礦用車排氣系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種礦用車排氣系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，國內流行的礦用車排氣系統(tǒng)，有地方性差異:針對北方冬季特殊環(huán)境、特殊工況下采用貨箱底板預熱裝置，發(fā)動機排出的尾氣經增壓器后的排氣管路接至車箱底部的加熱裝置，充分利用排氣管路高溫尾氣，借助排氣溫度起到對貨箱底板加熱的作用，但是排氣管路與貨箱底板直接連接，無法保證排氣管路整體密封性。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可改善排氣管路的密封性并可消聲的礦用車排氣系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型包括發(fā)動機、與發(fā)動機排氣口連通的增壓器、通過管路與增壓器排氣口連通的安裝在貨箱底部的加熱裝置，其結構特點是還包括固裝在車架上的消聲器，所述消聲器的進氣口連接有進氣管，所述進氣管與增壓器排氣口連通，所述消聲器的出氣口連接有出氣管，所述加熱裝置的進氣口設置在其底部，所述出氣管正對加熱裝置的進氣口設置，所述出氣管上套裝有連接管，所述連接管的內徑與出氣管的外徑相配合，所述連接管的頂端設有其內徑與連接管內徑相等、其外徑大于連接管外徑的擋臺，所述連接管外表面套裝有可將連接管向上頂起從而與加熱裝置連接的彈簧。
[0005]所述加熱裝置在其進氣口周圍環(huán)設有向其上部內凹的環(huán)槽，所述擋臺卡入環(huán)槽內，實現(xiàn)連接管與加熱裝置的密封連接。
[0006]所述連接管的長度大于出氣管的長度。
[0007]所述消聲器底部設有承托桿，所述承托桿的其中一端部連接有上伸設置的固定桿，固定桿頂端和承托桿另一端部之間連接有將消聲器固定在承托桿上的箍帶，所述固定桿通過螺栓固定在車架上。
[0008]所述固定桿中部沿豎直方向向遠離消聲器側凸出形成螺栓安裝槽。
[0009]所述箍帶與固定桿連接端的端部對折并固定使箍帶端部形成穿設孔，所述固定桿頂部在螺栓安裝槽的兩槽壁上對應設有安裝孔，通過在安裝孔、穿設孔內穿設螺栓將箍帶與固定桿連接；所述箍帶另一端固接有螺柱，所述承托桿的端部設有穿裝孔，所述螺柱穿過穿裝孔并螺裝螺母從而將箍帶與承托桿連接固定。
[0010]所述承托桿和固定桿為一體結構。
[0011]采用上述結構后，本實用新型在增壓器和加熱裝置之間設置消聲器，消聲器的頂部設有出氣管，出氣管上套裝有連接管，連接管上套裝有彈簧，即使礦用車顛簸，彈簧也可保證連接管頂部始終與加熱裝置密封連接，保證密封效果。而且消聲器具有消聲功能，可降低噪聲污染。本實用新型借助礦用車貨箱的自重壓力再配合消聲器擋臺、彈簧的輔助作用，充分保證排氣管路的密封性；同時，消聲器排出氣流經貨箱底部的加熱裝置，使排氣溫度得到了充分有效的利用；從而實現(xiàn)集消聲、貨箱底板加熱等功能于一體的礦用車排氣系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0013]圖1為本實用新型消聲器的連接結構示意圖；
[0014]圖2為圖1俯視的結構示意圖；
[0015]圖3為圖1沿A-A線剖視的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]礦用車排氣系統(tǒng)包括發(fā)動機、與發(fā)動機排氣口連通的增壓器、通過管路與增壓器排氣口連通的消聲器1、與消聲器I連通的安裝在貨箱底部的加熱裝置。
[0017]如圖所示，消聲器I底部設有承托桿6，承托桿6的其中一端部連接有上伸設置的固定桿7，固定桿7中部沿豎直方向向遠離消聲器I側凸出形成呈“幾”字形的螺栓安裝槽，固定桿7在螺栓安裝槽的槽底設有螺栓孔，通過在螺栓孔內穿設螺栓將固定桿7固定在車架9上。固定桿7頂端和承托桿6另一端部之間連接有將消聲器I固定在承托桿6上的箍帶8，箍帶8與固定桿7連接端的端部對折并固定使箍帶8端部形成穿設孔，固定桿7頂部在螺栓安裝槽的兩槽壁上對應設有安裝孔，通過在安裝孔、穿設孔內穿設螺栓將箍帶8與固定桿7連接；箍帶8另一端固接有螺柱，承托桿6的端部設有穿裝孔，螺柱穿過穿裝孔并螺裝螺母從而將箍帶8與承托桿6連接固定，進而將消聲器I固定在承托桿6、固定桿7和箍帶8環(huán)繞成的空間內。本實施例中承托桿6和固定桿7為一體結構，承托桿6也也設有螺栓安裝槽，承托桿6和固定桿7可由一根桿中部彎折形成。為增強消聲器I的穩(wěn)定性，消聲器I底部對稱設置兩承托桿6，相應的固定桿7和箍帶8也為兩個。
[0018]消聲器I的進氣口設置在其側部并連接有進氣管2，進氣管2與增壓器排氣口連通，消聲器I的出氣口在其頂部設置并連接有上伸設置的出氣管3，加熱裝置的進氣口設置在其底部，出氣管3正對加熱裝置的進氣口設置，出氣管3上套裝有連接管4，連接管4的長度大于出氣管3的長度，連接管4的內徑略大于與出氣管3的外徑，保證連接管4可套裝在出氣管3上并且兩者可相對滑動，連接管4的頂端設有其內徑與連接管4內徑相等、其外徑大于連接管4外徑的擋臺10，連接管4外表面套裝有可將連接管4向上頂起從而與加熱裝置連接的彈簧5，彈簧5的外徑小于擋臺10的外徑。為提高連接管4與加熱裝置的密封性，加熱裝置在其進氣口周圍環(huán)設有向其上部內凹的環(huán)槽，擋臺10卡入環(huán)槽內，即可對連接管4進行定位，還可使擋臺10緊貼加熱裝置地面，實現(xiàn)連接處的密封。
