Tc型骨架油封的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種骨架油封，尤其涉及一種TC型骨架油封。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著排放要求越來越嚴(yán)格，對(duì)柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)也提出了更高的要求，其中噴油器噴油的霧化質(zhì)量就是影響發(fā)動(dòng)機(jī)排放的重要指標(biāo)；為了提高噴油器的霧化質(zhì)量，提高噴油栗共軌管中的燃油蓄壓是一種有效途徑，為了使共軌管中能夠積蓄穩(wěn)定的高壓，噴油栗的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速也需要進(jìn)一步提高，噴油栗運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)，骨架油封上的主唇口與旋轉(zhuǎn)軸上的軸頸緊密抱合，由于旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的提高，主唇口與軸頸之間的相對(duì)速度也不斷上升，由摩擦產(chǎn)生的熱量也越來越多，主唇口處的溫度也隨之進(jìn)一步提高，如果熱量不能及時(shí)的散發(fā)出去，高溫就會(huì)造成主唇口損壞或者磨損加劇，最終降低骨架油封的有效密封壽命導(dǎo)致密封失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)【背景技術(shù)】中的問題，本實(shí)用新型提出了一種TC型骨架油封，包括密封唇體以及設(shè)置于密封唇體上的主唇口，所述密封唇體上主唇口所在側(cè)的端口端面為平面，所述平面與主唇口之間通過錐面連接，錐面和平面的交線形成一圓圈，其改進(jìn)在于:所述錐面和平面的連接處設(shè)置有多個(gè)凹槽，凹槽中部與所述圓圈相交，多個(gè)凹槽沿圓圈周向分布；凹槽內(nèi)端與主唇口之間留有間隔，凹槽外端與平面的外側(cè)邊沿之間留有間隔。
[0004]本實(shí)用新型的原理是:設(shè)置了凹槽后，相比于現(xiàn)有的骨架油封，本實(shí)用新型的骨架油封在主唇口附近具有更大的表面積，從而使得主唇口附近的結(jié)構(gòu)體可以與潤滑油液更加充分地接觸，堆積在主唇口處的熱量可以更加有效地被潤滑油液帶走，避免熱量在主唇口處大量堆積，延緩主唇口處結(jié)構(gòu)體的磨損進(jìn)度，使骨架油封的使用壽命得到延長。
[0005]優(yōu)選地，所述凹槽為直槽、斜槽、圓弧槽或漸開線槽。
[0006]優(yōu)選地，所述凹槽在錐面上傾斜設(shè)置，多個(gè)凹槽的傾斜方向相同。凹槽傾斜設(shè)置后，凸輪軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，凹槽可以更好地起到導(dǎo)流作用，使主唇口附近的潤滑油液更好的流通。
[0007]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:能避免熱量在骨架油封的主唇口附近堆積，改善主唇口處結(jié)構(gòu)體的磨損情況，延長骨架油封的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1、本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2、圖1中圓圈內(nèi)結(jié)構(gòu)體放大圖；
[0010]圖3、主唇口側(cè)結(jié)構(gòu)體正視圖；
[0011]圖中各個(gè)標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱分別為:密封唇體1、主唇口 1-1、平面1-2、錐面1-3、凹槽1-4、彈簧2、骨架3、防塵唇4。
【具體實(shí)施方式】
[0012]一種TC型骨架油封，包括密封唇體I以及設(shè)置于密封唇體I上的主唇口 1-1，所述密封唇體I上主唇口 1-1所在側(cè)的端口端面為平面1-2，所述平面1-2與主唇口 1-1之間通過錐面1-3連接，錐面1-3和平面1-2的交線形成一圓圈，其改進(jìn)在于:所述錐面1-3和平面1-2的連接處設(shè)置有多個(gè)凹槽1-4，凹槽1-4中部與所述圓圈相交，多個(gè)凹槽1-4沿圓圈周向分布；凹槽1-4內(nèi)端與主唇口 1-1之間留有間隔，凹槽1-4外端與平面1-2的外側(cè)邊沿之間留有間隔。
[0013]進(jìn)一步地，所述凹槽1-4為直槽、斜槽、圓弧槽或漸開線槽。
[0014]進(jìn)一步地，所述凹槽1-4在錐面1-3上傾斜設(shè)置，多個(gè)凹槽1-4的傾斜方向相同，附圖中所示凹槽1-4采用的是傾斜設(shè)置的漸開線槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種TC型骨架油封，包括密封唇體(I)以及設(shè)置于密封唇體(I)上的主唇口( 1-1 )，所述密封唇體(I)上主唇口(1-1)所在側(cè)的端口端面為平面(1-2)，所述平面(1-2)與主唇口(1-1)之間通過錐面(1-3)連接，錐面(1-3)和平面(1-2)的交線形成一圓圈，其特征在于:所述錐面(1-3)和平面(1-2)的連接處設(shè)置有多個(gè)凹槽(1-4)，凹槽(1-4)中部與所述圓圈相交，多個(gè)凹槽(1-4)沿圓圈周向分布；凹槽(1-4)內(nèi)端與主唇口( 1-1)之間留有間隔，凹槽(1-4)外端與平面(1-2)的外側(cè)邊沿之間留有間隔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的TC型骨架油封，其特征在于:所述凹槽(1-4)為直槽、斜槽、圓弧槽或漸開線槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的TC型骨架油封，其特征在于:所述凹槽(1-4)在錐面(1-3)上傾斜設(shè)置，多個(gè)凹槽(1-4)的傾斜方向相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種TC型骨架油封，包括密封唇體以及設(shè)置于密封唇體上的主唇口，所述密封唇體上主唇口所在側(cè)的端口端面為平面，所述平面與主唇口之間通過錐面連接，錐面和平面的交線形成一圓圈，其改進(jìn)在于：所述錐面和平面的連接處設(shè)置有多個(gè)凹槽，凹槽中部與所述圓圈相交，多個(gè)凹槽沿圓圈周向分布；凹槽內(nèi)端與主唇口之間留有間隔，凹槽外端與平面的外側(cè)邊沿之間留有間隔。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：能避免熱量在骨架油封的主唇口附近堆積，改善主唇口處結(jié)構(gòu)體的磨損情況，延長骨架油封的使用壽命。
【IPC分類】F02M59/44
【公開號(hào)】CN204851507
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520658424
【發(fā)明人】卓興軍, 張偉, 萬長久, 熊長國
【申請(qǐng)人】中國重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日