一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，塔筒及風(fēng)機(jī)機(jī)艙密封狀況不好，使得機(jī)艙灰塵較多，未能起到密封作用。機(jī)艙是機(jī)組的重要組成部分，機(jī)艙內(nèi)也包含著很多重要的部件，在機(jī)組的運(yùn)行過程中，由于機(jī)艙內(nèi)有風(fēng)扇等散熱部件，因此會產(chǎn)生空氣的流動，所以機(jī)艙內(nèi)部的密封工作是很重要的。機(jī)艙的密封是為了保持了機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境，并且保護(hù)其他重要部件。現(xiàn)有的大部分雙饋式異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組都沒有進(jìn)行機(jī)艙密封的措施，導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)布滿塵土，一旦塵土堆積過多，有間隙的位置就會進(jìn)入細(xì)小的顆粒，很有可能會導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)重要部件受損，產(chǎn)生銹蝕并漏油，甚至造成停機(jī)事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，使其既能夠阻止大氣中的塵土和砂礫進(jìn)入導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩內(nèi)部，又降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)成本，同時(shí)保持了機(jī)艙內(nèi)的密閉環(huán)境，也對其他重要部件起到了很好的防塵效果，使用維護(hù)便宜，性價(jià)比高。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙與輪轂罩，其中，還包括密封板和毛刷，所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述輪轂罩的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)密封板，所述密封板交錯(cuò)分布形成迷宮式通道，所述毛刷包括毛刷部和固定部，所述固定部與所述密封板連接，所述毛刷能夠?qū)⑺雒芊獍宸謩e與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述輪轂罩的內(nèi)壁之間形成的空隙覆蓋。
[0005]優(yōu)選的，所述密封板通過鋁型材結(jié)構(gòu)固定在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述輪轂罩的內(nèi)壁上，所述毛刷安裝在所述鋁型材結(jié)構(gòu)上。
[0006]優(yōu)選的，所述密封板垂直的設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述輪轂罩的內(nèi)壁上。
[0007]優(yōu)選的，所述密封板、所述機(jī)艙的內(nèi)壁和所述輪轂罩的內(nèi)壁上均設(shè)置有安裝孔，所述密封板通過螺栓螺母與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述輪轂罩的內(nèi)壁固定連接。
[0008]優(yōu)選的，所述毛刷設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述輪轂罩的內(nèi)壁之間呈環(huán)形分布。
[0009]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙與塔筒，其中，還包括密封板和毛刷，所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述塔筒的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)密封板，所述密封板交錯(cuò)分布形成迷宮式通道，所述毛刷包括毛刷部和固定部，所述固定部與所述密封板連接，所述毛刷能夠?qū)⑺雒芊獍宸謩e與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述塔筒的內(nèi)壁之間形成的空隙覆蓋。
[0010]優(yōu)選的，所述密封板通過鋁型材結(jié)構(gòu)固定在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述輪轂罩的內(nèi)壁上，所述毛刷安裝在所述鋁型材結(jié)構(gòu)上。
[0011]優(yōu)選的，所述密封板垂直的設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述塔筒的內(nèi)壁上。
[0012]優(yōu)選的，所述密封板、所述機(jī)艙的內(nèi)壁和所述塔筒的內(nèi)壁上均設(shè)置有安裝孔，所述密封板通過鉚釘與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述塔筒的內(nèi)壁固定連接。
[0013]優(yōu)選的，所述毛刷設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述塔筒的內(nèi)壁之間呈環(huán)形分布。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]本實(shí)用新型既能夠阻止大氣中的塵土和砂礫進(jìn)入導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩內(nèi)部，又降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)成本，同時(shí)保持了機(jī)艙內(nèi)的密閉環(huán)境，也對其他重要部件起到了很好的防塵效果，使用維護(hù)便宜，性價(jià)比高。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0018]主要元件符號說明:
[0019]1-輪轂罩2-機(jī)艙3-密封板
[0020]4-鋁型材結(jié)構(gòu) 5-螺栓螺母 6-鉚釘
[0021]7-塔筒
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖與實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但所舉實(shí)例不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括機(jī)艙2與輪轂罩1，其中，還包括密封板3和毛刷，機(jī)艙2的內(nèi)壁上或輪轂罩I的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)密封板3，密封板3交錯(cuò)分布形成迷宮式通道，毛刷包括毛刷部和固定部，固定部與密封板3連接，毛刷能夠?qū)⒚芊獍?分別與機(jī)艙2的內(nèi)壁或輪轂罩I的內(nèi)壁之間形成的空隙覆蓋。
[0024]密封板3通過鋁型材結(jié)構(gòu)4固定在機(jī)艙2的內(nèi)壁上或輪轂罩I的內(nèi)壁上，毛刷安裝在鋁型材結(jié)構(gòu)4上。
[0025]密封板3垂直的設(shè)置在機(jī)艙2的內(nèi)壁上或輪轂罩I的內(nèi)壁上。
