頂置式點火線圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種頂置式點火線圈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會汽車的擁有量在逐年上升，而汽車的點火線圈的好壞決定著汽車的使用是否方便安全，傳統(tǒng)的點火線圈已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的汽車需求，所以一個使用壽命長、啟動快的點火線圈是當今汽車的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓用于點燃發(fā)動機內(nèi)的可燃氣體，使發(fā)動機工作的、使用方便的頂置式點火線圈。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種頂置式點火線圈，其組成包括:外殼組件1、次級骨架2、次級漆包線3、初級骨架4、初級漆包線5、插座組件6，所述的外殼組件I開有凹槽，所述的凹槽內(nèi)裝入鐵芯13，所述的鐵芯13的外圓周面連接所述的初級骨架4，所述的鐵芯13的底面連接永磁體8，所述的永磁體8的兩端連接所述的初級骨架4，所述的外殼組件I的底端連接二極管7，所述的二極管7釬焊連接插座接線片15，所述的外殼組件I的底面連接插座組件6，所述的插座組件6連接火花塞，所述的初級骨架4纏繞所述的初級漆包線5，所述的初級骨架4外表面連接所述的次級骨架2，所述的次級骨架2上纏繞所述的次級漆包線3，所述的次級骨架2上插接次級接線針11，所述的次級骨架2插接次級接線片A12，所述的次級接線片A12連接導(dǎo)電柱19，所述的次級接線片A 12與所述的導(dǎo)電柱19為過盈配合，所述的導(dǎo)電柱19連接導(dǎo)電彈簧10，所述的導(dǎo)電柱19與所述的導(dǎo)電彈簧10裝在高壓桿9的空腔內(nèi)。
[0006]所述的頂置式點火線圈，所述的鐵芯13的外表面連接導(dǎo)磁體組件17，所述的次級骨架2上纏繞次級接線片B16，所述的次級骨架2上連接所述的插座接線片15，所述的初級骨架4上插接初級接線片14，所述的插座接線片15、所述的插座組件6與所述的初級接線片14、所述的次級接線片B16之間均釬焊連接。
[0007]所述的頂置式點火線圈，所述的火花塞連接次級繞組的一端，所述的次級繞組上串聯(lián)所述的二極管，所述的次級繞組的另一端接地GND，所述的初級繞組的一端連接電源正極B+，所述的初級繞組的另一端連接電源負極C-
[0008]有益效果:
[0009]1.本實用新型線圈繞制設(shè)備采用日本進口日特繞線機，繞制出的線圈穩(wěn)定性好，能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0010]2.本實用新型取消分電器和高壓線，能量傳導(dǎo)損失及漏電損失極小，沒有機械磨損，而且各缸的點火線圈和火花塞裝配在一起。
[0011]【附圖說明】:
[0012]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖。
[0013]附圖2是附圖1的外部結(jié)構(gòu)視圖。
[0014]附圖3是本實用新型的電路圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]實施例1
[0017]—種頂置式點火線圈，其組成包括:外殼組件1、次級骨架2、次級漆包線3、初級骨架4、初級漆包線5、插座組件6，所述的外殼組件I開有凹槽，所述的凹槽內(nèi)裝入鐵芯13，所述的鐵芯13的外圓周面連接所述的初級骨架4，所述的鐵芯13的底面連接永磁體8，所述的永磁體8的兩端連接所述的初級骨架4，所述的外殼組件I的底端連接二極管7，所述的二極管7釬焊連接插座接線片15，所述的外殼組件I的底面連接插座組件6，所述的插座組件6連接火花塞，所述的初級骨架4纏繞所述的初級漆包線5，所述的初級骨架4外表面連接所述的次級骨架2，所述的次級骨架2上纏繞所述的次級漆包線3，所述的次級骨架2上插接次級接線針11，所述的次級骨架2插接次級接線片A12，所述的次級接線片A12連接導(dǎo)電柱19，所述的次級接線片A 12與所述的導(dǎo)電柱19為過盈配合，所述的導(dǎo)電柱19連接導(dǎo)電彈簧10，所述的導(dǎo)電柱19與所述的導(dǎo)電彈簧10裝在高壓桿9的空腔內(nèi)。
