輪式重力發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及重力發(fā)電領(lǐng)域，具體的說是一種輪式重力發(fā)電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，全人類都在為能源發(fā)愁，隨著人們生活的進(jìn)步，冬天需要溫暖，夏天需要涼爽，勞動需要機(jī)械，行走需要車輛，吃飯，學(xué)習(xí)，辦公都需要電能，地球上的煤炭，石油已經(jīng)不多，水電資源逐漸枯竭，核電能源充滿危險，太陽能源杯水車薪，風(fēng)力能源收集困難，生物能源空間狹小，而世界人口越來越多，對能源需求越來越大，重力發(fā)電大有可為。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種輪式重力發(fā)電系統(tǒng)，利用重力學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，實際操作便捷，無污染，實現(xiàn)將重力能量轉(zhuǎn)換成電能發(fā)電，便于推廣和應(yīng)用。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種輪式重力發(fā)電系統(tǒng)，包含有重力輪、承重輪和發(fā)電機(jī)，所述重力輪垂直接觸設(shè)置于承重輪之上，所述重力輪、承重輪的中軸固定在架體上，二者通過設(shè)置于各自中軸上的軸承實現(xiàn)轉(zhuǎn)動所述發(fā)電機(jī)由重力桿、磁鐵轉(zhuǎn)子、定向變速飛輪和推桿彈簧組成，所述磁鐵轉(zhuǎn)子、定向變速飛輪通過軸連接，所述推桿彈簧設(shè)置于重力桿的底部，所述重力桿與定向變速飛輪接觸連接并拉動定向變速飛輪定向轉(zhuǎn)動，所述發(fā)電機(jī)整體固定設(shè)置于承重輪內(nèi)部，所述承重輪的外側(cè)面設(shè)置孔，所述重力桿穿過所述孔突出于承重輪的外表面。
[0006]所述發(fā)電機(jī)設(shè)置為至少兩個。
[0007]所述重力桿的端部設(shè)置有擋頭，重力輪壓過所述重力桿時，擋頭壓緊在承重輪的表面而不進(jìn)入承重輪內(nèi)。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計了重力輪和承重輪，在承重輪內(nèi)部設(shè)置發(fā)電機(jī)，通過很小的力讓重力輪轉(zhuǎn)動帶動承重輪轉(zhuǎn)動，最終最大限度將重力輪的重力轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)的電力，有效提高發(fā)電效率，根據(jù)現(xiàn)場和實際發(fā)電的需要，通過調(diào)整重力輪的重量、發(fā)電機(jī)的數(shù)量等調(diào)整設(shè)備的體積和發(fā)電功率，加工簡單，成本低，使用壽命長，適合在偏遠(yuǎn)供電困難地區(qū)推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0012]如圖1所示，該輪式重力發(fā)電系統(tǒng)，包含有重力輪1、承重輪2和發(fā)電機(jī)3，所述重力輪I垂直接觸設(shè)置于承重輪2之上，所述重力輪1、承重輪2的中軸固定在架體上，二者通過設(shè)置于各自中軸上的軸承實現(xiàn)轉(zhuǎn)動所述發(fā)電機(jī)3由重力桿31、磁鐵轉(zhuǎn)子32、定向變速飛輪33和推桿彈簧34組成，所述磁鐵轉(zhuǎn)子32、定向變速飛輪33通過軸連接，所述推桿彈簧34設(shè)置于重力桿31的底部，所述重力桿31與定向變速飛輪33接觸連接并拉動定向變速飛輪33定向轉(zhuǎn)動，所述發(fā)電機(jī)3整體固定設(shè)置于承重輪2內(nèi)部，所述承重輪3的外側(cè)面設(shè)置孔，所述重力桿31穿過所述孔突出于承重輪2的外表面。
[0013]作為優(yōu)選的方式，所述發(fā)電機(jī)3設(shè)置為至少兩個。
[0014]作為優(yōu)選的方式，所述重力桿31的端部設(shè)置有擋頭32，重力輪I壓過所述重力桿31時，擋頭32壓緊在承重輪2的表面而不進(jìn)入承重輪2內(nèi)。