[0026]密封板3、機(jī)艙2的內(nèi)壁和輪轂罩I的內(nèi)壁上均設(shè)置有安裝孔，密封板3通過螺栓螺母5與機(jī)艙2的內(nèi)壁或輪轂罩I的內(nèi)壁固定連接。
[0027]毛刷設(shè)置在機(jī)艙的內(nèi)壁或輪轂罩的內(nèi)壁之間呈環(huán)形分布。
[0028]鋁型材結(jié)構(gòu)4為寬度60mm，每兩個(gè)鋁型材結(jié)構(gòu)4之間間隔200-300mm。
[0029]如圖2所示，本實(shí)施例包括機(jī)艙2與塔筒7，其中，還包括密封板3和毛刷，機(jī)艙2的內(nèi)壁上或塔筒7的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)密封板3，密封板3交錯(cuò)分布形成迷宮式通道，毛刷包括毛刷部和固定部，固定部與密封板3連接，毛刷能夠?qū)⒚芊獍?分別與機(jī)艙2的內(nèi)壁或塔筒7的內(nèi)壁之間形成的空隙覆蓋。
[0030]密封板3通過鋁型材結(jié)構(gòu)4固定在機(jī)艙2的內(nèi)壁上或輪轂罩I的內(nèi)壁上，毛刷安裝在鋁型材結(jié)構(gòu)4上。
[0031]密封板3垂直的設(shè)置在機(jī)艙2的內(nèi)壁上或塔筒7的內(nèi)壁上。
[0032]密封板3、機(jī)艙2的內(nèi)壁和塔筒7的內(nèi)壁上均設(shè)置有安裝孔，密封板3通過鉚釘6與機(jī)艙2的內(nèi)壁或塔筒7的內(nèi)壁固定連接。
[0033]毛刷設(shè)置在機(jī)艙2的內(nèi)壁或塔筒7的內(nèi)壁之間呈環(huán)形分布。
[0034]鋁型材結(jié)構(gòu)4為寬度60mm，每兩個(gè)鋁型材結(jié)構(gòu)4之間間隔200-300mm。
[0035]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙與輪轂罩，其特征在于，還包括密封板和毛刷，所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述輪轂罩的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)密封板，所述密封板交錯(cuò)分布形成迷宮式通道，所述毛刷包括毛刷部和固定部，所述固定部與所述密封板連接，所述毛刷能夠?qū)⑺雒芊獍宸謩e與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述輪轂罩的內(nèi)壁之間形成的空隙覆蓋。2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封板通過鋁型材結(jié)構(gòu)固定在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述輪轂罩的內(nèi)壁上，所述毛刷安裝在所述鋁型材結(jié)構(gòu)上。3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封板垂直的設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述輪轂罩的內(nèi)壁上。4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封板、所述機(jī)艙的內(nèi)壁和所述輪轂罩的內(nèi)壁上均設(shè)置有安裝孔，所述密封板通過螺栓螺母與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述輪轂罩的內(nèi)壁固定連接。5.如權(quán)利要求1-4任一所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述毛刷設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述輪轂罩的內(nèi)壁之間呈環(huán)形分布。6.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙與塔筒，其特征在于，還包括密封板和毛刷，所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述塔筒的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)密封板，所述密封板交錯(cuò)分布形成迷宮式通道，所述毛刷包括毛刷部和固定部，所述固定部與所述密封板連接，所述毛刷能夠?qū)⑺雒芊獍宸謩e與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述塔筒的內(nèi)壁之間形成的空隙覆蓋。7.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封板通過鋁型材結(jié)構(gòu)固定在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或輪轂罩的內(nèi)壁上，所述毛刷安裝在所述鋁型材結(jié)構(gòu)上。8.如權(quán)利要求7所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封板垂直的設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁上或所述塔筒的內(nèi)壁上。9.如權(quán)利要求8所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封板、所述機(jī)艙的內(nèi)壁和所述塔筒的內(nèi)壁上均設(shè)置有安裝孔，所述密封板通過鉚釘與所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述塔筒的內(nèi)壁固定連接。10.如權(quán)利要求6-9任一所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述毛刷設(shè)置在所述機(jī)艙的內(nèi)壁或所述塔筒的內(nèi)壁之間呈環(huán)形分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封結(jié)構(gòu)，涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括機(jī)艙與輪轂罩，其中，還包括密封板和毛刷，機(jī)艙的內(nèi)壁上或輪轂罩的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)密封板，密封板交錯(cuò)分布形成迷宮式通道，毛刷包括毛刷部和固定部，固定部與密封板連接，毛刷能夠?qū)⒚芊獍宸謩e與機(jī)艙的內(nèi)壁或輪轂罩的內(nèi)壁之間形成的空隙覆蓋。本實(shí)用新型既能夠阻止大氣中的塵土和砂礫進(jìn)入導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩內(nèi)部，又降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)成本，同時(shí)保持了機(jī)艙內(nèi)的密閉環(huán)境，也對其他重要部件起到了很好的防塵效果，使用維護(hù)便宜，性價(jià)比高。
【IPC分類】F16J15/00
【公開號】CN204877794
【申請?zhí)枴緾N201520410615
【發(fā)明人】宋澤來
【申請人】北京京城新能源有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月15日