[0019]本實用新型中發(fā)動機、增壓器、消聲器I及加熱裝置為現(xiàn)有技術，其具體結構及連接方式在此不再詳細贅述，附圖中也已省略。
[0020]本實用新型在增壓器和加熱裝置之間設置消聲器1，消聲器I的頂部設有出氣管3，出氣管3上套裝有連接管4，連接管4上套裝有彈簧5，即使礦用車顛簸，彈簧5也可保證連接管4頂部始終與加熱裝置密封連接，保證密封效果。而且消聲器I具有消聲功能，可降低噪聲污染。本實用新型借助礦用車貨箱的自重壓力再配合消聲器擋臺10、彈簧5的輔助作用，充分保證排氣管路的密封性；同時，消聲器I排出氣流經貨箱底部的加熱裝置，使排氣溫度得到了充分有效的利用；從而實現(xiàn)集消聲、貨箱底板加熱等功能于一體的礦用車排氣系統(tǒng)。
[0021]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型。前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。但凡在本實用新型的發(fā)明構思范圍之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種礦用車排氣系統(tǒng)，包括發(fā)動機、與發(fā)動機排氣口連通的增壓器、通過管路與增壓器排氣口連通的安裝在貨箱底部的加熱裝置，其特征是還包括固裝在車架上的消聲器(I )，所述消聲器(I)的進氣口連接有進氣管(2)，所述進氣管(2)與增壓器排氣口連通，所述消聲器(I)的出氣口連接有出氣管(3)，所述加熱裝置的進氣口設置在其底部，所述出氣管(3)正對加熱裝置的進氣口設置，所述出氣管(3)上套裝有連接管(4)，所述連接管(4)的內徑與出氣管(3)的外徑相配合，所述連接管(4)的頂端設有其內徑與連接管(4)內徑相等、其外徑大于連接管(4)外徑的擋臺(10)，所述連接管(4)外表面套裝有可將連接管(4)向上頂起從而與加熱裝置連接的彈簧(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的礦用車排氣系統(tǒng)，其特征是所述加熱裝置在其進氣口周圍環(huán)設有向其上部內凹的環(huán)槽，所述擋臺(10)卡入環(huán)槽內，實現(xiàn)連接管(4)與加熱裝置的密封連接。3.根據(jù)權利要求1所述的礦用車排氣系統(tǒng)，其特征是所述連接管(4)的長度大于出氣管(3)的長度。4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的礦用車排氣系統(tǒng)，其特征是所述消聲器(I)底部設有承托桿(6 )，所述承托桿(6 )的其中一端部連接有上伸設置的固定桿(7 )，固定桿(7 )頂端和承托桿(6)另一端部之間連接有將消聲器(I)固定在承托桿(6)上的箍帶(8)，所述固定桿(7)通過螺栓固定在車架上。5.根據(jù)權利要求4所述的礦用車排氣系統(tǒng)，其特征是所述固定桿(7)中部沿豎直方向向遠離消聲器(I)側凸出形成螺栓安裝槽。6.根據(jù)權利要求5所述的礦用車排氣系統(tǒng)，其特征是所述箍帶(8)與固定桿(7)連接端的端部對折并固定使箍帶(8)端部形成穿設孔，所述固定桿(7)頂部在螺栓安裝槽的兩槽壁上對應設有安裝孔，通過在安裝孔、穿設孔內穿設螺栓將箍帶(8)與固定桿(7)連接；所述箍帶(8)另一端固接有螺柱，所述承托桿(6)的端部設有穿裝孔，所述螺柱穿過穿裝孔并螺裝螺母從而將箍帶(8 )與承托桿(6 )連接固定。7.根據(jù)權利要求6所述的礦用車排氣系統(tǒng)，其特征是所述承托桿(6)和固定桿(7)為一體結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用車排氣系統(tǒng)，包括發(fā)動機、增壓器、加熱裝置、消聲器，消聲器的進氣口連接有進氣管，進氣管與增壓器排氣口連通，消聲器的出氣口連接有出氣管，出氣管正對加熱裝置的進氣口設置，出氣管上套裝有連接管，連接管的內徑與出氣管的外徑相配合，連接管的頂端設有其內徑與連接管內徑相等、其外徑大于連接管外徑的擋臺，連接管外表面套裝有可將連接管向上頂起從而與加熱裝置連接的彈簧。本實用新型借助礦用車貨箱的自重壓力再配合擋臺、彈簧的輔助作用，充分保證排氣管路的密封性；同時，消聲器排出氣流經貨箱底部的加熱裝置，使排氣溫度得到了充分有效的利用；從而實現(xiàn)集消聲、貨箱底板加熱等功能于一體的礦用車排氣系統(tǒng)。
【IPC分類】B60H1/18, F01N5/02, F01N13/00, B60K13/04, F01N13/08
【公開號】CN204877617
【申請?zhí)枴緾N201520484137
【發(fā)明人】歐洋逗, 賈國強, 張旭超
【申請人】濰柴動力股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月8日