承座之間的縫隙，當(dāng)潤(rùn)滑油從軸承中流出時(shí)，擋油盤能夠阻擋噴射出的潤(rùn)滑油，避免直接噴射到渦輪軸及活塞環(huán)處，保證了潤(rùn)滑油直接流入進(jìn)入到回油腔并流入到回油池，最大程度地保證了潤(rùn)滑油流動(dòng)的順暢性。
【IPC分類】F01D25/18
【公開號(hào)】CN204851343
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520450918
【發(fā)明人】李曉春, 王純遠(yuǎn), 楊昭洪
【申請(qǐng)人】重慶德蚨樂(lè)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日