新型普通化油器節(jié)油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及普通化油器和汽油發(fā)動機的附屬配件領(lǐng)域，尤其是一種新型普通化油器節(jié)油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油發(fā)動機的進氣溫度:當進氣溫度過低時，發(fā)動機點火困難，使發(fā)動機功率下降，燃油消耗也隨之增加；另一方面將影響汽油的霧化效果，部分未汽化的燃料破壞氣缸表面的潤滑油膜，加快機件的磨損。而進氣溫度過高時，氣體受熱膨脹體積增大，空氣的進氣量減少，燃燒不充分，導致中間產(chǎn)物CO的排放量增大，同時可能會使火花塞在點火前發(fā)生自燃，即爆震。普通化油器的使用普遍，在普通化油器的工作的時候由于氣缸的作用下會將部分霧化汽油反推出化油器的進口，造成燃料浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是:提供一種新型普通化油器節(jié)油裝置，它能提高發(fā)動機的工作效率，并且節(jié)約燃油，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:新型普通化油器節(jié)油裝置，包括殼體，在殼體的前端設(shè)有進氣口，在殼體的末端設(shè)有化油器連接口 ；殼體內(nèi)部分為空氣預(yù)熱室及回油室，空氣預(yù)熱室及回油室之間設(shè)有使空氣預(yù)熱室與回油室連通的通孔，在空氣預(yù)熱室內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管，熱水循環(huán)管的端頭處于殼體外；在回油室中設(shè)有濾網(wǎng)。
[0005]在回油室下部設(shè)有觀察孔。便于觀察回油室內(nèi)部的工作情況。
[0006]在熱水循環(huán)管的出水端頭處連接有溫度控制閥。能根據(jù)需要控制空氣預(yù)熱室的加熱溫度。
[0007]由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型采用空氣預(yù)熱室及回油室的雙室結(jié)構(gòu)，利用空氣預(yù)熱室對進入發(fā)動機的空氣進行加熱，以提高發(fā)動機的工作效率，利用回油室來回收利用反推出化油器的霧化汽油，以起到節(jié)油的效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，成本低廉，使用效果好。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的使用連接示意圖；
[0010]附圖標記說明
[0011]1-殼體、2-進氣口、3-化油器連接口、4-空氣預(yù)熱室、5-回油室、6-熱水循環(huán)管、
7-濾網(wǎng)、8-通孔、9-觀察孔、10-溫度控制閥、11-化油器、12-發(fā)動機、13-散熱器、14-水箱。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型的實施例1:新型普通化油器節(jié)油裝置，包括不銹鋼材料制成的殼體1，在殼體I的前端設(shè)有進氣口 2，在殼體I的末端設(shè)有化油器連接口 3 ;殼體I內(nèi)部分為空氣預(yù)熱室4及回油室5，空氣預(yù)熱室4及回油室5之間設(shè)有使空氣預(yù)熱室4與回油室5連通的通孔8，在空氣預(yù)熱室4內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管6，熱水循環(huán)管6的端頭處于殼體I外；在回油室5中設(shè)有濾網(wǎng)7 ;在回油室5下部設(shè)有觀察孔9 ;在熱水循環(huán)管6的出水端頭處連接有溫度控制閥10。
[0013]在使用過程中，將化油器連接口 3連接到化油器11的進氣口上，將熱水循環(huán)管6連接到發(fā)動機12的循環(huán)水管上；當進氣溫度不足50°C時，發(fā)動機12的冷卻水流入熱水循環(huán)管6內(nèi)，通過熱水循環(huán)管6加熱空氣預(yù)熱室4中的空氣；溫度控制閥10的探頭設(shè)置在空氣預(yù)熱室4及回油室5的連通位置處，當進入回油室5的空氣溫度高于50°C時，則溫度控制閥10關(guān)閉，使發(fā)動機12的循環(huán)水不進入熱水循環(huán)管6，當回油室5的空氣溫度低于50°C后，溫度控制閥10再次開啟。本實施例中連接的化油器11為普通化油器，其最大的缺點是對油的控制不精準，在發(fā)動機12氣門的作用下，部分汽油會被反推出化油器11，造成汽油浪費。而本實用新型中，回油室5內(nèi)設(shè)置標準銅網(wǎng)作為濾網(wǎng)7，濾網(wǎng)7將反推出化油器11的霧化汽油附著在濾網(wǎng)7上，當進氣時，空氣將濾網(wǎng)7上附著的汽油又再次帶入化油器11內(nèi)，從而起到節(jié)約汽油的目的。濾網(wǎng)7的層數(shù)以及網(wǎng)孔孔徑的大小可以調(diào)整，以滿足不同型號發(fā)動機的要求。
[0014]本實用新型所述并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出其他的實施方式，同樣屬于本實用新型的技術(shù)創(chuàng)新范圍。顯然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)范圍內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型普通化油器節(jié)油裝置，包括殼體(I)，其特征在于:在殼體(I)的前端設(shè)有進氣口( 2 )，在殼體(I)的末端設(shè)有化油器連接口( 3 );殼體(I)內(nèi)部分為空氣預(yù)熱室(4)及回油室(5)，空氣預(yù)熱室(4)及回油室(5)之間設(shè)有使空氣預(yù)熱室(4)與回油室(5)連通的通孔(8)，在空氣預(yù)熱室(4)內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管(6)，熱水循環(huán)管(6)的端頭處于殼體(I)外；在回油室(5)中設(shè)有濾網(wǎng)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型普通化油器節(jié)油裝置，其特征在于:在回油室(5)下部設(shè)有觀察孔(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型普通化油器節(jié)油裝置，其特征在于:在熱水循環(huán)管(6)的出水端頭處連接有溫度控制閥(10 )。
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型普通化油器節(jié)油裝置。本實用新型采用空氣預(yù)熱室及回油室的雙室結(jié)構(gòu)，利用空氣預(yù)熱室對進入發(fā)動機的空氣進行加熱，以提高發(fā)動機的工作效率，利用回油室來回收利用反推出化油器的霧化汽油，以起到節(jié)油的效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，成本低廉，使用效果好。
【IPC分類】F02M19/00, F02M15/02, F02M33/02
【公開號】CN204851474
【申請?zhí)枴緾N201520542920
【發(fā)明人】王琬, 肖政文, 郭慧, 陳詩雨, 王華瓏, 江小平
【申請人】貴州大學
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月24日