[0018]實施例2
[0019]實施例1所述的頂置式點火線圈，所述的鐵芯13的外表面連接導(dǎo)磁體組件17，所述的次級骨架2上纏繞次級接線片B16，所述的次級骨架2上連接所述的插座接線片15，所述的初級骨架4上插接初級接線片14，所述的插座接線片15、所述的插座組件6與所述的初級接線片14、所述的次級接線片B16之間均釬焊連接。
[0020]實施例3
[0021]實施例1所述的頂置式點火線圈，所述的火花塞連接次級繞組的一端，所述的次級繞組上串聯(lián)所述的二極管，所述的次級繞組的另一端接地GND，所述的初級繞組的一端連接電源正極B+，所述的初級繞組的另一端連接電源負極C-。
[0022]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種頂置式點火線圈，其組成包括:外殼組件(I)、次級骨架(2)、次級漆包線(3)、初級骨架(4)、初級漆包線(5)、插座組件(6)，其特征是:所述的外殼組件(I)開有凹槽，所述的凹槽內(nèi)裝入鐵芯(13)，所述的鐵芯(13)的外圓周面連接所述的初級骨架(4)，所述的鐵芯(13)的底面連接永磁體(8)，所述的永磁體(8)的兩端連接所述的初級骨架(4)，所述的外殼組件(I)的底端連接二極管(7)，所述的二極管(7)釬焊連接插座接線片(15)，所述的外殼組件(I)的底面連接插座組件(6)，所述的插座組件(6)連接火花塞，所述的初級骨架(4)纏繞所述的初級漆包線(5)，所述的初級骨架(4)外表面連接所述的次級骨架(2)，所述的次級骨架(2)上纏繞所述的次級漆包線(3)，所述的次級骨架(2)上插接次級接線針(11)，所述的次級骨架(2)插接次級接線片A (12)，所述的次級接線片A (12)連接導(dǎo)電柱(19)，所述的次級接線片A (12)與所述的導(dǎo)電柱(19)為過盈配合，所述的導(dǎo)電柱(19)連接導(dǎo)電彈簧(10)，所述的導(dǎo)電柱(19)與所述的導(dǎo)電彈簧(10)裝在高壓桿(9)的空腔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置式點火線圈，其特征是:所述的鐵芯(13)的外表面連接導(dǎo)磁體組件(17)，所述的次級骨架(2)上纏繞次級接線片B (16)，所述的次級骨架(2)上連接所述的插座接線片(15)，所述的初級骨架(4)上插接初級接線片(14)，所述的插座接線片(15)、所述的插座組件(6)與所述的初級接線片(14)、所述的次級接線片B (16)之間均釬焊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置式點火線圈，其特征是:所述的火花塞連接次級繞組的一端，所述的次級繞組上串聯(lián)所述的二極管，所述的次級繞組的另一端接地GND，所述的初級繞組的一端連接電源正極B+，所述的初級繞組的另一端連接電源負極C-。
【專利摘要】頂置式點火線圈。本實用新型涉及一種頂置式點火線圈。所述的初級骨架（4）纏繞所述的初級漆包線（5），所述的初級骨架（4）外表面連接所述的次級骨架（2），所述的次級骨架（2）上纏繞所述的次級漆包線（3），所述的次級骨架（2）上插接次級接線針（11），所述的次級骨架（2）插接次級接線片A（12），所述的次級接線片A（12）連接導(dǎo)電柱（19），所述的次級接線片Ａ（12）與所述的導(dǎo)電柱（19）為過盈配合，所述的導(dǎo)電柱（19）連接導(dǎo)電彈簧（10），所述的導(dǎo)電柱（19）與所述的導(dǎo)電彈簧（10）裝在高壓桿（9）的空腔內(nèi)。本實用新型用于點火線圈。
【IPC分類】H01F38/12, F02P3/02
【公開號】CN204851518
【申請?zhí)枴緾N201520617868
【發(fā)明人】郭曉敏, 車成力, 林琳
【申請人】哈爾濱東安志陽汽車電氣有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月17日