[0015]本實用新型的發(fā)電過程如下:安裝重力輪I與承重輪2保持上下垂直、重力輪I直接壓在承重輪2上，穩(wěn)定吻合，兩輪的中軸各有軸承可輕松轉(zhuǎn)動。首先，用外力帶動重力輪I轉(zhuǎn)動，該啟動力大于重力輪I和承重輪2開始轉(zhuǎn)動的阻力和重力桿31推動發(fā)電機(jī)3轉(zhuǎn)動的力量之和，隨著轉(zhuǎn)動加快，重力輪I產(chǎn)生的慣力增加，同時，重力輪I本身的重力抵消了重力桿31的阻力，這樣，重力輪I的耗能大大減少。當(dāng)轉(zhuǎn)速足夠快、慣力足夠大時，發(fā)電機(jī)3產(chǎn)生的電能將超過帶動重力輪I所需的外力，結(jié)果是電能越積越多，進(jìn)而達(dá)到發(fā)電的目的。
[0016]承重輪2內(nèi)部設(shè)置的發(fā)電機(jī)3數(shù)量是根據(jù)發(fā)電功率決定的，也可以通過增加重力輪I和承重輪2的重量來實現(xiàn)提高發(fā)電效率，具體根據(jù)場地和所需發(fā)電功率來自行設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，制作簡易，成本低，無污染，對環(huán)境無特殊要求，便于推廣。
[0017]當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輪式重力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，包含有重力輪(I)、承重輪(2)和發(fā)電機(jī)(3)，所述重力輪(I)垂直接觸設(shè)置于承重輪(2)之上，所述重力輪(1)、承重輪(2)的中軸固定在架體上，二者通過設(shè)置于各自中軸上的軸承實現(xiàn)轉(zhuǎn)動所述發(fā)電機(jī)(3)由重力桿(31)、磁鐵轉(zhuǎn)子(32)、定向變速飛輪(33)和推桿彈簧(34)組成，所述磁鐵轉(zhuǎn)子(32)、定向變速飛輪(33)通過軸連接，所述推桿彈簧(34)設(shè)置于重力桿(31)的底部，所述重力桿(31)與定向變速飛輪(33 )接觸連接并拉動定向變速飛輪(33 )定向轉(zhuǎn)動，所述發(fā)電機(jī)(3 )整體固定設(shè)置于承重輪(2 )內(nèi)部，所述承重輪(3 )的外側(cè)面設(shè)置孔，所述重力桿(31)穿過所述孔突出于承重輪(2)的外表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式重力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)(3)設(shè)置為至少兩個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式重力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述重力桿(31)的端部設(shè)置有擋頭(32)，重力輪(I)壓過所述重力桿(31)時，擋頭(32)壓緊在承重輪(2)的表面而不進(jìn)入承重輪(2)內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪式重力發(fā)電系統(tǒng)，包含有重力輪、承重輪和發(fā)電機(jī)，所述重力輪垂直接觸設(shè)置于承重輪之上，所述重力輪、承重輪的中軸固定在架體上，二者通過設(shè)置于各自中軸上的軸承實現(xiàn)轉(zhuǎn)動所述發(fā)電機(jī)由重力桿、磁鐵轉(zhuǎn)子、定向變速飛輪和推桿彈簧組成，所述磁鐵轉(zhuǎn)子、定向變速飛輪通過軸連接，所述推桿彈簧設(shè)置于重力桿的底部，所述重力桿與定向變速飛輪接觸連接并拉動定向變速飛輪定向轉(zhuǎn)動，所述發(fā)電機(jī)整體固定設(shè)置于承重輪內(nèi)部，所述承重輪的外側(cè)面設(shè)置孔，所述重力桿穿過所述孔突出于承重輪的外表面。本實用新型利用重力學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，實際操作便捷，無污染，實現(xiàn)將重力能量轉(zhuǎn)換成電能發(fā)電，便于推廣和應(yīng)用。
【IPC分類】F03G3/06
【公開號】CN204851553
【申請?zhí)枴緾N201520648853
【發(fā)明人】陳世平
【申請人】陳世平
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月26日