迷宮式穩(wěn)壓腔的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于內(nèi)燃機增壓器附件，具體涉及一種迷宮式穩(wěn)壓腔。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車制造、內(nèi)燃機等機械行業(yè)中，受到國家排放法規(guī)的要求渦輪增壓發(fā)動機越來越受到各大車廠及用戶的青睞，廢氣渦輪增壓器主要是利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪機內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的壓輪，使壓輪壓送出更多的空氣進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，壓氣機將壓縮更多的空氣進入氣缸，使更多的燃料參與燃燒，最終增加發(fā)動機的輸出功率。一般而言，加裝渦輪增壓器后的發(fā)動機功率及扭矩要增大至少20% — 30%。
[0003]渦輪增壓器發(fā)動機需注重噪聲方面的影響，當渦輪增壓發(fā)動機搭載到整車后增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速極高，可達每分鐘十幾萬、二十幾萬轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)高速轉(zhuǎn)動會造成空氣的波動使增壓器執(zhí)行器控制不穩(wěn)定，還會帶來不必要的噪聲，為滿足用戶使用及整車舒適度要求，消除增壓發(fā)動機噪聲是目前渦輪增壓器發(fā)動機最為迫切解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種迷宮式穩(wěn)壓腔，在發(fā)動機渦輪增壓器原有性能基礎(chǔ)上，通過迷宮式穩(wěn)壓腔使氣動驅(qū)動執(zhí)行器實現(xiàn)穩(wěn)定控制，最終消除增壓器金屬敲擊噪聲。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:該迷宮式穩(wěn)壓腔包括帶有內(nèi)腔的殼體，與內(nèi)腔相連通的進氣口和出氣口，其技術(shù)要點是:所述內(nèi)腔由一級緩沖板和二級緩沖板分割，一級緩沖板與殼體內(nèi)壁形成的空腔I與進氣口相連通，二級緩沖板與一級緩沖板之間形成的空腔II與空腔I相連通，內(nèi)腔的其余部分形成擴壓腔，擴壓腔與出氣口相連通。
[0006]渦輪增壓器在原有外形機構(gòu)的基礎(chǔ)上，不更改增壓器的氣道、葉輪等氣動形面參數(shù)僅對執(zhí)行器外部控制系統(tǒng)重新設(shè)計，有效的消除了渦輪增壓器的噪聲，即保證了渦輪增壓器的性能也兼顧了渦輪增壓器的耐久性，易于裝配，具有較好的通用性，應(yīng)用范圍寬等特點，該實用新型結(jié)構(gòu)特別適用于消除渦輪增壓器噪聲。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標記說明:1進氣口、2 —級緩沖板、3 二級緩沖板、4擴壓腔、5出氣口、6增壓器本體、7增壓器N管、8排氣電磁閥、9穩(wěn)壓器膠管、10迷宮式穩(wěn)壓腔、11增壓器A管、12執(zhí)行器。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合圖1~2，通過實施例詳細說明本實用新型的內(nèi)容。該迷宮式穩(wěn)壓腔包括帶有內(nèi)腔的殼體，與內(nèi)腔相連通的進氣口 I和出氣口 5，內(nèi)腔由一級緩沖板2和二級緩沖板3分割，一級緩沖板2與殼體內(nèi)壁形成的空腔I與進氣口 I相連通，二級緩沖板3與一級緩沖板之間形成的空腔II與空腔I相連通，內(nèi)腔的其余部分形成擴壓腔4，擴壓腔4與出氣口 5相連通。
[0011 ] 使用時，將增壓器本體6設(shè)置在渦輪增壓系統(tǒng)中，增壓器N管7中的高壓氣體提供至排氣電磁閥8，排氣電磁閥8將高壓氣體轉(zhuǎn)變?yōu)?0Hz的脈沖氣體提供至穩(wěn)壓器膠管9中，迷宮式穩(wěn)壓腔10利用一級緩沖板2、二級緩沖板3、擴壓腔4將脈沖氣體轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定氣體提供至增壓器N管11中驅(qū)動執(zhí)行器12，穩(wěn)定驅(qū)動的執(zhí)行器使廢氣旁通閥門不再敲擊渦殼，最終消除增壓器金屬敲擊噪聲。
[0012]Head Acoustics軟件測試司機右耳結(jié)果圖，其中A圖表示原有狀態(tài)增壓器噪聲情況，B圖表示安裝迷宮式穩(wěn)壓腔后增壓器噪聲情況，增加迷宮式穩(wěn)壓腔之后噪聲消失在我們測試噪聲的頻譜上，進而更加有力的證明了此實用新型設(shè)計的有效性。
【主權(quán)項】
1.一種迷宮式穩(wěn)壓腔，包括帶有內(nèi)腔的殼體，與內(nèi)腔相連通的進氣口和出氣口，其特征在于:所述內(nèi)腔由一級緩沖板和二級緩沖板分割，一級緩沖板與殼體內(nèi)壁形成的空腔I與進氣口相連通，二級緩沖板與一級緩沖板之間形成的空腔II與空腔I相連通，內(nèi)腔的其余部分形成擴壓腔，擴壓腔與出氣口相連通。
【專利摘要】本實用新型一種迷宮式穩(wěn)壓腔，包括帶有內(nèi)腔的殼體，與內(nèi)腔相連通的進氣口和出氣口，其技術(shù)要點是：所述內(nèi)腔由一級緩沖板和二級緩沖板分割，一級緩沖板與殼體內(nèi)壁形成的空腔I與進氣口相連通，二級緩沖板與一級緩沖板之間形成的空腔II與空腔I相連通，內(nèi)腔的其余部分形成擴壓腔，擴壓腔與出氣口相連通。通過迷宮式穩(wěn)壓腔使氣動驅(qū)動執(zhí)行器實現(xiàn)穩(wěn)定控制，最終消除增壓器金屬敲擊噪聲。
【IPC分類】F02B37/18
【公開號】CN204851427
【申請?zhí)枴緾N201520434973
【發(fā)明人】畢野
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月24日